船舶辅机教学讲义.

1船舶轮机综合实践教学船舶辅助机械2主要内容：1.船用活塞式空压机的操作与日常管理2.船用分油机及其系统操作实验3.船用油水分离器及其系统的操作4.压载水及消防系统的操作3一.CZ—20/30FZK空压机简介综合机舱安装有两台船用空气压缩机，型号为CZ—20/30FZK(如图1-2），其参数如下：型式：单列、立式、二级、级差活塞式冷却方式：风冷，排气量：20m3/h，压力：2.94Mpa，转速：1000rpm,功率：5.5kw.二起动前的准备工作1.检查压缩机及其系统安全防护装置；2.检查进气管上的空气滤清器是否脏堵。3.检查空压机曲轴箱的油位；实验一船用活塞式空压机的操作与日常管理图1-1图1-24图3空气压缩机系统图54.检查注油器内的油位；。5.检查空气瓶上的充气阀及空气压缩机的排出截止止回阀是否打开。6.打开卸载阀，以便轻载启动。7.检查控制箱电源是否正常；8.；动盘车2～3转，且无阻滞、撞击现象。三.起动操作1.接通电源，启动电动机，使空气压缩机在空负荷（即卸载情况）下启动并作短时间的运行。2.检查曲轴连杆机构的润滑油压力和气缸润滑油供油情况应正常。3.确认空负荷运行时一切情况正常后，关闭卸载阀，使空气压缩机带负荷运行，使之达到额定工作压力。观察几分钟，确认各部分工作正常后，空气压缩机就可以持续正常运行。四．压力继电器调整1．按正确程序起动一台船用空气压缩机；并对主空气瓶供气；2．打开空压机压力继电器外壳（JY-3型）；3．用螺丝刀调整压力继电器主弹簧，调整时用绝缘胶柄起子，调整时起子不要碰到压力继电器的带电触头，握起子的手不要碰到起子的铁杆部分，防止触电。64．调整时注意空气瓶的压力，当压力达到2.9Mpa时，调整压力继电器主弹簧，使空压机停车。3．人为释放主空气瓶内空气使压力下降，五.运行管理1.倾听空气压缩机的运转声音是否正常。2.用手感觉或用测温仪检查电动机的温升是否正常（允许温升值按电气设备说明书规定）。检查电压、电流值是否正常（电压的波动值不允许超过规定范围，电动机的电流值按设备说明书的规定）。3.检查各压力表的读数是否在规定范围内，一般规定如下：(1)Ⅰ级缸排气压力为0.18～0.24MPa。(2)Ⅱ级缸排气压力和空气瓶的压力最高不超过空气压缩机铭牌上的额定压力。4.检查各温度表的读数是否在规定范围内，一般规定如下：(1)Ⅱ级缸排气温度不超过160℃（空冷式空压机的排气温度应不超过200。C）。(2)Ⅱ级缸吸气温度不超过40～45℃。(3)压缩机曲轴箱的油温不超过60℃。5.检查空气压缩机及管路有无漏油、漏水、漏气现象。6.中间冷却器和后冷却器每2h排放一次冷凝水。空气瓶每4h（每班）排放一次冷凝水。7.发现下列情况之一时，应立即停车，通知检修：(1)空气压缩机或电动机的声响异常。7(2)压力表的读数不在规定范围内，经调整无效。(3)某一部位气温、水温异常升高。(4)排气压力突然升高，安全阀失灵。(5)电动机的滑环、碳刷发生较大火花，电压、电流值突然增大。(6)空气瓶与其连接管道发生严重振动。(7)出现严重漏气、漏水现象。(9)曲柄箱透气孔有大量油气冒出。8.运行中禁止事项(1)在机器上放置工具或其他物品;(2)用手触摸或擦试运转的机件。(3）拧紧空气压缩机或储气罐上的紧固件。六.正常停车1.打开卸载阀，使空气压缩机在空负荷下作短时运行。2.切断电源，空气压缩机停车。3.对属于自动控制的空气压缩机，达到额定压力后，会自动停车。关闭冷却水进水阀。冬季环境温度低于5℃时，应放净各部位的冷却水，以防气温下降后冻裂气缸或管道。但短时停车时，可不放净冷却水。5.正常工作过程中的停车，应使空气压缩机处于随时可启动的位置。8七.停机时间较长的维护切断控制箱电源。2.放净各部位冷却水。3.用海水作为冷却水的系统，应注意防止海水腐蚀。4.放净中间冷却器、后冷却器和空气瓶中的冷凝水。5.空气压缩机的滑动面涂润滑油。配套设备上外露加工面涂油防锈。6.擦净空气压缩机组各设备的外表面，盖上防护罩。7.停车1个月以上的空气压缩机组，应每周清扫防尘罩上的灰尘；每月打开防尘罩一次，检查有无局部生锈现象，如发现锈迹，应加以清除并涂防锈油，然后盖好防护罩。9实验二船用分油机及其系统操作实验一．分油机简介燃油分油机KYDH204SD-23型一台，分离量：2000L/h，排渣方式：全部排渣，功率：4kw，转速；6370rpm。滑油分油机ALFA-LAVALPU600一台。全自动型分油机。二.KYDH204SD-23型分油机的起动操作（1）分油机分油的工作流程SYSTEM.SWF（1）按分离要求（分水法或分杂法）装配分离筒，即分水法有比重环分杂法用橡皮环。（2）选择比重环的大小，选择原则如图1示。（3）检查各运动部件的灵活性，防止卡死：检查制动器（加快分油机停止的装置）是否已脱开，检查电动机轴转动是否灵活，检查摩擦离合器的磨擦片状态是否符合要求。（4）检查齿轮箱的油位和油质。油位应保持在规定范围内（一般在油镜刻度的1/2—2/3），油质不好（例如由于水泄漏引起的油质严重乳化）应换新（滑油采用HH-20号航空润滑油，或SAE40、SAE50号机械油）。10IIICBAKg/m33Kg/mo100C806040200606265697375783m/h1086420820840860880900920940960980980960940920900880860840820o020406080100C图111（5）检查工作水高置水箱的水位,各管路阀件。（6）开启污油管路上泵前后各阀件，启动油泵；检查油柜（沉淀柜、日用柜或循环柜等）的油位、油温。（7）若待分油还需进行加热，还要检查其蒸汽加热系统是否正常，并在投入工作后察看油料是否加热到所需要的分离温度。（6）检查控制箱电源是否正常。（7）第一次起动或在电气设备检修后，应检查电动机转向，绝不可反转（由于分油机进、出油方向已定，加之分离筒内锁紧装置方向已定等原因）。（8）对于全自动排渣型分油机，还应检查分油机手动操作是否正常，并调整各时间继电器，确定各个动作的时间。2.分油机正常起动对半自动排渣型分油机（如KYDH204SD-23型,额定处理量：1800～2000l/h;分离筒转速：7200r/m；排渣方式：全部排渣，电机功率：4kw，总重：550Kg；南京绿洲机器厂），起动运行操作按下述过程进行：12图2—2KYDH204SD-23型分油机排渣控制系统图13（1）起动电动机，待达到额定转速后（此时运转声音正常，电流指示最小）方可进行后续操作。（2）打开控制阀V1进密封水，使转鼓呈密封状态。（3）当分离筒按分水装置工作时，打开水封／置换水阀将水封水引入分离筒内形成水封。以注满后排水管有水流出为标志，关闭水封／置换水阀。然后开分油机净油出口阀，再缓开进油阀，同时关小旁通油量调节阀，将油引进分油机内直至所要求的分离量，这时开始正常分离工作。开始时应缓慢进油，其目的是为避免流量过大冲破水封引起出水口“跑油”或造成溢流现象。一旦出现上述现象应立即停止进油，重新建立水封再缓慢进油。14当分油机作为分渣装置使用时，因不需要建立水封，所以不用引水封水。当分离筒密封建立后即可打开进油阀开始分油作业。进油速度应快些，因为不存在燃油冲破水封区的问题，而且能使燃料中杂质不沉积在分离筒底的转轴附近。（4）对全自动排渣型分油机（如Alfa-lafa型），其起动、分离排渣、停车等过程全部由自动控制系统自动控制操作。分油机的起停可根据日用油柜高低液位信号自动控制或手动起停。全部排渣或部分排渣时间间隔由预先设置的时间程序进行。工作中若发生故障，监视报警系统会自动发出声光报警，经过一段时间延时，自动停止分离工作。3.分油机运行中的管理（1）分油机正常工作过程中，应经常察看各油、水、渣观察孔，以便从观察镜监视液流情况。通过出水观察孔察看有无“跑油”，或溢流观察孔有否溢流现象。如有，应及时调整并消除之。排渣口不应有油、水流出，否则说明分离筒密封不良，须停车检修。（2）保持适宜的加热温度以降低粘度。各种油进分油机的适宜加热温度，可参照下表：15油料名称柴油重柴油滑油(无添加剂)燃料油加热温度40℃40～60℃65～75℃75～95℃对于含水量多的燃油，第一级分水时加热温度不允许超过85℃，第二级分渣时可提高到90～95℃。（3）对于半自动排渣型分油机的排渣操作，应按下述步骤进行：首先开大旁通调节阀，关闭进油阀，停止进油；开启置换水阀，将热水引入分离筒内赶走剩油，当净油出口管中无油流出时表明剩油已尽，即可停止加水；关闭阀V1，打开阀V2，进行自动排渣，再开启置换水阀，重复排渣程序三次，冲洗分油机。再将分油机密封、进水封水，慢慢开启进油阀、关小旁通阀，分油机重新开始正常分油作业。（4）保持最佳分油量。一般多取分油机的额定分油量的50%为最佳分油量；对润滑系统的滑油，通常取实际分油量为额定分油量的1/3为佳。有些制造厂家在实验的基础上，绘制了选择最佳分油量的图表以供参考（可在说明书中查到）。（5）检查齿轮箱的油位和油质，如已变质应予更换。（6）检查齿轮油泵填料函处的密封是否良好，有无漏油现象。（7）查看分油机的转速是否正常。16（8）查看电动机的工作温度是否正常。（9）查看分离筒运转是否稳定，有无异常振动或噪音，如有应立即停车检查。4.分油机正常停车操作对半自动排渣型分油机，当分油作业完成后不可立即停止电动机转动，应按下列程序进行操作：（1）关闭加热蒸汽阀和燃料油进分油机的截止阀。（2）改用轻油冲洗和置换管路中的燃料油，以防停车后燃料油凝固在其中。当管路中充满轻油时再关闭轻油阀。（3）开启水封水阀进行置换油，置换完成后关闭水封水阀。（4）关闭阀V1，打开阀V2，进行自动排渣，再开启置换水阀，重复排渣程序三次，冲洗分油机。（5）切断电源，停分油机。（6）关闭分油机出油阀和各油柜进、出油阀。对全自动排渣型分油机，只需按下控制箱上的“停车”按钮即可完成全部排渣程序，并自动切断电动机电源使分油机停车。17三.Alfa-LavalPU100型分油机的起动操作1.Alfa-Laval分油机的结构阿尔拉法分油机结构.swf2启动前的检查（1）分油机系统如图2—4所示。待分离的油从沉淀柜通过泵输送，经加热器到三通调节阀，图2—4Alfa-laval分油机净油系统图然后进入分油机，分离后的油从分油机出来，经背压调节阀后进入日用油柜。检查分油机电源电压及频率，电压380V，频率50Hz。（2）检查分油机齿轮箱滑油，应在观察镜中线以上（如图2-6所示）。（3）点动分油机，检查分油机电机的转向符合图2-5所示的转向。18图2—5Alfa-laval分油机净油系统元件图图2—62.分油机参数设置（1）如图2－7所示，按“ENTER”按钮，“TimetodischargeP160´”显示出来，这里P1是参数名，60´是设定值，P1中的“1”闪烁。（2）按“+”按钮，调整参数名中数据，找到你要调整的那个参数。此时参数名中的数据闪烁。（3）按“ENTER”按钮，参数名中的数据停止闪烁，参数值开始闪烁。（4）按“+”或“-”改变参数值，再按“ENTER”，新的参数值被设定了，同时参数名中的数字又开始闪烁。19图2—7Alfa-laval分油机控制面板图20（5）按“+”或“-”改变下一个参数，重复步骤（3）、（4）。（6）要退出参数设定，同时按住“+”和“-”，显示屏上显示“Standst”，或当分油机正在运行时，左边显示触发值，右边显示离排渣时的剩余时间。3．分油机的启动（1）按分油机启动箱（图2-8所示）上输油泵启动按钮，启动输油泵。（2）如果有必要的话，通过泄放阀放掉加热器内的空气，然后从控制板上启动加热器（图2-9）。（3）按控制面板上分油程序启动按钮（图2-10）。（4）如果是分离筒被拆捡重新装配通电后，显示屏显示“Assembledaccordingtomanual?+=YES,-=NO”，则按“+”。21（5）按分油机启动箱上启动按钮启