苦柏杨隧道洞口过轨管处理措施

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段CGZQSG-3标苦柏杨隧道洞口过轨管整改措施1目录1．编制依据....................................................................................................22.工程概述....................................................................................................23.过轨管埋设要求........................................................................................24.过轨管存在的问题....................................................................................35.处理措施....................................................................................................3新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段CGZQSG-3标苦柏杨隧道洞口过轨管整改措施1新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段CGZQSG-3标苦柏杨隧道洞口过轨管整改措施2苦柏杨隧道洞口过轨管整改措施1．编制依据（1）《D2K101+247.5苦柏杨隧道设计图》（成贵施隧-31）；（2）《时速250公里客运专线铁路双线隧道斜切式洞门》（成贵施隧附04）；（3）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（4）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；（5）标段实施性施工组织设计及成贵公司指导性施工组织设计；2.工程概述苦柏杨隧道全长450m，起止里程D2K101+025～D2K101+475，全段均为Ⅴ级围岩。隧道洞口按设计控制仰坡高度和边仰坡坡度，进口边仰坡采用人字形C25混凝土截水骨架内植草防护，出口永久边仰坡采用锚杆框架梁内喷混植生防护。D2K101+025～D2K101+035、D2K101+455～D2K101+475明洞段采用明挖法施工，设置整体式明洞衬砌。D2K101+035～D2K101+455暗洞段采用钻爆法施工，锚喷构筑法支护。坚持“早支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。3.过轨管埋设要求根据设计图要求苦柏杨隧道洞内（距隧道洞口2m处）设置一组通信和电力电缆过轨管，采用两根Φ100通信过轨镀锌钢管+四根Φ150电力过轨镀锌钢管的方式。过轨管均设置于中心水沟底与仰拱之间的填充层中，两端水沟电缆槽底钢管按倾斜45°三维弯曲顺接底部波纹管，并在每根管内预留穿线用Φ3mm的铁丝两根，管口设堵头，采用冷封胶封堵，防止渗水；具体的埋设要求详见下图。洞内过轨管平面埋设示意图新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段CGZQSG-3标苦柏杨隧道洞口过轨管整改措施32根Φ100通信过轨管+4根Φ150电力过轨管示意图4.过轨管存在的问题苦柏杨隧道D2K101+456线路右侧外露的过轨管，被来往车辆碰触，导致预埋的过轨管接入通信电缆槽部分局部存在变形。5.处理措施一采用液压千斤顶对苦柏杨隧道D2K101+456线路右侧过轨管变形部位进行顶撑，逐步新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段CGZQSG-3标苦柏杨隧道洞口过轨管整改措施4恢复过轨管外形的圆顺，并试穿过轨电缆，检验预埋的过轨管内是否掉落有杂物，电缆能否顺利穿过。若试穿电缆能顺利进行，在外露的过轨管位置设置Φ42钢管制作成的防护架外贴反光带进行保护，并及时完成仰拱填筑二次混凝土浇筑，形成永久防护。5.处理措施二若过轨管试穿电缆不能顺利进行，发现过轨管内有异物堵塞、通信过轨管弯曲半径过小，试穿电缆十分困难时。需对异物堵塞、过轨管弯曲半径过小部位进行现场核实，确定过轨管存在问题的具体位置。一般来说，过轨管堵塞或弯曲半径过小的问题都发生在仰拱填充至矮边墙这个过轨管起弧的部位。进行过轨管处理时，若存在问题位置的过轨管水沟电缆槽已经浇筑，则需对已预埋过轨管部分的水沟电缆槽进行凿除，对堵塞的过轨管进行疏通，对弯曲半径较小穿缆困难的过轨管进行替换，替换的过轨管采用与原设计同材质同管径的镀锌钢管。过轨管采用手持砂轮机进行切除，管口必须打磨平滑、内壁无毛刺，替换的过轨管与原预埋过轨管采用连接件进行连接，严禁采用电焊连接，完成连接的过轨管必须进行试穿电缆进行检验，确保能顺利穿缆。过轨管连接件连接方式示意图