茂石化生产实习报告---广石化

生产实习报告学院：机电工程学院专业：班级：姓名：学号：实习日期：2015.12.24---2016.1.21.成绩：一、前言大四第一学期末，学校安排了我们这一届学生进入中国石化茂名分公司进行实习。在这即将毕业离校步入社会工作的阶段，学校安排的实习将让我们可以提前适应学校学生和社会工作者身份的转换过程。我们带着一丝紧张一丝憧憬走进了茂石化化工厂进行为期一月的实习。二、目的通过下工厂、车间，使学生对企业的生产、安全、设备管理情况作一概况性的了解。通过认识实习，使学生进一步了解炼油化工生产中蒸馏，催化裂化，裂解等典型生产装置的工艺原理及工艺流程，了解生产装置中的通用设备如塔、换热器、反应器、加热炉、泵、压缩机等在不同工艺流程的的具体作用、选用原理；通过观察和分析各生产过程，使学生对本专业在实际生产中有个初步的感性认识，增强对本专业的了解。生产实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。通过生产实习，培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继毕业设计、社会工作中专业知识更进一步学习打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。三、茂名炼油厂公司介绍茂名石化为国有特大型综合性石油化工企业，成立于1955年。经过50多年的发展，公司从生产人造石油开始到向加工天然原油转变，再到炼油化工一体化，现在已发展成为我国生产规模最大的石油化工生产企业。1955年5月12日，国务院批准成立茂名页岩油厂筹建处，1958年开始开采页岩油矿，1958年3月试产出页岩油。1963年，100万吨/年第一套常减压蒸馏装置建成投产，公司从生产人造油向以加工天然原油为主转变。1964年5月，公司更名为石油工业部茂名石油公司。经60年代和70年代初期的建设，1974年原油一次加工能力达到500万吨/年。1975年5月，公司更名为广东省茂名石油工业公司。1976年建成15万吨/年润滑油生产系统，炼油厂从燃料型向燃料-润滑油型转变。1983年，中国石油化工总公司成立，公司划归石化总公司管理，1984年1月，公司更名为中国石油化工总公司茂名石油工业公司。1990年以来，250万吨/年第三套常减压蒸馏、三催化、水东港成品油码头及我国大陆首座25万吨级单点系泊原油接卸储输系统相继建成投产，公司原油一次加工能力达到850万吨/年，二次加工能力达到520万吨/年，成为全国原油加工能力最大，加工进口原油数量最多，技术最先进的企业之一。1991年3月12日，国务院批准建设茂名30万吨/年乙烯工程。1992年1月，公司更名为中国石化茂名石油化工公司。1993年11月，茂名30万吨/年乙烯工程正式开工建设。1996年8月，茂名30万吨/年乙烯工程建成投产，公司实现了从以炼油为主向炼油化工一体化转变。为落实国务院五项优惠政策，1999年5月12日，以炼油厂、动力厂为基础，对主业经营部分资产进行改制重组，登记注册成立了茂名石化炼油化工股份有限公司。1999年，对炼油进行扩能改造，公司原油加工能力由850万吨/年扩大到1350万吨/年，成为我国首个炼油能力超千万吨的炼化企业。2004年以来，按照“质量升级、隐患整改、结构调整、技术改造、挖潜增效”的“五位一体”方针，公司新建了焦化、催化重整、柴油加氢等装置，并将原焦化装置进行改造，使炼油加工手段更为完备，装置结构进一步改善。2004年12月15日，实施100万吨/年乙烯改扩建工程，2006年9月16日100万吨/年乙烯改扩建工程建成投产，创造了国内乙烯工程规模最大、建设工期最短、投资成本最低、设备和技术国产化率最高的新纪录。至此，公司乙烯生产能力由36万吨/年扩大到100万吨/年，茂名石化成为我国首座100万吨/年乙烯生产基地。目前，茂名石化2350万吨/年油品质量升级改扩建项目已列入国家石化产业调整和振兴规划，公司正朝着建设世界级生产规模的炼化企业目标迈进。四、实习前安全教育石化行业具有“生产连续性强、易燃易爆、高温高压、有毒有害”等特点，稍有疏忽，就有可能发生火灾爆炸等事故。安全教育管理系统可以针对不同种类职工接受安全教育的情况进行管理，包括对外来人员安全培训、职工安全培训、特种设备操作人员培训和安全管理人员培训四部分，其目的就是将企业安全教育管理工作信息化。各车间管理员可根据自己的权限，输入各类安全培训信息，根据检索条件查询所需资料，统计汇总有关数据，对生成报表进行输出打印，实时了解员工掌握安全知识的情况。据统计资料显示由于人的不安全行为所导致的事故约占事故总数的百分之七十到百分之八十，因此对企业职工进行安全教育培训，提升职工的安全意识就是重中之重了。传统的管理模式工作效率较低，不利于信息的有效共享“安全第一，高效生产”是每一个企业的管理目标。作为实习的学生，我们必须要经历外来人员安全培训管理模块。我们也要下车间，走装置。所以，安全对于我们来说，也是重中之重。因此，在实习前，茂名石油化工厂对我们进行了安全按培训。让我们了解了安全生产的一些常识。首先，在穿着方面。进入工厂，必须要佩戴安全帽。要穿棉制的工作服，不得穿化纤衣物，穿高跟鞋、拖鞋、带铁定的皮鞋。还有安全帽一定得系好安全带，工作服要系好纽扣和拉紧拉链。同时还要把长头发束缚起来，防止被风刮进装置中对人身安全造成威胁。如果不按相关规定的，必须接受相应的处罚。所以，为了大家的安全，进厂时大家必须按照相关规定办事。其次，大家不能带打火机之类火源进入厂区，在厂区不能吸烟。进入厂区之后，在走装置下车间时，非防爆手机必须关机，必须要相关工作人员陪同否则不得进入装置、车间。还有在下车间的过程中，严格听从陪同人员的指挥、安排、不得在厂区内随便走动。在没有师傅的允许下，为了大家的安全，我们不能乱动任何设备。除非师傅要求或者是允许我们操作。再次，紧急事故的处理方法。在走装置期间，我们要先确定风向，可以从烟囱烟雾确认，并且观察确认安全通道，随时做好应变紧急情况。如果恰巧遇到紧急事故，我们首先得报警，打电话通知相关部门并且报告相关情况。在没有把握的前提下，我们最好不要随便乱动。我们所要做的就是想办法通知相关部门，然后通过安全通道离开危险装置区，疏散他人到安全的地方，避免不必要的伤亡。再通过安全教育之后，接下来的就是安全教育考试。只有考试安全教育考试分数在九十分以上才通过，才有资格领取进厂证，才能进入茂名石化厂进行实习。若没有通过需进行再教育直至通过才能进行实习。进入茂石化实习，我们主要在联合四车间进行实习，重点参观了焦化车间。五、焦化联合装置简介焦化联合装置由一焦化、二焦化、气体脱硫、液膜脱硫四套装置组成，采用一个班组管理四套装置的模式，人员得到有效减少，目前设有5个生产班组，两个清焦班，一个天车班，共115名操作工。焦化装置设计加工能力为100万吨/年，于2005年12月在拆除旧焦化基础建成投产。二焦化装置设计加工能力为100万吨/年，于2004年6月建成投产。气体脱硫装置设计为30万吨/年，于1977年5月建成投产,原设计能力为11万吨/年，2005年12月新增加塔-5瓦斯脱硫系统，2007年1月新增加塔-7液态烃脱硫系统。液膜脱硫醇装置设计能力15吨/小时，于2008年7月建成投产。六、焦化的原理及工艺流程1、延迟焦化？延迟焦化是将渣油以很高的流速在高热强度的条件下，在强烈湍流状态下快速通过加热炉炉管，在短时间内通过渣油的临界裂解温度范围，达到焦化反应温度，并迅速离开加热炉管进入焦炭塔的反应空间，使裂化、缩合等反应延迟到焦炭塔内进行。延迟焦化装置是以贫氢的重质油为原料，在高温下（约500℃左右）进行深度的热裂化和缩合反应，生产气体、汽油、柴油、蜡油和焦炭，它采用国内成熟的延迟焦化工艺，将焦化油（原料油和循环油）经加热炉加热迅速升温至焦化反应温度，进入焦炭塔进行焦化反应，生成的焦炭留于塔内，生成的油气从塔顶出来进入分馏塔进一步分离。2、延迟焦化装置工艺原理流程原料油经换热及加热炉（D-101）加热到340～350℃，打入分馏塔（C-102）下部，与焦炭塔（C-101/1、C-101/2）顶部的高温油气（415～420℃）换热，一方面把原料油中的轻质油蒸发出来，同时又加热了原料（约390℃）并冲洗了高温油气中夹带的焦末。原料油和循环油一起从分馏塔底抽出，送进加热炉辐射室炉管（F-101），快速升温约500℃后，分别经过两个四通阀进入焦炭塔底部。热渣油在塔内进行裂解、缩合等反应，最后生成焦炭。焦炭聚结在焦炭塔内，反应产生的油气自焦炭塔顶逸出，进入分馏塔，与原料油换热后，冷凝的重组分成为循环油落在塔底。其余大量油气上升经传质传热，根据沸点不同自上而下分别得到焦化富气、液态烃、汽油、柴油、蜡油。从分馏塔顶气液分离罐（D-102）出来的焦化富气经压缩机（K-201）升压至1.35MPa,经冷凝冷却分出液态烃后进入柴油吸收塔(C-201)与分馏塔来的柴油逆向接触，吸收C3以上组分后进入干气脱硫塔（C-202）脱除干气中H2S经分液后送出装置或并入燃料气管网。两台焦炭塔是循环使用的，当一个塔内的焦炭聚结到一定高度时，通过四通阀将原料切换进另一个焦炭塔。留在该焦炭塔内的焦炭进行水力除焦，水力除焦是用高压水流，使用不同用途的专用切割器对焦炭层进行钻孔、切割和切碎，将焦炭由塔底排入焦炭池中。先经冷焦系统冷焦后达到切焦所需要的温度90℃左右，然后靠切焦器在高压水泵出口30MPa水动力的作用下将焦炭切除至驻焦池。驻焦池里面焦炭经加工进入驻焦场，贮焦场内焦炭由桥吊按品种堆放。含焦污水经格栅自流入沉降池，经沉淀焦粉后去切焦水密闭系统被循环使用。成品焦炭由桥吊抓上火车厢运走。3、工艺流程介绍3.1焦化系统焦化原料主要来自常减压蒸馏装置或罐区，首先经柴油-原料油换热器（E-104/1～4）换热到180℃后进入原料缓冲罐（D-101），然后由原料泵（P-101/1、2）抽出，先送经中段回流-原料油换热器（E-106/1、2）换热至206℃，再经蜡油-原料油换热器（E-10/1～4），被换热到295℃后进入分馏塔（C-102）下段换热洗涤区，在此与来自焦炭塔（C-101/1、2）的热油气（420℃）接触换热，原料油中蜡油以上重馏分与热油气（420℃）中的被冷凝下来的循环油一起流入分馏塔底，塔底焦化油在340℃左右用加热炉进料泵（P-102/1、2）抽出，分为四路在流量控制下进入加热炉对流段，转经加热炉辐射段被快速升温到496～500℃。加热炉每路各设有3个注汽点，分别在对流入口、对流转辐射及炉出口倒数第6根炉管，采用3.5MPa蒸汽按比例注入。加热炉出口的两相高温物流经四通阀进入焦炭塔底部。焦化油在焦炭塔内由于高温长时间停留，发生裂解、缩合等一系列反应。反应生成的焦炭聚结在焦炭塔内，反应生成的油气自焦炭塔顶逸出，进入分馏塔。从焦炭塔顶逸出的热油气（420℃）进入分馏塔换热段，通过6层换热洗涤板与295℃的原料油及蜡油或重蜡油直接换热，循环油流入塔底，其余大量油气上升经6层换热板，进入重蜡油集油箱，重蜡油集油箱以上分馏段，从下往上分馏出重蜡油、蜡油、柴油、汽油和富气。以换热洗涤板1层塔板下气相温度控制调节1层及6层原料油进料比例。换热洗涤板6层用蜡油或重蜡油做回流，在降低循环比的同时，增加换热洗涤板液相量，保证洗涤效果