翻车机房专项施工方案

[翻车机室专项施工方案][新蒲集团二零一四年二月]目录一、编制依据：.........................................2二、工程概况及特点：....................................3三、施工部署...........................................3四、工期保证措施.......................................5五、主要机具及劳动力计划................................6六、主要分部工程施工方案：..............................7七、质量保证措施及组织机构.............................20八、安全保证措施......................................23九、文明施工..........................................26翻车机室专项施工方案2一、编制依据：1、山西潞安集团高硫煤清洁利用油化电热一体化示范项目翻车机室设计图纸、合同文件。2、我公司的人员、技术、机械设备装备情况。3、国家和行业现行的施工及验收规范：《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002)《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-2002)《屋面工程质量验收规范》(GB50207-2002)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《钢筋混凝土用热轧钢筋》(GB/T2975-1998)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2001)《建筑工程施工质量验收统一标准》(50300-2001)《建筑施工手册》翻车机室专项施工方案3二、工程概况及特点：（一）工程概况本工程位于襄垣县郭庄村，翻车机室地上部分长30米，宽30米。地下部分分为-0.152、-0.307、-10.35、-15.5三个结构层。地坑坑壁、坑底、地下箱型皮带廊顶板、底板、侧壁，均采用钢筋混凝土结构，截面厚度为1200mm、1500mm，属大体积混凝土范畴，且具有抗渗要求，混凝土抗渗等级为p8。皮带廊和地坑变形缝之间设橡胶止水带。-3.07~-10.35m之间设两个钢筋混凝土现浇漏斗。（二）工程特点及难点：本工程为潞安集团高硫煤清洁利用油化电热一体化示范项目下属分部工程，是2014年集团公司的重点工程项目，工期紧、工程量大。施工现场场地十分狭小，且与之毗邻的护坡、挡墙、铁路正在施工，给我方施工及现场安全管理带来极大不便。以上问题要引起主管部门和相关单位的重视，加大力度组织协调好各方面工作，否则将影响本工程的施工进度及施工安全工作。三、施工部署（一）建立工程管理组织机构本项目被列为公司重点工程，采用项目法组织施工，由有经验的同志担任项目经理，负责组织施工，履约施工任务。项目经理部本着精干、翻车机室专项施工方案4高效、结构合理的原则组建，选派具有开拓精神、经验丰富、勤奋实干、科学务实且有同类工程施工经验的工程技术和管理人员组成项目管理班子。项目组织机构图：（二）总体施工方案1、施工工序总体要求：先地下，后地上；先主体，后装饰；先土建，后安装的原则进行施工。2、本工程总体施工顺序：-15.5m皮带廊、坑底、坑底以上1200mm坑壁施工——-10.35m梁板、-15m至-10.35m坑壁施工——-3.07m梁板、漏斗、-10.35m至-3.07坑壁施工——-0.152梁板柱、-3.07至-0.152坑壁施工——周边回填项目经理：刘增国现场经理：范进宝技术刘世峰质量梁永海安全范守军保管田际民成本翟伟林预算路常林施工牛继修材料张亚冲翻车机室专项施工方案5四、工期保证措施本工程的施工进度不仅影响固体储运系统整体施工进度，而且直接关系到热电公司的正常进行。工程工期紧，工程量大。经过多次讨论后本工程主体工程定于2014年3月1日开工，2014年8月22日完工，工期：175日历天。为保证工期，在施工时采取以下措施以保证施工工期。1、项目经理部实施项目法施工，集中统一对施工队伍的管理，统一指挥和协调各施工单位的关系。与建设单位、设计单位、监理单位密切配合，对进度、工程质量、安全生产、文明施工等全面负责，从组织上保证总进度的实现。2、建立健全生产例会制度，每周召开两次生产调度例会，检查工程进度、解决施工、设计等方面出现的问题、协调各专业施工的关系，使各项管理工作保持正常运行，从而实现按期竣工目标。3、提前做好各项施工前的准备工作，包括技术准备、资金准备、劳动力准备、施工机械和机具的准备、施工材料准备（经监理检验，合格后进场）以确保施工按计划顺利进行。4、强化施工管理，严格按进度计划控制其施工进度，施工中根据实际情况随时调整，及时纠偏，实行动态管理。5、采用成熟的建筑新技术、新工艺，通过新技术、新工艺的推广应用，缩短各工序的施工周期。6、按照材料进厂计划，提前落实材料的供应，确保材料按时进翻车机室专项施工方案6厂，保证施工顺利进行。6、提前为施工用机械车辆开通，平整好通行道路。保证施工车辆正常通行。7、现场设1台QTZ50塔吊，满足施工时材料及周转工具的垂直运输要求。五、主要机具及劳动力计划依据总体施工方案及施工进度计划选择安排，主要施工机械及劳动力配置计划如下。施工机械设备进场计划表序号机械或设备名称型号数量备注1木工圆锯机MJ104A1模板成型2钢筋套丝机11GS-40B2钢筋加工3钢筋切断机QD422钢筋加工4塔吊QTZ501垂直运输5钢筋弯曲机GW401钢筋加工6钢筋调直机GT-10A1钢筋加工7交流电焊机ZX7-4002钢材焊接8插入式振动器ZN704砼施工劳动力安排计划表翻车机室专项施工方案7工种地基与基础主体木工15人35人钢筋工10人30人混凝土工5人10人瓦工15人30人架子工20人40人电焊工3人6人塔吊工2人4人电工1人2人测量放线2人4人普工10人30人机械工5人10人六、主要分部工程施工方案：（一）测量工程：1、轴线控制（平面定位）（1）本工程采用主轴线控制法。根据设计蓝图提供的坐标为基准点，采用直角坐标法引测各轴线控制点。（2）在基础定位以后，按柱网轴线，在每个基坑外边缘2米处设置控制桩，控制桩作法是：确定了控制点的位置后，挖500×500×500mm的方坑，然后夯实，再浇C15的细石混凝土，中间埋200*200*5钢板（钢板的位置位于控制点处），在混凝土凝固后，用经纬线在木桩供地面上确定控制点，然后作为基础轴线平面控制的依据。（3）控制点测设采用T15123型经纬仪，控制基点和轴线控制点翻车机室专项施工方案8的测设精度须达到规范要求。控制基点经复核确认无误后报监理单位、设计单位、建设单位及规划部门复测验线，办好验收手续后，将控制点刻划在控制桩的桩顶预埋钢板上。2、测量操作要求（1）测量前，应对经纬仪、水准仪、钢尺、塔尺等仪器进行检验校正，以确保测量器具的精确度。（2）测量仪器要固定专用，测量和配合测量的人员要保持固定，以尽可能减少测量人为误差。（3）测量人员严格按测量操作规程作业，仪器要严格对正找平，不得违章作业。（4）在丈量轴线尺寸时，要先量总尺寸，再量分尺寸，如果有误差，应据实际均摊，不可分段丈量，以致误差累计在一个分尺寸上。（5）测量放线前，必须仔细核对施工图纸的尺寸，确定无误后，方可按图纸尺寸测量放线。（6）认真做好测量标志的标识和保护工作。（三）主体工程施工方案1、模板工程本工程模板采用复合木模板。模板应具有足够的强度、刚度及稳定性，能可靠地承受新浇筑砼的侧压力。（1）、施工前的准备工作1）安装前，要做好模板的定位基准工作，其工作步骤是：翻车机室专项施工方案9a、进行中心线和位置的放线：首先引测建筑的边柱或墙轴线，并以该轴线为起点，引出每条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制，以便与模板安装和校正。b、做好标高量测工作：用水准仪把建筑物水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。c、进行找平工作：模板承垫底部应预先找平，以保证模板位置准确，防止模板底部漏浆。d、合模前要检查构件竖向接茬砼是否已经凿毛，清扫干净。2）按施工需用的模板及配件对其规格、数量逐项清点检查，未经修复的部件不得使用。3）经检查合格的模板，应按照安装程序进行堆放或装车运输。重叠平放时，每层之间应加垫木，模板与垫木应上下对齐，底层模板应垫离地面不小于100mm。（2）、梁、板模板安装：模板支撑系统采用中48×3.5钢管搭设满堂红脚手架。立杆间距双向为500mm并在立杆下面垫60x250mm的松木方，在距地面200mm处设纵横扫地杆．横杆步距为1200mm．并且每五步架(6m)增设一道水平剪刀撑沿梁长方向每4m设一道垂直剪刀撑，以增强支撑的整体稳定。1）、调节大横杆标高，将大小龙骨找平。当梁板跨度≥4m时按设计要求和施工规范要求起拱。翻车机室专项施工方案102）、铺复合木模板：可从一侧开始铺，下采用5*10方木，间距15cm，做龙骨找平支撑，在拼缝处可用双面胶粘接缝隙，但均应拼缝严密。3）、平台板铺完后，用水平仪测量模板标高，进行校正，并用靠尺找平。4）、标高校完后，支柱之间应加水平拉杆。保证完整牢固。5）、将模板内杂物清理干净，办预检。（3）墙体、柱模板在进行地下墙体模板支护时，必须设置φ12对拉螺栓加固，圆钢拉杆两端套丝100mm，模板调正采用架杆调正并加固。连续两块300mm宽钢模中间加150mm宽钢模，间距600mm打孔，以刚好穿过拉杆为宜，50mm宽钢模外侧两边设置两根通长纵向脚手架杆，纵向架杆外侧设置通长横向架杆，拉杆穿通后两端分别用钢板扣件进行加固。在对拉螺栓，中间设100*100mm，3mm厚的止水板。8.模板加固示意图翻车机室专项施工方案11止水片墙模板加固示意图横向间距600竖向间距55048×3.5钢管背管50×100木方φ14对拉螺杆模板钢模板50×100方木50厚方木钢管柱箍@400对拉螺杆竖向@4002×φ48×3.5钢管背管基础柱段模板支设图说明：木方与木模之间的连接通过钢钉连接.翻车机室专项施工方案12满堂架零米以上框架柱模板支设加固方案对拉螺杆竖向@4002、钢筋工程1）、基本要求①、检查钢筋出厂质量证明书和复检试验报告，钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准规定。②、、钢筋表面应保持清洁，带有油渍、漆渍及浮皮铁锈，应在使用前清除干净，如经除锈后仍有麻点的钢筋严禁使用。③、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范的规定，钢筋的接头位置应错开，钢筋的保护层应满足设计要求。④、钢筋搭接可采用闪光对焊、电渣压力焊连接方式。钢筋焊接接头，按规定取试件，其机械性能试验结果必须符合钢筋焊接及验收的专门规定，绑扎搭接需满足设计要求的搭接长度。翻车机室专项施工方案13⑤、钢筋的绑扎、缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的10％，且不集中。⑥、弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合设计施工规范的规定，其中搭接长度不少于规定值。⑦、用I级钢筋制作的箍筋，其数量、弯钩角度和平直长度应符合设计和施工规范的规定。⑧、钢筋绑扎接头位置必须错开，同一截面钢筋接头数量控制在50%以内。2）、柱钢筋绑扎：工艺流程：套柱箍筋→搭接绑扎竖向受力筋→画箍筋间距线→绑箍筋①、套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扣不少于3个，绑扣要向柱中心。②、安装竖向受力钢筋时，柱子主筋采用机械连接，接头质量和接头位置符合设计要求。③