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1重庆仙桃数据谷土石方平场工程-支挡结构施工图设计说明一、概述重庆仙桃数据谷项目位于渝北区双龙湖街道仙桃村,该项目与悦来会展中心(距离2公里)和中央公园(距离3公里)形成三角形布局,区位优势十分明显。项目总占地约1.77平方公里,建设规模约100万平方米,主要布局大数据、云计算和跨境电子商务等新兴产业,规划建设商务楼宇产业区和集中公寓等配套生活区。本次平场范围包含数据谷东环线以及数据谷西环线,数据谷西环线设计道路局部地区设置支挡结构支撑填方放坡及道路。1.1设计依据(1)我院与业主签订的设计合同。(2)由业主提供的1:500现状地形图。(3)由业主提供的该片区路网规划图(4)由业主提供的数据谷东环线、数据谷西环线设计图(5)由业主提供的《重庆仙桃数据谷土石方平场工程(边坡挡墙)工程地质勘察报告》1.2设计技术标准1.2.1技术规范1)国家标准《建筑边坡工程技术规范》(GB50030-2002)《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)2)交通部规范《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD624-2004)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)3)建设部规范《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2004年3月)二、地质水文条件2.1气象水文2.1.1气象勘察区域气候属亚热带湿润区,气候温和、四季分明、雨量充沛,具冬暖、夏热、秋长的气候特点。常年平均气温17.5℃,极端最高气温44.2℃(1951年8月15日),极端最低气温-3.7℃(1975年12月15日),年平均降雨量为1163.33mm,由于受季风环境气候影响,降雨量年内分配不均,5~9月份降雨量占全年的70%,暴雨多集中在7~8月份,多年平均日最大降雨量93.9mm,日最大降雨量178.3mm(1971年6月1日,渝北区),历史年最大降雨量为1357.7mm(1986年,渝北区),年平均降雨日为168天。2.1.2水文场地内天然地表水体主要为1#挡墙西侧凳子河河水、2#挡墙北西侧双口河及水田。水田主要由大气降水补给。凳子河流向自南向北,在场地北西角汇入双口河,河道高程在215.85~191.87m,水深约1.0~2.0m。1#挡墙距离凳子河约21.5~41.2m,勘察期间水位约193.00m,最高洪水位约196.5m;2双口河流向自东向西,河道高程在193.20~201.55m之间,水深约2.0~3.5m。2#挡墙距离双口河约4~61m,勘察期间水位约194.00m,最高洪水位约197.3m。2.2、地形地貌拟建场区由3段斜边坡组成,总体上为丘陵槽谷相间,凳子和和双口河是场区最低点,现按拟建挡墙位置分段叙述如下:1~4#挡墙位于拟建数据谷西侧,呈坡向约270°的斜坡,坡度约在22~39°之间,局部坡度达60°,最高点位于东侧山包顶,标高约283.5m,凳子河为地形最低点,最低点标高约201.2m,相对高差约82.3m;5#挡墙位于拟建数据谷北西侧,为坡向约320°的斜坡,坡度约在5~37°,最高点位于坡顶,标高约271.1m,双口河为最低点,标高约196.1m,相对高差约75.0m;6#挡墙位于拟建数据谷北侧,为坡向约57°的斜坡,坡度约在25~45°之间。最高点标高约272.6m,最低点标高约228.2m,相对高差约44.4m;场地地形坡度变化较大,现多为林地和耕地,槽谷段多为农田,局部已经开始土石方清表工作。2.3、地质构造根据地表地质调查,勘察区处于龙王洞背斜西翼,在沿线基岩露头处测得岩层产状及构造裂隙,岩层产状268~276°∠46~53°(优势产状:271°∠50°),结合差,为硬性结构面,场地内及其邻近未发现断层。裂隙J1:产状96~11048~58,裂隙间距1.5~4.0m,较平滑,微张,局部泥质充填,结合差,延伸3~8m,属硬性结构面。裂隙J2:产状183~19078~88,裂隙间距1.8~5.0m,呈舒缓状,多呈闭合状,局部微张,裂面见白色方解石充填,局部泥质充填,结合很差,延伸数米,属硬性结构面。场地未见滑坡、断层、泥石流、崩塌、岩溶等不良工程地质作用,地质构造简单。2.4、地层及岩性场区范围内上覆土层为第四系全新统人工填土(Q4ml)、残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土;下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)泥岩、砂岩,其岩土分层特征由上至下分述:1)素填土(Q4ml):杂色,主要由粘土夹泥、砂岩碎块石组成,表层含少量建筑及生活垃圾,块、碎石约占全重16~25%,粒径一般20~350mm。呈松散~稍密状态,为人工无序抛填土,堆填年限3年以上,厚度0.30~4.60m之间变化。仅分布在民房及机耕道周边。2)粉质粘土(Q4el+dl):黄褐色、灰褐色。呈可塑状态,含强分化基岩角砾、碎石等,硬质物粒块径约3~25mm,约占15~20%,干强度中等,韧性中等,无摇振反应,稍有光泽。厚度约0.20~3.80m。几乎遍布整个场区。侏罗系中统沙溪庙组(J2s):据钻探揭示,场区基岩主要为泥岩、砂岩,呈不等厚互层组合关系,分别描述如下:3)泥岩:紫红色、暗紫色,主要由粘土矿物组成,夹白色钙质团块及灰绿色砂质条带,泥质结构,中厚层状构造。强风化层岩体破碎,岩质极软,脱水易崩解,中风化层岩体较完整,岩心多呈柱状,岩质软。钻孔揭露厚度为0.30~15.30m,为场区主要岩性。4)砂岩:灰色、灰白色。主要矿物成分石英、长石和云母,中细粒结构,中厚层状构造,钙质胶结,局部夹泥质条带。强风化层岩体破碎,岩质极软,局部含泥质较重,呈泥质砂岩;中风化层岩体较完整,强度高,岩质较硬。钻探揭示厚度为1.80~15.70m,为场区又一主要岩性。2.5、基岩面特征、岩体风化特征1)基岩面特征:3拟建场地呈斜坡地貌,根据钻探揭示,覆盖层厚度小,基岩面与现状地形基本一致。基岩面标高在195.33~270.14m之间,高差约74.81m,倾角一般在15~35°之间,局部陡坡坡角47°左右。2)岩体风化特征:根据钻探资料,场区基岩按风化程度可分为:(1)强风化层,岩心呈碎块状、土状,岩质极软,岩块手捏易碎,风化裂隙发育。基岩强风化厚度一般为0.40~4.60m;(2)中等风化层岩体较完整,岩心多呈柱状,泥岩岩质软,砂岩岩质较硬。2.6、不良地质作用经地质调查及钻探揭露,场区范围及邻近地段未发现滑坡、泥石流、危岩等不良地质现象和断层破碎带、地下洞穴、软弱夹层等。2.7、水文地质条件1)地表水场地地表水主要为农田和鱼塘水,主要受大气降水及周边居民生产生活用水补给。主要沿坡面向地势低洼处排泄及地表水下渗。场地地形总体为浅丘斜坡,地表迳流条件较好,地表水不易汇集下渗。2)地下水场区地表覆土为填土层、粉质粘土,下伏基岩为泥岩和砂岩,粉质粘土、泥岩的透水性和赋水性较弱,为相对隔水层,填土和砂岩为含水层。因此,拟建场地地下水主要受地形地貌控制,在场地的低洼处赋存有第四系松散岩类孔隙水和顶部基岩网状风化裂隙水,含水量随季节变化大。各钻孔施钻完毕后抽干钻孔循环水,24小时后对各钻孔终孔水位及各孔水位动态变化情况进行了的观测,观测结果表明,钻孔中未见地下水,勘察阶段区内地下水较贫乏。2.8、水、土腐蚀性评价场地岩土体主要为素填土、粉质粘土、砂岩和泥岩,场地环境类型为Ⅱ类。根据场地南西侧工程经验,按照《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001,2009版)判定,场地地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。根据附近场地工程经验,按照《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001,2009版)判定,场区环境土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋和钢结构有微腐蚀性。三、支挡结构设计3.1.1技术标准设计车道:标准断面双向4车道。设计基准期:结构为100年。设计安全等级:二级。设计荷载:汽车荷载为公路-Ⅰ级,人群荷载4.0kN/m2。钢筋混凝土结构处于Ⅱ类环境,最大裂缝宽度限值Wmax=0.2mm。3.1.2材料技术指标和标准1)混凝土重力式挡土墙和衡重式挡土墙采用C25混凝土(可掺入MU30强度以上的块片石,掺量不超过总体积的20%)。肋板、立柱和压顶梁混凝土均为C30钢筋混凝土。由于结构处于Ⅱ类环境,所以混凝土耐久性的基本要求应满足:类别最大水灰比最小水泥用量(kg/m3)水泥最大氯离子含量(%)最大碱含量(kg/m3)普通混凝土构件0.503000.151.8预应力混凝土构件0.503500.061.82)钢筋普通钢筋:应符合GB1499.1-2007和GB1499.2-2007国家标准的相关规定。除特殊注明外,直径≥12mm者采用HRB400热轧带肋钢筋;直径<12mm者采用HPB300热轧圆钢筋。钢筋直径≥Ф20时采用等强度滚压直螺纹机械连接。4四、支挡结构设计4.1重力式挡土墙本工程根据墙身高度、地质条件的不同,在仙桃数据谷西环线k0+498.432~k0+522.532段设置1#重力式挡土墙,k0+578.729~k0+607.729段设置4#重力式挡土墙。重力式挡土墙采用C25片石混凝土浇注,片石掺量占总体积20%以下,挡墙基础嵌入地面线的深度不小于1.0m(以墙趾端部处计算),承载力达到设计要求,面坡垂直。1#重力式挡土墙平均高度3m,长24.1m,2#重力式挡土墙平均高度4m,长29m。在距离1#重力式挡土墙终点0.9米处设置锥坡。回填土层采用台阶式开挖,台阶平台每阶长3米。4.2衡重式挡土墙本工程根据墙身高度、地质条件的不同,在仙桃数据谷西环线k0+518.562~k0+563.842段设置2#衡重式挡土墙,西环线k1+310.000~k1+480.000段设置5#衡重式挡土墙,东环线k1+656.000~k1+696.000段设置6#衡重式挡土墙。衡重式挡土墙采用C25片石混凝土浇注,片石掺量占总体积20%以下,挡墙低于10m时,基础埋置深度不小于1.0m,挡墙高于10m时,基础埋置深度不小于1.5m(以墙趾端部处计算),承载力达到设计要求,要求基础埋置入中风化层,面坡垂直。2#衡重式挡土墙平均高度9m,长45.28m。2#衡重式挡土墙顶部的第二、三、四级边坡土层中设置土工格栅,土工格栅平均长度17米,回填土层采用台阶式开挖,台阶平台每阶长3米,土工格栅伸入台阶入并用插钉固定。5#衡重式挡土墙顶部的第二、三、四、五级边坡土层中设置土工格栅,土工格栅平均长度17米,回填土层采用台阶式开挖,台阶平台每阶长3米。6#衡重式挡土墙回填土层采用台阶式开挖,台阶平台每阶长3米。4.3肋板式锚杆挡墙仙桃数据谷西环线K0+578.497~K0+608.497段左侧边坡为顺层边坡,拟建道路按设计标高整平后,填方高度约8m,新增回填土层对边坡稳定有影响。为了保护边坡,本工程在K0+578.497~K0+608.497段采用坡率为1:m的3#肋板式锚杆挡墙,m根据现场岩层坡率确定。肋柱尺寸0.3x0.5m,沿道路走向间距2.0m,挡板厚0.1m,锚杆采用1φ25普通砂浆锚杆,间距2.0x2.0m,锚入假想破裂面后稳定基岩内4.0m。五、施工要点施工必须严格遵守施工技术规范及质量检验评定标准的要求。施工放样时,需注意衔接部位坐标及高程准确无误,并用多种可能的方法校核。仔细阅读设计图纸等有关设计文件及工程地质勘察资料,领会设计意图,熟悉场地工程地质状况,发现问题及时与设计方联系。5.1混凝土施工前必须做好配合比试验(强度、弹性模量、收缩率、初凝时间等),综合考虑施工程序、工期安排、环境影响等各种因素,通过试验,保证混凝土强度,减小混凝土收缩徐变的不良影响。混凝土的内在质量和外观均应严格控制。混凝土浇筑时应保证浇筑进度和振捣密实,所有工作缝应认真凿毛清洁,确保新老混凝土的结合强度,并应注意混凝土的养生。所有外表面均应达到平整、光洁。5.1.1配
本文标题:结构施工图设计说明
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