第十六章水泥混凝土路面设计

1第十六章水泥混凝土路面设计一、填空1．混凝土路面设计强度是以混凝土的抗折_强度为标准，其龄期一般为28天。2．为保证胀缝的传荷能力，应在胀缝中部设置_传力_杆，这种杆通常选用圆钢筋。3．刚性路面当一次摊铺宽度大于4．5m时，增设纵向___缩__缝。4.水泥混凝土路面承受的交通，按_设计基准期内设计车道临界荷位承受的标准轴载当量累计作用次数划分为四个等级，即特重﹑重_﹑中等和轻。5.水泥混凝土路面平面接缝设计的目的是_防止或减弱温度变化引起的混凝土板的胀缩应力、翘曲应力和施工要求_，接缝按位置分横缝_和_纵缝，按功能分_缩缝_﹑_胀缝_和_施工缝。6.水泥混凝土路面设计是以__弹性半空间体上的弹性薄板_理论为基础，以__设计弯拉强度_为控制指标。三、选择1．我国水泥混凝土路面设计是以（B）为标准轴载。A．BZZ-100或BZZ-60B．后轴重100kN的轴载C．黄河JN-150或解放CA-10BD．8000磅3．我国现行水泥路面设计规范规定，产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的（A）。2A．纵缝边缘中部B．横缝边缘中部C．板块中部；D．任意位置4．水泥混凝土路面现行设计规范采用（D）理论。A．弹性层状体系B．极限荷载C．经验法D．弹性地基板5．防止水泥混凝土路面板块出现横向位移的有效措施是（B）。A．设置传力杆B．设置拉杆C．设置角隅钢筋D．增强板下基础强度6．传力杆应选用（C）钢筋。A．螺纹B．人字C．圆钢筋D．A、B、C中任一种7．水泥混凝土路面横向缩缝构造一般有（B）。A．半缝带拉杆型B．假缝、假缝加传力杆型C．企口缝、企口缝加传力杆型D．假缝、假缝加拉杆型8．钢筋混凝土板内配筋的主要目的是（D）。A．防止板块开裂B．减薄混凝土板厚度C．增加板的抗弯强度D．控制裂缝张开量及延长9.水泥稳定碎石的主要缺点是（D）。A、收缩开裂B、强度低C、板体性差D、耐磨性差10.水泥混凝土路面中的缩缝一般采用_______﹍型式。（D）A．假缝B．平头缝C．企口缝D．施工缝四、判断1．水泥混凝土路面设计荷载计算图式是采用双圆形荷载图式。（×）32．在水泥混凝土路面中设置钢筋的目的主要是使之克服温度应力，使之不产生裂缝。（×）3．传力杆应选用圆钢筋。（√）4．在原有路面上铺筑混凝土路面时，板下基础当量回弹模量可以通过承载板或弯沉检测确定。（√）5．在新建公路上铺筑混凝土路面时，目前规范规定对板下基层的顶面当量回弹模量是通过查表法或公式计算确定的。（×）6．水泥混凝土板的宽度是指纵缝的距离，板的长度是指横缝的距离。（√）7．混凝土路面设计强度是以混凝土的抗折强度为标准，其龄期一般为28d。（√）8．为保证胀缝的传荷能力，应在胀缝中部设置传力杆，并常选用圆钢筋。（√）9．刚性路面交通量分类主要依据是使用初期的标准轴载日作用次数划分的。（√）10．拉杆通常设在假缝上，有时也设置在胀缝上，以增加整体性。（√）11．刚性路面纵、横缝之间以相互垂直为宜，当一次摊铺宽度大于4．5m时，应增设纵向缩缝。（√）12．混凝土路面设计进行交通量换算时，不考虑汽车前轴的影响。（×）13．可以在原有路面上直接铺筑混凝土板块。（×）414．在传力杆一端涂沥青或装小沥青纱套管的主要作用是防止传力杆滑动，以利传递荷载。（×）15.水泥混凝土路面设计的临界荷位是路面板的横缝边缘中部。（×）16.水泥混凝土路面中的施工缝也属于假缝。（×）五、简答1.水泥混凝土路面设计应包括哪些内容？答：1路面结构组合设计2材料组成配合比设计3面板的接缝构造设计4路面合路肩排水设计5路肩设计六、计算1.已知浙江某地一级公路拟建水泥混凝土路面。由交通调查和预测得知，设计车道在使用初期的标轴载作用次数为850次／ｄ。路基的回弹模量为20ＭＰａ。试确定水泥混凝土面板所需厚度和平面尺寸。