Evd动态模量检测方法

Evd动态模量检测方法1、Evd的适用范围、规范及特点：1.1Evd的适用范围：适用于土壤和岩石在筑路中的技术检测规定，在土地建设中监控和在交通道路建设中快速检测动力学变形模量Evd(MPa)。适用于铁路、公路、机场、城市交通、港口及工业与民用建筑的地基承载力的检测。1.2Evd的适用规范：适用于TB10102-2004《铁路工程土工试验规程》、TB10414《铁路路基工程施工质量验收标准》、铁建设函【2005】754号《客运专线无碴轨道铁路设计指南》、铁建设【2005】160号《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、铁建设【2005】157号《京沪高速铁路设计暂行规定上、下》、铁建设【2005】140号《新建200-250公里客运专线铁路设计暂行规定》。1.3Evd的特点：①快速低成本：更少的测试时间（每测点不超过3分钟）、无须额外增加荷载、现场马上给出测试结果。②简单、易操作：重量轻、部件少、人性化设计、可轻松由单人操作及搬运、可测试狭小不易到达的位置。它由一个产生既定冲力的机械负重设备和载重板组成。一个10Kg的落锤作为机械负重设备。落锤在一个经标定确定的高度下自由落体在一个圆形弹簧设备上，在18ms的冲击时间内产生一个7.07kN的最大冲力。出于施工安全考虑，落锤配备一个传输保险，操作杆配备一个稳翻保险。为了保证每次测量的落差准确无误，挡板上端为落锤配了一个控制擎。载重板的直径为300mm。载重板下的中度标准应力振幅在既定的负重冲击下为0.1kN/mm2。两个承载柄和一个坚固的珠集形盛重匣被固定在载重板上。盛重匣里有个作为沉陷测量传感器的加速度接收器。电子沉陷测量设备是一个带自动激发装置和连续记录测量的数码手动测量仪。它运行时既可用交流电又可以用插线电源或车载电源。2动态变形模量Evd测试仪的构成示意图动态变形模量测试仪由加载装置、荷载板和沉陷测定仪3部分组成，见下图3EVD的操作方法、要点及结果的处理3.1试验操作应按下列步骤进行:3.1.1测试前的准备工作:①测试面应平整。应使荷载板与地面良好的接触。必要时可用少量的细中砂来补平。②导向杆应保持垂直。③检查仪器标明的落距。3.1.2测试步骤：①荷载板放置在平整好的测试面上，安装上导向杆并保持其垂直。②将落锤提升至挂（脱）钩装置上挂住，然后使落锤脱钩并自由落下，当落锤弹回后将其抓住并挂在挂（脱）钩装置上。按此操作进行三次预冲击。其目的是使荷载板与地面更好的接触，消除土基的塑性变形。③正式测试时按上述②的方式进行三次冲击测试，作为正式测试结果。测试时应避免荷载板的移动和跳跃。可用脚踩住荷载板板。④测试市，应记录每个测点的工程名称、检测部位、测试时间、土的种类、含水率以及相关参数。3.2试验结果的处理：试验结果应按下列平板压力公式计算：Evd=1.5*r*σ/S式中Evd---动态变形模量（MPa）,计算至0.1MPa；r----圆形刚性荷载板的半径（mm），即r=150mm;σ----荷载板下的最大动应力，它是通过在刚性基础上，由最大冲击力Fs=7.07kN且冲击时间ts=18ms时标定得到的，σ=0.1MPa；S----实测荷载板下沉幅值（mm）；1.5---荷载板形状影响系数。实测结果可采用下列简化公式：Evd=22.5/S取三次冲击测得的平均值S计算Evd，作为该检测点的测试值。在试验记录表格中应附有动态变形模量测试仪打印出的实测结果及实测S-t(沉陷-时间)曲线。