河北省高速公路京石改扩建工程标准化施工工艺(最终版5.30)

--标准化施工工艺演示培训教材业主单位：河北省高速公路京石改扩建筹建处施工单位：中交一公局第六工程有限公司监理单位：河北省交通建设监理咨询有限公司河北省高速公路京石改扩建工程“ATB-25沥青稳定碎石柔性基层”进行标准化施工工艺研究活动，通过编写ATB-25柔性基层标准化施工作业指导书及制作施工工艺动漫光盘，统一下发各参建单位，让一线施工人员熟悉掌握工艺流程，规范施工工艺，确保工程质量，提升外观品质，最终实现工程建设“国际一流、国内领先”的最终目标。河北省高速公路京石改扩建筹建处我最规范我最标准我的质量就是第一河北省高速公路京石改扩建筹建处河北省高速公路京石改扩建筹建处1•河北省京石改扩建工程招标文件2•《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20043•沥青路面施工指导书4•《两阶段施工图设计》5•《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20-2011)6•路面工程设计技术交底7•冀高京石筹函（2014）189号文件河北省高速公路京石改扩建筹建处工程概况及工序简介13安全保护措施重点、难点注意事项及保障措施工程实体质量要求工艺流程（图片、工艺流程框图）准备情况(工、料、机及试验室的准备）24567环保保护措施8规范管理、文明施工9达到的验收成品及效果河北省高速公路京石改扩建筹建处本项目拼宽段柔性基层采用8cmATB-25粗粒式沥青稳定碎石，ATB-25沥青稳定碎石为粗粒式连续密集配沥青混合料，具有稳定、耐久、不易产生温缩和干缩开裂,可以有效抑制和减少沥青路面反射裂缝的产生综合性能。•主要承重层稳定、耐久、承载能力强1•延长路面寿命可以有效抑制和减少沥青路面反射裂缝产生•。2河北省高速公路京石改扩建筹建处序号职务（工种）人数备注1项目经理1负责项目全面工作2项目总工1负责技术指导工作3生产副经理1负责现场施工4质检员2负责质量检测工作5测量员2钉钢钎、控制摊铺高程、厚度6试验员3负责混合料检测、现场温度和松铺厚度7安全员2负责现场安全、文明施工、交通管制8沥青拌合楼操作员2沥青拌合楼操作9施工工长2现场调度指挥施工10施工作业人员39拌合楼8人、油厂6，摊铺25一、人员准备河北省高速公路京石改扩建筹建处正式施工前提前一个月选定材料厂家，并对料源进行考察、初选、上报，工地试验室负责对沥青砼配合比的进行外委设计和验证，试验路开始前储料数量不少于总量的30%。1二、材料准备1、原材料要求：1）粗集料应洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体，且无风化、无杂质，并有足够的强度、耐磨耗性的石灰岩，必须采用二次反击式或锤式破碎机加工，碎石分为四档：19-26.5mm、9.5-19mm、4.75-9.5mm、2.36-4.75mm。级配符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）及表4.8.3中S8、S9、S12、S14的有关规定。粗集料质量技术要求：指标单位柔性基层试验方法石料压碎值，不大于%25T0316洛杉机磨耗损失，不大于%25T0317表观相对密度，不小于－2.50T0304吸水率%0.3~1.6T0304与沥青黏附性，不小于级4T0616坚固性，不大于%3T0314针片状颗粒含量（混合料），不大于其中：粒径大于9.5mm，不大于粒径小于9.5mm，不大于%151218T0312水洗法＜0.075mm颗粒含量，不大于%0.5T0310软石含量，不大于%2T0320河北省高速公路京石改扩建筹建处二、材料准备河北省高速公路京石改扩建筹建处用于柔性基层的细集料应全部为机制砂。机制砂必须采用专用生产机制砂的雷蒙磨设备生产，并选用优质的10~20mm以上、洁净、无污染的石灰岩碎石加工而成，加工时应采取必要的防尘措施。2）细集料要求填料采用矿粉，矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料，采用球磨机加工经磨细得到的矿粉，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。3）填料要求二、材料准备河北省高速公路京石改扩建筹建处4）机制砂级配要求0-150-258-4525-6050-8080-100100-0-3S160.0750.150.30.61.182.364.759.5公称粒径（mm）规格0-150-258-4525-6050-8080-100100-0-3S160.0750.150.30.61.182.364.759.5公称粒径（mm）规格5)机制砂质量技术指标要求＜4—＜0.075mm粉料的塑性指数＜35%压碎值30s棱角性（流动时间），不小于2.5g/kg亚甲蓝值，不大于70%砂当量，不小于5%坚固性（＞0.3mm部分），不大于2.70t/m3表观密度，不小于技术要求单位指标＜4—＜0.075mm粉料的塑性指数＜35%压碎值30s棱角性（流动时间），不小于2.5g/kg亚甲蓝值，不大于70%砂当量，不小于5%坚固性（＞0.3mm部分），不大于2.70t/m3表观密度，不小于技术要求单位指标二、材料准备6）矿粉质量技术指标要求项目单位技术要求试验方法表观密度，不小于t/m32.70T0345含水量，不大于%1T0103烘干法粒度范围＜0.6mm＜0.15mm＜0.075mm%10090~10070~95T0351外观－无团粒结块－亲水系数－≤0.8T0353塑性指数－＜4T0354加热安定性－实测记录T0355河北省高速公路京石改扩建筹建处二、材料准备7）普通沥青采用道路石油沥青A-70#。技术要求符合下表要求。河北省高速公路京石改扩建筹建处指标单位技术要求试验方法70#针入度0.1mm60~80JTGE20-2011T0604针入度指数PI—实测JTGE20-2011T060460℃动力粘度Pa·s≥180JTGE20-2011T062015℃延度cm≥100JTGE20-2011T060510℃延度cm≥20JTGE20-2011T0605软化点℃≥46JTGE20-2011T0606闪点(COC)℃≥260JTGE20-2011T0611含蜡量(蒸馏法)%≤2.2JTGE20-2011T0615密度(15℃)g/cm3实测记录JTGE20-2011T0603溶解度%≥99.5JTGE20-2011T0607TFOT(或RTFOT)后质量变化%±0.3JTGE20-2011T0610针入度比%≥61JTGE20-2011T060415℃延度cm≥15JTGE20-2011T060510℃延度cm≥6JTGE20-2011T0605二、材料准备河北省高速公路京石改扩建筹建处三、混合料配合比设计配合比设计分为目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，配合比采用GTM设计方法，并用马歇尔试验方法进行验证，并且找出密度的相关系数，以便施工过程控制，采用GTM试验方法设计的沥青混合料，需要在配合比设计基础上进行各种使用性能的检验。不符合要求的沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比设计。目标配合比设计生产配合比设计生产配合比验证河北省高速公路京石改扩建筹建处三、混合料配合比设计河北省高速公路京石改扩建筹建处生产配合比设计取目标配合比设计的最佳沥青用量及±0.3%等三个沥青用量进行GTM试验和试拌，通过室内GTM试验和拌和机取样试验，综合确定生产配合比的最佳沥青用量及标准密度，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2%。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大致平衡。按照目标配合比确定好冷料比例及进料速度后，热料经过二次筛分重新分成3～5个不同粒级的矿料，分别进入4-5个热料仓。因各个热料仓中矿料的颗粒组成已不同于冷料仓中矿料的颗粒组成，所以在热料仓取料进行材料的级配试验，取料时应将每个热料仓的热料放出，用装载机接下放到硬化的场地充分拌匀，取有代表性的热仓料进行级配试验，确定热料仓的配合比。三、混合料配合比设计拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行GTM验证，同时从路上钻芯观察空隙率大小，由此确定生产用的标准配合比。经设计确定的标准配合比在施工中未经技术咨询单位不得随意改动。沥青混合料外观检查。沥青混合料用目测法观察其均匀性，有无花白料、离析、结团现象以及在压实过程中是否出现推移等现象。矿料级配控制。拌和机正常生产后，在各热料仓下料口取料，进行筛分试验，验证当天的实际生产级配曲线是否满足目标配合比设计要求。生产配合比验证三、混合料配合比设计河北省高速公路京石改扩建筹建处序号设备名称型号数量备注1沥青拌和楼4000型22摊铺机等同于ABG525或8820以,2台固定式，1台伸缩式33双钢轮振动压路机静质量≥13t44胶轮压路机静质量≥30t35自卸运输车30t以上257同步碎石封层机相当于SECMAIR公司30、40通用型或XY5250TSF18智能沥青洒布车相当于SX5190G1Q29洒水车10t210小型夯机汽夯111森林灭火器MF212装载机ZL50型以上6四、机械设备标准化组合河北省高速公路京石改扩建筹建处五、工地试验室准备4、完成原材料的初选、考察、申报，并并经监理工程师批复同意使用。5、完成柔性基层目标和生产配合比的设计、申报，并经监理工程师批复同意使用。6、完成对进场材料的检验。进场的试验仪器设备必须符合招标文件和业主要求1试验仪器需经质量技术监督局检定合格。2工地试验室经省质检站验收合格3河北省高速公路京石改扩建筹建处下承层准备沥青混合料拌和施工放样摊铺机就位混合料摊铺混合料运输混合料碾压检查验收施工接缝处理工艺流程图河北省高速公路京石改扩建筹建处一下承层准备1柔性基层施工前，验收水泥稳定碎石上基层，清扫上基层表面的杂物和浮土。2检查上基层的取芯补坑情况。钻芯检测留下的样洞应提前用同等材料填充后用橡皮锤分层击实。3根据冀高京石筹函（2014）189号文件、结合各标段新旧路面衔接处的实际情况，以上基层顶面与拼宽路面9.75处台阶铣铇底面齐平为原则，将旧路面距中线9.75～8.25处横向铣刨1.5米宽，根据上基层的顶面高程铣铇不同厚度的错台，9.75处台阶铣铇采用小刀头铣刨机精铣铇，保证铣铇后的表面平整，干净。4在新老路面结合部位（距中线9.75的纵向拼接施工缝）以距中线9.75的纵向拼接施工缝为中线，向中线两侧各洒布1.1米宽A级70#普通热沥青，热沥青洒布量为0.6±0.05kg/㎡，随之在热沥青上铺设一道2米宽玄武岩纤维布，玄武岩纤维布铺设应平整、整齐，8.25处的错台侧面涂刷热沥青，距中线8.25以外ATB-25铺筑下承层全断面洒布SBR改性乳化沥青，SBR改性乳化沥青洒布量采用0.6~0.8kg/m2（按固含量计），如果固含量≥50%，乳化沥青洒布量为1.2~1.6kg/m2（按乳化沥青计），根据上基层表面粗糙情况，以乳化沥青不随意流动为原则，分一到两次洒布，SBR改性乳化沥青在破乳前表面洒布8~10mm单一粒径碎石，其中超粒径颗粒含量不超过10%（重量比），碎石用量为7~9m3/1000m2，覆盖率60%左右为宜，碎石应保持干净、干燥状态。5在摊铺前，根据上基层设计宽度用白灰在下封层表面撒3条灰线，即路肩边的边线、两台摊铺机的行走线。6柔性基层施工施工前，中央分隔带永久开口应按图纸设计段落全部硬化完毕，运输车辆必须在已硬化的中分带开口掉头，不得随意在中分带掉头。7ATB-25铺筑前两侧边部支护槽钢。河北省高速公路京石改扩建筹建处测量员在下承层上恢复中线，埋设控制桩，每20米设一桩，同时放出对应断面的边桩。在两侧打钢钎设基准线，一侧在旧路面上，另一侧在新拼宽上基层顶面，基准线设立时，直线段每10米一个钢钎，曲线段每5米一个钢钎，钢丝绳要拉紧，保证基准线水平。标高的测量应尽可能估计到1mm，测量误差不得大于2mm；标高的测量结果应按桩号记录备用；二、测量放样1、摊铺机摊铺方向应与日后行车方向一致。2、调整摊铺机的振幅和振频，两台保持一致，熨平板宽度调整，熨平板的宽度应按摊铺总宽度来调整，熨平板的最大宽度不宜大于6~7.5m，两台摊铺机的熨平板之间应有25~30mm左右宽度的重叠。3、熨平板拱度和横坡的调整。熨平板拱度