路基土石方工程资料的编制

第二部分路基土石方工程资料的编制一、路基土石方资料包括的内容：•1、试验路段总结资料•2、开工报告•3、场地清理•4、软土地基处治•5、土工合成材料（分项工程）•6、土方路基•(分项工程）•7、石方路基•（分项工程）二、编制总体思路•1、应每整公里打一个开工报告，不管中间是否有桥、涵洞断开，例如K35+000~K36+000段，在起始段和终点段可以适当调整，例如K35+300~K36+000段、K38+000~K39+200段。•2、互通立交段内的主线路基应独立分出来，打一个开工报告，这一段归入互通立交部分。所以主线路基在互通处应断开，桩号可能不是整公里。•3、开工报告的划分段落确定下来了，资料就要按这个思路编制，例如：一个连续填方段K23+800~K24+200,施工和现场检测可以连续进行，不用分段，但我们的内业资料应该分成两个段落出资料。三、试验路段总结资料•1、在下列情况下应做试验路段：•二级及二级以上公路路堤•填石路堤、土石混填路堤、特殊地段路堤、特殊填料路堤•拟采用新技术、新工艺、新材料的路基•2、试验路总结资料包括的内容：•①填料试验、检测报告等•②压实工艺主要参数；机械组合；•③压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度•④最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等•⑤过程质量控制方法、指标；质量评价指标、标准•⑥优化后的施工组织方案及工艺•⑦原始记录、过程记录•3、提醒：•A、试验路总结应全面，如果除松铺、压实遍数外没有其他数据，无法有效地指导施工。•B、每个标段的路基填筑的资料应根据或者参照自己标段的试验路总结做资料，不可照抄照搬。•C、很多应该做试验路的施工应及时出相关的资料，例如路基填石方、台背回填石方等。四、场地清理•1、场地清理是路基土石方工程各分项工程中的一个工序，土方路基、石方路基、软土地基处治等分项工程开工时都要进行场地清理。•2、场地清理后，路基施工前，应对原地面做压实度检测试验，每公里不少于2点，土质变化要增加检测点数•3、场地清理的资料应归放到每个填挖自然段的资料前面。3、场地清理资料包括的内容：工序检验申请批复单路基清理与挖除记录表打开表格填前平整压实记录表打开表格压实度检测试验（灌砂法）施工放样报验单平面放样记录表高程检测记录表路基、路面宽度检查记录表五、土方路基和石方路基1、土方路基和石方路基是两个分项工程，有可能并存于1公里路基土石方工程中，大多时候只有土方路基没有石方路基2、土方路基、石方路基的界定取决于上路床的填料和对上路床的检测方式，并不是填土的就叫土方路基、填石的就叫石方路基，简单界定法，是否检测压实度和弯沉3、土方路基、石方路基只是分项工程的名称，有人顾虑计量时会有麻烦，这没有必要，例如：涵洞基础、台背回填等。五、土方路基和石方路基3、土方路基和石方路基的资料编制方法是差不多的，石方路基不检压实度和弯沉4、土方路基是一个分项工程，包括软基处理填土、路基填筑、路基开挖、整公里路基交验等工序。六、软基处理资料的编制1、软基处理是换填土方的，不用作为一个分项工程做资料，按路基填筑一并列入路基填方中即可，参见《公路工程质量检验评定标准》P172页。2、软基处理填土的资料包括内容：工序检验申请批复单软基处理现场质量检验报告单打开表格填石路基检测记录表压实度检验评定报告压实度检测记录（灌砂法）软土地基沉降观测记录表打开表格3、有的在挖除软基后、还没有进行换填就填写软基处理现场质量检验报告单和检验申请批复单，这是不对的，应该是在软基换填完成后才对这一工序进行质量报检。七、路基填筑1、路基填筑按自然填方段作为资料收集的大单元，同一自然填方段每五层或区顶作为一个资料编制基本单元，从基底、93区排到路基顶面，一个自然填方段资料排列完毕依次排列该公里内的其它段落的资料。示意图1示意图22、路基填筑每填一层，都应做压实度检测且填写压实度检测记录表，以及填土施工记录表，每填土完五层作为一个工序进行工序申请报验及全面检查，除做压实度检测之外，还应全面地检测路基宽度、纵断高程、横坡、平整度、中线偏位等，且填写相应的检测记录表。在区顶时可适当调整层数，如按5层一次报验，再4层或6层就是90区区顶，这时就应4层或6层做一次工序报验，不要拘泥5层一次报验了。除改良土、天然含水率比最佳含水率大得多的土质每填土之前应做含水率试验外，其它较稳定的普土每填土之前就不要求做含水率试验。•3、填石路堤应完全按照试验路的施工工艺来进行施工，所用压路机吨位、压实遍数、填石厚度等不能随意改变，有的层压实是6遍，有的压实又是7遍，这是不行的。•填石路堤不要求每一层都作为一个工序进行质量报检，实际施工中也不可能做到每层都检纵断高程、横坡、平整度等，每层填石填写施工记录表、沉降差检测记录表即可，可以按每2或5层（根据试验路层厚确定，一般为1.5米左右）做一次工序报检。•4、路基填筑每5层作为一个工序，资料内容包括：•工序检验申请批复单•土方路基现场质量检验报告单•压实度检验评定报告•压实度检测记录（灌砂法）•高程检测记录表•平面位置检测记录表•路基、路面宽度检查记录表•路基、路面平整度检测记录表•路基、路面横坡检测记录表•填土（填石、土石混填）施工记录表•填挖交界及填土推堆区域检查记录表•5、关于层厚与填筑总高度的问题和资料的做法•A、存在问题是：每层厚度为22~28cm，这是达到要求了，但按层厚计算的总厚度比实际小得多•B、解决办法一：填筑施工中注意适当调整层厚，不要出现误差相向倾斜地累积的现象。•解决办法二：要适当补充几层填方的资料。八、路基填筑表格的填写•1、监表A5工序检验申请批复单•工程项目：路基土石方工程•工程地点及桩号：填写自然填方段的起止桩号•具体部位：填写Kxx+xxx~Kxx+xxx路基填筑第1~5层；Kxx+xxx~Kxx+xxx是对应这5层的具体桩号•检验内容：根据该工序检表的检测内容填写，如压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等•质量量证明附件：应把表号和所对应的表名一起填写进去。•打开文件•2、检表06土方路基现场质量检验报告单•A、桩号：应填写这5层对应的起止桩号•B、施工日期：应填写路基填筑施工中5层的施工起止日期，而不应只填写第五层的施工日期。检查日期：是指检测第五层的日期。•C、压实度一栏中应填压实度的评定结果：•如N=6，点点合格•如n=24k=92k0=90,kmin=91•如：Ki=84k0-5=85评定不合格•D、纵断高程、中线偏位、平整度、横坡等，要注意检测的频率，高速公路是双向四车道，质量评定标准上的频率只是双车道的频率，要将检测频率乘以2，弯道加HY、YH两点打开文件•E、压实度检测频率，技术规范上每1000m2至少2点，而评定标准上每200m测4×2=8处,确定应该使用技术规范所要求的标准，每1000m2至少2点•E、检验结果所对应一栏如果检测的数据少，能够直接填写进表格中，就直接将每项的偏差值填写进去，如果数据较多可填写检测n处，合格n处，合格率是多少，不可以只填写“见附表”。•3、压实度试验记录表•A、存在问题举例：•①压实度数据与试验路总结中的数据对应不上。•②按层厚计算出来的试坑容积比记录表上试坑容积小得多和大得多两种极端的情况，这都不能准确反映现场的压实度这一质量情况。•如果比按层厚计算出来的试坑容积小得多，说明我们每次检测压实度试坑没有打穿到层底，所检的压实度不具有代表性。•但是如果试坑容积比按层厚计算出来的试坑容积大得多，实际现场很少遇到这种情况，计算的压实度是不准确的。•③一般检测试坑应打到层厚的底面，试坑体积理论上应是层厚越厚试坑体积越大，但表格中数据大多出现层厚与体积不对应。•B、压实度超100%的现象。两个可能，一是土质变化了没有及时做土工试验，还用以前的最大干密度和最佳含水量，导致数据失真；二是选取的试验位置不当，可能该点位大比重的颗粒集中较多，这样检测数据不具备代表性。•C、对每次检测压实度锥砂重进行标定，应换用新表格，在表格中加入加基板锥体测定。•D、含水率的土样取样普遍偏小，建议不管是细粒土还是粗粒土，做含水率土样均应超过500g，级配碎石应超过1000g。•4、压实度试验评定•A、压实度试验数据只有通过评定，才能知道压实度是否合格。打开文件•B、压实度数据少于6个点，应点点合格评定才合格。施工路段较短时，分层压实度基本按点点合格控制压实度。•C、当KK0，且KiK0-2%，合格率100%；当KK0，且KiK0-5%，合格，合格率按KiK0-2%来计算。•C、KiK0-5%，不管K是否大于K0都评定为不合格•5、记录表04高程检测记录表打开表格•A、引测栏如果不够可以增加，但一般引测不应同一地段多次转点，如果多次转镜，就应该增加临时水准基点。•B、水准测量如果路程不长应闭合回原引测出的水准基点，如果路程较长应分段闭合，或附合到测点全部测完时附近的已知水准点上，该水准点必须是经过复核过且完全正确。•C、回测闭合时作为正常测点一直往下填写•D、路基填筑每5层做一次高程测量，如果不是区顶设计高程可不用填写。只有到区顶或上路床顶才填写设计高程，且计算出偏差值。•E、路基填石每层应做沉降差检测，方法是路堤填石完全按照试验路的施工工艺施工后选择适当点位进行一次高程测量，再用压路机进行两次振压，再对相应点位进行第二次高程测量，同一点位两次高程的差值不超过规定差值即视为压实度合格。6、记录表19平面位置检测记录表打开A、在开工前或施工前放样定位时用记录表03平面放样检测记录表；对路基或结构物成品半成品进行平面位置检测时用记录表19，两张表都必须填写，记录表03表归档在开工报告中，记录表19表归档在施工基础资料中。B、记录表19用于检测中线偏位，中线偏位就是Δs的值，需要明确的是，检查中线偏位并不是要检查中线的坐标，而是检查有参照标准的边桩坐标，从而间接知道中线是否偏位、偏位多少。•7、记录表14路基、路面宽度检查记录表•打开表格•A、路基每5层的设计宽度是用该5层顶实测标高按设计边坡计算出来的。•B、挖方地段上路床半幅宽度设计是13米，存在这样的错误，把设计宽度减去边沟内边墙的宽度，填写为12.6米，这是不对的，此表是检测路基的有效宽度，不是检测除去边沟的路槽宽度。•8、记录表15路基、路面横坡检测记录表•打开表格•A、要根据记录表04高程检测记录表来填写这个表格，计算方法：•(B1-B2)/(L1-L2)/100•B、设计横坡是有正、负区分的，如果正常横坡为正，超高段的横坡为应负值，实测的横坡也应分正负。•9、记录表11路基、路面平整度检测记录表•A、质量评定标准规定检测2×10尺，也就是说我们每检一处必须满足10尺，不足评定标准规定长度的，按实际长度连续检测。•B、按质量评定标准，并没有明确规定要顺线路方向或垂直线路方向检测平整度，所以我们认为顺线路方向、垂直线路方向、沿线路有角度的方向检测都行，只要满足检测频率就行，条件允许的话尽量顺路方向。•C、路基填筑每5层进行一次平整度检测，平整度100%的合格率是不可能达到到的，要求按检测实际情况进行填写。•10、记录表06填挖交界及填土推堆区域检查记录表•打开表格•如果每填一层填写一张该表，施工日期和检查日期是一天；如果5层的填挖交界及填土推堆区域检查填在一张表上，施工日期和检查日期都是一个时间段。九、路基挖方•1、资料包括内容：•工序检验申请批复单•挖方路基施工记录表•平面位置检测记录表•路基边坡检测记录表•2、挖方资料3～5m做一次资料，一般高边坡5米做一次资料，低边坡4米或3米做一次资料，主要是检测高程和与此高程对应的路基宽度，这是控制路基刷坡是否合格的主要数据。•3、需要提醒的是，不是开挖了路基就马上可以做挖方资料的，而是要等挖方边坡成型了才能做挖方资料，因为边坡没有成型，无法检查对应标高的路堑宽度•打开表格十、土方路基分项工程交工1、土方路基1公里是一个分项工程，整公里土方路基交验不仅要检测填方段，也要检测挖方段，也就是对整公里全面地检测。2、土方路基交验所做的资料