路基改造施工组织设计

第一章：总体概述1.1工程概况工程建设地点为桓仁满族自治县雅河乡联合村，公路等级平面按四级标准，行车速度20公里/小时，其中：K0+000～K1+800段路基宽度8.5米，待路面形成后路基宽度7.5米，路面宽度6米；K1+800～K4+100段路基宽度7.5米，待路面完后路基宽6.5米，路面宽6米。桥涵设计荷载为汽-20，挂-100。洪水频率1/25。路线起点接乡路联合线，利用原有村路加宽取直，终点联合村6组矿区内，路线全长4.1公里。路面结构厚度为54厘米，即：上面层为3cm细粒式沥青混凝土摊铺、下面层为4cm中粒式沥青混凝土摊铺、基层为32cm水泥稳定砂砾、垫层为15cm天然砂砾。全线新建钢筋混凝土盖板涵9道。矩形板桥4座，共长56米。K0+332小桥，上部结构采用8米3孔斜45度钢筋混凝土矩形板，下部为轻型墩台，桥梁全长26米。K3+080小桥，上部结构采用8米1孔斜45度钢筋混凝土矩形板，下部为轻型墩台，桥梁全长10米。K3+460小桥，上部结构采用8米1孔斜45度钢筋混凝土矩形板，下部为轻型墩台，桥梁全长10米。K3+840小桥，上部结构采用8米1孔斜30度钢筋混凝土矩形板，下部为轻型墩台，桥梁全长10米。1.2、有关问题说明1、设计高为路面中心线标高，纵断设计减0.54米为路基施工标高；2、耕地填土前要翻松并压实；3、填方段填土前要清除杂草、树根等杂物；4、高填方路基填筑时应分层填筑，碾压夯实；5、对于填方小于1米的及水田地段，不能满足路基强度，均换填砂砾；6、涵洞两侧填土时要对称进行，并分层夯实；7、涵洞的行车道板预制时要注意斜度方向；8、涵洞进出口施工完后要使水流畅通；9、所有构造物工程的基础埋置深度不小于1.5米；10、位于平曲线内路基路面设有超高、加宽，施工时应按设计要求进行过渡；11、桥面板预制时应预留4.2cm预拱度，采用兜底吊装法，注意预留穿梭孔洞及预埋件的位置；12、施工时应保护好两侧环境；13、全线沿河及边坡以生物防护为主；14、位于村屯及平交道口的路段，施工时应设置安全指示牌；15、未经设计部门同意，不得擅自变更设计；16、严格按《施工规范》及有关规定进行施工。1.3、合同项目和工作范围本工程内容为：填方21469立方米，挖土石方总数量7415立方米：其中挖土方4366立方米；挖石方3049立方米。全线新建钢筋混凝土盖板涵9道。矩形板桥4座，共长56米。路面上面层为3cm细粒式沥青混凝土摊铺24628㎡、下面层为4cm中粒式沥青混凝土摊铺24628㎡、基层为32cm水泥稳定砂砾26609㎡、垫层为15cm天然砂砾28659㎡。第二章施工组织设计编制依据及原则1.编制依据（1）根据《联合矿区路工程》招标及合同文件要求。（2）根据国家技术规范《公路工程技术标准》JTGB01-2003；《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006;《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95;根据招标图纸及施工图纸。2.编制原则争创优质工程，实现合同所要求的计划工期是我们编制施工组织设计的总原则，合理的、先进的施工技术措施和技术过硬、素质一流的施工队伍，性能优良，数量充足的施工设备是达到优质工程、实现合同文件要求工期的重要保证。（1）严格按合同的要求进行施工总体布置，并做到布置合理、紧凑、满足环保、交通等施工要求。（2）施工总体安排对不同项目，不同时段的具体问题，抓住重点，科学合理地安排施工，确保2010年10月10日前全部完工。（3）本工程按照项目法组织施工，全面贯彻执行ISO9001：2001质量认证和我公司的质量方针，投入一流的施工队伍，选用先进的，数量充足的施工设备，精心组织，精心施工，使工程质量达到合格，按期完工。（4）在充分研究招标文件的基础上，对合同条款的所有规定，要求作到完全、充分积极的响应。（5）无条件的遵守、执行国家有关的现行政策、法律、法规、规范、条列。（6）满足建设单位对各关键项目的进度要求。（7）从本工程的实际水文、地质、地形及建设单位提供的有关建设环境条件出发，重点解决土方工程、混凝土工程、路面等问题及土石方平衡问题，优化施工方案，安排好施工进度网络计划和资源配置计划。保证工程优质、高效，尽量采用新技术、新工艺、新材料、新机具，以取得好的经济效益，保证全部工程在2010年10月10日完成全部工程项目。第三章施工总平面布置1.布置原则及依据：1.1布置原则：a.满足工程进度、质量、安全、文明施工环境保护目标的要求。b.充分利用建设单位提供的场地及设施，采用集中布置，布置紧凑合理。c.考虑施工季节，保证安全施工。d.符合环保要求，满足职工生活需要。e.方便施工，易于管理，经济实用。1.2布置依据：a.《联合矿区路工程》招标文件。b.有关的标准及规范。c.施工现场勘测的实际情况。d.公司现有的管理水平、能力及类似工程的施工经验。2.布置方案：本工程为一个标段，根据本工程现场实际情况及施工需要进行施工的平面布置，工程位置附近地形相对平坦，有利于施工场地的布置和组织施工。项目区主要包括：施工交通，施工供水，施工通信，施工机械修配和加工厂，仓库和堆料场，临时房屋建筑和公用设施等。详见附录施工平面布置图。2.1生产临建设施布置本工程生产临建包括：钢筋和木材加工厂，油库，修配厂，材料库，设备库等。工地生产临建设施根据现场实际情况采用在建筑物附近集中进行布置，施工区生产临建设施建筑面积为300㎡，总占地面积为600㎡。2.1.1机械检修车间机械检修车间布置在业主提供的营地范围内，其布置详见总平面布置图。检修车间采用砖木敞开棚结构。建筑面积为50㎡（包括值班室），占地面积为100㎡。地面为沙砾层，其中设2个修用地沟。2.1.2物资材料库物资材料库采用临时工棚，建筑面积为100㎡，占地面积为200㎡。2.1.3油料库油料库主要存放柴油，机油和液压油等，设置在停车场附近院子一角，内存有灭火器材。油库四周用彩色铁皮围栏，占地面积为100㎡。防雷措施：在距油库地表面0.8m处，设接地装置1套（R接4∩），在油库顶部设一组避雷器，用接地线引至地体。2.1.4钢筋和模板加工厂布置在建筑物附近设立一个钢筋和模板加工维修厂，运输采用汽车运，结构形式为敞开式，以方便施工。2.2施工供水系统布置2.2.1施工供水系统布置工地施工供水，使用民用电泵直接在河中提取放入沉淀池沉淀后以满足混凝土养生等生产用水。2.2.2生活供水系统由于本工程离居民区较近，因此生活用水，购买当地百姓自来水。2.3施工供电及照明2.3.1生活区供电与照明与当地用电单位协商，从附近高压线引下变压后，接入生活区来满足生活用电要求。2.3.2施工区供电与照明与当地用电单位协商，从附近高压线引下动力电源。另外配备2台75KW柴油发电机来满足施工临时用电要求。2.4施工道路2.4.1场外施工道路工程所在地场内交通比较便利，有周边公路网与村道路和道路相连，能满足施工运输等各项要求，可直接使用。2.4.2场内施工道路原有道路与新修道路结合作为施工临时道路。2.5施工通信采用移动电话与对讲机用于施工通信。2.6生活设施布置在业主提供的临时用地内，搭建临时的保温板房和保温帐篷，供施工现场办公、值班和供职工休息居住生活使用。租用当地民房，雇用当地民工，减少临建建设。第四章施工方法开工日期：2010年8月30日；竣工日期2010年10月10日开工前准备期：2010年8月30日-2010年9月3日。根据现场考查，招标文件和设计图纸及施工方案比较，采用如下施工方案：将本工程施工组分成两个施工队。第一施工队：路基工程施工队；第二施工队：路面工程施工队；整个工程采用专业化施工队伍作业方式：采用机械化施工和人工施工相结合。路基工程安排在2010年9月3日开始施工，首先，对桥涵建筑物基础施工作业面进行测量放线，采用挖掘机对建筑物的基础进行挖掘，然后，采用人工进行清理基础建基面，人工整平，并对浇筑完毕的混凝土进行保温养护；对建筑的回填土方进行分层铺平夯实，离建筑物3米以内的回填土方，夯实机具采用蛙夯；3米以外的采用推土机进行碾压回填。钢筋现场加工制作；模板有专业加工厂加工制作。弃渣和石料采用铲车配合自卸汽车运输。工程完工合格后，报请监理工程师，业主，质检单位对工程的质量进行检测，合格后，方可撤离施工现场。人员，材料的准备：为了保证工程顺利实施将成立项目部。并且由有多年从事现场施工，经验丰富的优秀技术人员和管理水平高的行政人员组成。施工材料以沈阳当地为主，当地不能提供的材料在外地购买，通过公路直接运送到现场。技术准备：开工前由技术部门组织相关人员对图纸进一步熟悉审核，对现场进行仔细调查测量，收集与施工有关的资料，编制实施性的施工组织设计，报监理工程师批准后实施。对施工全体技术人员进行岗前培训。机械设施物资准备：按施工组织设计进场机械设备及人员，组织好材料，配件及各种生产用具的采购供应。一、主要工程项目的施工方案、施工方法1、路基土石方调配方案根据路线设计图纸和路基土石方数量表，整理出每公里路基土石方数量汇总表，并绘制出全线每公里的填切分布图。根据全线每公里挖、填分布图，按填挖平衡、运距经济的原则，把路基土石方工程划分为四段。2、开挖土方施工方案、方法在分段工程场地清理完成之后，根据招标文件的要求，对断面进行复测。我公司将用全站仪放样，进行断面测量，绘制出挖方断面图，提交监理工程师复测确认后，才可进行土方开挖。A、施工方案根据现代化工程机械作业的特点，开挖土方工程将统一采用挖掘机+自卸汽车辅以人工作业的方式进行。B、施工方法一般路堑的施工：对于切方高度不大的地段，采用横向全宽挖掘法施工。由于工程量不大，将预留30CM(预留30CM为路基整形做准备)一次挖出路堑宽度。其施工流程图为：施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖到设计预留标高并纵向调运至指定位置→整形、检查、验收→下一段路堑施工。高切路基施工：对于高切的深路堑，由于要保持半幅通车，所以将采用半幅分层挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅，挖通后再挖另一半幅，这样既能保障通行，又能快速开挖。施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖并纵向调运至指定位置→上层半幅施工完且进行另外半幅施工→开挖并纵向调运至指定位置→下层半幅开挖逐步结束→整形、检查、验收→下一段路堑施工。3、开挖石方的施工方案、方法A、开挖石方施工方案根据现代化工程机械作业的特点，开挖石方工程统一采用破碎机+大型汽车辅以人工的作业方案进行。B、开挖石方施工方法根据本合同段的两种典型开挖断面形式(即半填半挖断面和全挖断面)和不同施工断面及岩性情况，充分考虑施工工效及安全，我公司分别对这两种施工路段设计了开挖方案如下：a)石方半填半挖路基段施工方法半填半挖断面的开挖根据开挖高度，分别采用分层纵向台阶开挖(高切路段)和纵向开挖(开挖高度不大的路段)。其流程图为：施工准备、清理场地→施工放样、断面测量→确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖并纵向调运至指定位置→上层施工完且进行下层施工→循环开挖到设计标高并纵向调运至指定位置→整形、检查、验收→下一段路堑施工。为保证路基断面的尺寸和边坡的稳定性、顺直性，边坡采用挖掘机和大型自卸车进行清渣，同时采用挖掘机配液压锤对边坡进行的修整，从而确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。b)、石方全挖路段施工方法全挖路段的采用分层纵向开挖，根据边坡设计的变坡分级情况分层依次开挖。为确保边坡的稳定，不产生超挖和深挖，边坡开挖。4、填土路堤施工方案、方法在各分段路基场地清理及清挖淤泥完毕后，对断面进行测量放样、动力探触，并绘制出填方横断面图后，提交监理工程师复测，确认后开始路基填筑。A、填土路堤施工方案根据现代化工程机械作业的特点，路基填筑将统一采用推土机、平地机、光轮压路机、振动压路机辅以人工联合作业方案进行。B、填土路堤施工方法路基填筑必须按路面平行线分层控制填土标高。每层