绿色物流在我国的发展战略研究

1绿色物流在我国的发展战略研究摘要：在全球大力发展低碳经济的环境下，绿色物流成为现代物流产业发展的重要方向之一。随着绿色物流的重要性逐渐为各界所认识，随着碳交易方式的不断发展，我国绿色物流迎来了全新的发展机遇。为推动绿色物流良性发展，企业应把握新的机遇，本文通过分析我国绿色物流发展面临的问题与挑战，以及值得借鉴的日本绿色物流的经验，得出具体的绿色物流设计方案与建议.关键字：绿色物流；低碳经济；战略；1、绪论1.1选题背景21世纪的今天，可持续发展战略越来越多的被国内外的学者专家所提出，无论是工业、农业、还是第三产业……在此背景之下，有人提出了绿色物流（EnvironmentalLogistics），而随着物流业的不断发展，也存在着越来越多的问题，环境污染，资源利用率过低，废弃物物流过多，使得绿色物流这一概念得到了越来越多的重视。这在地球有限的资源在不断被消耗，人类后续的生产生活面临威胁的情况下，无疑具有重大的意义。随着低碳经济的出现，人们的生产、生活方式发生了巨大的变化，同时也使企业发展绿色物流的成本收益关系得到了改善，在当前大力发展低碳经济的背景下，绿色物流迎来了新的发展机遇。[1]社会经济的不断发展对物流需求越来越大。我国社会物流总额已经由1991年的30291亿元增加到480583亿元，15年增长了16倍，其发展速度惊人[2]。与物流业快速发展相对应，一方面大量生产和大量消费产生的大量的废弃物对生态环境和人类健康构成严重的危害；另一方面资源的枯竭使人类面临因资源减少而带来的生存危机。人们逐渐意识到物流对环境的影响，并开始改进自己的活动，保护环境。1.2研究目的20世纪90年代以来,世界现代物流发展的一大趋势之一是“绿色物流”。目前,世界各国都在尽力把绿色物流活动作为物流业发展的重点,积极开展绿色环保物流的专项技术研究,促进新材料的广泛应用与开发,进行回收物流的理论和实践研讨以及积极出台与其相应的绿色物流政策和法规,努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。在我国,绿色物流的理念才刚刚传入,企业对绿色物流理念的认识也才刚刚开始。在国家科学发展观和可持续发展理论的引导下,不少企业已具有环保意识,将生产绿色产品作为企业经营的宗旨和竞争的法宝;一些企业已经开始按环境标准实行清洁生产例如,海尔集团已建立起环境管理体系,并获得ISO14001标准认证。但是,由于起步较晚,对绿色物流的认识非常有限,尤其是缺乏对资源环境的价值分析和成本估算,因此,实施绿色物流还未成为大多数企业的主动选择。2因此我们还需要进行一套完整的绿色物流分析体系，便于让我国物流从事者更好的理解与实施发展绿色物流，从实际出发，缩小我国物流水平与发达国家的差距。当前研究主要限于绿色物流、绿色供应链管理等概念，研究成果还主要是针对物流系统某些环节的单项技术，缺乏可持续发展的整体思想指导。研究工作一方面着重于研究物流与环境问题，而忽视了物流与资源消耗，物流与社会发展等问题的研究；另一方面，目前研究工作大多将资源与环境作为外生变量来加以分析，以寻求一些缓解物流与环境两者之间矛盾的办法，并未将资源、环境、物流与经济发展等作为一个整体来进行考虑。1.3论文框架图1论文框架图2、国内国外理论研究综述本文的研究重点是通过合理分析国内外物流的发展现状，从而得出一条适合我国的绿色物流发展之绪论绿色物流概述发展阻力发展动力经验借鉴发展战略实例分析3路。相较而言，国外的绿色物流研究最早已经有了50多年的历史，但从国内来说，起步仍然较晚，但越来越多的物流学者已经认识到，物流要想长久发展下去，绿色物流则是必然的前进方向，而且对此我国学者也进行了相关研究，取得了诸多研究成果。在此基础上做出了本课题的国内外研究综述。2.1国内理论研究现状物流的作用随着经济的发展显得日益重要，而发展绿色物流又是全球经济可持续发展的必然要求，所以我国近年来也不断加强对绿色物流的投入。然而，由于发展时间短，我国的绿色物流尚处于起步阶段，暴露出诸多的问题，亟待解决。周光召，牛文华认为，要想更好的实施绿色物流，就得贯彻可持续发展的指导思想[3]。岳馨则认为，实施低碳经济是绿色物流发展必须的一个大环境，由于我国是发展中国家，高能耗，高污染的企业仍然居多，绿色物流所提倡的是低能耗，低污染，只有国家政策扶植并搭理发展低碳经济，才能使我国的绿色物流有更好的发展[4]。谢泗薪，王文峰也详细阐述了如何改革目前我国的物流格局，从设备上到技术上的种种手段，从而达到绿色物流发展必备的软硬件要求[5]。夏春玉，李健生也是结合了我国先阶段绿色物流发展面临的种种问题一一作出了应对之策[6]。刘娜通过SWOT方法分析了我国绿色物流优势是我国目前经济发展飞快，为物流发展提供了良好的经济基础。劣势是目前软硬件条件仍未能很好的满足绿色物流发展需要，容易导致畸形发展。机会则是国家在提倡低碳经济可持续发展，政策上的支持。威胁则是发达国家的污染转移，使中国的产业结构迟迟无法调整[7]。2.2国外理论研究现状随着环境问题的日益严重，有利于可持续发展的绿色物流在全球风行。美、欧、日等发达国家物流业起步较早，对环境问题非常重视。因此，这些国家的政府和企业早就对绿色物流进行了研究和实践，并取得了较大的成果。ScottBKeller和KatrinaSavitskie研究认为，物流发展的指标不能光由经济效益来决定，更多的则是要考虑能耗、环境友好、污染最小化等多重指标，因此，绿色物流是现代物流发展的必然趋势[8]。SarkisJ的文章中构筑了绿色物流的战略决定框架，从整体上对绿色物流实施的必要性、战略性、可行性做了具体研究[9]。OnnoKuik对能源安全和对碳能源的过度依赖做出了权衡，提出了绿色物流发展应更多的依赖新能源，如风能、核能、氢燃料等，物流作为全球经济的血管，也占据了能耗相当大的部分，如果能使物流发展绿色化，则必定能为全球气候做出突出的贡献，为保护人类的生存环境贡献出巨大的力量[10]。Tyler,Geof则是具体对物流流程中的供应链绿色化提出了方案，精简人员、优化流程以避免完全不必要的消耗，从而达到减少能耗、提高效率的绿色物流发展的目的[11]。3、绿色物流概述3.1绿色物流的概念4绿色物流(EnvironmentalLogistics)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看,包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看,主要是从环境保护和节约资源的目标出发,改进物流体系,既要考虑正向物流环节的绿色化,又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展,实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的协调和统一。3.2绿色物流的特点首先，绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化的需要。世界经济在飞速发展，各国之间的距离也越来越短。因此，高效率的绿色物流运输体系，必将取代落后的传统物流体系。其次，绿色物流是可持续发展的一个重要环节。人类已经意识到要想良性发展，就必须走可持续发展之路，因此，发展绿色物流，减少能源消耗，也将实现经济与环境两方面的收益。同样的绿色物流还是最大限度降低经营成本的必由之路。企业的最终目的还是为了盈利，有效的绿色物流体系能显著的降低运营成本，提高企业的运作效率，毫无疑问会给物流企业带来可观的经济效益。最后，绿色物流还有利于企业取得新的竞争优势。我们都知道，现代化的物流企业主要是顾客导向型企业，顾客才是物流企业最重要的资源，发展绿色物流，可以提升企业形象与核心竞争力，能够吸引更多的客户，为企业的发展创造了无可比拟的条件。4、我国绿色物流发展的现状20世纪90年代开始,世界现代物流发展的一大趋势之一就是是“绿色物流”。目前,世界各发达国家都在尽可能地把绿色物流活动作为物流业发展的重点,积极开展绿色环保物流的专项技术研究,促进新材料的广泛应用与开发,进行回收物流的理论和实践研讨以及积极出台与其相应的绿色物流政策和法规,努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。而作为最大的发展中国家在我国,绿色物流的理念才刚开始被提及,大部分的企业对绿色物流的理念的认识也才停留在初步阶段。在科学的发展观和可持续发展理论的诱导下,不少企业已初具环保意识,将生产绿色产品与绿色服务作为企业经营的宗旨和核心竞争力。同时，也正是由于起步较晚，我国对绿色物流的价值认知和成本估算仍然缺乏，因此，大多数企业仍未选择绿色物流作为其主要发展方向。综上所述，我国绿色物流的发展特点为起步晚，发展速度慢，理论与实际不能有效地结合导致这种情况原因复杂，本文主要概述了以下三个原因：4.1政府重视不足改革开放到现在，我国经济发展迅速，但是大部分地区仍然还是处于重化工业阶段的中后期，尽管国内外关于低碳经济、可持续发展的呼声越来越高，政府也越来越重视种种环境问题，但由于发展阶段的束5缚，政府对环境问题的控制也仅仅停留在重化工业的节能减排方面，对于新兴发展起来的第三产业重视度仍然不足，因此绿色物流在我国没有得到一个良好的发展环境。反观日本，这个物流起源与发展的国家，最早的提出并实施了绿色物流的方案，不仅提供了资金支持，也提供了政策上的支持，鉴于高效、便捷、低成本物流体系对国民经济与产业发展的重要性，日本于1997年、2001年、2005年和2009年，由经济产业省和国土交通省共同制定了四次《综合物流施策大纲》，这是内阁会议通过并颁布的关于日本物流业的纲领性政策文件。这些文件把绿色物流作为整个经济的重要基础加以考虑，其目标并不局限于行业自身，而更重要的是整体经济上的可持续发展。4.2企业积极性不高目前阶段，对企业而言，是否选择发展绿色物流主要有两个依据：一个是物流的自身发展阶段、另一个就是实施绿色物流的具体收益情况如何。从发展阶段上来分析的话，我国的物流业发展仍处于粗放型阶段，大多数的物流企业主要把精力投入到了扩大企业规模、完善物流网络，更新物流设备等方面，尚未认识到绿色物流对于可持续发展的意义以及对提高公司的核心竞争力所带来的效益。从长远上来说，绿色物流确实能够提高运输效率，有效的降低能耗，但是现实状况却是，对于我国大多数的物流企业来说，支付更换设备所需的资金周转仍然是不可忽视的问题，且缺乏相关的人才培养，也就使得绿色物流仍停留在理论阶段。例如，采用更多的低能耗汽车代替高能耗汽车，可以有效的节约能源，降低成本，但需要一次性投入大量资金，对于大多数中小企业来说，是不小的压力。提高运输效率，也是发展绿色物流的一种途径，据统计，我国的商品周转率只有发达国家的30%，公路运输缺乏相关的合理的运输组织，使得空载率常年保持在50%左右，而要想优化这些方案，就需要较高的管理能力及信息系统的运用能力，这也是我国的物流发展所欠缺的。由此可见，缺乏有效的激励措施，往往使得企业对于发展绿色物流的积极性普遍较低。4.3理论与实际仍未能有效结合国内从事绿色物流的相关人员主要由两部分所组成，一部分是高校教师，另一部分则是相关机构及企业研究人员。随着国内开展物流专业的高校不断的增多，越来越多的高校教室投身于绿色物流的相关研究，由于这批学者有着较高的理论及沟通水平，使得物流的相关研究者的数量与质量得到了较大的提升。但高校研究者同样也存在较大的缺点，就是与企业实践联系不够密切，无法有效的切合实际来进行研究。而相关的企业研究人员能够有效的结合实际去进行分析，但是却无法从一个更高的角度，从理论上去分析绿色物流的发展意义。在这样的背景下，由于缺乏必要的产业引导和规划，大多数物流企业不知道如何发展绿色经济，盲目追求与国际接轨，热衷于兴建各类物流园区、配送中心和立体仓库，这与发展现代物流、提高整个社会效益的目的无疑是背道而驰的，对绿色物流发展也极为不利。5、可持续发展的理念为绿色物流的发展带来的意义62003年，英国的《我们的未来，创建低碳经济》一书中，最早提出了发展低碳经济这一概念，即在可持续发展的指导下，尽可能的减少石油、煤等高碳能源消耗，减少温室气体的排放，达到经