钢架桥施工方案

42m临时钢架桥专项施工方案【1】第一节工程概述1.1、编制依据1）、《公路桥涵通用设计规范》2）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000)3）、《装配式公路钢桥多用途使用手册》（人民交通出版社）4）、《桥梁施工工程师手册》（第二版）（人民交通出版社）5）、我施工队自行组织的施工现场调查情况。1.2、工程概况天河北处110仟伏电缆6条，长约25~30m，10仟伏电缆15条，长约25~30m，跨越沙河涌，根据实际需要拟定采用42m临时钢架桥托其上部电缆，贝雷架衍架采用贝雷桁片组拼，贝雷架纵梁主桁架结构为单层四排十四节，贝雷架纵梁主桁架高1.5m，长42m，贝雷架纵梁每m受力300kg。42m临时钢架桥专项施工方案【2】第二节临时便桥施工2.1概述钢架桥位于天河北华普大厦附近，跨度约42m，主梁采用贝雷桁架拼装，临时支墩为扩大基础与贝雷桁架，钢架桥的具体布置如下：2.2施工方法和工艺流程施工方法：支墩基础施工，贝雷采用现场拼装、吊车配合安装。施工工艺流程：便桥设计→方案制定→设备材料进场→施工放样→支墩基础施工→支座安装→桁架拼装→主梁吊装就位→横梁安装→抗风拉杆安装→结束。42m临时钢架桥专项施工方案【3】2.3贝雷桁架拼装贝雷主梁在空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊起，用桁架销子相互连接接长。桥面宽度为6.0m。钢架桥跨度采用42m，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排），2榀贝雷纵梁按间距布置，，排距为0.265m+0.6m+0.265m，加强弦杆的桁架用弦杆螺栓将加强弦杆连接在贝雷弦杆上，用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平上下支撑架和贝雷连成整体，每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片。为保证梁的刚度，贝雷、加强弦杆和水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。主梁要求安装加强弦杆，所有支座位置要求进行局部加强，防止弦杆局部受力过大产生变形。主梁端部各3节采用高剪力型桁架，英制贝雷上弦杆较下弦杆长2mm，较长的为上弦杆，拼装好后可形成一定的预拱度，减小下挠，因此拼装时要注意区分上下弦杆，防止安装错误。2.4横梁安装横梁采用12#工字钢，长1.5m，用支撑架螺栓将横梁与贝雷主梁连接成一体，横梁间距2.5m，相互之间用角钢或标准拉杆打斜撑相连。横梁放置时，需保证主体格构柱处有横梁放置；如果排距经过主体构造柱处，必须内插加密横梁，保证横梁间距≤2.5m。2.5贝雷主梁安装42m临时钢架桥专项施工方案【4】纵向6排贝雷架以支撑架连接成整体，并用风绳（钢丝绳）在两端外侧拉紧。支撑架贝雷架贝雷架支撑架贝雷架安装示意图KAKOKATO粤A-48543KATO河涌枕木垛两片贝雷主梁连成整体、利用吊车安装主要工程数量表见表1：42m临时钢架桥专项施工方案【5】工程数量表名称数量单位单位重（Kg）小计总重（Kg）桁架56片316.5317726支撑架28片361008加强弦杆112根91.710270弦杆螺栓440颗2.0880桁架销子213个3.1660支撑架螺栓102个0.8486总计重量306302.6桥面安全专项措施(1)全桥需24小时专人看护，严禁行人通行。(2)全桥全面亮化,采用双侧杆灯照明，间距为2米；照明须配备发电机，保证停电时能正常照明。(3)为防止行人聚集围观，引起桥面事故，全桥两侧采用挡板阻隔封闭。(4)为保证栈桥畅通，栈桥上严禁堆放货物。2.7载重试验钢架施工完成后，需做设计荷载试验，确认安全后方可向前推进。第三节质量管理体系及措施3.1各阶段施工质量控制措施1、施工准备阶段的质量控制42m临时钢架桥专项施工方案【6】（1）图纸会审。对设计图纸认真审核，弄清设计意图，对图纸不明确的地方及时请设计单位予以澄清。（2）施工组织设计和施工方案的控制。施工组织设计和施工方案是指导施工的全面性技术文件，施工组织设计质量的好坏在一定程度上影响着工程质量，开工前必须对施工组织设计中的施工顺序、施工方法和保证工程质量的技术措施进行审查核实，是否切实可行，并做好开工前的各项技术交底工作。（3）做好接桩复测工作。对设计单位移交的桩橛,认真复测无误并经监理工程师审批后方可使用。（4）项目部建立中心试验室，各施工队建立相应的工地试验室，选定合格的施工材料，准确选定混凝土、砂浆配合比，进行各种试验检验工作等。（5）根据工程特点，制定工程质量预防措施，消除施工过程中潜在的不合格因素，消除质量通病。2、施工阶段的质量控制（1）严格做好技术交底。包括图纸交底、施工组织设计交底、设计变更交底、分项工程技术交底，没有技术交底的项目不得开工。（2）坚持旁站制度。质检员、试验人员必须跟班作业，工程关键部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须有质检工程师守候现场。工程技术人员跟班作业，随时解决施工中的技术难题。（3）对于连续施工工序，交班质检人员就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。（4）采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对整个工程的施工控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量。（5）严格执行测量管理制度，坚持测量换手复测制度和测量资料复42m临时钢架桥专项施工方案【7】核制度。（6）严把材料质量关。对原材料和成品半成品必须严格按质量标准进行订货、采购、运输、保管和供应。经检查不合格的材料必须清出工地。对料场进行硬化，不同规格骨料分开存放。（7）严格按规定做好各项检验工作，建立健全自检体系。保证检验方法的正确和检验工具、检验仪器设备的准确性。上道工序不合格，下道工序不能施工。（8）每一工序完工后，应对施工场地进行清理，以免残留物质对下道工序产生质量影响。（9）如出现质量事故，由总工程师或质检部长组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。（10）广泛开展群众性QC小组活动，选准课题，攻克难关，克服质量通病。（11）制定切实可行的冬雨季施工措施，保证施工质量不受气候的影响。（12）服从业主、指导和监督，虚心接受他们提出的改进意见，积极与建设、设计、监理单位搞好配合工作，同时积极与相邻标段施工单位密切协作，共创优质工程。根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。（13）每一批施工设备进场，先向监理工程师报送型号及性能，征得同意后方可进场，以避免由于使用施工设备不当而影响工程质量。3、竣工验收阶段的质量控制（1）单位工程竣工后，必须进行最终检验和试验。项目技术负责人42m临时钢架桥专项施工方案【8】应按编制竣工资料的要求收集、整理质量记录。（2）项目技术负责人组织有关专业技术人员按最终检验和试验规定，根据合同要求进行全面验证。（3）对查出的施工质量缺陷，按不合格控制程序进行处理。（4）项目经理部组织有关专业技术人员按合同要求编制工程竣工资料，并做好工程移交准备。（5）在最终检验和试验合格后，对建筑产品采取有效防护措施。（6）工程交工后，项目部编制符合文明施工和环境保护要求的撤场计划。3.2质量检测措施成立工程部、施工队、班组三级自检体系，配备足够的技术力量和先进的仪器设备。建立检测管理制度，一切检测工作不受任何外界因素的干预，检测人员要坚持科学态度，严格按章办事，认真执行测试规程和技术标准，一切用数据说话。(1)测量：全站仪、和水准仪进行接桩复测和施工测量控制，搞好接桩复测，如发现有松动、沉陷和丢失的平面高程控制桩应请测量单位予以加固和恢复，并重新测定，接桩后所有测量标志应妥善保护，施工中要经常检查校正，确保桩位准确可靠；所有测量记录和计算成果均应换手复核，按工程项目分类装订；加密的控制桩埋设位置应便于施测、保存、稳固和不影响施工。各项工程的平面、高程定位测量，必须引用两个以上施工控制桩，并应闭合，精度符合要求。(2)开工前作原材料的鉴定和配合比试验，并填发施工配料单；建立工地试验、质量检验及工序间的交接验收等项制度。试验、检验做到原始记录齐全、数据真实可靠、测试手段齐全；会同工地负责人制作检查试件，按规定日期试验，施工中试验室要安排专人值班，负责质量控制；对运到42m临时钢架桥专项施工方案【9】工地的主要工程材料，协助工地做好质量验收，分堆保管使用，掌握砂石、水泥、外加剂及钢材等库存数量和质量情况；及时做好原始试验资料的整理、保管和报表工作。第四节施工安全管理措施4.1安全方针及目标安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查，在督促安全的前提下，全面完成项目施工任务。本工程的施工安全方针及目标如下：安全方针：安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。安全目标：杜绝安全生产事故，创建安全文明样板工地。4.2安全施工管理措施1、建立安全施工责任制度建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真遵守国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。2、编制技术措施在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时编制安全技术措施；主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长领导下，负责本42m临时钢架桥专项施工方案【10】班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，组织班前班后的安全监查；参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。3、加强安全教育加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育：强化天河北路行车安全和施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。4、加强监督严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。5、加强安全防护设施加强安全防护，设置安全防护标志。桥梁施工作业设立安全栏杆、安全网，脚手架要搭设牢固，同时在被交道设置交通安全防撞护栏等安全设施和其他慢行、警示灯等。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造一个安全、文明的施工环境。6、及时报告一旦发生安全事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主代表和监理工程师，按有关规定进行处理。4.3主要施工作业安全保证措施1、施工用电安全保证措施（1）严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电器器材严禁使用。库房、油库严禁焰火，油库施工场地要安装避雷装置。42m临时钢架桥专项施工方案【11】（2）配电箱开关分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防潮。（3）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零，室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。（4）配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。（5）架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。（6）接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2,每二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定，电杆转角杆，中断杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。（7）用电管理：安装、维修拆除临时用电工程，必须电工