空分车间2013年过关复审试题库

空分车间过关复审试题库填空题1、空压机末级出口温度应控制在（90--110）℃。2、二套空分装置机组润滑油温应控制在（42--48）℃。3、281A仪表空气设计压力（0.8MPa），流量（10000Nm3/H）。4、二套空分装置增压机轴位移（±0.65）mm报警，（±0.75）mm联锁。5、271B汽轮机的正常转速为（4380RPM）。6、二次油油压为（0.15～0.45MPa）7、当蒸汽管道温度达到（120—130）℃后，可以按（0.1）MPa/min的速率提升管内压力，升温速度控制在（5）℃/min。8、271B汽轮机蒸汽进气温度是（510-530）℃，压力是（9.2-10.0）MPa9、二套空分装置设计氧气流量（45000）Nm3/h，中压氮流量（15000）Nm3/h，低压氮流量（15000）Nm3/h。10、二套空分装置冷却水进空冷塔流量（640）t/h，冷冻水进空冷塔流量（120）t/h。11、二套空分装置进口膨胀机最低转速（12425RPM），轴振动（45.9）um联锁停机，轴温（110）℃联锁停机。12、二套空分装置主冷液氧液位上层应控制在（2500）mm，下层应控制在（3500）mm。13、二套空分装置氧气纯度厂控指标（99.6％），氧气管网温度联锁液氧泵的指标（-20℃）。14、二套空分装置空冷塔空气出塔温度（18）℃报警，空气出空冷塔压力（0.4MPa）报警，（0.35MPa）联锁。15、一套空分装置纯化器空气出口的二氧化碳含量应控制在（2）ppm以下，再生气水含量控制在（5）ppm以下。16、一套空分装置液氧泵密封气压差要求在（15～25Kpa）。17、联系中化分析氧泵密封气、加温气吹除口露点，（露点＜－70℃）标志加温合格。18、一套空分装置再生时要求D9202冷吹峰值温度TI9202（≥120℃）。19、一套空分装置冷却水进空冷塔流量（380）t/h，冷冻水进空冷塔流量（77）t/h。20、一套空分装置进口膨胀机最低转速（5000RPM），轴振动（29）um联锁停机，轴温（100）℃联锁停机。21、二套空分装置纯化器空气出口的二氧化碳含量应控制在（2）ppm以下，再生气水含量控制在（5）ppm以下。22、液氧泵进行预冷，保持主冷液位（不得下降），预冷时间在（2—3）小时之间。23、液氧泵投加温气加温吹除，先开（液氧泵泵体、泵后导淋），再开（加温气进气）阀，控制加温气压力（0.3Mpa）。24、加温时，控制加温空气流量不易过大，防止液氧泵因转动而损坏（迷宫密封）。25、联系中化分析氧泵密封气、加温气吹除口露点，（露点＜－70℃）标志加温合格。26、液氧泵加温合格后，关闭（液氧泵导淋），关闭（加温进气阀）。27、机组启动前空压机入口导叶FV9001开度（9%），增压机入口阀FV9003开度（40%）；空压机BV9002、增压机BV9004、BV9006均全开（PLC画面阀位显示0%28、机组油系统运行正常，油温控制在（35～40℃）。29.冷凝液循环系统工作正常，保持热井液位在（30％～60％之间）。30.暖管必须遵循（先升温后升压）的原则。31.现场启动汽轮机：按下505E的（“RUN”）键，按下（“SPEED”）键，将505E画面切换至（转速画面），可以看到汽轮机转速缓慢上升至低速暖机转速800RPM。32.低速暖机期间注意观察汽轮机排汽温度不应大于（120℃）。33.启动预冷系统时，必须控制空冷塔出口压力PIAS9102（≥0.40Mpa）。34、控制膨胀机的密封气压力应该比（间隙压力）稍高。35、当机组转速降到零，现场确认转子完全静止后，投用（电动盘车），并运行正常。36、维持油系统和盘车装置运行36小时，确认透平缸体温度（小于50℃），停盘车;停主油泵;20分钟后停油雾风机。37.当PIAS9102（＞0.40Mpa）时报警消,启动冷却水泵P9101A/B中的一台，逐渐增大FICA9101的流量至（370m3/h），流量稳定后投自动。38、启动冷冻水泵P9102A/B中的一台，调整其出口温度TIA9104（≤14℃），逐渐增大FICA9102的流量至（77m3/h），流量稳定后投自动。39.缓慢打开再生空气V9225，同时调整C9001导叶FV9001、防喘阀BV9002，C9001保压0.52MPa，防止（P9101A/B、P9102A/B联锁停机）。40.预冷、纯化系统开车过程中现场人员经常关注纯化器进口空气导淋（V9227出口是否带水），防止水冷塔液泛后的水进入纯化器内，造成（分子筛中毒）。41.再生时要求D9202冷吹峰值温度TI9202（≥100℃）。42.向上塔导气前，调整上塔压力PICA9602为（42Kpa），检查PCV9602动作情况，上塔压力稳定后投自动。43、化工用塔设备可分为板式塔、填料塔和空塔。44、常用的离心泵轴封装置有填料密封和机械密封两种。45、压缩机的流通部件有进气室、叶轮、扩压室、弯道、回流器、蜗壳等组成。螺杆泵的特点效率高，工作寿命长，结构紧凑，流量连续而均匀。46、离心泵启动时，关闭出口阀，待启动后再逐渐打开阀门，这样可以避免因启动功率过大而烧坏电机。47、往复泵主要适用于小流量，高扬程场合。48、离心泵的扬程取决于泵的结构，转速和流量。49、滑动轴承是支承轴的零件，它具有承载力大、成本低、装拆修理方便等优点50、速关阀是蒸汽管网和汽轮机之间的主要关闭机构，在运行中当出现事故时，它能在最短时间内切断进入汽轮机的蒸汽。51、汽轮机暖机不足往往以振动高显示出来52、压缩机的流通部件有进气室、叶轮、扩压室、弯道、回流器、蜗壳等组成。螺杆泵的特点效率高，工作寿命长，结构紧凑，流量连续而均匀。53、液氧泵轴承发热有异声的主要原因是轴承缺油、轴承损坏。54、往复泵主要适用于小流量，高扬程场合。55、离心泵的扬程取决于泵的结构，转速和流量。56、滑动轴承是支承轴的零件，它具有承载力大、成本低、装拆修理方便等优点57、根据工作原理的不同，压缩机基本上可分为容积式压缩机、透平式压缩机。58、压缩机末级出口均设有止回阀，用来防止压缩机发生倒流。59、因停电导致的紧急停车或跳车，要尽量减少（惰走时间），让机组尽快停下来，可采取（破坏真空）手段，另外要特别注意润滑油供给情况。60、不凝性气体排放的目的是防止不凝性气体积累，保证换热器有充足的传热面积。二、简答题1、冷却器断水后的紧急处理。答：1）汇报调度，并采取紧急停车处理；2）关闭冷却器进、回水阀门；3）待冷却器温度到常温时，再投用冷却器。2、油系统大量漏油如何处理？答：当油系统发生漏油现象，需在现场进行确认，并汇报调度，采取紧急停车处理。3、蒸汽管道发生水击如何处理？答：开大蒸汽导淋进行疏水；通知调度提高蒸汽管网温度。4、281A发现空气出口温度高或油温偏高如何处理？答：检查发现循环水温度、压力有点偏低，通知调度，提高循环水压力，降低水温。5、空压机放空阀管道振动大如何处理？答：（1）尽量减少空压机放空阀的排放量；（2）调节空压机负荷可适当利用增压机中抽和末级放空阀进行调节；（3）现场巡检人员经常检查放空管道及放空阀仪表气管道。6、机组电动盘车装置发生故障如何处理？答：（1）开启空压机和汽轮机顶轴油泵；（2）利用手动盘车装置盘车或汽轮机盘车油泵盘车；注意事项：利用汽轮机盘车油泵盘车过程中，在现场或中控一定要确认转子转动。7、纯化器吸附容量与哪些因素有关？答：影响吸附容量的因素较多，主要有：（1）与吸附过程中的温度及组分的分压有关，在被吸的分压相同的情况下，吸附容量随着温度的升高而减少：而在相同温度下，吸附容量随着被吸组分分压的增大而增大，但是有个极限，当分压增到一定程度下吸附容量基本上与分压无关。（2）与气体的流速有关。流速越高，吸附效果越差，原因是被吸物质与吸附剂接触时间过短。（3）与吸附剂的再生活化完善有关。（4）与吸附剂床层厚度有关。二套空分装置液氧泵预冷的注意事项？答：注意：预冷过程中，控制阀门开度，预冷速度不宜过快，防止管道应力过大损伤管道和发生法兰泄漏，并且绝对不能使液氧泵转动。9、一套空分装置润滑油过滤器的切换操作？答：1、检查油系统运行状况且无异常情况；2、检查备用油滤器并确认其可否投运；3、开备用油滤器排气阀和充油阀，充油时油压避免波动；4、检查备用油滤器并确认其有无泄漏，排气阀有回油后关；5、快速投用备用油滤器，保证油压无波动。10、空压机组启动的基本程序？答：（1）确认水、气、电、仪等均正常且具备投用条件；（2）确认空压机进口导叶开度在最小位置9°，空压机、增压机防喘振阀全开；（3）确认空压机、增压机密封气投用正常；（4）启动油系统，建立油循环，投盘车；（5）冷凝系统投运正常；（6）主蒸汽暖管；（7）投轴封；（8）建立真空；（9）速关阀前暖管；（10）启动，低速暖机；（11）升速，达正常转速；（12）缓慢开大导叶，空压机加负荷；（13）增压机加负荷；（14）投用中抽蒸汽；（15）检查启动过程中机组油压、振动、位移、轴温、液位等各项参数正常。11、空分装置开车过程中现场人员操作时注意什么？答：空分系统操作时，所有阀门必须缓慢操作，防止温度应力导致管线变形损坏；中控人员发出的指令明确，现场人员操作前、后都必须反馈中控；12、一套空分装置膨胀机停车后的处理？答：临时停车时，应保持密封气和润滑油正常供应，保持仪、电控为工作状态，准备重新启动。长期停车时，要求对膨胀机进行加温解冻。首先检查膨胀机进、出口阀V9601A/B、V9602A/B是否关严，保持密封气和润滑油供应，保持仪、电控为工作状态；然后打开紧急切断阀HV9501/HV9521，打开喷嘴及进口吹除阀V9456/V9457；打开加温空气阀V9402/V9403加温膨胀机，使流经膨胀机的加温气体的流向与工作介质的正常流向相反，且温度不超过60℃，当加温气进、出口温度一致时，加温即告结束。加温气体的露点应低于-40℃关闭吹除阀V9456/V9457关加温空气进口阀V9402/V9403关紧急切断阀HV9501/HV9521关喷嘴叶片HV9502/HV9522停止润滑油供应回油干净后切断密封气。13、机组遇到哪些情况需紧急手动停车？答：1机组达到某一联锁跳车设定值而联锁未能正常动作。2机组突然发生强烈振动，缸内有明显的摩擦、撞击声。3机组任一轴承断油或轴承温度突然大幅度升高。4主蒸汽温度大幅度下降或发生水击。5压缩机发生严重喘振无法消除时。6轴承箱冒烟或油系统着火，难以扑灭时。7停电、仪表空气、冷却水等公用工程时。8发生蒸汽、工艺管道爆裂或后工段需要本机组紧急停车时。9控制仪表发生严重故障不能排除时。10循环冷却水突然断水。14、当出现哪些情况时，主冷应排放全部液体？答：1、当主冷凝蒸发器液体中乙炔等碳氢纯化合物的含量起过正常运行值时，应考虑排放液体，而当这些杂质含量达到报警值时，应将主冷液体全部排放。2、当主冷凝蒸发器中液位下降到正常运行液位的50%时，应将主冷液体全部排放。15、空分装置冷却期间的注意事项？答：1、冷却过程应注意调整热端温差≤3℃、膨胀机进口温度≥-106℃。2、在冷却过程中应严格控制各流路通过的流量，使冷箱内各温度均匀下降，不能出现大的温降，以防止大的热力的产生。3、当主换热器的冷端温度TI9603接近空气的液化温度（-173℃）时，冷却阶段已告结束。16、液氧泵的安全附件有哪些？答：液氧泵的安全附件有：压力表、安全阀、阀门、联锁保护系统。17、汽轮机本体主要有哪几个部分组成？答：汽轮机本体主要有以下几个部分组成：转动部分：由主轴、叶轮、轴封和安装在叶轮上的动叶片及联轴器等组成。固定部分：喷嘴室气缸、隔板、敬叶片汽封等组成。控制部分：有调节系统、保护系统和油系统等组成。18、膨胀机组增压端的密封气作用有哪些？如何投用？答：(１）运行时防止高压气体漏进油系统(２）停车时防止润滑油漏进缸体内密封气应该在启动膨胀机油泵前投用19、冷凝液泵为什么装有空气管？答：因为冷凝液泵在真空情况下运转，把水从凝汽器中抽出，冷凝液泵很容易