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第二章继电-接触器控制电路基本环节三相异步电动机的典型控制三相异步电动机的起动控制三相异步电动机调速和制动控制三相异步电动机的保护控制电气控制线路故障的诊断与维修第一节电器控制图的基本知识电气图的符号为了表达电气控制系统的设计意图,便于分析系统工作原理、安装、调试和检修控制系统,必须采用统一的图形符号和文字符号来表达。电气控制图的分类电气系统图和框图电气原理图电器布置图电器安装接线图功能图电器元件明细表电气控制图的绘制规则电气图的读图方法电气控制图的绘制规则原理图一般分主电路和辅助电路两部分:主电路就是从电源到电动机大电流通过的路径。辅助电路包括控制电路、照明电路、信号电路及保护电路等,由继电器和接触器的线圈、继电器的触点、接触器的辅助触点、按钮、照明灯、信号灯、控制变压器等电器元件组成。控制系统内的全部电机、电器和其它器械的带电部件,都应在原理图中表示出来。原理图中各电器元件不画实际的外形图,而采用国家规定的统一标准图形符号,文字符号也要符合国家标准规定。原理图中,各个电气元件和部件在控制线路中的位置,应根据便于阅读的原则安排。同一元器件的各个部件可以不画在一起。例如,接触器、继电器的线圈和触点可以不画在一起。图中元件、器件和设备的可动部分,都按没有通电和没有外力作用时的开闭状态画出。例如,继电器、接触器的触点,按吸引线圈不通电状态画;主令控制器、万能转换开关按手柄处于零位时的状态画;按钮、行程开关的触点按不受外力作用时的状态画等。电气元件应按功能布置,并尽可能按水平顺序排列,其布局顺序应该是从上到下,从左到右。电路垂直布置时,类似项目宜横向对齐;水平布置时,类似项目应纵向对齐。电气原理图中,有直接联系的交叉导线连接点,要用黑圆点表示;无直接联系的交叉导线连接点不画黑圆点。返回电气图的读图方法主电路分析控制电路分析辅助电路分析联锁和保护环节分析总体检查返回电气图常用的电气图有系统图、框图、电路图、位置图、接线图等。CW6132型车床电路图CW6132型车床电器位置图CW6132型车床电气互连接线图第二节三相笼型感应电动机全压起动控制电路起动方式有直接起动与降压起动两种。可根据电动机起动频繁程度、供电变压器容量大小来决定允许直接起动电功机的容量,对于起动频繁,允许直接起动电动机容量不大于变压器容量的20%;对于不经常起动者,直接起动电动机容量不大于变压器容量的30%。通常容量小于11kw的笼型电动机可采用直接起动。直接起动开关控制电路接触器控制电路一、单向旋转控制电路(一)开关控制电路适用于不频繁起动的小容量电动机,但不能实现远距离控制和自动控制。也不能实现零压、欠压和过载保护。返回(二)接触器控制电路工作原理起动时,合上QS,引入三相电源。按下SB2,交流接触器KM线圈得电,主触头闭合,电动机接通电源直接起动。同时接触器自锁触头KM闭合,实现自锁。停车时,按下停止按钮SB1将控制电路断开即可。此时,KM线圈失电,KM的所有触头复位,KM常开主触头打开,三相电源断开,电动机停止运转。松开SB1后,SB1虽能复位,但接触器线圈已不能再依靠自锁触头通电。特点熔断器FU作为电路短路保护热继电器FR具有过载保护作用。零压(失压)与欠压保护。接触器控制电路返回三相异步电动机的典型控制点动控制连续控制点动、连续控制正、反转控制自动往返控制顺序控制多地控制返回B'C'KMSB动作原理触头(KM)打开按钮松开线圈(KM)断电电机停转触头(KM)闭合按下按钮(SB)线圈(KM)通电电机转动控制电路主电路点动控制M3~ABCKMFUQS返回连续控制电路工作原理M3~KMSB2C'ABCKMFUQSB'SB1KM停止按钮起动按钮自锁触头先合上电源开关QS,启动;按下启动按钮SB2KM线圈得电KM自锁触头闭合KM主触头闭合电动机M启动连续运转停止:按下停止按钮SB1KM线圈失电KM自锁触头分断KM主触头分断电动机M停转返回点动、连续控制ABCKMFUM3~FRQS主电路KMSB1KMSB2FRSB3控制电路SB3:点动SB2:连续运行控制关系返回可逆旋转控制电路倒顺开关直接控制倒顺开关接触器控制正、反转控制正反转控制带电气互锁的正反转控制带有双重互锁的正反转控制返回正、反转控制ABKM1QSM3~CKM2FUFRKM1KM1SB1SB2FRKM2KM2SB3主电路控制电路操作过程:按下SB2电机正转按下SB3电机反转停车按下SB1注意:该电路必须先停车才能由正转到反转或由反转到正转。SB2和SB3不能同时按下,否则会造成短路!返回带互锁的正反转控制互锁作用:正转时,SB3不起作用;反转时,SB2不起作用。从而避免两接触器同时工作造成主回路短路。含有电气互锁的正反转控制返回KM1SB1KM1SB2FRKM2KM1KM2KM2SB3互锁带有双重互锁的正反转控制KMFSB1KM1SB2FRKMRKMRKMRKMFSB3SB2SB3电气互锁机械互锁返回自动往返控制控制要求:按下起动按钮后,电动机根据撞快1或2可以自动实现正反转的循环运动,并具有零压、欠压、短路和过载保护。控制电路控制原则行程控制原则工作原理如按下正转按钮SB2,KM1通电吸合并自锁,电动机作正向旋转带动机床运动部件左移。当运动部件移至左端并碰到SQ1时,将SQ1压下,其常闭触头断开,切断KM1接触器线圈电路,同时其常开触头闭合,接通反转接触器KM2线圈电路,此时电动机由正向旋转变为反向旋转,带动运动部件向右移动,直到压下SQ2限位开关电动机由反转又变成正转,这样驱动运动部件进行往复的循环运动。返回自动往返运动的控制电路ST1反向转正向行程开关ST2正向转反向行程开关ST4反向极限保护限位开关ST3正向极限保护限位开关返回工作原理先合上电源开关QS,按下SB3KM1线圈得电KM1联锁触头分断对KM2联锁KM1自锁触头闭合自锁KM1主触头闭合电动机M正转工作台左移至限定位置挡铁1碰SQ1SQ1-1先分断KM1线圈失电KM1自锁触头分断解除自锁电动机停止正转工作台停止左移SQ1-2后闭合KM2线圈得电KM2联锁触头分断对KM1联锁KM2自锁触头闭合自锁KM2主触头闭合电动机M反转工作台右移(SQ1触头复位)限定位置挡块2碰SQ2SQ2-1先分断KM2线圈失电SQ2-2后闭合KM2自锁触头分断解除自锁KM2主触头分断工作台停止右移KM2联锁触头恢复闭合KM1线圈得电KM1联锁触头分断对KM2联锁KM1自锁触头闭合自锁KM1主触头闭合电动机M又正转工作台又左移(SQ2)复位…,以后重复上述过程。KM1主触头分断KM1联锁触头恢复闭合顺序控制主电路实现的顺序控制特点电动机M2的主电路接在电源接触器KM(或KM1)的主触头的下面,保证了只有当KM(或KM1)主触头闭合,电动机M1起动后,M2才可能起动。控制电路控制电路实现的顺序控制控制电路控制特点a)线路特点是:电动机M2的控制电路先与接触器KM1的线圈并接,再与KM1的自锁触头串接,保证了M1起动后,M2才能起动的顺序要求。b)线路的特点是:在电动机M2的控制电路中串接了接触器KM1的常开辅助触头。显然,只要M1不起动,KM1常开触点不闭合,KM2线圈就不能得电,M2电动机就不能起动。c)实现了M1起动后,M2才能起动,而M2停止后,M1才能停止的的控制要求,即顺序起动、逆序停止。返回主电路实现的顺序的控制电路控制电路实现顺序控制的控制电路多地控制概念能在两地或多地控制同一台电动机的控制方式叫电动机的多地控制。特点两地的起动按钮并联在一起,停止按钮串联在一起。这样就可以分别在甲、乙两地起、停同一台电动机,达到操作方便的目的。控制电路返回多地控制的控制电路返回第三节三相笼型感应电动机减压起动控制电路降压起动定子回路串电阻降压起动控制电路Y-∆降压起动控制电路自耦变压器降压起动控制电路延边三角形降压起动控制电路返回定子回路串电阻降压起动控制电路控制电路工作原理(a)电路的工作原理:合上电源开关QS,按起动按钮SB2,KM1得电吸合并自锁,电动机串电阻R起动。接触器KM1得电同时,时间继电器KT得电吸合,其延时闭合常开触点使接触器KM2经延时后得电,主电路电阻R被短接,电动机在全压下进入正常稳定运转。从主电路看,只要KM2得电就能使电动机正常运行。缺点:电动机起动后KM1和KT一直得电,这是不必要的,且缩短了元件的使用寿命。(b)电路的工作原理:接触器KM2得电后,用其常闭触点将KM1及KT的线圈电路切断,同时KM2自锁。这样,在电动机起动后,只有KM2得电使之正常运行。返回定子回路串电阻控制电路返回自耦变压器降压起动控制电路返回(一)手动控制的自称变压器减压起动器(二)自动控制的自耦减压起动器两接触器控制的自耦减压起动电路三接触器控制的自耦减压起动电路Y-D降压起动控制电路ZUZUIIUUYLPPLLP3,3:ZUZUIIUULPPLLP333,:31SSYII返回正常运行时三相定子绕组接成三角形运转的三相笼形感应电动机,都可以采用星—三角减压启动。Y-D降压起动控制电路返回用于13kW以下电动机Y-D起动电路Y形:KM1通电,KM2失电Δ形:KM1通电,KM2通电容量有限用于13kW以上电动机Y-D起动电路Y形:KM1通电,KM2失电,KM3通电Δ形:KM1通电,KM2通电,KM3失电电气互锁延边三角形减压起动控制电路KM1通电KM2通电KM3失电抽头向尾端移动KM1失电KM2通电KM3通电抽头向首端移动延边三角形减压起动KM1通电KM2通电KM3失电KM1失电KM2通电KM3通电第四节三相绕线转子感应电动机起动控制电路转子绕组串电阻起动控制电路时间原则转子串电阻起动控制电流原则转子串电阻起动控制转子绕组串频敏变阻器起动控制电路转子绕组串电阻(时间原则)起动控制电路电流原则短接起动电阻控制电路转子绕组串接频敏变阻器起动控制电路第五节三相感应电动机电制动控制电路反接制动控制能耗制动控制返回反接制动控制控制要求主要控制三相异步电动机在停车时能自动进入反接制动状态(改变任意两相电流相序并接入制动电阻),实现快速停车,停车后所有线圈均失电,相关触头均处于常态。控制方法通过改变电动机电源的相序,使定子绕组产生相反方向的旋转磁场,因而产生制动转矩的一种制动方法。控制电路单向反接制动控制可逆运行反接制动控制返回单向反接制动控制返回可逆运行反接制动控制返回直流制动控制电路速度原则控制直流制动电路时间原则控制直流制动电路速度原则控制直流制动电路时间原则控制直流制动电路无变压器的单管直流制动电路电容-短接制动主电路双流制动主电路第六节三相感应电动机调速控制电路)1(601spfn变P通过改变定子绕组的接法从而实现三相异步电动机转速的改变。变S调定子电压、转子电阻、采用串级调速、电磁转差离合器调速变频三相异步电动机的变极调速控制控制要求通过改变定子绕组的接法从而实现三相异步电动机转速的改变。控制方法用双速开关(不能带负荷起动)或交流接触器(连接出线端)控制。控制电路控制特点跳跃式、有级调速;仅适用于三相笼型感应电动机D-YY反转向方案变极调速电动机接线方法4/2极双速电动机控制电路返回电磁调速感应电动机调速电路爪极式转差离合器结构示意图自动换极的电磁转差离合器调速系统电路图三相异步电动机的保护控制短路保护常用的短路保护电器是熔断器和自动空气断路器。过载保护常用的过载保护元件是热继电器。过流保护过流保护常用电磁式过电流继电器实现。欠压保护实现欠压保护的电器是接触器和电磁式电压继电器。零压保护常用的失压保护电器是接触器和中间继电器。弱磁保护实现弱磁保护是在电动机励磁回路串入弱磁继电器(欠电流继电器)返回当电动机绕组的绝缘、导线的绝缘损坏时,或电气线路发生故障时,例如正转接触器的主触点未断开而反转接触器的主触点闭合都会产生短路现象。此时,电路中会产生很大的短路电流,它将
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