防汛道路施工组织设计

2013年度太浦河堤防专项维修工程施工组织文字说明为圆满完成2013年度太浦河堤防专项维修工程，根据2013年度太浦河堤防专项维修工程初步设计要求结合历年承建类似项目工程经验，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切实可行，施工组织科学，为优质高效安全地完成该工程奠定基础。第一章总体施工组织布置及规划一、工程概况和质量、工期、安全目标2013年度太浦河堤防专项维修工程位于太浦河两岸，基本位于上海市青浦区，其中蔡田套闸前后岸段（约1.4km）属于浙江省行政区划范围。工程内容包括防汛通道维修（包括支河口桥梁）、防汛墙加固维修以及沿线绿化等，道路路基宽度5m，按照初步设计要求，对于路面状况较好路段，采取修缮补强后加铺两层沥青混凝土面层，一般较现状路面高程抬高12cm；对于路况较差路段，翻挖新建沥青混凝土路面结构（部分利用现状路面底基层），基本维持现状路面高程。局部路段道路路面外侧地面较高，且围墙阻截了雨水排放，故设置矩形混凝土排水沟，避免路面积水。桥梁维修主要集中于桥面的铺装维修、伸缩缝的拆除重建及桥铭牌修复。防汛墙维修加固长度总计3680m，本工程现状墙体损坏情况主要分以下三类：①表面损坏、②原有桩基挡墙结构损坏、③原无桩基挡墙结构损坏。工期目标：210日历天内完成合同段的主体工程；质量目标：合格。安全目标：施工期间不发生任何安全责任事故。二、工程特点及难点分析1、施工条件2.1自然气象条件本工程处于北亚热带东亚季风盛行的地区，气候温和、湿润，雨量适中，四季分明，冬夏长，春秋短。年平均气温15.2-15.9℃。城市气温在空间分布上存在“热岛效应”，即市区气温高于郊区，气温最大差值可达4.8-6.8℃，年无霜期240天左右。年降水量约1100㎜，年降水日130天左右，全年70%的雨量集中在4-9月，六月中旬至七月中旬为梅雨季节。年日照时数1872-2115小时，年平均相对湿度77%-83%。年平均风速市区2.9m/s,郊区3.1-3.7m/s，风速以春季最大，冬季次之，秋季最小，夏季盛行东南风并多受台风影响，冬季多为西北风。本工程施工遇到低温季节，为施工带来一定不利条件，施工期间应做好防冻措施。2.2交通条件本工程位于太浦河两侧，水上交通极为方便，施工区域周边的市政道路发达，进入工地现场有乡村水泥道路，由于局部乡村道路较窄，进场后将根据现场情况给予适当的加宽，以满足大型机械、材料、人员进场的需要。2.3施工用水、用电条件由于本工程较为偏远，施工期间，用水取用太浦河的水，经过相关处理后满足施工使用；用电根据业主提供的接入点接入，如业主不提供，我们将联系当地政府及供电部门申请接电。2、工程特点1本工程施工区域存在交叉作业,施工干扰大。因此管理难度较大。2工期紧迫，施工日历天为210天，对施工工期安排带来一定难度。3受潮水影响大，需赶潮施工，易造成误工、窝工。根据以上几点分析可归纳为本工程施工干扰大，工期紧迫，管理难度大。总体实施计划(一)、施工组织机构及人员配备本工程工程量大、施工任务紧，要求我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本工程的施工任务。项目经理应具有较强的现代管理意识和法制观念，要有决策能力和事业心，要懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力，要有较强的对外交往和业务洽谈能力，对技术要求及操作规范、规程熟悉。业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂技术，懂业务、懂管理的技术人员。施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。项目经理部设项目负责人、技术负责人、生产负责人，他们行使项目经理部授予的各项权利，并承担相应的义务。人员动员周期：项目经理部及施工管理人员在本工程开工之日即进驻现场进行备料和其它施工前准备工作。为确保该工程保质保量按期竣工，根据本工程特点和工程数量，建立一个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。公司下设项目经理部，由其具体负责施工管理，组织施工。项目部下设工程技术部、质量检测部、中心试验室、机械安全部、材料设备部、生产计划部、财务统计部、综合办公室等部门。根据工程内容设1个路基工程队、1个路面施工队及1个电气施工队。项目经理部人员构成如下：项目经理：１人、项目总工程师：１人、工程技术部：3人；质量检测部：4人；中心试验室：4人；材料设备部：3人；生产计划部：2人；财务统计部：2人；综合办公室：2人；合计：22人。组织管理网络图组织管理网络图项目经理项目副经理项目总工材料设备部综合办公室机械安全部材料设备部中心试验室工程技术部质量检测部生产计划部路基施工队路面施工队电气安装施工队(二)、设备配置以本工程施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足和配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。平时我项目经理部就注重对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到“三懂四会”，即懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障。因此每一个设备操作手均是训练有素的专业能手，同时还建立机械设备操作手的岗位责任制，从制度上保证了操作的规范。（三）、主要材料计划、运至现场方法及检验制度备料情况的好坏直接影响施工进度的快慢，所以本工程在备料上将加大力度投入资金，积极与矿场联系，订立供货合同。合理安排材料供应计划，不能因材料供应不足而影响工程进度。1、材料材料的采购严格执行比质比价，必须满足规范对材料的要求的原则。1.1、石料，拟采用盱眙的碎石，路面表面层采用玄武岩，通过水运至码头汽运转至拌和场。1.2、砂，拟从宿迁购买，通过水运至码头。1.3、石灰，拟从宜兴购买，石灰质量满足公路工程使用要求，有效氧化钙镁含量达80%以上，通过水运至码头。1.4、粉煤灰，拟从淮安华能电厂购买，汽运至拌和场地。1.5、沥青，拟采用泰州石油沥青，通过厂家汽运至拌和场。原材料检验制度1、所有进场的主要材料如：钢筋、水泥、聚氯乙烯塑料管等必须有技术证明书或出厂合格证。2、主要材料黄沙、碎石项目部派出专人进驻到料源地，严格控制装车石料的质量，进场后,必须由项目部试验中心对该批材料进行抽样检验。3、材料保管部门收到项目部试验中心出据合格的试验报告后方可进入料堆，.不合格的材料应坚决予以退货。4、所有原材料进入场地后必须报监理组抽检合格后方可用于本工程。（四）、施工总平面布置根据本工程内容及实地情况，现场布置项目部驻地一处、料场一处、各施工队驻地3处、搭建活动板房20间、二灰拌和楼拟安装在码头料场内、沥青拌和楼拟安装在宁连路168K原和平道班北侧院内（五）、各分项工程的施工顺序根据本工程的特点及开工时间的安排，各分项工程的施工顺序主要采用箱涵工程—路基工程—防护及排水工程—路面底基层—基层—面层—路灯工程的次序进行施工。施工排序时，考虑人力和各种资源需求量的均衡，照顾重点，兼顾一般，避免劳动力需求量大起大落，保证各分项工程的施工进度。第二章主要工程项目的施工方案、方法、技术措施一、施工测量（一）、测量人员、设备及管理1、测量人员我公司在本工程中将安排公路及桥梁专业方面富有实践操作经验的测量工程师1名，测量技师2名。2、测量设备我公司在本工程中将投入1台高精度全站仪，4台水准仪、2台经纬仪。3、测量管理我公司拟在本工程中建立严格的测量校核、复核、报监理工程师最终审核的三级检验管理制度，为此项目部将采取如下措施：（1）、由项目总工程师负责，在项目经理部内建立完整的测设方案，拟订方案→数据计算与复核→施工现场测量→技术科对测设数据审核并报监理工程师最终审核的测量审查制度。（2）、与设计、监理及业主密切联系。除对提供的控制点按要求复核并办理交接手续外，还将定期对各工程部位的方位、标高控制点进行复核，检查结果上报业主、监理工程师，以便随时掌握施工情况。（3）、工程控制网及工程各部位的施测成果，在上报监理工程师并得到批复确认后方可进行下一道工序。（4）、加强测量工作的思想作风教育和技能培训工作，保证定岗人员的稳定，防止出现人员更替造成的交接疏漏。（5）、定期检测校核测量设备，保证仪器不带病工作。（6）、施工过程中加强对基准网点的维护，如有损坏立即报告监理工程师，并重新设置或修复该基准点，待监理工程师复测合格后方可恢复使用。（二）、路基工程施工测量1、路基纵断面施工测量（1）、测设顺序业主移交的导线点复测→对业主移交的导线点进行加密→内业计算各测量路段交角点，起点及终点，圆曲线的特殊点等各点坐标→现场测放拟订的控制点→路线中桩加密测量。（2）、主要测设方法和技术控制①、仪器设备：全站仪，经纬仪(J2)，水准仪(S1、S3)，计算机。②、交转点的测设根据现场路线及视线通视情况，选用穿线交点法或拨角放线法进行。③、利用测设的交转点，根据设计圆曲线的各设计技术参数，测放出圆曲线的各主要特征点。④、根据曲线参数的大小，各控制点间的视线通视情况，选择合适的测量方法，对圆曲线进行加密。（可选方法有：切线支距法、偏角法、弦线支距法、弦线偏距法）⑤、中桩测设加密后，对各施工测设转点和中桩加以保护，路线填筑标高的日常控制测量采用水准仪进行。⑥、每隔一个施工层面，采用全站仪对中桩的方位坐标进行一次复核调整。2、路基横断面施工测量路基横断面测量主要包括以下内容，测设方法如下：（1）、路基中桩、边桩测量。根据设计图纸中路基填挖高度，边坡率、路基宽度和横断面地形情况，图纸中路基中桩、边桩坐标在现场直接测放路基中桩、边桩。（2）、路线边坡测量。边坡拟采用样架测放的方式进行。二、路基施工一土方回填工程的材料要求：1、素土：选用基槽（坑）挖出来的素土，填方土料符合设计要求。由于基础超深，回填土方量大，缺土回填，将采用运土车运至工地现场，再用挖掘机回填。2、素土内不得含有有机杂物，使用前应控制好含水量，使其呈散状，以保证回填土方的强度和稳定性。二、土方回填工程的作业条件：1、基槽（坑）在回填土方前清除干净基底的垃圾、树根等杂物，排除坑内的积水、淤泥，并验收基底标高。2、基槽（坑）在回填土前，应按设计和勘察部门的要求处理完地基，办理验收手续后方可进行。3、基础外侧填方，必须对基础进行验收，发现损坏时应及时修理，办完隐蔽验收手续。对现浇的地基梁及砖基础墙等均应达到满足回填的强度要求，在回填过程中不得损伤和破坏原结构构件。4、新回填的土方在3小时内不得受水浸泡。5、施工前应根据工程特点，设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量的控制范围，同时，应做好回填位置水平标高的标志以及每层回填位置水平标高的标志等。三、工艺流程：验收基槽（坑）、基础结构→检验土料→工作面清理→分层填素土→分层夯实→找平验收1、检查土料的种类和质量是否符合设计要求标准，特别是控制土的含水量是否符合要求。2、工作面清理：对所有回填土的工作面，清理积水、淤泥、树根、杂物、各类纸片、塑料垃圾、虚土等，使基面保持干净。3、分层填土：每层填土厚度为200-250mm(人工夯实的填土厚度不大于200mm)，各层填完土碾压前应用找平，并分层控制水平标高逐层检查4、压实：回填土的压实采用三轮光轮压路机压实，每步压实不少于三遍)，压实时行行相接，纵横交叉；机械压实完成后，靠墙边及转角处需人工用木夯夯实，打夯要领为“夯高过滕，一夯压半夯，夯排三次“。5、找平验收：对回填素土完成后，必须达到设计标高，用水平议检查水平标高，用靠尺和拉线检查表面平整度。回填土工程质量检验标准（mm）主控项目1标高-50水准仪2分层压实系数符合设计要求按规定办法一般项目1回填土料符合设计要求取样检查或直观鉴别2分层厚度及含水量符合设计要求水准仪及抽样检查3表面平整度20用靠尺或水准仪四、安全和环境：1、素土回填时，机械碾压应注意基础和结构等不能被损坏。2、人工回填时，打夯应注意齐下，用力一致，以免夯击不平，碰伤人员