随岳高速公路汉北河大桥体外预应力施工组织设计(总开工报告)

随岳高速公路汉北河大桥主桥上构加固工程湖北省路桥集团有限公司第一章工程概述一．编制依据㈠．现行的公路工程施工技术规范、验收标准、操作规程及有关高等级公路施工的技术资料，主要如下：1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）3、《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）5、《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）6、《环氧涂层七丝预应力钢铰线》（GB/T21073－2007）7、《自密实混凝土设计与施工指南》（CCES02-2004）8、《自密实混凝土应用技术规程》（CECS203:2006）9、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）㈡．《随岳高速公路汉北河大桥加固工程施工图》（湖北省交通规划设计院）㈢．现场踏勘的资料（四）.技术标准1、公路等级：双向四车道高速公路，设计时速100Km/h;2．设计洪水频率：1/100；最高通航水位27.45米；3．通航标准：V级航道，通航净高8.00米，通航净宽60.00米；4．地震基本烈度：VI度，按VII度设防。二．工程概况汉北河大桥位于湖北省随岳高速公路K202+005至K202＋981处，中心桩号为K202+493，主桥为55+80+55m的变截面预应力砼连续箱梁。随州岸侧引桥为6×40m+11×30m预应力T梁，岳阳岸侧引桥为7×30m预应力T梁。引桥T梁采用了先简支后连续结构体系。桥梁分左右幅布置，桥梁全长976m,桥宽26米，桥面铺装为C50砼。其主桥主要病害如下：1．顶板纵向裂缝。2．腹板斜裂缝。3．主跨下挠。随岳高速公路汉北河大桥主桥上构加固工程湖北省路桥集团有限公司加固措施：1．箱梁0.05mm≤裂缝宽度＜0.15mm的裂缝采用裂缝修补胶表面封闭法进行处理，对≥0.15mm的裂缝或出现渗水、钙化的裂缝，进行灌缝处理。2．对于结构中出现的较为严重的蜂窝、麻面、空洞以及较大范围的破损等缺陷，凿除松动混凝土，外露骨料，喷涂阻锈剂及界面剂，并采用环氧混凝土进行修补，对于面积不大的缺陷，特别缺损深度较浅时，凿除松动混凝土，外露骨料，钢筋除锈，用环氧砂浆进行修补。3．在箱梁顶板（第一、二、三跨）内侧粘贴碳纤维布，箱梁第一、三跨现浇段腹板内侧、1/4跨处（靠近主墩）腹板外侧粘贴钢板和第二跨腹板外侧（1/4跨至3/4跨之间）粘贴钢板，并在箱梁第二跨增设体外预应力体系。主要工程量：序号项目单位工程数量备注1裂缝封闭m763.12灌缝胶灌缝m111.53环氧砂浆修补砼缺陷㎡304粘贴钢板t9.155粘贴碳纤维布㎡1981.896钢筋t13.637C55自密实砼m360.28体外索制作及张拉t40.16第二章施工总体部署一．质量目标、工期目标、安全目标以满足业主对本工程质量、工期、安全、环保的要求为施工总目标。深刻理解本工程施工的特点、重点、难点，按照“技术领先、方案可靠、施工科学、组织合理、措施得力、成本节约”的指导思想组织施工，优质、安全、高效地完成本合同段工程。随岳高速公路汉北河大桥主桥上构加固工程湖北省路桥集团有限公司㈠质量目标本工程质量目标满足业主质量要求。工程交工合格率100%，工程交工优良率90%以上，合同履约率100%。㈡工期目标本合同段计划开工时间为2017年8月1号，2017年10月31日完工，计划工期92天详见表1－1施工总体进度计划横道图㈢安全目标控制事故频率在3‰以内，事故费率在1.5‰以下，杜绝重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故、交通运输重大事故和等级火灾事故。二．施工组织机构根据工程特点，我公司本着“科学施工、严格管理”的宗旨，如果我公司中标，将选派担任钟祥汉江公路大桥维修主桥上构维修工程项目经理朱红明担任此次府河大桥主桥上构维修工程项目经理，抽调参加过宜昌长阳偏岩大桥主桥上构维修工程，弥市大桥主桥上构维修工程，钟祥汉江公路大桥主桥上构维修工程的技术精英参与此次府河大桥主桥上构维修工程现场施工工作。项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，经理部下设工程技术部、综合办公室。根据工程特点和工期要求，拟设2支施工队。各业务部门的职责如下：㈠工程技术部：负责工程技术业务，提出工程具体实施方案，绘制施工图，负责施工控制测量，编制年、月度工程进度计划，主要材料、设备进场计划，收集整理当月计量资料，负责每月计量工作，汇集整理竣工资料，合同管理工作。配合监理工程师对工程质量进行监控，质检科负责施工前进行标准试验，施工中进行检测试验，施工后进行鉴定试验㈡综合办公室：负责政治宣传、文件管理、行政管理、会议安排，定期检查安全生产情况，组织材料设备采购验收。详见附图1-1拟为本合同段设立的组织机构框图。三．施工现场规划随岳高速公路汉北河大桥主桥上构加固工程湖北省路桥集团有限公司㈠施工场地布置拟将项目经理部临时指挥部设在汉北河大桥主桥随州侧200m处，租用当地民房。㈡临时房屋施工队、如果具备条件，可在附近村庄租用闲置民房。各施工队住房尽量租用当地民房，部分工棚由帐篷搭建。㈢施工便道本项目工程施工便道主要利用原有地方道路，须对原有道路部分路段进行整修；根据要求对便道路面进行硬化处理，保证材料运输道路晴雨畅通。其他大件材料和设备从高速公路运至桥头由吊车吊至桥下一侧的施工场地。㈣水电供应沿线水源丰富，水质好。施工人员应重视环保，严防污染当地生活用水。施工现场用电以自发电为主，配备1台200KW发电机，2台35KW的发电机组。始终保持自发电的能力，避免停电对施工的影响。桥内外照明用电考虑用当地生活用电。本标段施工总平面布置见表3施工总平面布置图。第三章设备、人员动员周期及进场方案一．设备和人员动员周期㈠人员动员周期我们将以最快的速度调遣施工人员进场。接到业主提供的设计图纸后一周内进驻施工现场，再次进行现场详细踏勘，并投入施工前的筹备工作。随后工程队长、所有工程技术人员以及机械操作人员进场，着手进行前期技术准备和临时设施建设，全面展开施工。㈡设备动员周期拟为本合同段配备的主要施工机械设备、材料试验、测量和质检仪器将严格按业主要求进场，根据需要适当增加。前期施工准备用的预应力拉拔设备、发电机、灰浆搅拌机、养护安全设备等、自卸汽车和行政办公用品随第二批人员到达现场，开始原材料标准试验、桥位线随岳高速公路汉北河大桥主桥上构加固工程湖北省路桥集团有限公司性复测等施工前的准备工作。其它施工设备将根据工作安排陆续到达施工现场，形成生产能力。二．设备、人员、材料进场方案㈠人员到达施工现场的方法项目部主要管理人员在京山永兴镇项目部正常办公。专业施工队伍携带设备和仪器到达现场，剩余人员从调遣地乘汽车到达施工现场。㈡设备运到施工现场的方法运输设备由公路自行行驶到施工现场，测量、试验、检测等精密仪器由专车、专人护送到施工现场。预应力拉拔设备、发电机、灰浆搅拌机、养护安全设备等、由货车运送到现场。㈢材料的采购及运到施工现场的方法光滑型环氧涂层填充型钢绞线、钢材、水泥、钢板和碳纤维布等根据施工需要按计划在经确定的厂家采购，由厂家组织车辆运至工地。施工用柴油与当地油料供应公司取得联系，由供应公司运到工地并用油罐存储。车辆用汽油由汽车直接到附近加油站采购。第四章施工准备工作㈠临时驻地建设：进场后抓紧时间详细调查现场，组织建设各种临时设施、尽快完成“三通”工作，采取边安家边准备，做到“进场快、安家快、开工快”。㈡做好施工图和技术文件会审及技术资料的准备工作。全面熟悉设计文件和设计思想。在此基础上详细编制实施性施工组织设计。㈢更进一步认真进行现场调查，协调地方各种关系。㈣落实各种施工材料的供应商和运输进场方法及外委试验和配合比设计。㈤做好职工技术培训和技术交底工作，进行上岗前的技术、安全、质量文明施工教育，以提高职工安全、质量意识，确保今后文明施工、科学管理。第五章主要分项工程的施工方案一．实施大桥维护施工总体顺序随岳高速公路汉北河大桥主桥上构加固工程湖北省路桥集团有限公司按照施工图设计的工序，结合专家评审会确定的意见，考虑到人性施工，确保施工人员和运营车辆安全，该工程拟采取以下工序施工。（一）.清除箱梁内施工垃圾（如有）。（二）.人工凿除箱梁内跨中合拢段处的临时锁定块（与体外束布置发生干扰的部分）。（三）.修补混凝土裂缝。（四）.修补混凝土表面缺陷（蜂窝、麻面、破损、露筋和空洞等）。（五）.转向块、锚固块施工（植筋、绑扎钢筋、设置预埋件、浇注自密实砼、养生等）。（六）.体外束施工（体外束穿束、张拉锚固等）。（七）.安装减震限位器。（八）.对称粘贴第一跨、第三跨箱梁腹板钢板。（九）.粘贴第二跨箱梁腹板钢板。（十）.粘贴箱梁顶板底面碳纤维。二．主要分项工程施工方案本次主桥上构维修工程部分封闭裂缝、砼表面缺陷修补以及腹板外侧粘贴钢板在箱梁外进行，拟采用桥检车作为施工平台。箱梁内部的封缝灌缝、缺陷修补、顶板碳纤维布的粘贴及内腹板粘贴钢板施工，部分需要撘设脚手架。施工中应注意安全，高空作业一律佩带安全帽、安全带，水面施工一律佩带救生衣，以杜绝一切安全事故。桥检车作业随岳高速公路汉北河大桥主桥上构加固工程湖北省路桥集团有限公司㈠封闭箱梁裂缝裂缝修补前施工组织专业技术人员对全桥裂缝进行全面检测，准确定位，测量裂缝的长度以及宽度，绘制裂缝分布图。查清记录以下内容：裂缝宽度，深度；裂缝对构件安全性以及耐久性的影响程度；裂缝形成以及发展状态等因素以确定修补方案。A：凡宽度＜0.05mm的表面裂纹，不作处理。B：凡0.05mm≤宽度≤0.15mm的裂缝（不含出现渗水的裂缝），只作表面封缝。C:凡宽度≥0.15mm的裂缝或出现渗水、钙化的裂缝，进行灌缝处理。对于C类裂缝处理方法如下：⑴裂缝周边砼表面处理：灌缝前应首先对裂缝周边砼进行处理，先用钢丝刷、角磨机清除裂缝表面灰尘、浮渣、松散层；然后用空压机将裂缝中砼碎屑、粉尘清除干净；再用棉沙浸丙酮或酒精将沿缝两侧各5cm宽范围檫洗干净。⑵埋设注浆咀；沿裂缝方向缝埋设注浆咀，当一个注浆咀注浆时，其它注浆咀可当排气咀使用。将注浆咀固定在预定的位置上以封缝胶固定密封，粘结好。⑶封缝：根据裂缝的大小和注浆的要求，进行封缝。沿缝以环氧胶泥或环氧树脂封缝胶直接封缝。如有渗漏也可配合使用水泥加水玻璃密封堵漏。⑷封缝检查：为保证封闭空腔的密封性能和承受注浆压力，应对封缝进行密封效果检查。等待封缝胶泥或水泥沙浆固化后，沿裂缝涂一层皂液，从灌浆嘴向缝中通压缩空气，若无冒泡表示封缝效果好，可以进行下道工序。⑸注浆：灌浆前接通管路打开所有灌浆咀上的阀门，再一次压缩空压机将管随岳高速公路汉北河大桥主桥上构加固工程湖北省路桥集团有限公司道以及裂缝吹扫一遍，将灌浆机械设备进行检查，并试运转正常方可灌浆。根据裂缝区域或大小，采用单孔或群孔灌浆。一条裂缝灌浆可由一端到另一端。非水平面位置应从底向高压注，压力不得骤然加压，应逐渐变高。注浆结束后，以不吸浆为原则，一般吸浆率不超过0.1L/min，再继续压注几分钟即可。灌浆结束后立即拆除管道，清洗干净。⑹封口处理：待裂缝候补液达到初凝不外流时，拆下注浆或注浆盒设施，再用环氧胶泥把灌浆嘴部位修补密封。㈡混凝土表面缺陷修补⑴对于桥梁结构中出现的较严重的蜂窝、麻面、空洞以及缺损面积大于（25×25）cm，深度大于5cm时的砼表现缺损，凿除松动砼，用同标号微膨胀砼或环氧砂浆进行修补，做法如下；①把构件中蜂窝或缺陷部位表层尽可能凿除，保留原结构钢筋，喷除锈剂。②同时对修补部位进行凿毛处理，并使砼表面保持湿润，清洁。③在修补面上喷涂一层界面剂，以增强新、老砼间的粘结。④在界面剂喷除后尚未凝固时，可压填同标号微膨胀砼或环氧砂浆。⑤当修补完成后，对新老砼接缝表面各15cm宽的范围内，必须用钢丝刷将所有软弱浮浆除去，并冲洗干净，然后抹两层封闭浆液。浆液采用修补胶。涂液时，第二层的方向应与第一层相垂直。⑥修补工作全部结束后，还要加强养护工作，养护方法与通常砼的养护方法相同。⑵对于面积小于（25×25）cm，深度大于5cm时的砼表现缺损，凿除松动砼，钢筋除锈，清除浮尘，喷涂一层界面剂，涂环氧吵