第四章万向节和传动轴设计

第四章万向节和传动轴设计一、计算题：1.已知某型汽车传动线路如下图。其采用了四根传动轴，即：Ⅰ变分传动轴，Ⅱ中桥传动轴，Ⅲ前桥传动轴，Ⅳ后桥传动轴。变分传动轴长度短，无轴管。其余3根传动轴为普通管式。主要结构尺寸如下：传动轴轴管十字轴花键轴外径壁厚轴颈长度外径齿宽齿数中桥传动轴89531.6613060424变分传动轴31.6613060424前桥传动轴892.52510850516后桥传动轴892.52510850516原始数据：发动机最大功率：165马力/3000n发动机最大扭矩：43kg·m/1200n分动箱速比：i=1.348i=2.410变速箱速比：i=7.58i=4.3i=2.45i=1.49i=1.0i=7.69计算：1.传动轴临界转速，（前桥传动轴最长万向节中心距110.5cm）；2.各传动轴传递的最大扭矩；3.中桥传动轴强度；①突缘叉螺栓；（螺栓数量n=4，分布半径R=69mm，突缘叉法兰厚度L=12mm）②十字轴：（见教材P186图6—12）（r=56mm，s=22mm，d=31.66mm，d=8mm，L=18mm，滚针数目37，滚针半径R=1.5mm）③花键轴：（花键齿根圆直径50，花键轴外径60；花键孔内径54，花键齿数24，花键有效长度100mm，花键齿宽4mm）④轴管2.已知一后置发动机大型客车满载时后车架、后悬架、后轴壳和传动轴的位置，尺寸如下图所示。且弹簧片数n=15，片厚d=15mm，主片3片，卷耳半径e=25mm，静挠度f=90mm，动挠度f=80mm，满载弧高f=20mm，r=545mm，r=515mm。作图校核该车传动轴跳动情况，包括：①确定传动轴上下跳动的极限位置及最大摆角；②确定空载时万向节传动的夹角；③确定传动轴长度的变化量。（要求按1:10作图）注：悬架压缩（车轮上跳）到极限位置，假定缓冲块被压缩1/3，空载静挠度按f=50mm作图。二、简答题：等速万向节最常见的结构型式有哪些？简要说明各自特点？传动轴总成的不平衡有哪些影响因素？如何降低传动轴总成的不平衡度？