靖江市十圩港套闸除险加固工程施工管理工作报告

431工程概况1.1总体概述靖江市十圩港套闸除险加固工程土建施工工程主要内容有：上下游消能设施加固改造；闸首、护底、护坦、护坡加固维修；拆建下闸首挡浪墙；拆建上闸首公路桥；加固改造下游靠船建筑物引航道部分；闸门、启闭机的安装及电气设备更新，主要表现在：1、上闸首全部拆除重建。2、下闸首门墩、门槽及底槛砼凿除重建。3、拆建下游消力池，下游消力池池长由7M增至20.0M；新建上游消力池，池长为11.4M。4、上下游护底、护坦，套闸系缆结构、爬梯重做。5、上游部分灌砌块石护坡拆除重建。6、下闸首挡浪墙拆除重建，顶高程加高至7.65M。7、拆建上游公路桥，通航净空4.5M,荷载标准为公路Ⅱ级。8、拆建改造下游引航道建筑物537米。9、工作闸门及启闭机更新安装。10、拆建套闸控制室房屋。工程于2012年12月31日签订合同，于2013年1月1日项目部成立进场，开展前期工作。2013年1月11日由监理处下达了《合同项目开工令》，第一个分部工程上游连接段正式开始实施。本工程自开工以来，质量管理和安全管理一直处于受控状态，没有发生一起质量事故和安全事故。1.2工程项目划分及本次水下工程验收范围1.2.1工程项目划分44靖江市十圩港套闸除险加固工程套闸工程国家水利部2007年颁发的《水利水电施工质量检验及评定规程》（SL176—2007）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2001）及其配套的验收规范、江苏省水利厅2002年颁发的《江苏省水利工程施工质量检验评定标准》以及工程施工图设计进行了项目划分，经上报靖江市质量监督站确认，我单位施工的套闸土建工程单位工程，共分为6个分部工程，491个单元工程；在工程实施过程中结合现场实际情况进行了调整，套闸工程分为6个分部工程，412个单元工程。1.2.2本次水下工程验收范围本次水下工程验收范围为套闸修理工程、上游连接段、下游连接段、交通桥、下游引航道、控制室房屋6个分部工程中的403个单元工程，403个单元工程中390个单元工程已具备质量评定条件，390个单元工程施工质量全部合格，其中372个单元工程质量优良，单元工程优良率95.4%，其余13个单元工程因混凝土试块龄期未到，暂评合格。本次水下工程验收涉及项目划分统计表单位工程名称分部工程项目划分数量参验数量其中单元优良个数优良率（%）备注单元个数单元个数套闸工程套闸修理工程1312758.3上游连接段99111.1下游连接段77228.6交通桥42363083.3下游引航道33833733298.5控制室房屋320045说明：1、套闸修理工程挡浪墙1个单元施工未完成，不影响拆坝放水，不参与评定；2、交通桥6个单元施工未完成，不参与评定，该6个单元不影响拆坝放水；3、下游引航道系船柱栏杆安装1个单元施工未完成，不参与评定，该单元不影响拆坝放水；4、控制室房屋建筑装饰装修工程1个单元施工未完成，不参与评定。1.3本次水下验收参验分部工程概况参与本次验收的分部工程共有：套闸修理工程、上游连接段、下游连接段、交通桥、下游引航道、控制室房屋。其工程内容大致如下：1、套闸修理工程：含土方开挖、回填；闸首门墩、门槽、底板、推杆层、栏杆安装、旋喷桩防渗、挡浪墙；闸室铺盖、护底、护坦系缆结构、侧边梯等单元工程。2、上游连接段：含消力池；灌砌石护坦、护坡、挡墙；格埂；防冲槽；栏杆安装等单元工程。3、下游连接段：含消力池；铺盖；灌砌石护坦、护底；格埂；防冲槽；栏杆安装等单元工程。4、交通桥：含灌注桩基础；桥墩底板、接柱、盖梁；桥台底板、墙身、台帽；上部结构板梁预制、桥面铺装、桥台搭板、栏杆安装、接线及接线挡墙等单元工程。5、下游引航道：含土方开挖回填；导航墙底板、墙身；高压旋喷桩；生态护坡；格埂等单元工程6、控制室房屋：含主体工程；装饰装修工程；屋面工程等单元工程2工程投标462.1投标过程依据发包人靖江市十圩港套闸除险加固工程建设处委托江苏誉达工程项目管理有限公司于2012年11月26日至2012年11月30日发布的招标公告，我方江苏神禹建设有限公司参加了靖江市十圩港套闸除险加固工程（合同编号：SWGTZ-02）的投标过程，于2012年12月20日9:00时在靖江市招标采购交易中心三楼大厅提交了靖江市十圩港套闸除险加固工程的投标文件被接受，并被确定为中标人。我方江苏神禹建设有限公司接到中标通知书后，与靖江市十圩港套闸除险加固工程建设处在2012年12月31日签订了施工合同，合同金额为人民币1432.1968万元。2.2投标书编制在购买了招标文件后，我公司成立了以投入本工程建设的项目经理陆飞为负责人的编标班子，认真研究招标文件，参加发包人组织的现场考察。编制的投标文件本着从实质上响应招标文件，编制内容完整，并能充分体现本工程的特点和我公司施工的能力。标书编制满足本工程工期、质量、安全生产、文明施工的要求，力求做到人料机均衡生产，并采用较先进的施工工艺。投标报价采用《水利工程预算定额》、《水利工程机械台班费用定额》，并结合我公司施工水平和本工程的施工工艺，充分考虑到工程的质量、工期、安全生产及文明施工的要求，合理报价，无不平衡报价。3施工总布置、总进度和完成的主要工程量3.1施工总布置根据施工现场实际情况，按文明标准化工地标准布设临时设施，在保证安全、文明、环保等管理要求的前提下，进行平面布置，我公47司充分考虑以下几个方面的因素：1、充分利用建设单位指定的施工场地界限，停放工程所需的机械，尽量不破坏现有闸管所设施。2、临时设施尽可能少占用土地，尽量减少临时工程及场地平整施工的工程量。3.1.1.施工交通运输1、对外交通本工程对外交通便利，水路可从老十圩港内外码头转运至现场，陆路通过沿江高级公路、人民路、热电厂路进入施工现场。2、对内交通施工期临时交通便道，采用原十圩港两侧江堤道路。3.1.2施工供电及施工照明1、施工供电进场后，与供电部门联系现场安装了一台500kv变压器，工地用电采用三级保护装置，局部区域采用二级保护装置。2、施工照明根据各作业区的具体情况分别配置足够的照明系统，满足夜间施工所需要的照明亮度要求，确保工程施工顺利进行。在不便于使用电器照明的工作面采用特殊照明设施。在潮湿和易触及带电体场所的照明供电电压不应大于36V。3.1.3施工供水施工、生活用水利用附近的自来水管网，装表计量，按时缴费，项目部一律饮用纯净水。根据招标文件的有关条款和监理工程师的指示，为进入现场工作的其他承包人提供施工和用水方便。3.1.4.施工通信48利用手机、网络、邮件等进行交流。3.1.5钢筋与砼生产系统（1）本除险加固工程位于现有闸管所内，施工场地狭小，现场不具备现拌砼条件，所有砼均采用商品砼。商砼选用在靖江市场具有良好信誉的山昌商砼公司产品，该公司砼拌和采用一次投料法投料，各种料物计量偏差符合规范规定。同时，项目部质检人员定期和不定期检查和校核称量系统，根据规范规定及试验室提供的配料单复核拌和时间，以保证拌和物良好的和易性及坍落度。（2）砼浇筑不同的部位、结构、构件等有不同的浇筑方法和具体操作要求，施工过程中确保砼的浇筑质量，按相应的浇筑要求进行，砼运输采用砼泵送。（3）钢筋工程钢筋的表面洁净，使用前将表面油漆、漆污锈皮、鳞锈等清除干净，钢筋平直，无局部弯折。钢筋严格按照设计图纸制作，绑扎前仔细检查其品种、规格、尺寸是否与图纸相符，准确无误后再运至现场绑扎。钢筋接头一般采用闪光对焊，直径在φ14mm以下的采用绑扎或单面焊接头。为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋和模板之间设砼垫块，垫块埋设铁丝与钢筋扎紧，其强度不低于墩墙砼，并互相错开，分散布置，在两排钢筋之间设立钢筋支撑，以确保浇筑时的钢筋位置准确、不变形。（4）模板工程针对本工程为除险加固工程，上下游闸首门库、门墩均为异形曲面，模板工程所用模板一律采用表面光洁、具有较高强度的清水砼定型竹胶板模板，外型尺寸1.22m×2.44m，厚18mm，模板具有足够的强49度，安拆方便，模板表面涂脱模剂，用腻子刮缝，板块之间夹1mm厚的橡胶带，防止板逢之间渗水，对销螺栓采用φ14的园钢加工而成，对销螺栓间距网格为600×600mm满足混凝土浇筑要求。模板之间拼缝严密，对销螺栓拧紧、无松动。围囹采用双道钢管。模板安装后反复校对垂直度及几何尺寸，其误差严格控制在施工规范允许的范围内，且牢固稳定，平整光洁。钢筋、预埋件、预留孔、门槽、止水等高程与中心线反复校核，在准确无误后方可浇筑砼。3.2施工总进度靖江市十圩港套闸除险加固工程于2013年1月1日，合同工期2013年5月31日，期间由于出现重大设计变更，上闸首拆除重建，经业主、设计、监理方同意，工期延长2个月，至2013年7月26日已全部完成上述工作。节点工期完成时间如下：1.上下游施工围堰2013年1月26日完成；2.交通桥拆除2013年1月27日完成；3.上下闸首结构物拆除2013年3月1日完成；4.闸首基坑土方开挖2013年3月5日完成；5.上闸首高压旋喷桩2013年3月3日结束；6.上闸首底板砼2013年3月18日浇筑；7.上闸首门库砼2013年4月19完成；8.交通桥灌注桩2013年4月4日结束；9.交通桥翼墙ⅠⅡ墙身2013年5月25日浇筑完成；10.上游消力池2013年5月7日完成；11.上闸首土方2013年5月23日回填至▽3.0；12.上闸首宽缝砼2013年6月6日浇筑；5013.上游连接段护坡护底2013年7月10日完成；14.下游闸首门墩砼2013年5月14日浇筑完成；15.下游消力池2013年5月8日浇筑结束；16.下游护底2013年7月8日浇筑完成；17.铺盖砼2013年6月4日结束；18.下游导航墙灌注桩2013年4月4日结束、高压旋喷桩2013年4月7日完成；19.下游导航墙上部结构2013年7月6日完成；20.下游引航道土方2013年6月7日回填至▽4.15；21.交通桥上部结构2013年7月12日桥面铺装结束；22.控制室2013年7月22日主体结构完成。施工进度具体管理措施有：(1)建立、完善项目经理部经济责任制，采用科学的管理机制，层层落实工期目标责任制，工期与专业队伍职工的利益挂钩，用经济手段调动职工的积极性。(2)实行进度目标控制，节点考核：在整个施工过程中以合同工期和各控制性工期为目标编制出总工期计划，并将目标划到节点上层层分解给各作业层，各作业层根据总网络的要求，进一步细致地编制自己的“子网络”和工序衔接网络，使作业层的每一专业、每一工序、每一工种的作业都在网络中运行，工程进度始终置于总目标控制之下。(3)在施工项目的实施进程中，实行施工进度控制，进度控制人员经常地、定期地跟踪检查施工实际进度情况，收集各项工程进度材料进行统计整理和对比分析，确定实际进度与计划进度的关系，及时调整并将结果上报，以确保各个阶段性控制工期按期完成。(4)运用科学手段，合理安排各分项工程的施工计划，严格执行51整个工程的月度和周度的施工作业计划，使工程按计划有序进行。(5)科学管理，合理安排调配劳动力、机械设备、资金，避免窝工，浪费现象，加强机械维修和保养，使人力、物力、财力发挥最大效益。(6)尊重、执行监理工程师意见，遵守施工规范，搞好与当地政府的关系，使工程施工能顺利进行。(7)重点抓好关键工序的施工进度控制。做到周密计划，确保总工期。(8)做好施工材料采购和供应，对供货周期长的材料，提前做好采购计划，及时定货，保证材料供应及时、充足，为工程施工按计划进行提供材料上的充分保障。(9)施工高峰期适当增加劳动力，采取有效的赶工措施，如适当延长工作时间，节假日不休息，分班作业，广泛开展劳动竞赛，充分调动广大职工的积极性，提高工作热情，为工程按期完工提供人力资源上的保障。(10)加强施工设备的维修和保养，对于施工用的主要施工设备，如砼拌和设备、砼运输设备、土方设备等除按规定进行定期维修保养外，还要利用工程施工中的设备空闲时间及时对其进行维修和保养，确保工程施工过程中的施工设备运转良好，为工程施工的顺利进行提供充足良好的设备资源保障。3.3完成的主要工