第十五章20世纪二次大战前的城市规划与建设

第四篇现代城市•20世纪二次大战前•战后四十年代后期•20世纪五十年代•20世纪六十年代以来纽约联合国办公楼---玻璃宫第十五章20世纪二次大战前的城市规划与建设第一节1900～1918年的欧美城市第二节1918～1945年的欧美城市两个背景城市化进程的历史性加速；新技术的革命性影响三个阶段：1．危机与新建筑运动：1917～1923年是世界资本主义体系受到深刻震憾的时期，出现了第一个社会主义国家苏联。欧洲各国陷于严重的经济和政治危机之中。这个时期产生了新建筑运动思潮。2．相对稳定与兴盛：1924～1929年是资本主义相对稳定时期。各国经济得到恢复，出现某些高涨，建设活动随之兴盛起来。美国在战争中发了财，战后经济继续发展，城市中高层摩天楼接踵出现。欧洲主要工业国也出现建设活动的繁荣时期。3．活跃与潜在危机：1929～1939年是资本主义世界发生严重经济危机，蕴酿和走向新的世界战争的时期，建设活动重新活跃了一个短时期。第一节1900～1918年的欧美城市一、20世纪初城市规划的立法工作1909年英国的第一个城市规划法1909年美国的第一次全国城市规划会议:D.Burnham的芝加哥规划方案展览/芝加哥规划委员会成立1916年的纽约区划法---第一部ZoningLaw：目的在于保护现有地产价值和保证空气和阳光。德国、瑞典等欧洲国家的规划机构与立法城市规划是城市政府管理城市物质环境的一项重要和经常性的职能二、田园城市与城郊居住区田园城市1903年第一座田园城市--莱切华斯；1919年第二座田园城市--韦林城郊居住区--翁温、帕克社会性综合社区居住密度：125-150人/公顷的住宅区设计标准、1912年NothingGainedByOvercrowding，为节约土地而采取较高的密度是严正的失误。城市绿化:翁温和帕克始终坚持霍华德关于用宽大绿带围绕新城的原则，认为城市之间的“绿地背景”应该被这种方便而互相联系着的园林大道所占据。林荫大道:花园式城郊居住区翁温、帕克理论的影响三、苏格兰生物学家盖迪斯1915年出版《进化中的城市》(CitysinEvolution)城市科学创造了“城市科学”(Urbanology)这一术语，力求在实际的和可能的适用和美的意义上发挥每个地方的最大作用。工作方法“调查---分析---规划方案”：把规划建立在研究客观现实的基础之上，即周密分析地域环境的潜力和限度对于居住地布局形式与地方经济体系的影响关系，强调把自然地区作为规划的基本构架。区域规划理论研究人与环境的关系，以及决定现代城市成长和变化的动力。重视人们对城市的多样化要求，强调公众参与和必需把城市变成一个活的有机体。首创了区域规划的综合研究，这使他成为西方城市科学走向综合的奠基人。首次提出以人文地理学提供规划的基础。他指出工业的集聚和经济规模的扩大，已经造成一些地区的城市发展显著地集中，城郊的发展造成了一种趋势，使城镇结合成巨大的城市集聚区(Urbanagglomerations)或称组合城市(Conurbation)。在这种条件下，城市规划即成为城市地区的规划，把城市和乡村的规划都纳入进来，即包括若干城镇和它们四周的影响范围。四、芬兰建筑师沙里宁E.Saarinen的有机疏散理论----对田园城市理论的延伸寻找一种改造的方法，使城市逐步恢复合理的秩序既符合人类工作与交往的要求，又不脱离自然，使人们居住在一个城市和乡村优点兼备的环境中。城市是个有机体他认为，城市作为一个机体，是和生命有机体的内部秩序一致的，不能听其自然地凝成一大块，而要把城市的人口和工作岗位分散到可供合理发展的离开中心的地域上去。轻重工业的疏散他认为重工业不应安排在中心城市的位置上，轻工业也应疏散出去。这些腾出来的大面积用地应用以开辟绿地。个人日常的生活和工作，即“日常的活动”可作集中的布置，不经常的“偶然的活动”则作分散的布置。五、格利芬的堪培拉规划1911年国际竞赛中标方案指导思想：利用地形，把自然风貌同城市景观融为一体，使堪培拉既成为全国政治中心，又具有城市生活的魅力。当时规划人口为25000人，用地面积约30平方公里。城市选址、南政北住、充分利用地形地貌形成良好景观、广场、放射道、蛛网路享有“田园城市”的盛誉。格里芬明显受到来自美国华盛顿特区规划设计、“城市美化运动”及英国“花园城”的影响。其手法是以文艺复兴的手法为基础，采用静态视点的方法构想城市空间和景观。但格里芬并没有局限于此，而是采取一种开放的设计理念，对空间组织进行了灵活多样的处理，强调了澳洲大陆那种辽阔开朗的地理特征，并考虑了人对实际空间的动态体验和感受。堪培拉规划模型六、未来派(Futurism)----文学艺术流派赞美机器、速度、立体、庞大的未来派1909年，未来派的创始人，意大利作家马里内蒂(Marinetti)在第一次“未来主义宣言”中宣扬工厂、机器、火车、飞机等的威力，赞美现代大城市。对现代生活的运动、变化、速度、节奏表示欣喜。否定艺术的规律和传统，主张创造一种全新的未来的艺术。当时意大利未来主义城市设想虽无具体实践，但他们的观点对其后产生了不小的影响。阿基格拉姆（Archigram:ArchitecturalTelegram）:插入式城市与步行城市可动建筑研究组：可动建筑、可动城市新陈代谢派：成长与变化上天、入地、进山、下海生态城市1960年以后的未来城市设想第二节1918一1945年的欧美城市一、新建筑运动对城市规划的影响理论与实践并重的新建筑运动格罗皮乌斯W.Gropius密斯凡德罗MiesVanDerRohe勒柯布西埃LeCorbusier赖特FrankLloydWright主要思想体系：重视使用功能新材料、新结构、新技术的使用重视经济性创造时代新风格，反对套用历史上的陈旧风格强调建筑空间与时间因素，提出“时间－空间”的建筑构图理论格罗皮乌斯与包豪斯平面、校舍和校徽宿舍餐厅职业学校教学办公宿舍餐厅职业办公教学1.实用功能作为建筑设计的出发点2.采用灵活的不规则的构图手法3.运用建筑本身的要素取得建筑艺术效果柯布西埃与萨伏伊别墅1.底层独立支柱2.屋顶花园3.自由的平面4.横向长窗5.自由的立面郎香教堂密斯凡德罗设计巴塞罗那德国馆1.灵活多变的空间布局2.新颖的体型构图3.简洁的细部处理赖特与流水别墅柯布西埃---明日的城市•依托新技术、积极的观点---城市集中主义•1922年《明日的城市》和1933年的《阳光城》•城市规划观点：传统中心区采用技术进行改善拥挤问题通过提高密度来解决（摩天楼）合理分布城市各区的密度高效率的城市交通体系•伏埃森Voison规划---改建巴黎中心区的畅想曲•格罗比乌斯等人的新居住区的实验与实践活动柯布西埃的阳光城建筑布局与阳光的关系300万人的明日城市的主导思想是疏散城市中心、提高密度、改善交通、提供绿地阳光和空间。二、英国的卫星城与田园城市建设卫星城1922年翁温出版《卫星城市的建设》卫星城市：系在大城市附近，并在生产、经济和文化生活等方面受中心城市的吸引而发展起来的城市或工人镇。它往往是城市集聚区或城市群的外围组成部分。大伦敦区域规划理念田园城市建设1930年帕克第三座卫星城市的建设---威森肖维，位于曼彻斯特南面，人口为10万人。围绕着城市的绿带，工业区和居住区的有机结合和精心设计的独户住宅。公共交通体系，借鉴美国把城市明确地划分成相互结合的邻里单位。影响：1921—1924年苏联建筑师舍斯塔科夫(C．IIIectakob)---100公里范围内的莫斯科卫星城规划。三、社区运动、邻里单位与划区理论英国田园城市理论影响下的美国社区运动1929年佩里的邻里单位NeighbourhoodUnit概念屈普Tripp的划区Precincts理论英国田园城市理论影响下的美国社区运动芒福德的地区城市理论在一个大城市地区范围内，设置许多小城市，再用各种交通工具把这些小城市连结起来。斯泰恩Stein的汽车交通理论美国建筑师斯泰恩(ClarenceStein)是最早正视大量私人汽车时代对城市建设影响的规划师之一。他设计了1933年开始建设的位于新泽西以北的雷德伯恩(Radburn)新镇大街坊。雷德伯恩Radburn体系大街坊(Super—block)的规划组织，把绿地、住宅与人行步道有机地配置在一起，道路布置成曲线，人车分离，建筑密度低，住宅成组配置，形成口袋形。通过一组住宅的道路是尽端式的，相应配置公共建筑，把商业中心布置在住宅区中间。TOD即是指以公共交通为导向的发展模式。最早由美国建筑设计师哈里森·弗雷克（美国加州伯克利大学建筑学院院长）提出，是为了解决二战后美国城市的无限制蔓延而采取的一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区。其中公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400--800米（5--10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”。城市重建地块、填充地块和新开发土地均可用来建造TOD。TOD模式（TransitOrientedDevelopment）虽然TOD尚没有统一的定义，但从诸多关于TOD的解释中可以发现以下共同的特点：①公交站点成为本地区的枢纽；②临近公交站点进行高密度、混合和多样性开发；③居住、就业、商业服务设施位于适合步行的环境内；④公共设施及公共空间临近公交站点。1929年佩里的邻里单位NeighbourhoodUnit概念现实：大城市人口密集、房屋拥挤、居住环境恶劣和交通事故邻里单位作为组成居住区的“细胞”。主张应抛弃预先布置好街道和用地形式的外框，然后填入住宅的习惯做法，建议采用组织住宅公司和寻求长期投资的办法，建设由住宅群围成人小空间和拥有绿地的完整的社区。屈普Tripp的划区Precincts理论1942年出版《城市规划与交通》英国应该建立在划区(Precincts)的基础上，用新的系统来代替那种造成车辆拥挤，加剧交通事故、功能混杂而且与地方道路有过多交叉点的城市主要道路网。新的系统是道路分级，主次干道与地方支路明显地分开，并且避免沿街建设房屋。四、区域规划20年代以来、先自大城市地区和工矿地区开始英国：1千万人口、R50KM的艾勃克隆比规划美国：纽约及其周边的区域规划德国：中心地理论（前）苏联：大型工业项目、新城市、疗养区市场原则下的中心地系统K=3系列交通原则下的中心地系统K=4系列行政原则下的中心地系统K=7系列五、雅典宪章1928年在瑞士成立了国际现代建筑协会(CongresInternationauxd’ArchitectureModerne)简称CIAM。1933年雅典会议宪章：城市的种种矛盾是由大工业生产方式的变化及其土地私有引起，应按照城市人民的意志进行规划，要有区域规划的依据。现代城市应解决好居住、工作、游憩、交通四大功能，应该科学地制定城市总体规划。居住：从人的需求出发，安全方便的邻里单位；工作：方便上下班；游憩：城市公共绿地与风景地带；交通：适应机动车的需要。保护名胜古迹与古建筑。重视城市空间效果，强调城市规划是一个三度空间的科学，应考虑立体空间，要以国家法律形式保证规划的实现。意义：适应城市新变化、挑战陈旧观念、强大的生命力。六、傲慢的Wright赖特与他的广亩城市BroadacresCity源自城市分散主义。1932年美国建筑师赖特的著作《正在消灭中的城市》(TheDisappearingCity)以及随后发表的《宽阔的田地》(Broadacres)中被称为的“广亩城市”(BroadacreCity)，反映了建筑师们对于现代城镇环境的不满以及对工业化时代以前人与环境相对和谐的状态的怀念。广亩城，实质正是对城市的否定。现有城市不能应付现代生活的需要，也不能代表和象征现代人类的愿望，建议取消城市而建设—种新的、半农田式社团——广亩城市。依托廉价电力供应和高速交通体系，每户周围都有一英亩土地(4047平方米)，足够生产粮食蔬菜。居住区之间以超级公路相连，提供便捷的汽车交通。沿着这些公路，他建议规划路旁的公共设施、加油站，