高铁架梁施工过孔用导梁式架桥机运架梁施工工艺

259-2过孔用导梁式架桥机运架梁施工工艺19-2-1概述本机型为一跨式辅助导梁自行过孔式架桥机。适用于时速250km/h、350km/h铁路20m、24m、32m双线整孔预应力箱型混凝土梁的架设施工，与配套的运梁车配合除能进行标准梁作业外，还能满足首末跨架设、曲线架设、变坡架设、变跨架设、跨连续梁、结合梁、连续钢构等既有桥梁架设。能够通过运梁车驮运实现桥间短途运输。经简单拆解由运梁车驮运通过隧道。9-2-2作业内容箱梁运输、架桥机对位、箱梁架设、支座安装、重力灌浆。9-2-3质量检验标准及检验方法一、工程材料质量标准及检验方法（一）支座的检查1、支座应按照《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331）及铁道部颁布的客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件的有关规定进行检查。2、检查测量支座的外型尺寸、外观质量、组装质量、核对支座的规格、型号、合格证书。3、检查支座锚栓的规格、质量、外露长度是否符合设计要求和相关标准的规定。4、检查橡胶支座在储存和搬运时，有无日晒、雨雪浸淋和撞击，有无与酸、碱、油类及有机溶剂接触，有无远离热源1m以上。5、检查待安装的支座类型是否符合线路设计纵向坡度的要求。（二）箱梁的检查1、箱梁架设前由上级主管部门主持，制梁、架梁、监理单位参加，共同对成品箱梁进行检查和交接。2、成品箱梁检查内容（1）混凝土梁体、桥面、封端混凝土外观质量；（2）梁体全长、跨度、梁高等外形尺寸；（3）预埋件位置、螺栓孔、中心线、板面平整度、清洁度；（4）吊装孔位置、孔径、垂直度、连接齿槽面；（5）混凝土浇注、张拉、管道压浆日期、张拉记录、静载试验报告。二、主要工序质量控制标准及检验方法（一）箱梁在起吊过程中要保证四个吊点在同一个平面内，吊杆要垂直对正箱梁的吊装孔，插入、垂直起吊，吊杆的安装高度要一致，避免歪拉斜吊，损坏梁体。（二）运输过程中，支座在同一平面上，同一端支点相对高差不大于2mm，箱梁在运梁车上的支垫位置要符合箱梁的设计要求。（三）支座安装前要检查中心线、桥梁跨距、墩台垫石高度、平整度、支座十字线、预埋件和预埋件螺栓孔位置等，应满足设计图纸要求。（四）支座上下座板必须水平定位安装，固定支座上下座板互相对正，活动支座上下座板横向要对正，纵向预留错动量要根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定，并在施工阶段进行调整。（五）落梁时应水平下落，落梁采用测力千斤顶落梁。调整千斤顶使每个支点的反力与四个支点反力的平均值差在5℅以内。（六）按要求配制好砂浆，为保证灌注水泥浆能密贴支座下底板，采取压力注浆填实，注浆压力不小于1.0MPa，压浆厚度不小于10mm，也不得大于30mm，弹性模量不小于30GPa。（七）支座锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求。三、工程施工质量验收标准及检验方法（一）预制梁架设后与相邻预制梁端的桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面的相对高差不应大于10mm，预制箱梁桥面标高误差应在0至＋20mm之间。（二）梁端伸缩缝误差符合设计要求。当梁跨与桥跨有误差时，其纵向误差以桥梁中心线为准向两端平均分配，但梁的活动端必须保持按100℃温差计算的最小伸缩空间，其近似值为1‰。1编写：罗武装，男，1971年2月出生，工程师，现任中铁五局（集团）有限公司技术中心科管科科长，现从事工程科研管理工作。26（三）支座落位后，支座安装允许误差应符合表9-2.1规定。（四）梁体架设后应梁体稳固、梁缝均匀，梁体无损伤。表9-2.1支座安装允许误差序号项目允许误差（mm）检验方法1纵向错动量一般高度桥墩20测量、检查高度30m以上桥墩152横向错动量一般高度桥墩15高度30m以上桥墩103同端支座中心线横向距离误差与桥墩设计中心线对称+30，-10误差与桥墩设计中心线不对称+15，-109-2-4施工机械及工艺装备一、运架设备技术要求（一）运架设备的设计、制造必须符合《京沪高速铁路运架设备研制技术条件》（高速办函[2003]23号）各项规定，并经铁道部专家组评审合格。（二）运架设备在设计评审和制造前应经过铁道部有关设计院对运架设备施工荷载进行检算，其不同工况荷载均能满足铁路建筑物的要求。（三）架桥机、提梁机必须具有出厂合格证，并经过国家质量监督总局出具的型号试验报告。（四）运梁车必须具有出厂合格证并有经过重载试验后的鉴证记录。（五）所有吊具、扁担梁、提升吊架等经过探伤检查和重载试验。二、架桥机技术参数过孔用导梁式架桥机国外称辅助导梁式架桥机。目前国内已投产和在制的有意大利艾登—北京万桥兴业公司LG900H型、铁道部第五勘测设计院与北戴河通联路桥机械有限公司TLJ900型、中铁七局与郑州华中建筑机械有限公司研制的HZQ900型，中铁工程机械研究设计院研制的JQ900C等。（一）意大利艾登—北京万桥兴业公司研制的LG900H型架桥机1、照片图9-2.1意大利艾登—北京万桥兴业公司架桥机作业照片2、主要结构此型架桥机由主梁、吊梁小车、后支腿、前支腿、辅助前支腿、辅助导梁主梁、辅助导梁前支腿、后支腿、液压系统、电气系统、遥控装置、绞车紧急制动系统等组成。3、技术参数表9-2.2LG900H型技术参数表序号项目参数备注1架设梁型20m、24m、32m等跨及变跨架设2额定起重重量900t3适应最大坡度30‰4架设最小曲线半径2000m5架桥机走行速度0～3m/min6起重天车起升高度7.25m重载升降速度0～0.5m/min空载升降速度0～1m/min重载走行速度0～3.4m/min空载走行速度0～6.8m/min横移量±200mm7工作环境温度－20℃～＋50℃8整机功率250kW279整机尺寸（长×宽×高）75×17.7×12.5m10整机自重约660t11作业功率1跨/4小时按8km运距计算（二）北戴河通联路桥机械有限公司1、照片图9-2.2北戴河通联路桥机械有限公司TLJ900型架桥机作业照片2、主要结构吊梁行车、主梁、前支腿、后支腿、辅助支腿、悬臂梁、下导梁天车、下导梁、电气系统、液压系统等。3、技术参数表9-2.3TLJ900架桥机主要技术参数表序号名称技术参数1型号TLJ9002额定起重量900t3架设桥跨≤32m4架设梁片形式双线整孔混凝土箱梁5架设桥梁形式正交桥6架设最小曲线半径≥2500m7容许工作纵坡20‰8整机纵移速度0~5m/min9起重行车的纵移速度重载0~3m/min空载0~6m/min10横移距离±200mm11横移速度0~0.14m/min12吊梁起升速度重载0~0.5m/min空载0~1m/min13工作状态允许最大风力≤6级14非工作状态允许最大风力≤8级15锚固后允许最大风力≤11级16平均架梁速度2孔/天17整机过孔时间2h18整机过孔方式沿桥面轨道及下导梁轨道自行过孔，到位后用吊梁行车和下导梁天车倒运下导梁至前方桥台19纵移轨道配置35m×220主梁结构形式箱型结构21喂梁方式尾部运梁车喂梁22操作方式司机室控制、遥控23安全保护装置说明走行采用制动电机，有限位器及挡块；起升机构设双制动装置，配备超载限制器，转速限制器；设风速仪；电器有过载保护、摄像监控、故障报警、急停等24外形尺寸（长×宽×高）76×18×13.03m25装机容量270kW26整机重量535t27配套运梁设备TLC900轮胎式运梁车（三）郑州华中建筑机械有限公司281、照片图9-2.3郑州华中建筑机械有限公司HZQ900型架桥机2、主要结构吊梁小车、主梁、前支腿、辅助支腿总成、后支腿、悬臂梁、辅助小车、导梁、电气系统、液压系统等。3、技术参数表9-2.4HZQ900型架桥机主要技术参数表1额定起重能力900t2可架梁型32m、24m、20m双线等跨及变跨箱梁3梁体起落速度0.5m/min4梁体起落高度7m5梁体横向微调速度0～1m/min6微调距离±200mm7吊梁纵移速度0～3m/min（重载）0～5m/min（空载）8梁体吊装方式四点起吊三点平衡9架梁方式一跨简支架设10过孔方式自行移位过孔桥面铺设临时轨道，轮轨式行走装置；辅助支腿运行于导梁上；后支腿行走轮运行于桥面铺设的临时轨道上。11移位速度0～3m/min12架设曲线桥最小曲线半径≥2500m13控制方式手动、自控14适应纵坡20‰15适应工作环境温度-20℃～50℃16工作环境最大风力工作状态：6级，非工作状态（可加临时固定措施）11级17吊梁小车额定起重能力450t×218辅助小车起重能力80t19辅助小车移动距离19.5m20辅助小车移动速度3m/min21辅助小车横移速度0～0.2m/min22辅助小车升降速度0～0.2m/min23导梁移位方式前吊梁小车、辅助支腿、辅助小车三者配合作业24作业效率2孔/8h（运距8km）25主机外形尺寸（长×宽×高）73.92×17.8×13.48m26导梁外形尺寸（长×宽×高）36.84×1.8×2.4m27整机（长×宽×高）89.15×17.8×13.48m28驮运时外轮廓尺寸（长×宽×高）73.92×17.8×11.48m29驮运（通过隧道）外轮廓尺寸（长×宽×高）73.92×10.89×7.74m30装机容重300kW31主机重501t32导梁重60t33工作海拔高度≤2000m（四）中铁工程机械研究设计院1、主要结构：吊梁小车、主梁、前后支腿、辅助支腿、辅助小车、导梁、电气系统、液压系统等。292、技术参数表9-2.5JQ900C型架桥机主要技术参数表1架设梁型等跨、变跨箱梁2架梁跨度32m、24m、20m3额定起重量900t4最小架设曲线半径2000m5架设最大纵坡25‰6架桥机整机工作级别A37架桥机机构工作级别M48架桥机工作状态风压6级（工作状态）11级（非工作状态）9架桥机纵移速度0.3~3m/min10一号柱伸缩行程1100/1600mm11起重小车起升高度7.5m12重载升降速度0.1~0.42m/min13空载升降速度0.1~0.84m/min14重载运行速度0.1~2.83m/min15空载运行速度0.1~5.66m/min16横移量±250mm17外形尺寸（长宽高）75.0×17.66×12.44m18整机重量主机468t，导梁68t19整机配电功率外配移动电站配电功率300kW20理论架梁速度1孔/4小时21配用运梁车YL900型轮胎式三、运梁车技术参数目前国外架桥机配套的900t运梁车主要有二个厂家：意大利艾登—北京万桥兴业公司和德国KIROW公司（国内资料暂缺）。（一）意大利艾登—北京万桥兴业公司1、照片图9-2.4意大利艾登—北京万桥兴业公司运梁车照片2、主要结构运梁车由主梁、托梁小车、悬挂机构、走行机构、制动系统、液压系统、电气控制系统等组成。3、技术参数表9-2.6技术参数表序号项目参数备注1承载能力900t2行驶速度：空载0～10km/h3重载0～5km/h4微动≤0.2km/h5重载最大爬坡能力：纵向≥5%平坡6横向≥4%7接地比压0.6MPa8轮轴数17309驱动轴数610最小外圆转弯半径39m11最小离地间隙400mm12发动机功率2×403kW13外形尺寸（长×宽×高）40.85×7.0×3.4m14整机自重260t15适应工作环境温度-20～+50℃（二）德国KIROW公司KSC900型1、主要结构运梁车由主梁、托梁小车、悬挂机构、走行机构、制动系统、液压系统、电气控制系统等组成。2、技术参数表9-2.7KSC900型技术参数表1运输梁型铁路双线整孔混凝土箱形梁2运输梁的跨度20.6m，24.6m，32.6m3工作环境温度-20℃~+50℃4工作海拔高度≤2000m5抗风能力（工作状态）6级6抗风能力（非工作状态）（可加临时固定措施）11级7额定运载能力箱梁：900t；架桥机：520t8空载行驶速度0~15km/h9重载行驶速度0~5km/h10微动速度（根据工地情况可调）0~0.2km/h11重载情况下最大爬坡度5.77%12以5km/h行驶时最大允许轴重76t13以5km/h行驶时转向架最大承载力38t14