ky1旅客运输系统概述

铁路旅客运输组织左大杰西南交通大学交通运输与物流学院课程简介•课程地位、作用和任务：•旅客运输是交通运输业的重要组成部分。《旅客运输组织》是交通运输专业本科生的必修课之一。随着国民经济的发展和人民生活的提高，铁路、公路、航空和水路运输得到全面发展，促进了地区间、世界各国间的政治、经济和文化交流。如何组织旅客运输，使其满足社会对旅客运输的需求是本课程所承担的作用和要完成的任务。使用教材•叶怀珍，《旅客运输组织》，西南交通大学出版社•杜文，《旅客运输组织》，西南交通大学出版社•王甦男，《旅客运输组织》，中国铁道出版社课程的基本要求•了解旅客运输的发展状况和趋势•了解当代旅客运输各种方式的特点及适应性•了解铁路运输设备的配置及应用•掌握铁路旅客运输作业过程、方法及组织、管理措施•了解旅客运输的最新科技发展状态，特别是对信息技术应用如计算机售票、计算机编制旅客列车运行图等系统的实现机理和运用应有所了解培养途径•讲课为主•课堂讨论及相关练习课程安排•第一章旅客运输系统概述•第二章当代铁路旅客发展趋势•第三章旅客运输组织与质量管理•第四章陆上运输、水路运输及航空运输间的差异•第五章铁路旅客运输概述•第六章铁路客运技术设备课程安排•第七章铁路旅客运输计划•第八章铁路旅客列车运行组织•第九章铁路客运站工作组织•第十章铁路旅客列车工作组织•第十一章铁路旅客运输日常工作计划•第十二章旅客运输客运服务系统第一章旅客运输系统概述1-1旅客运输的任务和特性1-2旅客运输系统的构成1-3客运交通行为理论1-1旅客运输的任务和特性•旅客运输的任务：1.最大限度地满足广大旅客在旅行上的需求。•旅客运输是一项服务性很强的工作，在我国现有条件下，必须按照社会主义市场经济的基本发展规律，从一切为人民服务的立场出发，通过采用先进的技术装备和科学的管理方法，周密地组织旅客运输，做到最大限度地满足人民群众在旅行上的需要。1.最大限度地满足广大旅客在旅行上的需求•我国的旅客运输市场，铁路旅客运输的比重很大，近年来，随着公路尤其是高速公路的迅猛发展，民航运输也快速发展，各种交通工具旅客运输分担率有所变化，在满足人民旅行需求上，满足率大有提高，但短期内的不满足状况还是存在，特别是我国的风俗习惯，春运期间，尽管铁路、民航、公路都增开了班次，但旅客买不上票，列车超员现象，还是存在。•另外，根据我国的具体情况，人们的收入还存在着较大差异，较为价廉物美的旅行工具还是热门一些，买票就更难一些。旅客运输的任务：2.安全、迅速、准确、便利地运送旅客、行李、包裹和邮件到目的地。这几点说起来容易，但做起来难。1)安全，放在第一位。没有安全感，在人民心目中就会失去威信，在我国，几种交通方式相比较，铁路安全性最高，但有时也会有撞车等事故。2)迅速，这也是人们旅行很关心的问题之一，总希望能快点到达目的地，没有听到谁说，不着急，慢慢走好了。管你哪天到呢？当然你要想快，应出相应的代价，飞机最快，票价最高，高速公路快，同样距离，比火车票价要高。旅客运输的任务：3.保证旅客在旅行中的舒适、愉快、有良好的物质、文化生活服务（优质服务）。1)航空旅行途中环境相对较好，比较舒适，还免费供应饮料点心。2)公路汽车旅行途中，据说豪华大巴舒适，但总的来说汽车不太舒适。3)铁路新型空调列车比较舒适，开水供应也有保证，软座、软、硬卧谈得上舒适。硬座就谈不上舒适了，尤其是节假日，超员时，连水都喝不上。4)水路旅客运输途中，尤其现在我国内河水运，观光游客比较多，比较舒适，在船上，活动范围大，不象飞机、汽车上坐着不大好动。1-1旅客运输的任务和特性•旅客运输的特点：1.旅客运输的动态性旅客运输的主要服务对象是旅客，是人群中的出行者，其次是行李、包裹和邮件。正因为主要服务对象是人，人的活动，其分散性强，动态因素较大。不管哪一种运输方式，通过售票工作，借助出售客票工作，把旅客组织起来，并最大限度的满足他们在旅行中的物质文化生活需求，将他们运送到目的地。（集人，车、船、飞机，路，站于一体，主要以提供劳务的形式为旅客服务）旅客运输的特点：2.旅客运输有较大的波动性旅客运输在时间上有较大的波动性，一年、一季内、一月内、甚至一日内各小时之间常有急剧的起伏变化，暑假是高峰，学生回家、旅游，使得7、8月份成为高峰；春节前后，客流量更是增长很快，所以1、2月份又是高峰；在一天内早上8--10点钟，下午16--19点钟，也是高峰。中国人的习惯，非得回家过年。而且有方向性、时间差异，如成都--广州、新疆较明显。年前是广州、新疆--成都挤，过年以后就反过来了。四川人过完年又该出去打工了，往广州最挤了。旅客运输的特点：3.旅客运输的能力和产品的不可存储性旅客运输生产向社会提供的是无形产品——旅客的空间位移，其产品单位是人公里。随着旅客被运送到目的地，在完成生产的同时，产品也被旅客本身所消耗，因此，客运能力既不能存储，也不能调拨。旅客运输的特点：4.客运服务的系统性旅客出门旅行，需经历售票，城市交通，经过车站、码头、航空港，登乘车辆、船只、飞机，到达时同样要经历车站、港口机场等多个环节。客运部门必须集人、港口、机车、车站、飞机轮船于一体，提供标准化优质服务。旅客运输的特点：5.旅客运输的高科技性随着社会经济发展和高科技的应用，电子信息技术在旅客运输中得到广泛应用，技术装备的现代化水平也不断提高。以铁路为例：1)通过计算机售票系统，铁路实现了计算机售票；2)通过采用计算机编图系统，列车开行方案得到了优化；3)通过持续不断的提速改造，目前铁路旅客列车普遍提高了旅行速度；4)车内设备普遍改善，提高了服务水平，增加了途中的舒适度，创造了良好的旅行环境。旅客运输的特点：6．旅客有着较强的自主性在旅客运输过程中，旅客有着较强的自主性，可根据自己的旅行需要自主选择乘车日期、（班）次、到站和座别，自行购买车票、托运行李，到车站指定地点候车，按时检票上车；当到达目的地后，旅客自动下车，验票出站，领取行李。因此，设计符合不同层次旅客需要的运输产品以及提供高质量的旅行服务是旅客运输组织的重点。旅客运输的特点7．旅客运输服务的多样性由于旅客的需求层次、旅行目的和支付能力不同，各种运输方式应该根据客流结构提供多种层次的旅客运输服务，例如列车有一站直达、特快、直快、慢车等各种等级之分。客运车（机、船）的定员、速度、密度方案，应根据运输市场竞争的需要进行综合比选，注重提高旅客送达速度，增加开行密度，以提供方便、经济、高效的运输服务。1-2旅客运输系统的构成•交通运输系统构成•旅客运输系统的构成•各种客运交通方式的优势与不足交通运输系统构成1.按运输对象分:1）货物运输产品吨公里2）旅客运输产品人公里2.按作用与运距（地域）分：1）干线运输：铁路原来讲八纵八横，十大干线；公路的围道；航空国际航线等等；2）区域运输：省际间的交通运输线路；3）城市交通：各大城市及周围郊区的交通运输。3.按运载工具及方式分：铁路、公路、航空、水运和管道运输五个系统组成。其中管道运输只限于货物运输。旅客运输系统的构成1.铁路2.公路3.航空：民用航空，包括干线运输，区域运输4.水运：包括高速水运，海运，河运三种1.铁路1)普通铁路：我国绝大部分铁路均属普通铁路。轨距1435mm。2)高速铁路:列车速度达200公里/小时以上3)磁悬浮铁路4)地下铁路5)轻轨2）高速铁路列车速度达200公里/小时以上，称为高速铁路。高速客运在世界上已有五十多年的历史。我国到目前为止，专门的高速客运专线还未建成，但速度界于高速与常速之间的准高速铁路--广深线于94年建成，列车最高时速160公里，后来采用进口摆式车底，速度可达200公里/小时。根据我国国情，从97年开始，我国铁路在主要干线陆续开行速度在120--140公里/小时的快速列车，是在原有线路上进行加强改造，机车车辆进行更换大功率机车，客运车辆采用新型高强度、构造速度更高的客车。目前主要京广、京沪、京哈等干线列车速度可达140--160公里/小时。3）磁悬浮铁路磁悬浮铁路，是利用电磁原理，由车上和轨道上的导线线圈的相互感应作用，产生电磁场，使车辆悬空，采用磁垫支承、线性电动机推动火车前进。由于整个车体是悬浮于钢轨之上，没有轮轨间的机械摩擦，因此无噪音，无污染，速度可达到500公里/小时。是理想的高速，安全，舒适，无公害的城市交通和城间客运交通工具。3）磁悬浮铁路•我国研制的MST-1号磁悬浮列车由西南交通大学负责研制实验，并计划在旅游胜地青城山建设试用。•在上海浦东，由地铁2号线终点站的龙阳路至国际机场，已建成33km长的磁悬浮铁路，最高时速430km,运行时间8min。4）地下铁路地下铁道起源于英国伦敦，1863年1月9日，世界第一条地铁在英国建成通车。我国首先在北京建地铁，紧接着上海，广州地铁相继建成投入运营。地铁是理想的大容量的城市交通工具，对减轻大城市的拥挤现象是很好的解决方法。5）轻轨A.轻轨铁路是地面有轨电车的改良和泛称，它具有功率大，噪音小，能耗低，乘坐比汽车舒适，而且运量大等优点，线路可为普通线路或专用线路。5）轻轨B.高架轻轨是比普通铁路规模小而轻，高架于道路上空的铁路。2000年12月26日新华社有个报导：《高架“明珠”贯穿上海》这是我国第一条城市高架轨道交通线，称上海轨道交通明珠线。南起上海铁路南站，北至江湾镇，全长24.925公里，其中高架线路21.516公里，地面线3.459公里。明珠线通车后，上海人在1小时内可以从市区南端到达北端。据介绍上海轨道交通明珠线的一期工程，是我国城市交通中第一条已经建成的高架轨道线，随着明珠线的投入运行，上海的轨道交通里程将增加到65公里左右，从而超过北京，位居我国城市轨道交通线路长度之首。5）轻轨C.单轨铁路是用橡胶轮胎在一根钢轨上行使的铁路。单轨的形式，从车辆的行走形态看，有跨轨道的跨坐式单轨和车辆的车体部分悬吊在轨道上的悬吊式两种。悬吊式跨坐式（阴影部分为车厢）C.单轨铁路•单轨铁路比普通铁路的优点是建设费用低，曲线适应性强，比有轨电车速度快，噪音等公害少。•单轨铁路的历史悠久，19世纪初在英国伦敦北部建成用于货运的跨坐式单轨。德国乌柏塔尔在1901建成13.2km悬吊式单轨铁路。•1950年以后，随着城市人口增加，汽车废气、噪音等公害，交通紧张等问题，单轨开始受注意，日本1957年建成东京上野动物园悬吊式单轨，1964年建成通向羽田机场的单轨通道交通工具，全长13.6公里。2.公路1)高速公路：高速公路一般是指能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为25000辆以上，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。其汽车计算行车速度，平原120km/h，丘陵地区100km/h，山区60--80km/h.。近几年，我国高速公路发展迅猛，主要大城市间高速公路相继修成。2)道路交通:主要是城市交通各种客运交通方式的优势与不足1.铁路的优势与不足2.公路的优势与不足3.航空的优势与不足4.水路的优势与不足1.铁路的优势与不足•优势：1)运量大，一个列车一千多人，比汽车、飞机载客人数多得多。2)速度快，比水运、公路都快，仅低于飞机。我国幅员辽阔，长途旅行主要靠铁路，航空虽然速度快，但运量小，价格也较贵。3)成本和运价低廉，仅高于水运。4)全天侯运输，不受季节影响。5)安全性好。四种交通运输方式中，铁路的安全性最好，事故率低。1.铁路的优势与不足•不足：1)始建投资大，建设时间长2)受轨道线路限制，灵活性差，直接“门到门”的运输量小，必须有其他运输方式为其接运旅客3)运输总成本中固定费用所占比重大（一般为60%）大量资金、物资用于建筑工程，如路基、站场等2.公路的优势与不足•优势:1）机动灵活，门到门直达运输。可做到接客上门，送客到家，实现直达运输，不需中途换乘。2）技术标准及造价相对较低，修建上马快，便于深入各类地区。修筑公路与铁路相比，从技术标准、地质、地形条件要求，都相对较低，修建期相对短，较容易。资金，设施转移自由度大。3）客运成本和运价比航空低，但比铁路稍高。2.公路的优势与不足•不足：1)长距