【精】6、运输管理（2）

6、运输管理（2）运输成本和定价运输决策与管理运输单证管理配送的基础知识共同配送6.5运输成本和定价6.5.1运输经济的相关因素距离：距离经济装载量：规模经济（例子：打击超载对运输成本的影响）产品密度：1吨棉花和1吨钢材空间利用率：货物的形状搬运的易难：集装箱的出现责任大小：易损、易腐烂、易失窃市场因素：竞争情况、市场位置、市场周期（淡季旺季）6.5运输成本和定价6.5.2运输成本结构变动成本与每一次运送直接相关包括劳动成本、燃料费用、维修保养成本固定成本短期不发生变化包括信息系统、车辆成本联合成本不可避免的费用，如返程成本公共成本路桥费、管理部门费用等6.5运输成本和定价6.5.3定价策略和费率的制定定价策略按服务成本定价：运输成本＋毛利润，如木材。按运输价值定价：运输的服务价值，如电子设备。综合定价：最低服务成本与最大运输价值之间。费率的制定分类费率：产品分类；根据产品类别及起点终点确定费率特殊费率：承运人的特殊要求（如时间、路线等）合同费率：以合同形式商议的费率思考：什么是水泥企业的销售半径？为什么啤酒企业在外地扩展市场时常常需要在当地设厂？6.6运输决策与管理委托还是自行运输的决策运输方式/承运人选择的决策车辆路线计划商品运输的优化模型商品运输的优化模型商品运输模型图表分析法图上作业法2、图表分析法图表分析法是在分区产销平衡所确定的供销区域内，按照生产地与消费地的地理分布，根据有利于生产、有利于市场供给、近产近销的原则，应用交通路线示意图和商品产销平衡表找出产销之间经济合理的商品运输路线。例：有一种商品从A地运出40吨，从B地运出70吨，从C地运出30吨，从D地运出60吨，供给a、b、c三地分别为70吨、80吨、50吨，应用图表分析法选择该商品合理运输路线。2、图表分析法第一步：编制商品产销平衡表运入\运出ABCD调入量a70b80c50调出量407030602002、图表分析法第二步：绘制交通示意图70407080603050ABDCabc5075809560452、图表分析法第三步：制定商品运输方案70407080603050ABDCabc507580956045（40）（30）（20）（30）（20）（60）2、图表分析法第四步：填入平衡表运入\运出ABCD调入量a403070b206080c203050调出量407030602003、图上作业法图上作业法就是利用商品产地和销地的地理分布和交通路线示意图，采用科学的规划方法，制定商品合理运输方案，以求得商品运输最小吨公里。适用于交通路线为线状、圈状，而且产销地点的数量无严格限制的情况。基本原则可以归纳为：流向划右方，对流不相当；里圈、外圈分别算，要求不过半圈长；若超过半圈长，应甩运量最小段；反复求算最优方案。3、图上作业法例1：设产地甲、乙、丙、丁，产量分别为70吨、40吨、90吨、50吨；销地A、B、C、D、E，需求分别为30吨、70吨、50吨、60吨、40吨，试求合理运输方案。3、图上作业法第一步：编制商品产销平衡表产地\销地ABCDE产量甲70乙40丙90丁50销量30705060402503、图上作业法第二步：绘制交通路线图40709030504060甲丙丁BEC乙5070DA3、图上作业法第三步：按交通路线图进行图上作业。在不成圈的线路上，按就近供应原则，首先从各端开始就近调运。40709030504060甲丙丁BEC乙5070DA4050-50+50=0-60+50=-10-30+70=4050703、图上作业法根据上述调运结果调整如下04040-10丙B乙70DA104040+30=7010703、图上作业法第四步：将结果填入平衡表产地\销地ABCDE产量甲304070乙301040丙504090丁5050销量30705060402503、图上作业法例2：调运线路呈圈状例。设有某商品发运点A、B、C、D等四处，接收点a、b、c、d位于圈状，其距离及供需量如表所示，试求最优运输线路。3、图上作业法接收点距离发运点abcd供应量（吨）A658080B180220150C9075170D6070100需求量（吨）1301001601105003、图上作业法13015080170100110BACbDc160100da(100)（150）（20）(10)(90)(70)(100)3、图上作业法首先假定里程最长的一段没有货流，使圈状线路变成非圈线状，其中Bb应甩去。进行合理运输，即从B运150吨到a，再从a运20吨到A，A运100吨到d。另一方面，从D运10吨到d，此外，从D运90吨到e，C地运70吨到c，同时运100吨到b地。根据图中虚线简示，将内外圈货流里程汇总，检查是否超过全圈的一半。3、图上作业法L/2=(220+180+65+80+70+60+75+90)/2=420L内=180+65+50+60+90=475L/2L外=75+70=145L/2内圈长超过半圈长，而内圈运量最小区段为aA，因此，应甩这一段，补上原来无货流的Bb区段，重新作出流向圈。13015080170100110BACbDc160100da(100)（150）（20）(10)(90)(70)(100)接收点距离/运量发运点Abcd供应量（吨）A6580/8080B180/130220/0BaAd/20150C90/10075/70170D60/9070/10100需求量（吨）1301001601105003、图上作业法接收点距离/运量发运点Abcd供应量（吨）A65/080/8080B180/130220/0BaAd/20150C90/10075/70170D60/9070/10100需求量（吨）13010016011050080*80+180*130+(180+65+80)*20+90*100+75*70+60*90+70*10=566503、图上作业法再次计算内外圈L内=180+80+60+90=410L/2L外=75+70+220=365L/2将上述运输结果填入平衡表13015080170100110BACbDc160100da(80)（130）（20）(30)(70)(90)(80)接收点距离/运量发运点abcd供应量（吨）A65/080/8080B180/130220/20150C90/8075/90170D60/7070/30100需求量（吨）1301001601105003、图上作业法接收点运量发运点abcd供应量（吨）A8080B13020150C8090170D7030100需求量（吨）1301001601105003、图上作业法接收点距离/运量发运点abcd供应量（吨）A65/080/8080B180/130220/20150C90/8075/90170D60/7070/30100需求量（吨）13010016011050080*80+180*130+220*20+90*80+75*90+60*70+70*30=544506.7运输单证管理提单（billoflading，B/L）购买运输服务的基本单证，由承运人开出，类似于收据（商品、数量、发货人、收货人、交货地点）统一提单、订货通知提单或可转让提单、出口提单运费清单（freightbill）记录运输服务费用货运清单（shippingmanifest）单一运输工具上载有多票货物（如宅急送载有5个客户的货物）列明每一停靠站或收货人每票货物一个提单6.7运输单证管理订货通知提单或可转让提单：通常的业务程序要求卖方将提单送往第三方，第三方通常是银行或信用机构。该银行或信用机构则应根据顾客的产品支付凭证发放提单。然后，买方向公共承运人员出示该提单，该公共承运人则发放货物。显然，这种提单流程有助于国际运输活动，因为货款的支付是其中一个主要考虑的因素。6.8配送的基础知识一、运输与配送所有物品的移动都是运输，而配送则专指短距离、小批量的运输。编号输送配送1长距离大量货物的移动短距离少量货物的移动2据点间的移动企业送交顾客3地区间货物的移动地区内部货物的移动4卡车一次向一地单独运送卡车一次向多处运送，每处只获得少量货物6.8配送的基础知识二、配送的特点1、配送是从物流据点至用户的一种特殊送货形式。其特殊性表现为：从事送货的是专职流通企业，而不是生产企业；配送是“中转”型送货，而工厂送货一般是直达型送货（直接送到用户手中），而且是生产什么送什么，配送是用户需要什么送什么。2、配送所包含的那一部分运输，在整个运送过程中是处于“二次运输”、“支线运输”、“终端运输”的位置。3、配送是在全面配货基础上，完全按用户要求，包括种类、品种搭配、数量、时间等方面的要求所进行的运送，是“配”和“送”的有机结合起来。6.8配送的基础知识三、配送种类1、按配送组织者分类。（1）商店配送：组织者是商业或物资企业的门市网点，它的规模一般不大；（2）配送中心配送：组织者专职从事配送工作的配送中心，它的规模大，配送能力强，是配送的主要形式。2、按配送商品种类及数量分类。（1）单（少）品种，大批量配送；（2）多品种，少批量配送。6.8配送的基础知识3、按配送时间及数量分类。（1）定时配送：按规定时间间隔进行配送；（2）定量配送：指按规定的批量在一个指定的时间范围内进行配送；（3）定时定量配送：指按规定配送时间和配送数量进行配送；（4）定时、定路线配送：指在规定的运行路线上制定到达时间表，按运行时间表进行配送；（5）即时配送：指完全按用户要求的时间和数量进行配送。6.8配送的基础知识4、其他方式（1）加工配送：指在配送中心按用户的要求进行必要的加工后，再行配送。这种配送方法是将流通加工和配送一体化了；（2）共同配送：指几个配送中心联合起来，共同制定计划，共同对某一地区用户进行配送，共同使用配送车辆。6.9共同配送一、概念共同配送就是将过去按不同货主、不同商品分别进行的配送，改为不区分货主和商品集中运货的“货物及配送的集约化”。也就是把货物都装入在同一条路线运行的车上，用同一台车为更多的顾客运货。二、物流共同化的类型可以分为以同产业或异产业企业为共同配送基础的横向共同配送，以及如零售与批发、批发与厂商这种以流通渠道各环节成员间共同配送为基础的纵向共同配送。6.9共同配送（一）横向共同配送1、同产业间的共同配送是指处于相同产业的生产或经营企业，为了提高物流效率，通过配送中心或物流中心集中运输货物的一种方式。（1）企业各自拥有运输工具和物流中心，视运输量的多少，采取委托或受托的形式开展共同配送。（在百货店企业较为普遍）（2）完全的统一化。即在开展共同配送前，企业间就包装货运规格完全实现统一，然后共同建立物流中心或配送中心，共同购买运载车辆，企业间的货物运输统一经由共同的配送中心来开展。（主要出现在家电产业和以冷冻食品为中心的食品产业中）6.9共同配送同产业企业共同配送的一个缺陷是由于运送业务的共同化和配送信息的公开化，单个企业自身有关商品经营的机密容易泄漏给其他企业，因而对企业竞争战略的实施有不利影响。2、异产业间的共同配送（1）大型零售业主导的异产业共同配送。这种形式是大型零售业为了使输送活动能够对应本企业店铺的各种要求，而建立的窗口批发制度，由指定批发商统一几种不同厂商的产品，进行统一输送。（2）以地域中坚型批发企业为主导的异产业共同配送。由一些地域批发商的骨干来组织设立以不同产业为基础的共同配送中心或企业，对地域内小型超市、便民店等中小零售企业统一输送商品。一方面支援地方零售业，一方面以此与大型批发企业相抗衡。6.9共同配送（3）产、批组合型异产业共同配送。由生鲜食品、快餐、蔬菜生产商和批发企业共同出资、参加建立的共同配送企业，藉以实现对便民店等现代零售企业多频度、小单位、统一的配送活动。异产业共同配送存在的问题是难以把握不同产业企业间物流成本的分担，因而在某种意义上增加了企业间的谈判成本。6.9共同配送3、共同集配是指以大型运