第七章电子商务物流

第七章电子商务物流第七章电子商务物流【学习目标】电子商务在我国迅速发展，物流问题成为制约我国电子商务发展的瓶颈问题。本章主要介绍了物流的定义、发展及物流分类；电子商务物流的定义与特点；电子商务与物流的关系；重点探讨了我国市场上物流企业的类型、我国电子商务物流的发展模式及各种技术在物流领域中的应用。【旧课复习】上一章节，我们学习过了网络营销，我们也清楚地了解网络营销与电子商务之间的关系，也清楚网络营销的常见技术、网络营销的主要功能及工作内容，现在我们简单回顾下，问题：1、网络营销的常见技术有哪些？2、网络营销的主要功能有哪些？3、网络营销与电子商务的关系是如何的？【新课导入】大家有上网购物的经验吧，当我们进行了一项电子商务交易时，会有三流，是哪三流呢（问题，大家同声回答），很好，其中就有一项叫物流。而这个物流就是电子商务交易中的最后一个环节，物流是电子商务的一个很关键的竞争力，现在诸多电商大佬，拼竞争力也都爱在物流上来提升自己。所以，今天，我们就来系统地了解物流、电子商务物流等内容。事实上，我们国家老早就有物流了，只是不这么叫的，我们先来看看课件，有物流一词的来源。【理论知识】7.1电子商务与物流7.1.1物流概述1.物流概念的产生与发展物流一词最早出现在美国，汉语的意思是实物分配，即“PhysicalDistribution”。物流最初是因为军事原因而出现的，第二次世界大战中，美国军队围绕战争供应建立了“后勤”（Logistics）理论，二战后，“后勤”的概念在商业范围得到了广泛的运用。物流概念主要通过两条途径从国外传人我国，一条是在80年代初随“市场营销”理论的引入而从欧美传入，另一条途径是从欧美传入日本，日本人将其译为日文“物流”，80年代初，我国从日本直接引入“物流”这一概念至今。对于物流的概念，不同国家、不同行业都有不同的定义，根据中华人民共和国物流术语标准的定义，物流是“物品从供应地到接收到实体流动的过程，包括物资空间位置的变动、时间的变动和形状性质的变动。在物的流动过程中，根据实际需要，它包括运输、储存、包第七章电子商务物流装、搬运、装御、流通加工和信息处理等基本功能活动。”2.物流的分类社会经济的各个领域都离不开物流，但是由于物流对象不同、物流目的不同、物流范围不同，形成多种类型的物流。目前为止，对物流的分类都没有一个统一的标准。本书重点从物流涉及的范围来对物流进行划分：（1）社会物流社会物流属于宏观范畴，包括设备制造、运输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等，面向社会提供物流服务。这种社会性很强的物流往往是由专门的物流承担人承担的，如第三方物流。（2）企业物流企业物流研究的是与企业有关的物流活动，属于微观范畴。企业物流又可进行如下具体分类：①供应物流②生产物流③销售物流④回收物流⑤废弃物流7.1.2电子商务物流的概念和特点1.电子商务物流的概念如同传统的商务活动一样，电子商务中的任何一笔交易，都包含着“四流”，即信息流、商流、资金流和物流。在电子商务条件下，信息流、商流和资金流处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。对于少数商品和服务来说，可以通过计算机网络直接传输以解决物流问题，如音像制品、计算机软件、电子出版物等；但是大多数实体商品和服务都无法通过网络解决，必须依赖物理的方式来解决物流问题，如鲜花、家用电器产品等。可以说，物流的发展水平在很大程度上决定了我国电子商务的发展。因此，电子商务物流是指基于信息流、商流、资金流网络化的物资或服务的配送活动，包括软体商品或服务的网络传送和实体商品或服务的物理传送。2.电子商务物流的特点电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新特点。（1）信息化（2）自动化（3）网络化（4）智能化（5）柔性化7.1.3电子商务与物流的关系第七章电子商务物流1.物流对电子商务的影响（1）物流是电子商务的重要组成部分。电子商务的本质是商务，商务的核心内容是商品的交易，而商品交易会涉及到四方面：商品所有权的转移，货币的支付，有关信息的获取与应用，商品本身的转交。物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。（2）物流是实现电子商务的保证。物流作为电子商务的重要组成部分，是实现电子商务的重要保证。电子商务通过快捷、高效的信息处理手段，可以比较容易地解决信息流（信息交换）、商流（所有权转移）和资金流（支付）的问题。而将商品及时地配送到用户手中，即完成商品的空间转移（物流）才标志着电子商务过程的结束。因此，物流系统的效率高低是电子商务成功与否的关键。2.电子商务对物流的影响近几年来，在电子商务的应用与发展过程中，人们发现因为没有一个高效、合理、畅通的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。但随着电子商务环境改善的同时，电子商务也正在使传统的物流发生变化，甚至会强化物流的作用，促使物流系统进一步完善。电子商务活动对物流的影响，主要表现在以下几个方面：（1）电子商务改变传统物流观念。电子商务作为一新兴的商务活动，为物流创造了虚拟的运动空间。可以通过各种组合方式，寻求物流的合理化，使商品实体在实际的运动过程中，达到效率最高、费用最省、距离最短、时间最少的功能。（2）电子商务改变物流的运作方式。传统的物流和配送过程是由多个业务流程组成的，受人为因素和时间影响很大。网络的应用可以实现整个过程的实时监控和实时决策，而且这种物流的实时控制是以整体物流来进行的。新型的物流和配送的业务流程都由网络系统连接。当系统的任何一个环节收到一个需求信息时，该系统都可以在极短的时间内作出反应，并拟定详细的配送计划，通知各相关环节开始工作。这一切工作都是由计算机根据人们事先设计好的程序自动完成的。物流和配送的持续时间在电子商务环境下会大大缩短，对物流和配送速度提出了更高的要求。传统物流和配送的环节极为繁琐，在网络化的新型物流配送中心里可以大大缩短这一过程。（3）电子商务改变物流企业的经营。首先，电子商务将改变物流企业对物流的组织和管理。其次，电子商务将改变物流企业的竞争状态。（4）电子商务促进物流改善和提高。首先，电子商务将促进物流基础设施的改善；其次，电子商务将促进物流技术的进步；第三，电子商务将促进物流管理水平的提高。7.2电子商务物流模式从产权的角度，电子商务公司采取的物流模式一般有企业自营物流、物流企业联盟及第三方物流等模式。此外，第四方物流作为一个新生模式，正在被研究和实践着。7.2.1企业自营的物流模式电子商务企业借助自身的物质条件，自行开展经营的物流，称为自营物流。电子商务公司自营物流可以掌握交易的最后环节，有利于收集终端的作息，并且可以控制交易时间。特第七章电子商务物流别是在本城市内配送上，网站组织自己的配送队伍可以减少向其他配送公司下达配送要求的手续，在网上接受订购后立即进行简单的处理后即可配送，大大缩短了顾客的等待时间，提高了顾客的满意度。如上海梅林正广和对于上海市区内的网上订单，均组织自己的配送队伍进行配送，零散顾客使用“黄鱼车”、电动车、摩托车等配送工具，团购用户使用面包车等配送，当日送到，加强了梅林正广和在上海电子商务市场的竞争优势。但是，自营物流要求公司拥有一支自己的配送队伍，这势必产生管理问题和成本问题。有些电子商务企业在网上销售领域有优势，但是物流管理方面根本没有经验，导致成本居高不下，反而成为企业的负担。不是所有的电子商务企业都有必要、有能力自营物流的，具有以下特征的电子商务企业才适合自营物流：1.业务集中在企业所在城市，送货方式比较单一。由于业务范围不广，企业独立组织配送所耗费的人力不是很大，所涉及的配送设备也仅仅限于汽车和人力车而已，如果交由其它企业处理，反而浪费时间、增加配送成本。2.拥有覆盖面很广的分销、代理及连锁店，而企业业务又集中在其覆盖范围内的。这样的企业一般是从传统产业转型而来或依然拥有传统产业经营业务的企业。海尔就是一个典型的代表，在许多人对海尔成立自己的物流子公司感到不解时，海尔依然坚信自营物流能给海尔带来新的竞争力，事实也证明了这一点。3.对于一些规模比较大、资金比较雄厚、货物配送量巨大的企业来说，投入资金建立自己的配送系统、掌握物流配送的主动权也是一种战略选择。亚马逊投入巨资在美国许多重要城市建立自己的配送中心，很好地控制了交易的最后的环节。这里需要特别说明的一点是，自营物流并非不能把有些功能外包。根据自身条件，可以将有关的物流服务委托给专门企业去做，即从市场上购买相关的物流服务（如向运输公司购买运输，向仓储企业购买仓储服务）。但这些服务只限于一次或者一系列分散的物流功能，而且是临时的、纯市场交易的服务。另外，即便物流服务的基础设施为自身所有，但委托有关的物流企业来运作，如请仓库管理公司来管理仓库，或请专业物流企业来运作管理现有的企业车队等。从产业进化的角度来看这是一个进步。7.2.2物流企业联盟模式根据国家物流术语标准，物流企业联盟模式（LogisticsAlliance）是指在物流方面通过签署合同形成合优势互补、相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。绝大多数物流服务利益产生于规模经济。因此，专业物流企业的要求是物流方面的规模经济。为了追求这种规模经济，就导致了物流联盟的产生。物流联盟的效益在于物流联盟内的成员可以从其它成员那里得到过剩的物流能力或处于战略意义的市场地理位置以及卓越的管理能力等。物流联盟一般有以下特征：1.相互依赖组成物流联盟的企业之间具在很强的依赖性，资源共享、优势互补。2.分工明晰无论对于何种企业来说，物流需求都产生于市场的需求。物流联盟的各个组成企业应该明确自身在整个物流联盟中的优势所在以及应担当的角色，这样物流联盟内部的对抗和冲突就会大大减少，联盟企业就可将精力集中在某项服务上。第七章电子商务物流3.强调合作高度成功的物流联盟的营销战略是建立一个合作平台。物流联盟适用于两种情况：第一，物流在企业发展战略中起主要作用，而企业自身的物流管理能力、管理水平又比较低。在这种情况下，组建物流联盟将会在物流设施、运输能力及专业管理方面收益极大。第二，如果物流在企业战略中不占关键地位，但企业的物流水平很高，就应该寻找其他企业共享物流资源，通过增大物流量获得规模效应，降低物流成本。物流联盟的风险在于容易产生对战略伙伴的过分依赖，由于资产专用性和信息不对称的原因使企业可能蒙受损失。另外，可能造成核心竞争力丧失。7.2.3第三方物流模式1.第三方物流的定义第三方物流（ThirdPartyLogistics，3PL）是由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。具体来说，是指由物流的实际需求方（第一方）和物流的实际供给方（第二方）之外的第三方部分或全部利用第三方的资源通过合约向第一方提供的物流服务，也称合同物流、契约物流。第三方是指提供部分或全部物流功能服务的一个外部提供者，是物流专业化和社会化的一种形式。美国联邦快递（）就是一个典型的第三方物流企业。联邦快递1997年初开始就像一家纯粹的电子商务公司一样从事电子商务业务，但不同的是，该公司在物流网络和信息网络以及客户资源上远比一般的电子商务公司具有优势。因为它控制了电子商务最为重要的环节——配送，这是其他多数电子商务公司无法比拟的。总部位于美国田纳西州的联邦快递成立于1973年4月，是全球规模最大的快递公司之一，联邦快递公司的服务范围涵盖占全球国民生产总值百分之九十的区域，能在24到48个小时之内，提供门到门、代为清关的国际快递服务。公司无与伦比的航线权及基础设施使其成为全球最大的快递公司，向214个国家及地区提供快速、可靠、及时的快递运输服务。联邦快递每个工作日运送的包裹超过310万个，其在全球拥有超过138,000名员工、42,969个投递点、643架飞机和43,000辆车辆。2.第三物流的利与弊在当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，物流外包具有明显的优越性，具体表现在：（1）企业集中精力于核心业务由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面