铁路信号名词术语汇总

铁路信号名称术语一、运营基础铁路信号——铁路运输系统中，保证行车安全、提高区间和车站通过能力以及解编能力的手动控制、自动控制和远程控制技术的总称。信号——在行车、调车工作中，对乘务人员和与行车有关人员指示运行条件而规定的物理特征符号。进直出直——一般只指本信号机和次一架信号机所防护进路上的道岔均开通直向位置。进直出弯——一般只指本信号机所防护进路上的道岔均开通直向位置，次一架信号机所防护进路上的道岔有开通侧向位置的。规定速度——根据线路、机车车辆状态所规定的列车运行的最高允许速度。始端速度——进入本信号机所防护区段时的允许速度。终端速度——离开本信号机所防护区段时的允许速度，也就是进入次一架信号机的允许速度。速差制信号——每一种信号显示均表示不同行车速度的信号显示制度。选路制信号——指示列车进入不同进路为原则的信号显示制度。显示距离——从列车上，以人的目力能够连续地清楚辨认信号显示的线路距离。表示器——对行车人员传达行车或调车意图或对信号进行某些补充说明所用的器具。标志——表示设备、线路、机车车辆的位置、状态和特征的器具。道岔直向——道岔开通直股位置。机车信号——在司机室内指示列车前方运行条件的信号。区间——分界点之间的铁路线。站间区间——车站与车站之间的铁路线。所间区间——两线路所与车站间的铁路线。分界点——车站、线路所及自动闭塞区间通过信号机的总称。线路所——铁路线上为增加区间通过能力而设的无配线分界点。车站——设有配线，办理列车到、发、会让，必要时办理客货运业务的分界点。站线——车站内除正线以外的线路，包括到发线、编组线、货物线、牵出线以及站内指定用途的其它线路。到发线——供列车到达、出发使用的一种站线。正线一连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。列车——具有机车和完整的列车标志并配备列车乘务组的成组车列。二、铁路信号信号——在行车、调车工作中，对乘务人员与行车有关人员指示运行条件而规定的物理特征和信号。铁路信号——铁路运输系统中，保证行车安全、提高区间和车站通过能力以及编解能力的手动控制、自动控制及远程控制技术的总称。区间信号——铁路区间信号、闭塞及区段自动控制、与远程控制技术的总称。车站信号——铁路车站信号、联锁及车站自动控制、远程控制技术的总称。视觉信号——用颜色、形状、位置、显示数日及灯光状况表达的信号。听觉信号——用音响表达的信号。固定信号——为防护一定目标，常设在固定地点的信号。移动信号——临时设置的，可以移动的信号。机车信号——在司机室内指示列车前方运行条件的信号。地面信号——山设在地面上的信号机显示的信号。手信号——以信号旗、信号灯或用手势表达的信号。闪光信号——用周期亮灭的灯光显示的信号。行车信号——指示列车运行的信号。调车信号——指示调车车列运行的信号。进行信号——(允许信号)各种准许列车或调车车列运行的信号。注意信号——准许列车以准备在前方预定地点停车的速度运行的信号。减速信号——准许列车以规定的低速通过显示信号地点的信号。停车信号——(禁止信号)禁止列车或调车车列越过设置信号地点的信号。绝对信号——调车、列车须无条件遵守的停车信号。容许信号——准许指定的列车，在自动闭塞通过色灯信号机显示红色灯光、显示不明或灯光熄灭时，不停车限速通过并准备随时能够停车的信号。接车信号——指示列车进入车站或车场的信号。发车信号——指示列车驶离车站或车场的信号。通过信号——准许列车不停车驶过车站的信号。引导信号——准许列车在信号关闭条件下，按照规定的低速通过该信号机的信号。预告信号——以——信号机上的显示，预先通知列车运行前方下一个信号机显示状况的信号。预告信号机——设于主体信号机前方，向列车预告主体信号机显示的信号机。复示信号——重复主体信号机显示基本含义的信号。遮断信号——为某种防护目的而设，必要时亮灯，用以指示列车停车的信号。驼峰信号——为驼峰作业指示运行条件的信号。推送信号——准许按规定速度向驼峰峰顶推进的信号。允许预推信号——指示调车车辆向驼峰峰顶推送，但不得越过驼峰信号机的信号。最大限制信号——任一信号机，在其本身所具备的信号显示中间，对行车限制最大的信号。最大允许信号——信号机在本身所具备的信号显示中间，对行车限制最小的信号。敌对信号——按其运行将导致列车或调车车列冲突的信号。信号显示——信号的示象及其所表达的意义。错误显示——信号显示与应表达的意义不符的现象。乱显示——在信号机上信号所表达的意义含混不清的现象。显示距离——从列车上，以目力能够连续地清楚辨认信号显示的线路距离。开放信号——使信号机显示进行信号。关闭信号——使信号机显示最大限制信号。信号开放——信号机显示进行信号的状态。信号关闭——信号机显示最大限制信号的状态。信号机构——表达固定信号显示所用的机具。色灯信号机——用灯光的颜色、数目及亮灯状态表达信号含义的信号机。透镜式色灯信号机——以凸透镜为集光器的色灯信号机。高柱信号机——信号机构设于机柱上的信号机。矮型信号机——信号机构设于建筑接近限界下部的信号机。进站信号机——指示列车能否进入车站的信号机。出站信号机——指示列车能否由车站向区间发车的信号机。线群出站信号机——若干条线路共用之出站信号机。进路信号机——指示列车能否在站内或从一个车场到另一个车场运行的信号机。接车进路信号机——对进站列车指示运行条件的进路信号机。发车进路信号机——对出站列车指示运行条件的进路信号机。接发车进路信号机——对进站及出站列车指示运行条件的进路信号机。通过信号机——设于区间分界点(或线路所)，指示列车能否占用前方闭塞分区(或所间区间)的信号机。主体信号机——直接防护某段线路的行车或调车信号机从属信号机——预告和复示信号机的总称。行车信号机——为列车指示运行条件的信号机。调车信号机——为调车车列指示运行条件的信号机。驼峰信号机——设于驼峰推送部分，指示车列能否溜放的信号机。遮断信号机——设于规定的防护地点，平时灭灯不起信号作用，必要时使之点灯，要求列车停车的信号机。遮断预告信号机——预告遮断信号机显示的信号机。机车信号机——设于机车司机室内的信号机。尽头信号机——设于车站股道，进、出口及尽头线处的信号机。组合式信号机构——用单灯孔灯具进行组装的信号机构。表示器——对行车人员传达行车或调车意图或对信号进行某些补充说明所用的器具。进路表示器——指示进站或出站列车运行方向的表示器。发车表示器——车长通知司机发车用的表示器。调车表示器——向调车人员表示可否从牵出线向调车区或从调车区向牵出线运行的表示器；发车线路表示器——在线群出站信号机开放的情况下，补充说明允许某条线路发车所用的表示器。警冲标——设于两交会线路中间，表示由此点向线路交会方向不得有两辆机车车辆同时侵入的标志。三、联锁联锁——通过技术方法，使信号、道岔和进路必须按照一定程序并满足—定条件，才能动作或建立起来的相互关系。联锁设备——实现联锁所用的设备。集中联锁——道岔和信号集中操纵的联锁设备(集中联锁设备的简称)。电气集中联锁——用动力转辙机转换道岔并采用色灯信号机的集中联锁设备(电气集中联锁设备的简称)。锁闭——为实现联锁关系而将机具限制于一定状态的技术措施。进路锁闭——使被排进路上有关的道岔和敌对信号限制于规定位置的锁闭。接近锁闭——所排进路的接近区段被占用以后，限制进路锁闭必须在列车、车列通过进路或经过一定手续方能解锁的锁闭。区段锁闭——道岔区段被占用，该区段中有关道岔即不能转换的锁闭。道岔锁闭——道岔尖轨与基本轨贴紧到使列车可以安全通过的状态。4mm锁闭——保证道岔在某一位置(定位或反位)时，尖轨与基本轨在第—连接杆处的缝隙必须小于4mm的一种措施。机械锁闭——用机械方法实现的锁闭。解锁——解除锁闭。进路解锁——解除进路锁闭。进路——在车站内列车或调车车列由一点运行至另一点的全部行程。列车进路——列车用的进路。调车进路——调车用的进路。通过进路——列车经正线不停车通过车站(或车场)的进路。接车进路——列车进入车站(或车场)所经过的进路。发车进路——列车由车站(或车场)驶出所经过的进路。敌对进路——同时行车会危及行车安全的任意两条进路。接近表示——列车驶入接近区段的表示。表示——反映列车、线路、联锁设备位置、状态的一种技术方法。道岔启动——通过控制使道岔尖轨开始动作。道岔转换——用转辙机或握柄牵引道岔尖轨动作的过程。道岔定位表示——道岔开通定位的表示。道岔反位表示——道岔开通反位的表示。道岔人工解锁——对已经锁闭的道岔实行的人工解锁。区段占用表示——有关道岔区段和无岔区段被占用的表示。道岔锁闭表示—道岔处于锁闭状态的表示。挤岔报警——道岔在四开位置的报警。中途折返——调车车列未通过原排进路的全部区段即改变运行方向的折返作业。防护道岔——能够防止列车、调车车列由其它线路进入已被排好或占用之线路的非进路上的道岔。带动道岔——排列进路时需要随之动作的非进路道岔。联锁道岔——有联锁关系的道岔。非联锁道岔——无联锁关系的道岔。集中道岔——集中操纵的道岔。非集中道岔——在现场分散操纵的道岔。联锁区——车站范围内，道岔和信号有联锁关系的区域。非联锁区——车站范围内，道岔和信号无联锁关系的区域。道岔区段——有道岔的轨道区段。无岔区段——咽喉区内无道岔的轨道区段。线路区段——车站正线及到发线上的轨道区段。接近区段——靠近分界点进口、道口、防护的建筑物以及进站、出站、调车信号机并有防护作用的轨道区段。第一接近区段——具有两个相邻的接近区段时，列车先占用的接近区段。第—接近区段——具有两个相邻的接近区段时，列车后占用的接近区段。第—离去区段——具有两个相邻的离去区段时，列车先占用的离去区段。联锁图表——记载线路、道岔、信号设备的布置以及其间联锁关系的图表。联锁表——记载车站各种联锁关系的总表。电路——由元、器件组成，可以通过电流的一种布置。安全电路——直接控制道岔、信号、轨道电路等与行车有直接关系的设备以及完成这些设备间联锁关系的电路。励磁电路——使继电器吸起的电路。自闭电路——通过本身前接点使继电器保持吸起的电路。网路——网状电路。站场型网路——按站场线路布置形式构成的网路。条件——在电路中完成某种功能的物理因素。串联条件——串联连接的条件：励磁条件——继电器励磁应具备的条件。自闭条件——继电器自闭应具备的条什。控制条件——控制某对象所需要的条件表示条件——反映线路、设备状态及列车位置所需要的条件。锁闭条件——使设备处于锁闭状态的条件：解锁条件——使设备解锁所需要的条件。照查条件——完成照查关系应具备的条件。开路——电路未接通的状态。短路——电路中两点，通过一很小的阻抗有意或偶然的连接。单断——同一功能的控制条件，只控制用电对象的一个电源极性的电路连接方法。双断——同一功能的控制条件，控制用电对象的两个电源极性的电路连接方法。信号控制电路——控制信号显示状态的电路。信号机点灯电路——控制信号机灯泡点灯的电路。道岔控制电路——控制道岔位置的电路。表示电路——反映线路、道岔、信号及有关设备状态、位置的电路。联系电路——完成车站(或车场)与以外区域必要条件、相互控制以及车站(或车场)末完成某些特定作业而设的电路。通过按钮电路——列车需通过一个或几个车场时，为简化排列进路手续而专设的电路。控制台——由操纵、表示元件组成，用以控制铁路信号的台状器械。解锁按钮盘——装设人工解锁按钮的盘。组合——采用敞开式结构，将若干继电器组装在一起作为一个扩大的单元来运用的设备。组合架——安装继电器组合的架。分线盘——控制台室、继电器室之间及与室外转接电线、电缆芯线所用的端子盘。手柄——带柄旋转式开关。自复式按钮——按压后变位，松开后自动复位的按钮。非自复式按钮——按压后变位，松开后未办理恢复手续以前仍然停留在变位状态的按钮。表示灯——用颜色和亮、灭情况来表示设备状态的灯。信号复示器——外形模拟信号机，反映信号显示情况的表示灯。光带——连接起来可以表示线路状态的光条型表示灯。汇流排——将电能分配至各分支电路的母线。走线架——盘、柜、架之间，电缆电线的支撑架。电源端子——盘、柜、架上，专为