爆破专项施工方案

浏阳（黄泥冲）至醴高速公路土建工程第十合同段石方及桥梁桩井爆破施工及警戒方案中交第四公路工程局有限公司浏醴高速公路第十合同段项目经理部2010年01月12日工程概况本合同段为湖南省浏阳（黄泥界）至醴陵高速公路第10合同段，合同总价为1.84亿，工期为24个月，起点桩号为K57+500,位于浏阳市镇头镇跃龙村S103东侧，基本沿S103东侧平行布线，设跃龙高架桥跨越S211和驷马河后，于浏阳市出口烟花鞭炮检测中心东侧约400m处通过，终点K62+000位于浏阳市镇头镇跃龙村，路线全长4.5km。主要工程有：路基挖土方24.1万方，挖石方110.5万方，路基填方77.3万方，挖除非适用土(含淤泥)4.4万方；大桥366m/1座，高架桥582m/2座，中桥129.76m/2座；圆管涵434m/12道，盖板通道236.95m/6座，拱形通道153.29m/2座；20cm4%水泥稳定碎石底基层11.3万m2；防护、排水圬工8.6万方。浏醴高速公路属于岳阳至汝城高速公路中的一段，第十合同段位于浏阳市镇头镇跃龙村境内，起止桩号为K57+500—K62+000，全长4.5公里，工期24个月，总造价为18409.7万元。车道高速公路标准：设计速度为100Km/h,路基宽度为26m。本项目地形为山岭重丘区为主。沿线地形起伏较大，地形、地质、水文、气候条件复杂。本合同段主要工程量：共有挖土石方138万方，填方77.3挖方，其中大桥3座，中桥2座，桩基169根。K58+017黄泥冲高架桥桩基38根，K58+873新屋里高架桥桩基40根，K60+178跃龙大桥桩基56根。立柱98根，盖梁57片，预制T梁354片，空心板111片，互通立交一处，拱通2道，盖板通道6道，圆管涵12道。K57+500—K62+000所有挖方段，根据地质情况进行机械挖方或爆破施工。石方爆破方案1、施工前的准备石方开挖时预留边坡保护层，最后采用光面爆破刷坡。1)、施工准备爆破施工前，在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查。向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况及可能造成的影响，并征询有关部门的意见，确保施工顺利进行。2)、爆破设计根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按施工工期要求和人员、设备、材料准备等情况，由地形的开挖标高，以及钻眼和挖装机械的情况确定梯段分层厚度、钻孔直径，由岩石性质、临空面等情况，确定爆破参数、起爆顺序和网路设计，编制实施性的施工方案，报现场监理工程师、业主以及公安部门批准，并及时提出开工报告。3)、爆破环境复查详细调查与复查石方爆破段空中、地面、地下构筑物类型、结构及其距开挖界距离。重要地段施工前，实测与地质、地形有关的爆破震动参数。施工中发现问题时及时处理并提出修改意见。爆破振动安全检算由于爆破区周围环境复杂，设施多，爆破时的振动及冲击波可能对其产生损伤。为确保周围设施的安全，根据下列公式对爆破振动效应进行验算，以确定同一次起爆的最大允许药量。Q=R3（V/K）3/a式中：Q—一次起爆的炸药量(kg)；K——地形、地质条件系数；取值为70；R——爆源中心至设施的距离(m)；a——衰减系数：取值为1.5；V——地振安全质点运动速度：取值为5cm/s2、施工技术1)、炮孔布置原则合理布置炮孔，充分利用天然临空面或创造更多的临空面，对形成阶梯都是必要的，这样不仅有利于提高爆破效果，降低成本，也便于组织钻孔、装药、爆破和出渣的平行流水作业，避免干扰，加快进度。布孔时，宜使炮孔与岩石层面和节理面正交，不宜穿过与地面贯穿的裂缝，以防漏气，影响爆破效果。2）、钻爆开挖主要施工工序施爆区管线调查→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失)→装、运石方与整修边坡→落底至设计高程。3）、钻爆分层采用自上而下分层开挖至设计高程的梯段台阶爆破法。根据工程特点采用浅孔爆破钻爆方法。对于边坡轮廓线的爆破方法，采用预留2米的岩体，依据设计图纸要求从上而下逐层采用小孔径、小药量爆破方式，采用光面爆破的钻爆方法完成。阶梯爆破布孔示意图：保护层的开挖，依据同类工程的经验，拟采用保护层一次钻爆到位，底部设0.2米柔性垫层的钻爆方法完成。石方开挖应充分重视挖方边坡稳定，选用中小炮爆破；开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计边坡的水平距离，不小于炮孔间距的1/2。当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于15度，在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不大于炮孔纵向间距的1/2。开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，采用减弱松动爆破。4）、布孔的技术参数（1）炮眼深度。根据岩石的坚硬程度而决定炮眼深度L=C.H式中：L-炮眼深度（m）H-爆破岩石的厚度，阶梯高度（m）C-系数，坚石为1.0～1.15，次坚石为0.85～0.95，软石为0.7～0.9（2）炮眼间距。用排炮爆破时，同排炮眼的间距，视岩石的类别、节理发育程度，参照下式计算确定：a=b.WdddLleldhHaaaabb爆破设计示意图式中：a-炮眼间距（m）W-最小抵抗线（m）b-系数，采用电雷管起爆为0.8～2.3（3）药量计算炮眼的装药高度一般为跑孔深度的1/3～1/2，特殊情况下也不得超过2/3。对于松动爆破或减弱松动爆破，装药高度可降到炮孔深度的1/3～1/4。5）、钻爆参数浅孔爆破钻孔深度应小于4m，采用浅孔爆破法施工，钻孔机械选用冲击钻钻孔，孔网呈梅花型布置。装药结构采用连续装药结构形式，起爆方式采用毫秒差电雷管起爆，松动爆破台阶高度h为3～4m。其它设计参数为：最小抵抗线：W=0.6～0.8(m)孔距：a=0.8～1.0(m)排距：b=0.6～0.8(m)超钻：H=0.3～0.5(m)孔深：L=2.5～3.0(m)堵塞长度：Ld=(1～1.2)W(m)装药长度：Le=L-Ld(m)装药密度：q=Δ·π·d2/4(kg/m)(Δ为炸药密度)每孔装药量：Q1=q·Le(kg)总装药量：Q=n·Q1(kg)(n为钻孔数)保护层爆破保护层钻爆质量的好坏直接影响到基建面质量的好坏，因而必须引起足够的重视，保护层预留1m的岩体。保护层钻爆采用一次钻孔到位，底部设0.2米柔性垫层、小孔径、小药量、单孔钻爆的方法来完成。光面爆破开挖轮廓面的钻爆采用光面爆破技术来完成。钻孔采用冲击钻造孔，钻孔沿开挖轮廓布置，装药结构采用连续装药结构，毫秒差电雷管起爆。3、爆破应急措施1）、瞎炮处理：爆破后如有瞎炮，由原施工人员进行处理，采取安全措施排除。对中小爆破，可在距瞎炮的最近距离不小于0.6m处，另行打眼爆破，当炮眼不深时，也可用裸露药包爆破。2）、危石处理：爆破开挖后边坡出现的危石、险石及松动岩石，必须用人工进行清除。3）、坡体变形和裂缝处理：开挖后发现坡体变形，节理发育与岩层走向及裂缝应立即停止爆破和开挖，及时与设计部门取得联系。4、安全保证措施1）、应建立安全保证和监督检查体系，成立安全领导小组，由项目经理任组长，各队设专职安全员。2）、爆破工程施工应指定专人负责，爆破工作人员必须经过爆破专业培训并取得专业爆破证书的专业人员施爆。3）、爆破工程所用的爆破材料，应根据使用条件选用，并应符合现行国家标准、部标准。4）、爆破材料的购买、运输、储存、保管，应遵守国家有关爆炸物品管理条例的规定。5）、爆破前，必须做好下列安全准备工作：a.建立指挥机构，明确爆破人员的职责和分工；b.对于危险区内建筑物、构筑物、管线设备等，应采取安全保护措施，防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏；c.防止爆破有害气体、噪声对人体的危害；d.在爆破危险区的边界设立警戒哨和警告标志；e.将爆破信号的意义，警告标志和爆破时间通知当地单位和居民，起爆前，督促人、畜撤离危险区。f.起爆前15min由指挥人员发布起爆准备命令，爆破站作最后一次验收检查和安全检查。如无新情况发生，在接到指挥人员的起爆命令后立即合闸起爆。起爆后迅速拉闸断电。起爆后15min，由指定爆破作业人员进入爆破区内进行安全检查，确认无拒爆现象和其他问题后，方能解除警戒。6）、进入施工现场必须戴安全帽。对于高边坡开挖，随时检查、处理松动危岩，确保现场安全施工。7）、导火索、导爆索等的切割以及与雷管的连接工作，一般应在专设的加工方内进行，当数量较少时，可在室外选择僻静、隐蔽和干燥的安全地点进行。加工起爆药包应于爆破前在现场安全地点进行，并按当班所需数量一次制作，不得留成品。8）、在潮湿的条件下进行爆破时，宜采用抗水炸药，如使用易受潮的炸药、雷管和导火索等，必须采取防水措施。9）、露天爆破如遇浓雾、大雨、大风、雷电或黑夜时，均不得起爆。