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中国铁道博物馆杨玲一、中国铁道博物馆概况中国铁道博物馆是专门从事铁路文物的收藏展示、宣传教育、科学研究,是保护铁路文化遗产,传播铁路科技知识,宣传铁路建设成就,弘扬铁路先进文化的公益性场馆。中国铁道博物馆管理机关在北京市西城区马连道南街西环景苑2号院1号楼6层,电话010-518368884,办公时间:周一至周五8:00-17:00。下设展馆三个,文物资料藏品6,000余件。三个展馆:正阳门展馆位于北京市东城区前门大街甲2号,是利用北京市重点文物保护单位“京奉铁路正阳门东车站”遗址而建,展厅面积5042平方米。该馆采用3D影院、电子沙盘、多点触摸屏等先进的数字化展陈手段,以大量翔实的文史资料、图片和文物,从蹒跚起步的中国铁路、步履维艰的中国铁路、奋发图强的中国铁路、长足进步的中国铁路到科学发展的中国铁路五个部分。全面反映中国铁路发展的历史轨迹。集中展示了中国铁路近年在高速铁路、机车车辆装备、高原铁路、重载运输、既有线提速等领域,加快实现铁路现代化取得的成就。东郊展馆位于朝阳区酒仙桥北路1号院北侧,规划总面积157500平方米,现占地面积61942平方米,建筑面积21149平方米,开放的机车车辆展厅16500平方米,已建好综合展示厅4000平方米,其中有一个300平方米的半圆形多功能厅。铁路线路展示线3.2千米。现在开放的机车车辆展厅,展示着中国铁路不同历史时期100余台不同年代、不同型号的机车车辆,其中有中国现存最古老的“0”号蒸汽机车,有以革命领袖和重要节日命名的著名机车“毛泽东号”、“朱德号”“国庆号”等蒸汽机车,还有新中国制造的“解放”、“胜利”、“人民”、“前进”、“建设”等型号的首台蒸汽机车,也有反映中国独立自主制造的“东风”、“东方红”、“北京”、“韶山”等型号的内燃机车与电力机车,以及早期中国铁路使用过的多种外国蒸汽机车。除此之外,观众还可以看到各种客货车辆,有政府官员的公务车,有老式的铁路专用客车;不同种类的铁路座车、卧车、餐车、行李车及各式货车等。詹天佑纪念馆,位于延庆县八达岭长城北侧,是1987年由铁道部为纪念詹天佑先生而设立的人物纪念馆。詹天佑纪念馆展览共分4部分、11单元,通过文物、历史照片、图表、沙盘、场景复原、模型、触摸屏、多媒体视频、文字说明等形式,完整而系统地展现了詹天佑先生为中国铁路建设努力工作的一生。二、中国铁道博物馆的历史沿革中国铁道博物馆的历史渊源可以追溯到二十世纪五十年代,铁道部为参加国家经济建设委员会在北京举办的经济建设成就展览会,临时成立的展览工作小组。在完成了庆祝中华人民共和国成立10周年经济建设成就展和全国铁路“十一”献礼大会展览后,铁道部为了进一步加强科技成果的宣传推广,促进铁路建设事业的发展,在原工作组的基础上于1958年成立了铁道部中央技术馆,后机构几经变更,先后为铁道部展览工作组、铁道部展览工作处、铁道部科学技术馆。主要任务:一是参加由中国国际贸易促进委员会组织的我国赴外建设成就展览会或博览会;二是参加国内举办的大型展览会,以及路内科普宣传工作。翻阅历史档案,可以看到从上世纪五十年代至今的五十多年中,完成国内外大中型展览会设计和布展任务一百多次,展出足迹遍布世界各大洲30多个国家和地区。同时,还开展铁路文物收藏和史料整理工作,为筹建中国铁道博物馆进行积极的努力。2002年11月2日铁道部科学技术馆机车车辆展厅正式对外开放。2003年9月1日正式挂牌为中国铁道博物馆。2009年10月,铁道部又下令将北京铁路博物馆正式并入中国铁道博物馆。三、馆藏特色:中国铁道博物馆馆藏文物以能反映铁路行业发展的有关设计施工、修建、铁路装备、铁路运输所涉及到的方方面面的实物史料。有机车车辆、通信信号、股票债券、纪念证章、仪器仪表、钢轨道钉、客货票据等。在这里仅选几个精品介绍给公众。“0号”蒸汽机车:1881年英国制造的四轮鞍形水柜式机车。全长4.75米,设计时速20公里,轴式排列为0—2—0。1882年从英国苏格兰机车厂购入,曾在中国自建的第一条铁路唐胥铁路上行驶,是目前中国保存的最古老的机车。“毛泽东号”蒸汽机车:1946年8月,哈尔滨机务段的职工将一台失修、停用多年日本制造的ㄇㄎ1型304号机车修复,用于运送战争物资,支援中国共产党领导的解放战争。1946年10月30日,该车为被命名为“毛泽东号”机车。该机车全长23.75米,构造时速80公里,轴式排列为1—4—1。1977年1月27日退役。KF1型006号蒸汽机车:KF1型机车是1933年由中国铁路机车专家应尚才等人设计的客货两用蒸汽机车,1936年由英国沃尔坎(Vulcan)机车厂中标生产。该型机车全长28.41米,构造时速100公里,轴式排列为2-4-2。它不仅造型美观,而且性能优良,1968年全部退役。目前,该型机车在世界范围内仅存两台,另一台007号机车,1983年由中国政府赠送给英国政府,现存于英国国家铁路博物馆。前进(QJ)型0001号蒸汽机车:大连机车车辆厂于1956年设计制造的中国自行开发的第一台大功率干线货运机车,全长26.1米,设计速度每小时80公里,轴式排列为1-5-1。它开创了中国自行设计制造机车的新纪元。ST型759号窄轨蒸汽机车:该机车是鞍形水柜式机车,于19世纪四十年代在英国制造,1948年进入缅甸铁路运营。退役后于2006年9月由缅甸联邦政府赠中华人民共和国铁道部。SN型23号窄轨蒸汽机车SN型23号蒸汽机车是美国鲍尔温机车工厂在1929年制造的客货两用机车,轨距仅有600毫米,重约50吨,构造时速45公里,轴式排列为0-5-0,故又称“寸轨十轮式”机车。它曾用于云南境内的鸡个、个碧石等铁路的列车牵引,至1990年底在昆明铁路局退役。东方红1型4290号内燃机车东方红1(DFH1)型4290号内燃机车是中国四方机车车辆厂于1971年制造的新中国第一代液力传动干线客运机车。它全长17.255米,设计最高时速120公里,轴式排列为B-B;既可双节重联牵引,也可单机使用。该型机车运行可靠,操作方便,性能良好,自1966年投入批量生产,到1973年停产,共制造了106台。韶山1型0008号电力机车韶山1型电力机车是我国完全自主开发的第一代交-直流传动电力机车。该机车是1968年8月由铁道部田心机车车辆工厂(株洲电力机车工厂前身)制造,全长20.64米,设计最高时速90公里,轴式排列为C0-C0。它是第一台采用硅整流技术的干线货运电力机车,开创了韶山系列干线电力机车的历史。该型机车于1988年停产,共生产826台。1899年汉阳铁厂钢轨:汉阳铁厂是中国最早的钢铁企业,从1894年开炉炼铁制钢到1924年全部停产。汉阳铁厂钢轨所铺设的铁路占中国当时修建铁路的三分之一。这根标有1899年汉阳造的钢轨是近代中国实现自造钢轨修建铁路的工业化进程的最早见证。铁路客票印刷机:1927年由德国制造的铁路硬板客票印刷机,这种用厚卡纸印制车票,被称之为埃多蒙桑式的车票。由于埃多蒙桑式车票简便易行,很快风靡世界,并逐渐演变为铁路的标准型车票。20世纪80年代,中国开始逐步推广使用计算机售票,车票也改为软纸式。硬板客票被淘汰,硬板客票印刷机也停止使用。四、社会服务博物馆通过对铁路史料、文物、展品进行整理归纳、充分挖掘内涵,采用不同形式展示给公众,目的就是向社会传播铁路历史文化,宣传铁路成果,让更多人全面了解铁路。它可以唤起铁路职工的情感记忆,增添铁路职工的自豪与自信,为公众打开了一扇了解中国铁路发展历史、欣赏中国铁路文化、认识中国铁路最新成就的大门。采取灵活多样、喜闻乐见的方式,对青少进行铁路科普教育和爱国主义教育,提高青少年探索科学知识的兴趣,激发他们热爱祖国情怀。同时也为世界游客开启了了解中国铁路的窗口,成为介绍中国铁路最新科学技术成就的名片。参观优惠:1)每年518国际博物馆日向公众免费开放2)持老年证者免费3)1.2米以下儿童和持铁路工作证者半价4)团体参观超过人提前预约享受优惠,优惠价面议服务项目收藏、展示、研究铁路历史,传播铁路文化和铁路科普知识。撰写编辑铁路科普读物。展览内容和形式设计,展览模型制作。承揽学校组织的教育活动。博物馆纪念小商品开发,出售各种火车模型。为影视拍摄提供场景、资料和制作服务。提供中小型会议接待。其中,詹天佑纪念馆设有20间客房、30张床位、60平方米的会议室,可提供小型会议的食宿。五、观众服务指南开放时间:每周二到周日9:00——16:00票价:成人20元学生101)正阳门展馆:地址:北京市东城区前门大街甲2号电话:010-67051638乘车路线:(1)乘209、44、673、729、9、特2路公共汽车到前门东站下车即到。(2)乘地铁2号线前门站下车(B出口)即到。2)东郊展馆:地址:朝阳区酒仙桥北路1号院北侧电话:010-64381317,010-64381517乘车路线:乘403、629路公共汽车,环行铁路站下车,步行约1500米即到。3)詹天佑纪念馆:地址:北京市延庆县八达岭特区詹天佑纪念馆电话:010-69121006乘车路线:(1)德胜门乘919路公共汽车八达岭站下车即到。(2)西直门乘S2线火车八达岭站下车,向南步行200米即到。六、发展前景与展望中国铁道博物馆是博物馆界的新兵。博物馆的建设还在不断完善的过程中,正在研讨和建设项目有:1)天津西站老站房改建铁路博物馆项目;2)中国铁道路博物馆数字博物馆建房项目;3)中国铁道博物馆综合展厅展览内容设计。文物征集、史料整理工作任务量还很大。志愿者队伍的建设尚未进步。我们团队的铁路行业专业水平和博物馆业务经验尚待加强。总之,中国铁道博物馆将把建设世界一流博物馆作为奋斗目标。不断提升我们的展览水平,提高我们的服务质量,及时更新展出内容,提高学术研究水平,给公众提供更多更好的服务。作者介绍:杨玲,中国铁道博物馆编研部主任,1985年大学毕业,进入中国铁路系统工作。2003年进入中国铁道博物馆从事编辑研究工作。联系方式:地址:北京市西城区马连道西环景苑2号院1号楼625室邮政编码:100055联系电话:010-5183688413161579860(手机)电子邮箱:1033806034@qq.com2011年4月
本文标题:中国铁道博物馆(世界交通杂志稿)
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