交通企业春运制度汇总_8011

交通企业春运制度汇总＊＊分公司2005年春运管理方案2005年春运将至，为切实抓好春运工作，确保整个春运工作的顺利进行，做到安全、有序、优质、高效，为企业、参运驾驶员创造更好的经济效益，经分公司集体研究，对今年春运工作具体管理规定如下：一、安全管理1、统一思想，提高认识，牢固树立以人为本，为民服务的思想，把春运工作与广大人民群众的根本利益和人民生命财产安全及社会政治稳定紧密联众起来。为加强组织领导，按照上级要求，县公司成立以组员的春运安全领导小组，下设办公室在安机科，＊＊兼任办公室主任，值班电话：32346343223066。2、团结协作，齐抓共管，落实安全责任，加大宣传力度1）、认真贯彻上级关于安全生产的指示精神，牢固树立安全第一的思想，车站书写横幅标语二条，公司安委会书写横幅标语二条（含小标语30条），安机科每10天书写墙报一次，短评一次，使全员充分认识到安全的重要性。2）、车站、车队、安机科以坚决打击超载，反对疲劳驾驶，纠违章，查“三禁品”为重点，扎实抓好2005年春运安全工作。3）、强化安全教育，提高车勤人员的安全意识，使全员严格按照安全操作程序，凡2004年有重大违章记录或发生重大交通事故的人员，凡从业资格证与准驾不符的，内部准驾证未按规定办理的驾驶员一律不得参加春运。4）、把好参运车辆准运关，节前对所有参运车辆进行一次强制二级维护，对不合格的车辆坚决不能参运。5）、根据天气变化情况，做好防冻、防滑工作，春运车辆必须配备防滑链、三角木、沙袋、灭火器等，对不备者，强行上车，并予以处罚200元。6）、落实安全检查责任，防止一切安全事故和意外事故的发生，做到“谁主管、谁检查、谁签字、谁负责”，并做好记录，利用多种形式做好各种宣传和教育工作，一律实施安检报班制度，各参运车辆一律实行先安检后报班，调度凭安检合格通知单方可依顺序排班，任何人不能采取先报班后安检的行为，坚持进出站车辆的检查，回场车辆的保养，保证漏报不漏修，不留隐患。7）、参运车辆必须按规定参加保险，严禁脱保漏保，必须保齐保足，各种设施齐全有效，车站和安机科要查看各种证件是否审验有效，否则不予发放排班手续。安机科安检不到位或下发整改通知的处当班人500元罚款，下岗3个月。8）、车站是文明的窗口，站场秩序也是春运工作的一个重要环节，要保证进出口的畅通，严禁乱设摊点，一切与春运无关的其它车辆严禁随便进入，加强对站场秩序的管理力度，搞好人车分离，严防意外事故及综合治理事故的发生。9）、加大对“三禁品”的检查力度，车站要设立“三禁品”检查点及流动检查，配备专职和流动“三禁品”检查人员认真做好登记和开包检查，严禁擅离职守。如造成整改通知，当班人员下岗3个月，并处罚500元。10）、车站做好安全广播宣讲工作，站务员对旅客宣传安全，发车前站务员绕车一周检查有无安全隐患，无，方可发车；认真做好“三品”查堵工作，始发车车站查堵，中途上下客由司乘人员负责，车站各班组要做好“非典”和“禽流感”预防工作，发现问题，及时解决和处理，司机发车前签章发车，杜绝意外伤害事故的发生。11）、做好旅客上下车工作，严防因拥挤发生的意外安全事故。12）、财务科要配合车站票房做好一天的现金当天收取，并2人到银行存入，严防被盗和遗失。13）、大修厂要做到车辆随到随修，保证质量，不误运力，做好完整记录，出厂时须经厂长、副厂长、技术员签字生效，杜绝火灾和工作事故的发生，不留隐患。14）、车站、停车场要确保进出口大门畅通和站场的清洁，通道严禁摆设板车、摩托车、及其它物品，一旦造成阻塞，处车站站长200元的罚款，并追究其当班人的责任。二、服务管理1、全司职工要以饱满的热情、高昂的斗志投入到春运中来，要发扬艰苦作战、连续作战的工作精神。必要时候相关人员全天候值班。2、春运工作要以“三优三化”为中心，工作人员要耐心回答旅客询问，积极解决旅客的困难，在车辆紧张时要安抚旅客，做好他们的思想工作。3、在后勤上要保障旅客的取暖防病、候车座位、饮食、住宿等问题，积极组织送茶、取暖设备、快餐等，并可适当开展娱乐活动。4、积极为参运驾驶员服务，让他们有愉快的心情、充沛的体力驾驶，如打扫车库、车厢卫生，为驾驶员供应茶水，开[4][5]下一页驾驶员休息室并为之生火取暖等。5、张贴宣传标语，组织客源，加强站场管理，安排专人组织旅客购票、上下车，维护好站场内外的秩序。6、坚持全心全意为人民服务的思想，努力提高服务质量。合理增设售票网点，组织上门售票或流动售票，要在火车站设立临时售票点，提供咨询、售票，宣传我司春运政策、票价等业务，在安全第一的前提下，努力提高运输正点率。7、严格执行运价政策，公布春运票价，在候车室醒目位置设立咨询台，并安排专人回答旅客提出的各种问题，解决他们的实际困难，发放服务卡，将投诉电话和发班班次印在上面，对旅客的投诉要及时处理。8、利用广播、公告及时发布春运动态和车船、[1][2][3][4]下一页航班、气象信息等，为旅客出行提供参考和帮助。在大力宣传报道好人好事的同时，也要及时揭露批评不正之风。三、车辆管理1、所有投入春运的车辆，必须按规定进行年度审验和春运检测，并按省局湘运管企安发[2004]213号文件规定，投保承运人责任险，审验合格和保险齐全的方能参运，任何人不得以任何理由给不合格的车辆签发参运手续，一经发现，将对签发人给予严肃处理，并追究单位主要领导人责任。2、春运期间所有加班、包车、旅游（不含广东省），须统一使用省局制发的各种标志牌，并携带车站签发的行车路单，包车须携带包车预约书和包车发票。3、凡进出广东的加班车，包车必须统一悬挂《2005年进出广东省春运证》，节前加班车和包车进入广东时，须随车携带与广东境内汽车客运站签订的加班协议或客源单位签订的加班协议或客源单位签订的包车预约书和包车发票，载客出广东时，加班车必须随车携带与协议相符的汽车客运站签发的行车路单。4、参运车辆必须符合安全条件，并配齐防滑、防冻、防火设施。5、春运期间严禁车辆超载，一经发现要按规定进行处罚，并组织分流，分流的一切费用由当事人承担。车站要严格按照客车核定载客人数定额售票和验票。对因客运站超售和超检客票造成车辆超载的，要严格追究车站站长责任；由承包车主私自超载的，一经发现，除分流外，另按每超1人处以车站定额票价的3倍罚款。6、春运参运车辆的利益分配，财务管理规定执行。7、所有车辆的正班、加班都由车站统一排班售票，节后的排班报班在路途稽查点报班，同时车辆的线路牌，春运证交稽查点，在应班出境时，在稽查点实行稽查登记后，再再领线路牌、春运证，方可放行营运，另外不允许私自下乡接客和加班，如有：以2－3天为一趟，在发班的第3天中午12点前无特殊原因仍未回来到站报班的视为私自包车，处以4000－5000元罚款。8、各班线车辆在非停班期间必须按时到对方车站应班（具体时间由调度通知）不许塌班，否则一切后果自负。9、节前车辆原则可放空去应班，但如有载客必须主动补票，同时＊＊站的正班不许塌班，同一线上的车辆可相互协调换班，如因放空过去而造成＊＊站塌班的，每班次罚款500－1000元。10、加班或包车车辆，不借用公司春运证的车辆节前必须开具3000元的三联单或包车票（实际按8000元计算劳务费和税金），借用公司春运证的车辆开票按春运证使用管理办法执行，节后所有车辆由车站统一排班售票，如在外确有包车，需按当天车站票价计算总金额开具包车票，否则按私自加班或包车处理。11、节后广线各车辆除满足正班外，加班车必须由调度统一安排，通知票房加班售票，谁的车先到谁先加班载客（原则上以线为准载客），必须掌握灵活机动的原则，不准调人情车，关系车，未经安排班次的车辆不准在站内和站外私自揽客，违者一次处以1000—2000元罚款。12、其它线上的加班由调度统一安排后，在站内统一售票或开票，违者一次处以500元罚款。13、春运期间运管稽查人员上路设卡，流动稽查，对本公司手续不符的车辆，进行严格稽查，对拒绝接受检查的驾驶员，每次处以1000—2000元罚款，通过财务强行扣除。14、各车辆要严格遵守车站有关规章制度，服从指挥，对不听指挥，妨碍站场秩序者，每次罚款200元。15、认真做好“三品”查堵工作，始发车车站查堵，中途上下客司乘人员负责，司机发车前签章发车，杜绝意外伤害事故的发生。16、车辆调度排班制度：1.从正月初二开始，各班次基本恢复正常，广东方向的四个正班发完后如需加班，则按各班线计划顺序依次向前提运加班，在广线所有滞留车辆发出去后，已跑一趟的广线车和其它非广线车辆再行加班。2.春运期间加班采取“先正班，后加班上一页[4][5]下一页见车报到为准”的原则，各班线正班按计划正班车辆应班，如正班车在当日发班时间前没有赶到的，视为自动放弃，且不准请车装客，不许调班换班，其班次由该线最先到的第一个车顶替。加班则严格执行“按线加班，见车报到，先到先装”的制度，应优先本线车辆加班，在本线车辆全部发出后，如仍需加班，可考虑安排其它班线车辆加班。3.加班必须由车站调度室统一安排，各驾驶员应坚决服从，不准挑班、选班、更不准乱报、谎报。否则取消其车辆加班资格。4、以上制度如有班线实行联营方式的，根据实际情况及发班惯例适当调整。四、运输管理1、春运期间，所有经营车辆的正班、加班都由车站统一售票2、全体工作人员特别是领导要坚守岗位，每天早上公司分管领导要和车站班子开碰头会，商定票价，部署安排一天的工作，每天下班前开会总结经验，重点逐个清理车辆去向，发现违规车辆，核实后立即做出处罚决定，并记录在册。3、为实现旅客有序、安全、及时流动，不出现“压客误班”现象，制定春运期间运力应急方案：1）、成立春运运力应急小组，由分公司分管副经理任组长，站长任副组长，车站班车成员及调度、班级长为成员，组长负责运力应急安排的全面工作，联系调配应急车辆，副组长负责运力应急发班的具体实施，车站班级成员及班级长负责运力情况的分析收集汇报，调度负责运力清理，安排班次及信息统计上报。小级成员要保持24小时手机开机。2）、应急车辆包括分公司平时未上线的原广线车辆，株洲晚班车2台，长沙班车，及其他符合春运条件的车辆，另公司准备在运力紧急的情况下，抽调市公司下属四方旅游公司车辆来应班，任何人不得阻止。上一页[1][2][3][4]下一页3）、车站要及时掌握车辆动态和班次运行情况，制作“春运车辆运行表”、“春运加班包车情况表”等图表，并张贴在办公室内，便于随时查询统计；在发现车辆运力不够的情况下，要迅速想办法调配车辆应班，可以广泛发动职工调配运力，对突出者予以奖励。4）、及时掌握车辆动态，车站要做好与外面稽查点的联系勾通工作，每天核对发班车辆，对有疑问的车辆要及时互相通报，便于做出处理。5）、调度随时和票房、班组长联系，掌握动态，一旦出现运力不足的情况，马上调动应急车辆，现时平时要及时和应急车辆保持联系。6）、为缓解运输压力，根据节后旅客流向特点，在取得对方车站同意的情况下，车辆可以压对方班，放空回来，一般情况下，省内当天返回，省处2天往返。7）、为保证经济效益，在旅客增多，车辆暂不够的情况下，还是要预售客票，但要根据掌握车辆情况，预测车辆到站时间，制定相应的售票班次计划，同时安排专人做好旅客的思想解释工作，热情回答他们的问题，并做好取暖、饮食、住宿等安排。8）、车辆回来后，按调度排班原则安排班次，候车室候车旅客尽量按班次时间顺序由站务员引导上车，不要出现一窝蜂拥护上车现象，造成安全事故和乘车矛盾。9）、必要时，组织人员在公路上拦劝兄弟单位车辆，请求协助，但必须注意自愿的原则。4、所有参运车辆及司乘人员必须熟悉春运的有关制度、规定、要求、服从调度，听从安排，做到文明，优质，确保行车安全，让旅客走得放心，走得舒心。5、春运证、线路牌绝对禁止转借给个体经营户或外司车辆，一经发现，取消其车辆的跨省春运资格，并追究有关人员的责任。6、春运证使用管理办法：实行“专人领取、专人发放”及“谁批准、谁签字、谁负责”的责任制度，建立发放台账，完善有关手续，凡使用春运证及借用班线牌的车辆，节前领用时交纳押金5000元，按每天使用费300元