供应链管理-(第6章)-物流管理

LOGO第6章供应链物流管理第6章供应链物流管理第一节供应链物流管理基本概念第二节供应链管理环境下的物流管理第三节供应链管理环境下的企业物流管理第四节物流外包与自营的决策分析第五节第三方物流与第四方物流第六节逆向物流与绿色物流2第一节供应链物流管理基本概念物流管理的形成与发展物流的分类物流管理在供应链管理中地位供应链环境下物流管理面临的主要问题3供应链的四个流程物流和商流信息流资金流供应商生产商分销商零售商什么是物流？5什么是物流600ml1.0RMB550ml1.5RMB物流是什么？简单来讲，我们先把物流理解成是：实物的流动物流的理解一、“物”的要素“物”：一切可以进行物理性位置移动的物质资料。有形的：钢材、水泥、粮食等；无形的：天然气、煤气等；固态、液态或气态。物流的理解二、“流”的要素物流学中的“流”，指物理性运动或位移。注意：“流”的范围。商品在两地之间的运输货物在仓库的储存原材料在工厂内的装卸搬运对商品的包装扔掉垃圾的运送将整鸡分切成不同部位，并送到超市各种商品的配送以下活动是否为物流活动？搬家快递邮包、信件的分拣与投递天然气的管道输送以下活动是否为物流活动？例：生产企业物流过程工厂原材料零部件初步加工和或组装配送至仓库和/或批发商零售商产成品储备物资管理实物配送企业物流顾客或用户物流定义物流定义1：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。-----《中华人民共和国国家标准GB／T18354—2001.物流术语》管理物流定义2：物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。-----王之泰《现代物流学》对概念的深入理解：1．时间价值。“物”从供给者到需要者之间有一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值。①缩短时间创造价值。②弥补时间差创造价值。③延长时间差创造价值。流通时间越等于零或近于零，资本的职能就越大，资本的生产效率就越高，它的自行增值就越大。-----马克思待机销售2．场所价值。“物”的供给者和需求者之间往往处于不同的场所，由于改变这一场所的差别而创造的价值。①从集中生产场所流入分散需求场所创造价值②从分散生产场所流入集中需求场所创造价值③从甲地生产流入乙地需求创造场所价值3．加工附加价值。是现代物流的一个重要特点。物流定义3：为了满足客户的需求，对商品、服务和相关信息从产出点到消费点的合理、有效的流动和储存，进行计划、实施与控制的过程。-----美国物流管理协会（CouncilofLogisticsManagement）修改定义：物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。物流定义4：物流是在一个系统内对人员和商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制，以达到特定的目的。-----欧洲物流管理协会1994年定义物流定义5：物流是物质资料从供给者向需要者的物理性移动是创造时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范畴来看，包括：包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸种活动。-----1981年日本日通综合研究所《物流手册》物流定义6：定义一：“物质资料从供应者到需要者进行时间的、空间的移动过程的活动。一般认为是将包装、输送、保管、装卸搬运、流通加工以及与此相关的情报等各项功能进行综合管理的活动。在不同的对象领域有特定的不同称呼：供应物流、生产物流、销售物流、回收物流等等。”定义二：“将物流活动的目标定位于充分满足最终需要同时要解决保护环境等方面的社会问题，在此前提下追求高水平的、综合的完成包装、输送、保管、装卸搬运、流通加工以及相关情报等各项工作，以谋求将供应、生产、销售、回收等各个领域实现一体化、一元化的经营活动。-----2002年，日本标准学会以日本工业标准（JIS）形式的定义物流的定义物流定义：物流是供应链的一个组成部分，是对供应链上各种物料（包括原材料、零部件、产成品）、服务及信息从起始点到终点流动过程的计划、组织和控制活动的总称，它充分运用信息技术，将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送等有机结合为供应链管理提供支持、为用户提供一体化的综合服务典型的物流系统包括如下活动：运输、存储、包装物料搬运订单处理、预测、库存控制……结论:物流是一个过程，是一个具有对象、流向，静动结合的活动过程；同时又是一个集各种功能要素于一体的集成管理过程。物流的出发点是满足用户的需求；物流的立足点是提供综合服务。物流强调功能的整合，强调要素的集成。现代物流概念的产生最早由美国提出，有两种说法，多数人偏向于第二种说法：1.1905年琼西·贝克在《军队和军需品运输》一书中提出的Logistics概念；2.1915年阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中提出的PhysicalDistribution（P.D）概念。物流管理的形成与发展物流管理的形成与发展国外物流管理思想的形成与发展产品配送（physicaldistribution）军事后勤管理（logisticsmanagement）1998年CLM对物流的定义：物流是供应链过程的一部分，是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织产品、服务以及相关信息从供应到消费的运动和存储的计划、执行和控制的过程物流管理已经扩展到包括上游供应链的企业之间的活动现代企业物流管理已经把采购与分销两个为生产服务的领域统一在一起，形成所谓的供应链物流24物流概念的产生和发展史前：P.D.和Logistics词汇存在，但无物流概念。0萌芽：系统的观念和方法研究军事后勤1形成：PhysicalDistribution2发展：Logistics3供应链：系统范围扩大到企业之间SCM4GreenLogistics美国物流管理协会名称的变化1963年成立时名称为“NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement(NCPDM)”。1985年下半年协会名称改为“TheCouncilofLogisticsManagement(CLM)”。2005年起更名为“TheCouncilofSupplyChainManagementProfessionals(CSCMP)”，即：美国供应链管理专业协会日本1956年从美国考察回国后，将当时美国人讲的P.D，翻译成日文“物流”。1979年5月中国物资学会代表团赴日本参加国际物流会议，带回了物流概念。中国从日本引进“物流”词语及对应于P.D的相应概念。1989年决定将Logistics译为“物流”。即：此前“物流”=P.D.；此后“物流”=Logistics2000年，国家标准规定“物流”英文对应Logistics。物流理论在我国的由来物流活动的构成运输储存包装装卸流通加工配送物流信息系统核心内容运输（transportation）用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）储存（storing）保护、管理、贮藏物品。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）概念涵义：按照一定原则，将物品存放在适宜的场所和位置。按照一定要求，对物品进行必要的保养和维护。例：储存装置装卸（loadingandunloading）物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）概念涵义：物品以垂直方向为主的空间位移。例：巷道堆垛机搬运（handing/carrying）在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）概念涵义：物品以水平方向为主的空间位移。例：链式搬运装置例：轨道式搬运车例：自动搬运车包装（package/packaging）为在流通过程中保护产品、方便运输、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）注:包装单元化是实现物流现代化的基础。例：包装容器——集装箱流通加工（distributionprocessing）物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）例：分拣作业物流信息处理（logisticsinformationmanagement）对于反映物流各种活动内容的知识、资料、图象、数据、文件等进行收集、整理、储存、加工、传输和服务的活动。物流学说与热点问题一、物流的八次价值发现第一次：物流系统功能价值的发现时间：二次大战期间特征：发现单元化、集装化对于物流系统具有巨大价值。第二次：物流经济活动价值的发现时间：二次大战以后特征：发现“物流”不仅具有重要的军事价值，而且具备经济活动价值。第三次：物流利润价值的发现时间：20世纪60年代特征：发现进行有效物流管理后，可以提高企业效益，对于增加企业利润有很大作用，即“第三利润源泉”。第四次：物流成本价值的发现时间：20世纪70年代石油危机特征：进行有效物流管理后，可以缓解企业经营上的成本压力，具备降低企业经营成本的巨大价值。第五次：物流环境价值的发现时间：20世纪80年代特征：发现实现物流合理化后，可以减少环境污染，对于改善交通、环境等城市问题具有重大作用。第六次：物流战略价值的发现时间：20世纪80年代后特征：在供应链和个性化的支持因素基础上，物流可以使企业获得更长远的战略发展能力，具备企业发展战略价值。第七次：物流国民经济价值的发现时间：20世纪90年代特征：发现物流国民经济发展有重要作用，可以提高国家抵御风险能力，减少经济危机的损失。第八次：物流新经济价值的发现时间：近期特征：网上的虚拟运作必须与实际的物流相结合，才可能获得发展的机会。二、物流科学的若干学说商物分离（商物分流）物流是市场的延伸黑大陆和物流冰山说第三利润源泉说效益背反说利润中心说、服务中心说和战略说进行商品交易活动的地点，往往不是商品实物流通的最佳路线必经之处。工厂A工厂B总公司批发站与零售店工厂A工厂B总公司批发站与零售店配送中心（一）商物分离（商物分流）生产者用户经营者A经营者B物流1商流1物流2商流2物流3商流3分离前生产者用户经营者A经营者B商流1商流2商流3物流分离后为了更多的销售商品，研究如何进行“物资的配给”和怎样加强对“物质分布过程”的合理化管理。“物流被看成是市场的延伸。”----羽田升史通过为用户提供物流服务来开拓市场。将物流功能和物流设施的建设，看作潜在的市场机会。物流被看作为市场竞争的手段和策略。物流被视为企业的核心竞争力之一。（二）物流是市场的延伸（三）黑大陆和物流冰山说1962年美国著名经营学家彼得.德鲁克在《财富》杂志上发表了题为《经济的黑色大陆》一文，他将物流比做“一块未开垦的土地”。美国经营学家彼.特拉卡指出：“物流是降低成本的最后边界”。日本早稻田大学教授西泽修在《主要社会的物流战》一书所阐述的：“现在的物流费用尤如冰山，大部分潜在海底，可见费用只是露在海面的小部分。”（四）第三利润源说降低物耗——第一利润源提高劳动生产率——第二利润源现代物流——第三利润源产生于日本理论学界，强调直接效益。物流系统中的“二律背反（效益背反）”物流系统服务和物流成本间的制约关系各物流服务环节之间存在制约关系不同物流功能子系统服务能力之间的约束关系不同物流功能子系统成本之间的约束关