空心板钢筋加工施工方案

山西侯禹高速E4合同段项目经理部1施工方案一、工程概况本桥桥位区地层为第四系上、中更新统松散堆积物。上更新统冲积地层岩性为粘土、亚砂土、局部夹细砂、中砂、砾砂；中更新统冲洪积地层岩性为亚粘土、亚砂土及粘土，局部夹粉砂，细砂，砾砂。本桥中心桩号为K37+357.5，平面位于R=8000m的左偏圆曲线上。与路线前进方向夹角为70°，最大桥墩高度2.78m。上部构造采用4×13m预应力砼空心板，间支桥面连续结构，桥长57.08m。下部构造采用桩柱式墩，肋板式桥台,灌注桩基础。本分项工程共用边板16块,中板88块主要工程数量有：Ф12钢筋9260Kg，φ22钢筋3150.4Kg，φ8钢筋23311.2Kg。该分项工程合同总造价:141100元.二、施工准备1、施工便道、水、电、拌和场：便道：进场道路通过施工便道进入，施工场地已进行硬化处理及临时排水设施的布置，已能满足机械设备及材料运输要求，所需的水采用120m3蓄水池和水车运输以保证用水，满足施工所需。电：架设200KVA变压器1台安装架线施工已完毕，并备150KVA发电机1台，以备工程施工急用。拌和场：占地面积13500m2，已按业主要求进行硬化处理。设置750型拌和机二台，500型拌和机二台。山西侯禹高速E4合同段项目经理部22、试验准备砼配合比使用中心试验室认可的施工配合比。进场原材料试验已完成。详见（原材料报验单）及（标准试验报验单）。3、材料准备：①、钢筋必须符合现行《冷扎带肋钢筋》（GB13788）《低碳钢热扎圆盘条》（GB701）的规定。②钢筋必须按不同钢种、牌号、规格及生产厂家分批验收，分类堆放，不得混杂，且应设立标识标志。③钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加以遮盖。④、钢筋应具有出厂质量证明书或试验报告单。4、人员及机械准备我项目部针对本分项工程的工程量量及工期安排对人员及机械进行了充足的配置，进场情况详见（施工机械进场情况一览表）及(施工人员进场情况一览表)。三、施工工期：本桥预制空心板施工工期安排为：2004年7月27日～10月15日，历时81天。四、施工方案1、钢筋进场检验钢筋进场必须严格检查出厂质量证明书，出厂证明书不齐全，或没有证明书的情况不予使用，在此基础上试验检测人员要对钢筋作山西侯禹高速E4合同段项目经理部3全面试验检测，严把质量关。试验内容：拉力试验、冷弯试验和可焊接试验，并分批取样，每批重不大于20T。2、钢筋的保管钢筋进场后要注意妥善保管，堆放场地要硬化，并选择地势较高处，下设垫块，使钢筋垫起，离地30cm，上设覆盖，使其免受雨淋，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且设立识别标志，并避免同酸、盐、油等类物品一起堆放，以免污染。3、钢筋的下料、加工（1）将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净，钢筋调直时，直径小于10mm的原盘钢筋使用调直机调直，直径在10mm以上的钢筋就用手工调直，冷拉钢筋的调直，要求I级钢筋的冷拉率不大于2%，HRB335，HRB400牌号钢筋的冷拉率不大于1%。（2）钢筋下料执行配料单制度，项目填写完整准确，下料时必须按照施工图纸进行复核无误后方可下料。（3）钢筋下料后，对同批同类尺寸的钢筋进行第一根试验，第一根钢筋符合要求，检验合格后，方可继续下料加工。（4）钢筋按设计尺寸和形状全部用机械加工弯制。4、钢筋焊接（1）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。（2）钢筋接头采用焊接，焊接时，接头都必须做试验，检验合山西侯禹高速E4合同段项目经理部4格后方可使用，钢筋的纵向焊接一般采用闪光对焊法焊接。（3）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d。（4）对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内受力钢筋其接头的截面面积占总截面面积的百分率不能超过50%。（5）凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单，焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能必须符合规范要求，各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防腐蚀，受潮变质的措施。（6）焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨设施。5、钢筋笼的焊接拼装钢筋笼焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求：（1）拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。（2）钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。（3）拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形，待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后对焊缝施焊。（4）施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，山西侯禹高速E4合同段项目经理部5后焊上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。(5)钢筋绑扎时，按梁体钢筋布置的结构形式确定绑扎顺序。主筋的位置及间距必须准确，与设计相同。箍筋弯钩的叠合处，在梁长方向置于上面并交错布置。钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。(6)钢筋骨架制作依设计图纸精确放样，在底模上拼装、绑扎。制作时先固定钢筋粗骨架，在粗骨架上标出箍筋的准确位置，然后按照所标位置绑扎，使之符合设计及规范要求。(7)应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，以保证钢筋砼的保护层厚度。(8)钢筋笼的质量检查钢筋笼焊接拼装完毕后，由项目部专职质检员逐一进行检测，实行一点否决制，不合格处坚决返工，合格后填写检查申请批复单及自检表，报驻地监理组进行抽检，合格后方可进行下一道工序。五、质量保证措施组长:杨胜专职质检员：郭恒丽成员：赵军潘贵白永明朱前文专职试验员：簿小丽任文文质量管理实行全员、全方位、全过程的管理，从施工一开始就山西侯禹高速E4合同段项目经理部6要注重提高每个参建人员质量意识，每道工序、每个项目都要坚持按规范、按程序、一丝不苟的进行，绝不允许留下任何质量隐患。1、建立健全质量检查制度质量检查实行自检→请验→验收签证→存档。施工过程中每道工序，每个项目都严格按以上程序进行，项目部质量管理组织机构，定期不定期的组织质量检查，实行奖优罚劣。充分发挥工地试验室作用，用科学的数据指导施工，在施工过程中，我们要加强试验人员及试验设备管理，保证对原材料、成品、半成品的及时检验，并及时反映质量动态，消除隐患，避免事故的发生。并加强计量器具管理。A、工程管理部和中心试验室负责所有试验器材的鉴定，监督及管理。B、现场计量管理器具必须有专人保管、专人使用。C、损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。D、计量器具按要求定期进行校对、鉴定。2工程质量奖罚制度A、遵循“谁施工、谁负责”原则，对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理，逐级签订质量目标责任书。B、凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不山西侯禹高速E4合同段项目经理部7按图纸施工，屡教不改或者发生质量事故，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为停工、罚款直至清除出场。C、凡各施工队、班组在施工过程中，按规范施工、质量优良，项目部对其进行奖励。D、项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检、监理工程师评价等形式作为依据。3质量保证措施项目经理与各施工队共同制定全段工程质量目标，提出要求，明确任务，落到实处。各施工作业班组，要根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人、严格要求、全员保证、精益求精。保证质量的主要措施：1、强化质量意识，健全规章制度A、把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律、使工程质量始终处于受控状态，B、施工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认后，方可进行施工。山西侯禹高速E4合同段项目经理部8C、严格按照公路规范和设计要求施工。检查砼强度、坍落度及和易性是否符合规范要求，检测砼尺寸、顶面高程、轴线偏位及钢筋制作应符合桥规要求。D、推行GB/T19001－2000国际标准体系，按“三标一体”质量管理程序严格要求，使各项工程质量工作落到实处。E、推行行之有效的技术管理条例和分级技术负责制，使其单位技术工作规范化。F、严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。G、项目经理部建立健全严格的质量检查组织机构，积极配合监理工程师的监督和检验。（2）严把主要材料采购、进场、使用的检验关A、进入工地的主要原材料要严格符合规范设计要求，从信誉好的厂家进货，所有进场材料，必须有出厂合格证和必要的检验、化验证明，否则不得在工程中使用。B、每批进场水泥、钢材等主要材料，应向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证、化验单等，并按国家有关规定标准和材料使用要求，分批进行抽样试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与山西侯禹高速E4合同段项目经理部9否的依据。C、粗细骨料应按规定做有关试验，各项指标必须符合规定及设计要求方可使用，试验结果同时报监理工程师。（3）强化施工管理，确保工程质量钢筋加工及安装实测项目项次检查项目规定值及允许偏差检验方法及频率规定分1受力钢筋间距（㎜）两排以上排距±5每构件检查2个断面，用尺量30同排梁板、拱肋±10基础、锚碇、台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）+0,-20每构件检查5～10个间距15（25）3钢筋骨架尺寸（mm）长±10按骨架总数30%20（25）宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20每骨架抽查30%20（0）5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5每构件沿模板周边检查8处15（20）基础、墩台±10板±3注：不设弯起钢筋时，可按括弧内规定分评分。六、安全保证组织措施1、安全生产目标（1）不中断交通，保证各种沿线设施安全。（2）杜绝重大工伤、死亡事故，杜绝重大交通事故、机械事故。2、安全技术措施（1）安全管理体系建立安全生产领导组，下设专职安全员，工队、班组设兼职安山西侯禹高速E4合同段项目经理部10全员。施工中由项目经理及安全生产副经理监督检查。安全管理体系如下图：组长：杨胜兼职安全员：朱前文专职安全员：张守华（2）安全保证措施A、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。B、建立健全各项安全生产管理制度。建立完善的安全保障体系，执行施工队长负责的各项安全责任制。施工现场设置专职安全员一名，负责现场施工安全检查及安全措施的落实。各施工班组设兼职安全员负责工序施工的安全工作，保证施工生产的安全运行。严格执行各项安全操作规程和设备管理办法，严禁违章指挥，违章作业。对电工、机械操作手等特殊工种实行持证上岗，严禁无证操作。C、实行安全预控。认真进行技术交底，提出安全生产的具体要求。D、强化安全管理制度。针对各分项工程或分段工程特点，制定合理完善的安全管理制度和奖惩办法，以双百分安全考核，层层签订安全目标责任状，由机务科负责，主要领导参加，定期进行安全大检查和综合考证，由专职安全员不定期抽检，兼职安全员跟班作业，及时发现问题，及时做出处理，把事故消除在萌芽状态。山西侯禹高速E4合同段项目经理部11E、坚持天天检查制度。每天上班前、施工中、下班后都要进行安全检查，发现事故及时处理，对不按操作规程施工的工段、班组、个人要严肃处理，确保整个施工过程中的安全生产。F、对于材料库、油库、机械停置场、施工驻地和拌和场等场所配备防火设施和器材，定期进行检查；对各通道口，设置警戒标志，并设专人把守以防意外事故发生。G、进行安全知识教育，把这项工作制度化、经常化、要求全体参建人员掌握安全生产知识，对危险工序、交通安全知识要重点掌握，从而提高安全员的安全责任感。H、建立安全奖励制度。教育职工，严格执行安全规章制度，正确使用和严格管理个人安全防护用品。对违反安全规章制度，违反个人安全防护用品使用要求的人员、部门和班组，严肃处理，大力表彰奖励安全生产先进个人和班组。I、加强现场治安保卫工作，禁止无关人员进入施工现场