交通规划与仿真软件CUBE学习资料

索取介绍光盘请联络：E-mail：[e-mail]移动电话：[phone]Cube宏观交通规划及微观仿真软件简介北京友好创达科技有限公司北京友好创达科技有限公司是专业于图形、图像处理设备与技术的高科技公司，北京友好公司软件部门专业于交通规划、交通模型、交通分配和城市交通规划行业解决方案、系统集成、软硬件产品开发、销售、服务于一体。北京友好公司软件部致力于将国外交通规划行业先进的软硬件产品和相关成功经验引进到国内，并在国内的交通规划设计领域和交通管理职能单位推广和利用地理信息系统做城市规划仿真模型等先进的城市规划管理理念和城市交通宏观模型规划软件工具，服务国内的用户运用科学规划手段和根据交通出行理论分散合理布局、提高交通管理水平解决当前交通规划问题；北京友好公司是Citilabs公司Cube交通模拟与规划软件系统在国内的专业代理商。索取介绍光盘请联络：E-mail：[e-mail]移动电话：[phone]厂商简介Citilabs的主要业务是交通工程与规划软件的开发、销售与培训。其产品自1980年代起即受到广泛欢迎，目前已有超过2,000个用户，遍布世界七十余国。Citilabs的员工由经验丰富的交通工程与规划专家及软件开发工程师所组成。Citilabs在下列城市设有办公室：美国旧金山、洛杉矶、明尼阿波利斯、华盛顿特区以及英国伦敦。产品简介Citilabs的产品Cube是一套卓越的交通模拟与规划软件系统。Cube的核心是与微软视窗相似的界面CubeBase。CubeBase将Cube系统中的其他软件整合成一套易用的建模与分析工具。CubeBase的主要优点之一是它能与当今最流行的地理信息系统软件ArcGIS直接衔接。Cube软件系列包含以下产品：‹CubeVoyager:一套全面且易用的宏观交通规划软件；可用于小汽车、公交车、轨道交通、摩托车、自行车以及行人等的流量预测。‹CubeCargo:一套专为货运预测而开发的软件；可用于海、空、铁、公路货运以及市区运货卡车等的流量预测。‹CubeDynasim：一套先进的微观交通仿真软件；可直接与CubeVoyager等宏观模型衔接，并以真实、美观的二维及三维动画显示结果。‹CubeLand:一套先进的土地使用模拟软件；可模拟土地使用交通发展之间的互动及影响。‹CubePolar:可直接与交通划模型衔接的空气质量预测软件；可模拟各种车辆及燃料技术对空气质量的影响。利用CubeBase也可以更有效率地使用Citilabs的其他传统产品,如MINUTP，TRIPS，TRANPLAN以及TP+。技术咨询与服务Citilabs对其产品提供完备的售后服务，包括培训、技术支援及咨询，从而使Citilabs的软件最大地发挥功能。特别值得指出的是,他们能提供中文技术咨询服务。Citilabs会定期组织国际用户研讨会，其培训课程在世界各地都有,他们也常应用户之要求专门到府培训。Citilabs除了提供交通规划软件销售服务外，还提供规划项目的咨询服务，包括交通规划模型的设计，应用，转换和规划模型的监控等。索取介绍光盘请联络：E-mail：[e-mail]移动电话：[phone]技术特性Cube可以在Windows95/98/NT/2000/XP平台上运行，推荐的最低系统要求是：oIntelPentium90主机o内存128MBo硬盘1GBo支持1024X768的显示卡o17英寸显示屏Cube的版权可以分为三种，单机版权，服务器版权，和简约版。单机版适用于单个微机，服务器版适用于一个网络，简约版适用于小型城市的交通分析。功能特性CubeBase是一个集成的交通规划编辑系统，它包括道路网络，公交线路，矩阵，数据库和程序等编辑器。多个窗口可以同时打开，提供直观的工具用于交通规划项目的设计，调整和模拟。同时，它可以组织和管理不同的规划方案，也可以用GIS的图形功能来显示和编辑输入输出文件。CubeBase除了拥有其它类似软件系统常备的功能外，以下几个特点值得一提：1.独特的建模管理：用流程图的形式来直观地组织建模过程，是Cube有别于其它软件的一大创新。模型构架可以像搭建框图那样组织和建模,输入、输出数该构架中特别清晰。2.丰富的在线帮助：CubeBase标准的视窗环境下的在线帮助和CubeBase独创的交互式的信息展示台，提供了模型运作各层面所需的文档注释和技术概要。CubeBase“循序渐进”之旅，为初学者自学该软件包提供了方便，而精心组织的“教学系统”则为开拓建模能力营造了背景支持。索取介绍光盘请联络：E-mail：[e-mail]移动电话：133111291883.全面的中文环境：这是迄今为止已界面汉化（实际上它是多语种的）的第一个国际化的交通规划软件包。简明的中文运行界面和逐步完善的中文帮助系统，不但给建模人员带来了方便，也为用户向“甲方”和决策人员提交研究成果扫清了表述上的障碍。4.简洁的运行方式：正像计算机操作系统从DOS向视窗升级，CubeBase的运行非但摆脱了一字一句对答的交互方式，而且将枯燥而又容易出错的批处理文本的组织在简单的鼠标点击中完成。伴随左右的帮助信息和详尽的出错提示保证了批处理过程组织的正确性。CubeVoyager是专门运用于客流规划软件。Voyager由4个主要模型组成：道路网络模型，矩阵模型，公路系统模型，和公交系统模型。另外还有几个辅助模型，例如流量生成和分配模型等。Voyager的核心是其程序语言系统，它为用户提供一个灵活的工具进行交通规划分析。Voyager有以下的特性：—适用于大规模的交通系统分析，最大交通分析小区可达32000个，最大节点999999个，最大道路数量可达999999个。—可以直接使用MINUTP，TRIPS，TP+和TRANPLAN的文件，数据库可以用标准dBase模式存储和编辑。—矩阵工具灵活而且功能强大，内部可以同时使用999个矩阵，可以同时输入或输出250个矩阵。—可以进行多路径公交系统分析—输出的二进制文件不仅可以节省存储空间，而且还能加快文件的存取速度—数据全部以高精度的浮点数储存。—可以绘制高质量的图形及列表。CubeME是用来估算OD矩阵的软件。矩阵的估算以最大相似理论为基础。它适用于大规模的矩阵估算，尤其是对交通分析小区数在500到5000间的OD矩阵估算非常有效。由於矩阵估算的复杂性，CubeME需要较大的内存和硬盘存取空间。CubeCargo是专门适用于货运交通规划的软件。CubeCargo由以下7个模型组成：流量生成，流量分配，模式选择，交通节点分析，细化分布，车辆模型，服务车流分析等模型。货运和客运规划有很多相同之处，但是也有显著的不同。最明显的是在模式选择阶段，客运规划是以人或车辆数为计的，货运规划是以吨位数或者不同型号的卡车数来计算的。货运流量可以分为三个类形，长途，短途，和都市内部货流。CubeCargo可以充分运用现有的客流规划数据。CubeDynasim是微观的交通模拟软件。Dyansim从微观角度对交通系统进行最详尽的分析，例如交通走廊分析，转向间隔分析，十字路口信号控制分析，高速公路出入交叉区分析，重型卡车分析等等。当道路的设计，控制，交通需求，或者土地的使用发生变化时，利用CubeDynasim可以快速直观地反映这些变化对交通网络的运作所带来的影响。CubeDynasim作为Citilabs家族一员，它与宏观规划软件相互互补，很多文件都可以共享。CubeDyansim还具有强大的动画显示功能，交通流的运作可以逼真地以三维的动画显示。CubeLand是土地使用和预测的软件。它根据不动产市场和经济条件的变化，来预测未来土地使用的供需走向。这种预测是建立在人口和经济的增长幅度，就业情况，城市管理政策，交通项目的影响等因素的基础之上的。用CubeLand可以仿真不动产市场，模拟土地的使用，可以找出土地使用的供需的平衡点，可以仿真政策法规对土地使用的影响，甚至可以用于土地招标过程。索取介绍光盘请联络：E-mail：[e-mail]移动电话：[phone]主要优点Cube是一套成熟的交通规划和控制软件，在世界各地广泛应用，尤其是在北美，欧洲，和亚洲的部分地区。以下是Cube的特点：„Cube提供一套交通规划和模拟软件，可以满足用户各种不同的需要，其各个软件间相互互补，形成一个统一的整体。„Cube与GIS紧密结合，为用户提供强大的图形界面。Citilabs和世界领先的GIS公司ESRI是合作夥伴关系，Cube的软件可以直接应用ArcGIS的数据文件，从而将交通规划和GIS融为一体。„用Cube进行交通规划分析，即可以用Cube的程序语言来编写模型，也可以用流程图直观构造模型，便於用户理解和使用。„Cube具有开放式的结构，很容易与用其他语言编写的用户应用程序相连接。„Cube以最先进的交通规划和控制理论为基础，不仅可以用于传统的四步规划，改良的四步规划，还可用于新一代的activity-based或tourbased的模型。„Cube适用于大规模的城市交通规划，其容许的小区数，节点数，道路数都能满足最大的都市地区的交通规划需求。„Cube内部采用优化的运算结构和高精度的数据存储方式，运算速度快，精确性高。CubeVoyager的功能说明CubeVoyager融合了Citilabs的最新科技，是一个能有效地预测客流的交通规划软件。CubeVoyager适用于多种不同的交通预测模型，例如四阶段模型，改良四阶段模型,以及以公共活动为基础的分析模型。CubeVoyager也可以进行道路交叉口容量的分析，以及多路径公共交通（包括公共汽车和轨道交通）的分析。CubeVoyager包括灵活的网络设计和强有力的矩阵计算，为预测交通需求和比较交通方案提供了科学依据。概括地来说，CubeVoyager包括以下功能：¾利用单元组件和Cube程序语言的形式来适合多种模型设计，例如四阶段模型，改良例如四阶段模型和以公共活动为基础的分析模型等。¾模型平衡的标准可以通过循环的次数来决定，也可以由用户自己来定义。¾模型平衡过程中的中间数据可以被自动地记录和保存。¾网络的合并、比较、计算和分析的模型单元。¾出行矩阵的合并，扩大，缩小，比较，计算和分析的模型单元。¾模型网络的检查和计算，路线的选择和分配，以及生成最短路径矩阵。¾公共交通的检查，交通阻抗的计算，离散模型的应用，生成最短路径矩阵，以及多路径公共交通的路线分配。¾道路交通和轨道交通的矩阵的预测，计算和调整。¾所有计算都精确到浮点数。¾出行方式和出行终点相结合的模型。索取介绍光盘请联络：E-mail：[e-mail]移动电话：[phone]¾分层，多元及二元方式选择模型。¾无限制的矩阵和矢量的合并和计算。¾出行生成的回归模型。¾利用离散选择的技术来做终点选择模型。¾道路交通分配的随机模型。¾道路交通的多路经分配模型。¾容量受限的道路交通分配模型。¾循环计算过程，或逐步增加的计算过程。¾道路交通的多用户分配法。¾全有或全无分配法在道路交通中的应用。¾全有或全无分配法在轨道交通中的应用。¾最短路分配法在道路交通中的应用。¾以车票计价为标准的公共交通分配法（乘车距离，车站数目，区域性收费)。¾容量受限的公共交通分配法。¾仿真公共交通：乘客和车辆的分布情况。¾可将以小汽车转乘公交的车流分配到公路网。¾选择路径分析和抽取线性矩阵。¾节点受限的道路平衡分析。¾仿真道路分配分析。¾利用多项式logit模型，进行离散路径，多路经公共交通分配。¾按列车时刻表进行多路经轨道交通分配分析。CubeDynasim的功能说明CubeDynasim是一个强有力的交通规划软件。它能协助交通规划人员对各种交通特征进行测试和对未来出行规律进行预测。CubeDynasim的微观仿真平台简单易用，可以模拟任何规模的交通网络。CubeDynasim将道路交通信息完全空间化和逼真化。它应用先进的交通模拟模型，直观清