空调制冷系统试题

空调制冷系统、电路故障诊断与排除考试题（一）学号：姓名：分数：一、填空题（共10分，每空1分）1、制冷剂的压力和温度之间有直接的关系，一定质量的理想气体压强与温度成（正比/反比）。2、汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、、蒸发器和组成。3、压缩机将压缩后的高温、高压、制冷剂送到冷凝器并向外放热。4、压缩机输出端连接高压管路、、和液体管路，并构成高压侧。5、与集液器的外观几乎相同，虽然二者的功能在一定程度上是不同的，但是不可互换使用。6、由于蒸发器表面温度低，容易出现现象，影响制冷效果。7、在汽车空调装置中，冷凝器安装在。8、从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆。二、判断题（共20分，每空2分）1、节流元件进口的管口处结霜，说明系统内制冷剂充注过量。（）2、冷冻机油不参与制冷，过多反而会妨碍热交换器的换热效果。（）3、在进行制冷性能测试时，应将空调设置在最小冷却状态，同时将鼓风机的风量设置在最小挡。（）4、制冷剂中破坏臭氧层的成分是氯。（）5、制冷剂的循环量等于压缩机吸入制冷剂的量。（）6、压缩机吸收的是高温，低压的制冷剂蒸汽。（）7、制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀。（）8、从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态（）9、空调制冷装置的主要部件包括：空调压缩机、冷凝器、冷却风扇、储液干燥器、膨胀节流装置、蒸发器、节温器等。（）10、压缩机用于提高制冷剂的压力，使之在系统中循环。而且，压缩机将系统的低压侧和高压侧隔开，进入压缩机的制冷剂是低压稍有过热的气体，而离开压缩机则是高压和高过热的气体。（）二、选择题（共20分，每题2分）1、在空调制冷装置中，冷凝器与蒸发器之间的连接部件是：（）A.空调压缩机B.压力开关C.恒温器D.节流元件2、制冷剂回收的英文是（）。A.refrigerationdeviceB.refrigerantrecoveryC.refrigerantrecyclingD.refrigerantrecharge3、用汽车故障电脑检测仪读取故障码时，应选择（）。A.故障诊断B.数据流C.执行元件测试D.基本设定4、制冷剂R12是使用广泛的一种制冷剂，被R134a取代的主要原因是：（）A.R12破坏大气臭氧层B.R12对人体伤害太大C.R12的物理性质不稳定D.本题其他答案都正确5、在汽车空调装置中，冷凝器安装在？（）A.发动机散热器前B.驾驶室内C.后行李箱内D.发动机散热器后6、技师甲说，液态制冷剂溅入眼睛会造成冻伤，应立即用水清洗，并及时就医；技师乙说，制冷剂处于气态时是无害的。谁说的正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确7、下面哪个观点是不正确的：（）A、贮液干燥器可保证一定的制冷剂储量，并向膨胀阀提供连续不断的制冷剂。B、集液器的功能是将蒸发器出来的制冷剂收集起来，并滤下制冷剂液滴，以保护压缩机。C、贮液干燥器用于有节流管作为节流装置的空调系统中，集液器则用于膨胀阀作为节流装置的系统中。D、贮液干燥器和集液器都可通过内部的过滤器和干燥剂，保持制冷剂的清洗度和纯度。8、空调系统的过热开关是一种保护性开关，其作用是()。A．安装在制冷剂瓶上，防止过高的管道温度B．安装在压缩机尾部，防止轴承过热C．检测制冷剂过量，造成系统过热D．检测制冷剂过少，造成系统过热9、在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是()状态。(A)高温高压液体(B)低温低压液体(C)低温低压气体(D)高温低压液体10、由于蒸发器表面温度低，容易出现（）现象，影响制冷效果。A.结露B.结冰C.结霜D.结水三、简答题（共50分）1、绘制制冷循环示意图（标清低压、高压、液态、气态、低温、高温），并将制冷循环划分为高压区域和低压区域。（10分）2、动态检查的情况下，压力表高压侧0.9MPa，低压侧0.5MPa，请说明空调系统如何检查，并确定问题所在。（15分）3、在实际的维修工作中，经常使用的检漏方法有哪些？（10分）4、下图是电子扇控制电路图，用文字说明的电流走向，写清高低速的控制原理。（15分）