渗碳件常见的缺陷及防止和补救措施

渗碳件常见的缺陷及防止和补救措施1、深层过浅：产生的原因主要是加热温度低，时间短，炉内的碳势低等原因造成的。应针对具体原因采取防止措施。深层过浅可采取补渗予以补救。2、渗层过深：产生的原因主要是加热温度高，时间长，炉内的碳势高等原因造成的。应针对具体原因采取防止措施。但对已超过标准要求的是无法补救的。3、渗层深度不均匀：产生这种缺陷的主要原因是炉温不均匀，炉内碳势不均匀，或工件表面不净。防止方法主要是改善炉内温度和碳势的均匀性，清洁工件表面。这类缺陷可在比较缓和的渗碳气氛炉内重新渗碳，使其扩散均匀。4、渗碳层脱碳：产生这种缺陷的主要原因是渗碳后期碳势降低太大，或是出炉冷速慢，零件在高温下与空气接触时间太长，或在重新加热时炉气保护不良等，防止办法采取相应措施，可以用补渗的办法补救。5、网状碳化物：产生网状碳化物的主要原因是炉内碳势太高，或是渗碳后的冷却速度太慢。可通过控制合适的碳势，或加大冷却速度来防止。已有的网状碳化物可以通过正火处理来消除。6、残余奥氏体量过多：钢中的合金元素较多碳浓度过高，淬火温度高时易产生多量残余奥氏体。适当降低碳势和淬火温度可防止产生多量残余奥氏体。采用长时间的较高温度回火可使残余奥氏体分解，也可以采用重新加热淬火及深冷处理等方法进行补救。7、黑色组织：渗层中的黑色组织通常因升温期排气不足，晶界发生氧化而使合金元素贫化造成在淬火后出现驱氏体和贝氏体。这种组织对零件性能有很坏的影响，而且是不可挽救的，应按上述因素采取预防措施。8、芯部硬度偏高：1.降低淬火温度，但是降低淬火温度后注意可能有铁素体析出。2.使用冷速慢的油,但有可能表面硬度不均,硬化层不均.3.降低油搅拌的速度,在油冷速慢的油温使用.淬火油甚至不搅拌.4.加大有效尺寸,比如把孔中加实心工装,增大热容量,降低冷速.5.检测原材料的化学成分，是否有超标。原始含碳两越高，心部硬度越高。对于薄壁件,心部硬度降不下来,厚大的件,心部硬度提不上来.因此针对某种产品选择原材料的含碳量是最重要的.热处理只能在很小的范围内调节.