滇藏新通道第一合同段实施性施工组织设计

滇藏新通道滇藏界至查隅县查瓦根公路改建工程第1合同段实施性施工组织设计1滇藏新通道滇藏界至查隅县查瓦根公路改建工程第1合同段施工组织设计施工单位：拉萨地方建设集团有限责任公司监理单位：西藏圣通路桥监理咨询有限公司二O一五年四月十八日滇藏新通道滇藏界至查隅县查瓦根公路改建工程第1合同段实施性施工组织设计2目录一、编制说明...........................1二、工程概况............................4三、施工准备及工作安排..................8四、施工方案及工艺技术方案.............16五、重、难点工程的操作方法及应急预案...73六、冬季、雨季和农忙的施工安排........78七、施工进度计划安排..................82八、资源供应计划......................83九、施工组织与劳力结合................86十、工资、材料等款项的支付保障措施....87十一、工期保证措施.....................88十二、技术组织保证措施.................91十三、质量保证措施.....................92十四、安全保证措施....................106十五、文明施工措施....................115十六、环境保护措施...................125十七、资料管理........................127十八、职业健康.......................127十九、其它事项........................132滇藏新通道滇藏界至查隅县查瓦根公路改建工程第1合同段实施性施工组织设计1在接到中标通知书后，我单位立即组织相应人员进驻现场，实地踏勘工地现场和深入调查内外环境，充分了解各方面的有利和不利因素，根据业主、监理单位的要求，结合自身情况认真地进行了施工前的准备工作，并对后期的施工进行了综合的安排和部署。我们将积极组织人力、物力、财力并调动各方面的积极因素，配备精良的机械设备，组织精干的施工队伍，采用科学的管理手段，建立健全质量管理体系，采取可行的安全、环保措施，根据规范和设计图纸要求，力争保质保量地提前完成施工任务，现就本合同段的实施性施工组织设计进行详细论述。一、编制说明1．根据与建设单位签署的施工承包合同书，特对K0+000-K42+062段的路基土石方、路面、桥梁及涵洞、排水、防护等土建工程项目制定本施工组织设计。2．本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来路基工程的施工经验作为基点，以总工期20个月即2015年5月初至2016年12月底作为控制进度目标，统筹考虑全线的施工工艺，现场布置以及施工进度计划。3．施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的实际供应数量。其各项数量如有出入时，以最后的分部、分项工程施工预算为准。4．编制原则4.1遵循招标文件的要求，严格按招标文件的规定编制施工组织设计及主要分项工程的施工作业方案，创优良工程，立足信誉，保证质量和工期。滇藏新通道滇藏界至查隅县查瓦根公路改建工程第1合同段实施性施工组织设计24.2遵循设计文件、施工规范、通用及专用合同条款和验收标准，严格执行现行施工规范和验收标准。选择合理、优化的施工方案，确保工程质量达到100%优良。4.3坚持事实求是的原则。在编制本施工组织设计过程中，结合我公司的施工生产能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排，均衡生产的宏观控制原则，确保优质高效地完成相关工程项目。4.4坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。在每道工序施工过程中，加大自检自查力度，严格执行监理工程师的指令，尊重业主和监理工程师，严格进行质量管理。4.5实施目标法管理。首先制定项目实施的综合目标，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间的优化配置，最终实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。4.6坚持专业化作业与综合管理的原则。在工程组织实施过程中以专业队伍作业为基本作业单位，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采用综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目标。5．本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据：5.1施工承包合同书。5.2招投标文件。5.3滇藏新通道技术规范。5.4施工设计图。5.5《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。5.6《公路项目安全性评价指南》（JTG/TB05-2004）。滇藏新通道滇藏界至查隅县查瓦根公路改建工程第1合同段实施性施工组织设计35.7《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。5.8《公路桥梁伸缩装置》(JT/T327-2004)。5.9《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)。5.10《公路工程土工合成材料等九项》(JT/T513-521–2004)。5.11《路桥用材料标准九项》(JT/T531-538539-2004)。5.12《公路桥涵设计规范》JTGD60-2004。5.13《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。5.14《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。5.15《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。5.16《公路工程石料试验规程》（JTJ059-95）。5.17《砌体工程现场检测技术标准》（GB/T50315-2000）。5.18《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）。5.19《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。5.20其它相关技术规范。5.21业主、监理、总公司、地方部门下发的相关文件。6．本施工组织设计已于2015年4月18日在项目部的专门会议上通过，由项目部负责组织协调立即成立的各路基、桥涵施工队实施。该实施性施工组织设计，是本合同段的整体安排及全局方案，在一些具体的技术细节及操作步骤上还不够详细，待各分项、分部工程开工时，再根据实际情况补充完善上报。7．编制目标7.1工期控制目标：30个月。根据我公司的技术，装备能力及多年施工经验，总工期力争控制在20个月内，比工期目标提前10个月完工。滇藏新通道滇藏界至查隅县查瓦根公路改建工程第1合同段实施性施工组织设计47.2工程质量目标：工程项目优良率100%，建造优良工程。7.3安全目标：杜绝重特大伤亡事故，避免出现一般事故，达到安全生产的目的。7.4环保目标：不破坏环境，满足地方政府及法律法规对环境保护的要求。二、工程概况1.工程简介滇藏新通道（西藏境）滇藏界至察隅县竹瓦根镇公路改建工程第一合同段,路线起于西藏自治区东南部察隅县察瓦龙乡南部的滇藏交界处，与云南境滇藏新通道终点相接，向北沿怒江经松塔、曲珠、距察瓦龙乡政府10Km止，路线全长约42.062Km。本合同段设有三条平交道口，总长42.062km。本合同段现有路为等外通村公路，地形地质条件复杂，路基防护排水、桥涵设施严重缺少，公路无等级，抗灾害能力差，路况不良。本次改建主要工程内容包括：改善路线平纵面线性；整治病害；整修和加宽路基；铺筑碎石路面；增加桥涵和排水工程；增设必要的交通安全和管养设施等，使之改建为等级公路。2.技术标准采用设计速度20km/h四级公路的技术标准。路基宽度6.5m和4.5m主线，转弯半径不小于15m，最大纵坡不大于8％；路基宽度为4.5m时，按照间距不大于300m设置错车道。采用级配碎石（砂砾）路面，汽车荷载等级为公路—II级。3.地理位置、地形地貌项目地处青藏高原东南部横断山脉，自东往西穿越横断山脉的怒山山脉、滇藏新通道滇藏界至查隅县查瓦根公路改建工程第1合同段实施性施工组织设计5伯舒拉岭山脉，线路前段经过松塔电站，末端终于K42+062，属怒江峡谷地貌，总体地势西北高、东南低，沿怒江上游的沟谷侧展线，线路上海拔高程1690~1817米。河谷、峡谷两侧高山、高中山海拔大多在3000-5000米，峡谷与两侧高山相对高差一般大于1000米。地貌单元主要是沟谷坡地，局部为二级阶地。4.气象、水文本合同段区域属喜马拉雅山南冀亚热带气候区,气候四季温和，降水充沛，日照充足，无霜期长。年日照时数为2600小时，无霜期250天以上，年平均气温12℃，最大冻土深0.25m，极端最低气温-5℃，极端最高气温31℃，年平均降雨量810毫米左右，雨季主要分布在三、四月份和七、八月份。5.地质构造调绘区出露地层较少，地表为第四系崩积、坡残积、冲洪积、坡洪积、水库沉积、人工堆积层，厚度一般不大。6.水文地质该段地貌上为怒江峡谷地貌，微地貌主要为沟谷坡地，局部为二级阶地，峡谷两侧地势陡峭，坡谷坡度一般都在30°-50°间，下部往往近直立；揭露地层主要为崩坡积、坡洪积的碎石、块石层及强-中风化基岩为主，局部分布冲洪积的卵石、砂层；基岩岩性主要为侏罗系下统~三叠上统板岩、变质砂岩、局部夹片岩、大理岩等；地下水类型主要以第四系孔隙水为主，地下水不发育。该段局部地段边坡稳定性较差，不良地质繁多。对线路影响较大的主要是崩塌、泥石流、碎石流等。7.沿线环境敏感区（点）重要设施的分布及对项目的影响本合同段沿线大部分地表均有良好的植被覆盖，植物群落以原始森林、高滇藏新通道滇藏界至查隅县查瓦根公路改建工程第1合同段实施性施工组织设计6山草甸、灌丛草甸植被为主，施工阶段要尽量减少对环境的破坏。8.主要工程数量8.1路基工程数量序号名称单位数量备注1路基路基土石方挖方土方m3264505不含防护工程及特殊路段土石方2石方m37589093填方土方m3337084石方m3235225防护工程排水沟、边沟浆砌块片石m320000.94不含急流槽工程6砼m37护坡、挡土墙浆砌片石m394965.48浆砌块石m39砼m310涵洞工程钢波纹管涵/钢筋砼盖板涵横延米/座503.34/8758.8/98.2桥梁概况及数量表序号中心桩号桥梁名称孔数及孔径(孔-m)桥梁长度（m）结构形式上部结构下部结构滇藏新通道滇藏界至查隅县查瓦根公路改建工程第1合同段实施性施工组织设计7桥台/基础一、小桥1K3+426K3+426小桥1-1323.02预应力砼空心板U型台、扩大基础2K3+874K3+874小桥1-1626.02预应力砼空心板U型台、扩大基础3K9+910K9+910小桥1-1628.02预应力砼空心板U型台、扩大基础4K10+715K10+715小桥1-1323.02预应力砼空心板U型台、扩大基础5K15+616K15+616小桥1-1626.02预应力砼空心板U型台、扩大基础6K36+15K36+156小桥1-1323.02预应力砼空心板U型台、扩大基础7K41+138K41+138小桥1-1626.02预应力砼空心板U型台、扩大基础二、中桥1K11+773.175K11+773.175中桥1*2032.04预应力砼空心板U型台、扩大基础2K31+602.114舍曲河中桥1*2032.04预应力砼空心板U型台、扩大基础滇藏新通道滇藏界至查隅县查瓦根公路改建工程第1合同段实施性施工组织设计8三、施工准备及工作安排1．组织机构的建立本工程实行项目法管理，由注册一级建造师、高级工程师龚能文任项目经理，成立项目经理部，负责管理本工程的施工，全权负责和处理与本合同段相关的问题，包括对外关系及整个合同段的生产调度、材料供应、施工进度、质量控制、工程计量及结算等涉及本工程的所有问题。合同段内先期设立五个路基工程施工队、二个桥梁工程施工队、一个爆破工程施工队，同时修建小型拌和站二座、预制场二座、炸药库房一个、便道十二条，还设置350Kv变压器一座。具体布置见合同段总体平面布置图。项目部根据本合同段工程的数量、分布、特点，结合现场实际情况及施工管理和质量控制的需要，依照合同条款及相关规范的规定，按《工程经济学》及《工程管理学》的原理建立组织机构和配备具有丰富理论基础和实践经验的相关管理人员、技术人员，经理部下设合同部、工程部、财务部、安全设备部