汽车电路图特点和标准画法

汽车电路图的特点与标准画法(2011-10-0813:24:51)转载▼标签：杂谈1．接点标记具有固定的含义在电路图中经常遇到接点标记的数字及字母，它们都具有固定的含义。大众系列轿车电气线路的电源正极分成“30”、“15”、“X”、“50”、“P”三路火线，标有“31”字样的导线为搭铁线。1)标有“30”（或“30-A”)字样的电源线为常火线，直接与蓄电池连接，中间不经过任何开关，无论汽车处于行驶状态还是停止状态，其电压都等于电源电压(12~14V)。“30”号电源线的电源专门供给停车灯、制动灯、报警灯、顶灯、冷却风扇电动机等在发动机熄火时需要用电的电器设备使用。2)标有“15”（或“15-B”)字样的电源线为小容量用电设备的电源正极。“l5”号电源线的电源受点火开关控制，只有在点火开关接通后，用电设备才能通电使用，如仪表及报警灯、发电机励磁绕组、点火系统等。3)标有“X”（或“X-C”)字样的电源线为大容量用电设备的电源正极。只有在汽车发动机运转时，由其供电的用电设备方能接通使用。如后风窗除霜器、空调系统的鼓风电动机、刮水器电动机、前照灯及雾灯等（来自卸荷继电器的供电线)。4)数字31代表搭铁线；5）数字50代表点火开关在起动挡时的起动供电线，无论这些标记出现在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的接点；6）P线代表驻车灯线，在点火开关关掉拔掉钥匙的挡位上通电，当将驻车灯开关（转向灯开关)拔到某一侧时，某一侧的前后示宽灯亮。2．所有电路都是纵向排列，不互相交叉电路图采用了断线代号法来处理线路复杂交错的问题。例如在图9-12中，某一条线路的上半段电路在电路序号为116的位置上，下半段电路在电路序号为147的位置上，在上半段电路的终止处画一个标有147的小方格，在下半段电路的开始处也有一小方格，内标有116，通过116和147就可以将上、下半段电路连在一起了。断线代号法，是在大众车系电路图中，为了解决线路交叉问题而采用的画法：在上半段电路的终止处的方框内，标出下半段电路的电路接续号；而在下半段电路的起始处，同样标明上半段电路终止处的电路接续号，以电路接续号作为媒介，将上、下半段电路连接在一起。3．整个电路以继电器盘为中心大众汽车电路图在所示线路直向的同时，还表达了线路的结构情况。继电器盘的正面插有各种继电器和熔丝。图9-12所示的继电器J2上标有1/49、3/49a等数字，其中分子数1、3是指继电器盘插孔代号，分母数49、49a是指继电器的插脚代号；1/49就表示出了继电器插脚与插孔的配合关系。4．全车线路图字母符号的含义桑塔纳系列轿车电气线路图中各种符号如图9-12历示，各个符号代表的含义如下：1)、继电器位置号“12”表明继电器在中央线路板（又称为继电器盒)上的12号位置。1)、根据中央线路板上的继电器或控制器符号，在电气线路图的图注中可以查到其名称。如“J：”表示复合式闪光继电器。2)、熔断器代号表示熔断器在熔断器座上的位置代号。如“S19”表示19号熔断器（转向与报警信号系统，红色，10A)。熔断器容量可据熔断器颜色判定：紫色为3A，红色为10A，蓝色为15A，黄色为20A，绿色为30A。3)、中央线路板上的插接器代号表示多孔插头的一个端子。如“3/49a”中的3表示该继电器（此处为12号继电器)位置上的3号插孔，49a表示继电器或控制器的49a号端子（插头)。4)、中央线路板上的插接器端子位置代号表示带线束的多孔或单孑L插头的位置。如A13表示多孔插接器插头A的13号端子。5)、导线截面积符号用数字标示在导线上，单位为mm/。6)、导线颜色符号用英文字母缩写表示，其含义如前所述。7)、白色导线上印刷的标记号，用于区分同一线束中不同的白色导线。8)、接线端子代号，在零部件上可以查到。9)、故障诊断测试用的检测点代号，在插图或线路图中可以找到同样的黑色圈内的数字代号，用于故障诊断测试。10)、线路标记符号，表示一个整体部件。为了便于印刷，全车线路图中已改为黑白线路图。11)、零部件符号，在图注中可以查到零件名称。如E，表示危险报警灯开关。12)、导线连接端：方框内的数字，表明电路图中的接续导线。13)、内部连接导线（细线)，仅为内部电路连接、没有连接导线，可以根据内部电路连接追踪电器部件和内部屯流走向。14)、内部连接线符号（字母)，表示下一线路图的连接线。15)、搭铁点标记符号，可在图注中查到搭铁点在汽车上的位置，圆圈内数字10表示搭铁点在中央线路板旁边；圆圈内数字20表示搭铁接线柱31，在中央线路板上的仪表盘线束内。16)、电源线号：“30”为常火线，“15”为小容量电气火线，“X”为大容量电气火线。17)、导线。18)、110、111、112……表示电气元件在电路图中的位置，便于用户根据此号迅速查找电气元件的位置。摘自《汽车电气设备检修与技术详解》