汽车的悬挂系统毕业设计

青岛理工大学毕业设计I摘要汽车板簧是汽车的重要组成成分，关系着汽车的安全性与舒适性，在当今汽车行业飞速发展的今天汽车板簧试验机的研究与改进有着非常重要的意义。通过板簧疲劳试验机的测试，才能知道汽车板簧是否符合目标要求，降低汽车残次品的数量，是消费者得到最大的利益，并且有效的保证了消费者的生命安全。所以不论从研究意义及社会意义上，汽车板簧试验机有着不可替代的意义，保证这当今汽车行业的良性发展。汽车板簧疲劳试验机设计的目的是检测汽车板簧的抗疲劳强度，以保证汽车的安全运行。本次的设计知识包括了机械、电气以及液压的知识，采用科学严谨的研究方法，保证整个试验机的正常运行。最后运用labviwe仿真软件，电路部分进行模拟。汽车板簧疲劳试验机可以很好的预计板簧的抗疲劳强度，从而保证了人民的生命安全，及车辆的行驶安全。关键词：汽车板簧；疲劳试验机；电液伺服试验机青岛理工大学毕业设计IIABSTRACTAutomotiveleafspringisanimportantcomponentofthecar，Relationshipwiththecar'ssafetyandcomfort,ResearchandImprovementintherapiddevelopmentoftoday'sautomotiveindustry,automotiveleafspringtestingmachinetodayhasaveryimportantsignificance.Platespringfatiguetestingmachinetest,Inordertoknowwhethertheobjectivesandrequirementsofautomotiveleafspring,Reducethenumberofcarsofdefectivegoods,Consumersgetthemaximumbenefit,andeffectivelyguaranteethesafetyoftheconsumers.So,whetherfromtheresearchonthemeaningandsocialsignificance，Automobilespringtestingmachineirreplaceablesignificance,Thisistoensurethehealthydevelopmentoftoday'sautomotiveindustry.Thepurposeofautomobilespringfatiguetestingmachineisdesignedtodetectfatiguestrengthautomotiveleafspring,Toensurethesafeoperationofthevehicle.Thedesignknowledge,includingmechanical,electricalandhydraulicknowledge,Usingrigorousscientificmethods,Toensurethenormaloperationoftheentiretestingmachine.Finally,weuselabviwesimulationsoftware,Analogcircuitsection.Automobilespringfatiguetestingmachineisexpectedtobeagoodleafspringfatiguestrength,Thusensuringthesafetyofthepeople,anddrivingsafetyofthevehicle.Keywords：Automobilespring；Fatiguetestingmachine；Electro-hydraulicservotestingmachine青岛理工大学毕业设计I目录第1章前言................................................................................................................11.1概述.........................................................21.2国内外板簧疲劳试验机的主要形式...............................31.2.1目前国内主流汽车板簧疲劳试验机...........................41.3汽车板簧的技术条件...........................................51.3.1汽车板簧的抗疲劳检验项目以及检验方法.....................81.3.2汽车板簧抗疲劳强度检验方法...............................9第2章汽车板簧疲劳试验机主体部分的设计......................................................142.1立柱的设计与分析............................................152.2夹紧缸的设计................................................172.3横梁的设计..................................................182.4横梁升降缸的设计............................................232.5作动器的设计与校核..........................................242.6底座的计算与校核............................................262.7油源的设计..................................................272.8伺服电机的选择..............................................28第3章电气控制部分与数据的仿真........................................................................293.1位移放大电路的设计..........................................293.2低通滤波器..................................................313.3无限增益多路反馈............................................313.3.1无限增益多路负反馈二阶滤波电路的特点....................313.3.2有源二阶低通滤波电路....................................313.4OP07放大器.................................................34第4章labviwe的应用与仿真.................................................................................35青岛理工大学毕业设计II第5章结论........................................................................................................39参考文献................................................................................................................40致谢...........................................................42附录1外文资料...................................................43附录2外文资料翻译................................................50青岛理工大学毕业设计1第1章前言在人们生活水平飞速发展的今天，对于汽车的需求量也在日益增加，同时对于汽车的安全与舒适性的要求也在日益严格。汽车的安全舒适这两个重要的性能包括很多指标，比如说汽车驾驶舱的噪音情况，汽车的辆悬架对于路面不平而造成的震动的减缓情况，汽车座椅的支撑性以及车内空间的大小，车厢内舒适的配置（座椅的舒适性，座椅的弹性，空调的好坏，座椅的材质什么的）等等。其中，汽车汽车悬架对于震动的减缓程度是衡量汽车安全与舒适性的一个重要的指标，汽车的悬挂系统分为：减震器、传力装置、弹性元件三部分，主要起到：减震、传动力、缓冲的作用。汽车的悬挂系统是指车体与车轮之间，由各种弹簧、避震器组成的汽车支持系统。汽车悬挂系统主要的作用，首先是起到支撑整个车身的功能，其次为过滤颠簸并改变乘客的乘坐感受，汽车悬挂系统虽然看似普通，但却包括了各种的作用力，决定了汽车的安全与稳定以及舒适程度，它是当代汽车不可或缺的关键部件。汽车悬架是一个传动力矩的连接装置的总括，包括轿车车架与轮胎之间的所有传动力矩的连接装置，它作用是传导汽车车架和轮胎间的力及力的扭矩，而且能减缓因为路面不平而引起车体的震动，以此保证轿车能够平稳的行驶。最典型悬架系统包括：弹性元件、及减震器、导向机构，很少一部分结构还包括了横向稳定杆，缓冲块等。弹性元件包几种：空气弹簧、螺旋弹簧，钢板弹簧、扭杆弹簧等各种形式，但是当今汽车悬架很多都采用了螺旋弹簧与扭杆弹簧，一些高级轿车还使用了空气弹簧。汽车悬架是中的一个总体的叫法，它将汽车架与轮胎联系起来，关系着轿车许多种性能的使用。单从表面来看，汽车悬架只包括一些杆件、钢筒和一些弹簧，然而就这些简单的部件，却在汽车的安全与舒适性上起着至关重要的作用。比如说，想要得到和好的舒服性，就需要最大化的缓冲汽车来自各方面的震动，为了得到这一特性就要将弹簧设计的柔软点，不过这样设计又会使汽车在刹车时，出现前倾或者后仰现象，甚至产生左右倾斜的现象，严重影响到汽车的变向系统，给汽车的安全行驶留下隐患。青岛理工大学毕业设计2轿车悬挂系统包括：非独立悬挂、独立悬挂，非独立悬挂系统的汽车车轮安装在，一根车轴的两头，如果一边汽车车轮发生跳动时，则另一边的车轮也会跳动，这样整个车身会发生振动或这倾斜；车轴分成两段的称为独立悬挂系统，每个汽车车轮都是在车架的下面独立的安装了螺旋弹簧，如果一边车轮产生跳动，另外一侧的车轮不会产生跳动，因此两侧四个轮胎可以独立进行运动，进一步提升汽车的安全与舒适性。由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。1.1概述汽车板簧又叫做叠片弹簧，在整个汽车悬挂系统中所起的作用包括：承载、减振、导向,是保证车架系统正常工作非常重要的部件，与其它弹性元件相比较,汽车板簧还起着导向元件的作用，决定了车轮、车轴的运动变化规律,并且能传递各种各样的力和力矩,汽车板簧的片与片之间的摩擦以及铰链处的摩擦，也能够起到衰减振动等的作用。之所以汽车板簧能在汽车领域被广泛应用,除了以上的作用外，还因为其结构简单,工作可靠,价格低廉等因素，因此广泛地被应用于各种类型的客、货车及重型卡车上，特别是在国家经济并不十分发达,人民并不十分富裕,但是又