交通事故处置讲座

交通事故处置讲座交通事故也称车祸系指铁路公路交通事故包括覆车碰撞以及车体和车载物品爆炸等原因而引起的事故性灾难自1899年美国纽约发生世界上第一起机动车压死人的事故以来全球已经有2000多万人死于车祸受伤者达5亿多人损失超过第一次世界大战目前世界每年因车祸而死亡的人数超过50万人伤残者达1000多万人直接经济损失超过500亿美元在我国车祸问题亦非常突出,近年来平均每天约发生车祸十几起死亡100多人一主要特点及对抢救行动的影响(一)主要特点1.成因多样车祸大多属于人祸其成因与空难海难相比虽要简单一些但其种类要多得多从车祸资料上分析,造成祸的原因大致有以下几种:(1)调度失灵火车固定于轨道行驶被公认是最安全的运输工具但车祸仍然频繁发生调查结果表明火车发生车祸的主要原因是信号系统失灵调度混乱1917年12月12日,法国东南铁路线上有两列火车对向运行由于指挥系统失灵两车均未接到会让的指令结果在法国莫丹地区猛烈相撞造成毁灭性颠覆事故死亡543人(2)路况恶劣由于一些公路铁路设施不完善或年久失修而造成车祸如1988年10月12日,陕西咸阳汽车公司的一辆大客车行驶在乾县城外的公路上由于公路狭窄路边水渠没有防护桩加上渠岸泥土松软等原因在会让迎面来车时跌入水渠并爆炸起火死亡43人又如1988年7月8日,一列旅客快车从印度南部的长纳塔克邦首府班加罗尔开往喀拉拉邦首府特里凡特琅在驶入马什塔穆迪湖大桥时桥身骤然断裂12节车厢坠落在6~10米深的湖中造成200多人死亡(3)违章操作主要指因驾驶员违章操作而造成的车祸1988年辽宁省大洼县一辆满载民工的大客车在铁路道口抢道与298次直快旅客列车相撞当场死亡46人火车翻倒车厢1节脱轨3节1988年4月30日在山西省交城县公路上一辆载有89名春游学生的大客车由于驾驶员违章操作在陡坡弯道上放开空档滑行使车辆失控迎头撞于山崖全车除8人无恙外死亡31人重伤32人轻伤18人(4)气候原因因气候原因如大雾暴雨冰雪等,致使视度不良路面打滑而造成的车祸1985年1月11日西德的高速公路经过连续10多天严寒风雪袭击路况极差当日下午又是浓雾弥漫致使高速公路发生车辆连锁碰撞爆炸毁55辆亡11人伤41人的事故英伦敦是有名的雾都其高速公路发生连续撞车事故居高不下此外还有因驾驶员酒后驾车居民交通安全意识淡薄车辆故障失控油罐车自燃自爆车厢内失火及车体内有毒化学物质泄漏等原因造成的车祸2.频发率高车祸尤其是公路车祸,从世界范围讲几乎每时每刻都在发生世界每年平均1万人有1人死于车祸每1000辆汽车中有1辆撞死人随着交通工具的迅速发展交通负荷日益繁重,车祸问题也将日益突出有人估算进入21世纪世界每年因车祸死亡人数将达100万人伤残数将达3000万人因此加强对车祸救护的研究显得非常重要然而,车祸发生次数虽多但因其个案死亡人数较少不像空难海难那样规模巨大故造成的社会影响没有空海难严重3.连锁性强车祸危害具有很强的连锁性不仅车辆本身可能车毁人亡还可能殃及四邻祸及无辜车辆发生碰撞或覆车其油箱和燃气机及车载燃爆物均有可能产生爆炸而且威力大势头猛对其附近的车辆设施都会产生连锁祸害如1978年7月11日西班牙的一辆液化石油气罐车在高速公路上发生爆炸气浪将火焰射向四方引燃了前后100多辆汽车还烧着了路边的丙烷储存罐当场烧死150人烧伤100多人又如1950年5月25日,美国芝加哥市的!一辆满载乘客的公交车与一辆载有8000加仑汽油的油车相撞引起满街大火8幢住宅楼被烧毁车内乘员也因失事地点的一些因素而遭受连锁祸害1987年12月22日,我国重庆市永川汽车运输公司一辆乐山牌大客车在泸县玄滩区境内坠落山崖先是摔到60米深的岩崖下再掉落到水塘中车上人员先是被撞昏,继而又遭水淹造成30人死亡10人重伤24人轻伤另外车祸发生后有的不可法分子往往趁火打劫哄抢财物如1887年8月10日美国一列载有600名乘客的火车因木桥断裂坠入沟中车祸发生后车上的扒手小偷肆无忌惮地哄抢财物有的还互相厮杀从而造成更多的伤亡4.影响面大车祸的社会影响主要涉及三个方面一是车祸导致交通中断影响正常的营运秩序并由此而引发社会和经济问题如1982年7月31日法国博内市高速公路上一辆长途客车失去控制,不仅先后撞击了两辆小轿车和一辆大客车导致50多人死亡还使高速公路中断交通数小时之久如果发生铁路车祸交通中断的时间将更长经济损失也更大而且对车祸问题若处理不好还可能会引发一系列的社会问题二是境外乘客越来越多容易造成一定的国际影响1988年3月24日上海市郊发生一起火车相撞事故造成64名日本乘客伤亡惊动了中日两国总理日本海专门设立了处理事故总部并派出外务省政务次官滨田二郎一行来华处理善后事宜双方仅就赔偿金额问题就经过了长达8个月的谈判三是对受难者家属打击大由于车祸发生突然,而且大多又属人为因素所致往往给受难者家属造成精神创伤有的甚至一时难以接受车祸造成的现实而引发失常行为而且车祸频发还会引起社会舆论并导致对人们交通运输失去信赖(二)对抢救行动的影响1.机动容易受阻车祸发生后往往会引起人员围观和交通阻塞,造成交通秩序混乱甚至可能因此而引发新的车祸这些情况都直接影响抢救力量的快速机动和投入2.险情隐患突出车祸发生后往往会潜藏多种险情隐患如车体内的油箱机具以及车载危险品都有可能发生爆炸而再生灾祸稍有不慎都可能危及抢救人员的生命安全3.抢救作业复杂车祸救护是一场紧张而又复杂的救援行动车祸发生后现场秩序混乱影响和妨碍抢救作业的实施抢救爆炸或失火性车祸既要灭火救场又要救人救物既要紧急抢救,又要慎密排险既要快速救助人员又要认真清理货物还要防止哄抢使抢救作业显得比较复杂困难二处置程序与措施(一)接警调度赶赴现场准确迅速受理报警问清事故发生路段车辆数量人员伤亡和运载物资等情况迅速调出责任区中队,根据事故情况,视情调出多功能抢险救援车和临近中队到场增援及时与110指挥中心和120救护中心联系,请求协同配合携带特殊装备器材如液压扩张器液压剪无齿锯躯体固定气囊担架等救护设备必要时调集牵引起重等车辆到场尽可能地迅速和安全地赶到事故现场是指挥员和驾驶员的责任在此行动阶段指挥员要将行动预案放在手边必须在开始行动时按照预案实施首先他要保证他的人员毫无延迟地到达现场要重新询问调度员以确认现场的位置或地址和有关的事故信息准确的现场位置能够节省宝贵的时间这非常的重要尤其是在这些生与死的竞赛情况下驾驶员应该熟悉道路和交通的状况处置预案中应该有可选的相应路线向已到场的中队询问交通情况以获得最佳赶赴路线可时本队到场的行动更为迅速指挥员应该知道赶赴现场的灾害事故的类型和级别例如是一个普通战斗编队还是一个特殊战斗编队或有高级指挥员带队第一出动为普通战斗编队必然是涉及有汽油原油液态流体或抢险救援的灾害事故特殊中队编队配备有升降平台和云梯可处置高架道路或车辆越过路岸的事故且能提供便携消防梯在部队开进沿线的主要道口或集镇设立交通调整哨对车祸现场进行警戒,并疏导围观人员查明灾情,并确定救助方案进行交通疏导或交通管制消防车到场停位的确定如果事故车辆着火消防车的停车位必须在最有效地控制火势的位置如果无火消防车的停车位应在预案确定的位置或避免汽油和其他燃料油流淌下方位置在特殊编队的云梯或举高平台不需要时其车辆不应停靠在堵塞救护车或其他救援车的通道且应保护在现场的其他战斗车免受随后的交通影响事故现场对于救援人员来说是相当危险的区域处置交通事故至少有两辆消防车到场其中一辆进行处置而另一辆应停在交通道上亮着警灯以保护正在处置的人员在场的器材都应闪着警告灯防范后续可能冲撞驶来的车辆许多救援者就是因后续车辆冲入现场造成了重伤或死亡控制事发现场消防队到位后应迅速会同地方有关人员对车祸地区进行有效控制一是建立警戒驱散围观人员二是强化交通管制维护交通秩序三是严格看管人员和物资防止发生哄乱封锁事故路段的交通隔离围观群众严禁无关车辆及人员进入事故现场若事故造成化学危险品外泄现场警戒的范围需据据侦检情况确定(二)判断情况制定方案交通事故发生后因待救者的情况各异一般会被夹在车内或被压在车下因此救助气垫移动式卷扬器撬棍液压式救助器具无齿锯等器材被广泛使用对展开救助行动有着很大的帮助发生多辆汽车交通事故或电车列车脱轨翻倒时现场会相当混乱这时救助队员应保持清醒的头脑冷静地判断事故性质为厂不发生火灾及二次交通事故等灾害要在较短的时间内采取有效向救人措施特别是受伤者较多且处于瘫倒或重伤时尤其不可忽见到达现场着手救援前消防人员应及时查明和核实事故情况应采用询问现场有关知情人和实地侦察的方法了解和掌握现场如下情况1被困伤亡人员数量和位置2油箱燃烧爆炸的可能是否需要水枪冷却保护3救人需要破拆的情况以及破拆的途径方法等4现场可能的化学危险物品泄漏情况5现场可利用的救援条件了解和掌握情况后制订救援方案(1)首先确认现场情况判断事故性质(2)确认待救者人数观察伤员的程度受伤部位确定最佳的救助手段(3)判断切割什么部位或采用撬开扩张夹合引拉等是否有效并且准备好器材(4)要得到现场的警察疏导交通及交通事故处理人员的协助(5)在交通事故现场进行作业时应注意防止二次交通事故的发生方案中要对施救人员分工提出安全要求和注意事项指挥员应根据事故现场情况进行大致编组和概略分工并迅速组织展开抢救作业(1)警戒小队主要负责维护秩序看管人员和物资并控制现场(2)排险小组通常由专业技术人员组成主要任务是清除潜藏的灾害隐患(3)救护小组主要负责抢救车内乘员和物资(4)遗物收置小组主要任务是收集遗物搞好登记统计和移交展开抢救时应对车祸地域进行简易划分和标示以免救护行动交叉而产生忙乱一般可划分为人员看管区伤员救治区遇难者尸体停放区和遗物堆放区等划定工作区域车辆事故的处置方案应该包括救设置援人员的工作区域其中有一个工作区域为处置区仅允许救援人员进入其他邻近区域作为预备区用于支持人员和装备器材保障的区区域设置时要考虑到为后续救援车和救护车进入提供通道救援车辆必须尽可能地靠近现场有些救援车在器材箱内装有有限数量的水带和救援工具在确定救援车停位前要考虑到现场放置救援绞盘支架和照明器材的位置需要第一到场的指挥员一到场就应根据现场处置工作的需要确定所需的力量的数量如果第一出动力量不足必须立即请求增援力量制定方案时要注意的事项(1)车祸发生后应严格加强交通管理必要时应建议地方有关部门紧急关闭交通线防止其它车辆拥入相撞或严重堵塞交通(2)抢救时应组织人员保护好外围现场以便交通部门判明事发原因和车祸性质(3)车祸地点如靠近危险地域应对周围的地形进行勘察察看是否有滑坡地层下陷和高压线杆倒落等情况并固定车体以免造成车体滑落或翻车(4)对未受伤或轻伤的乘客要集中管理防止扰乱救护秩序对闻讯赶至的受难者家属要派人做疏导和解释工作(三)排除险情及时救生排险小组迅速对车体内的发电机燃气机电路油箱火炉等一切可能爆炸和引发火灾的隐患进行消除以免再生灾祸例如(1)用喷雾水冷却事故车辆油箱用泡沫覆盖地面流淌的燃油消除潜在危险为营救被困人员创造条件(2)对事故次生的化学事故应采取关阀断源器具堵漏稀释降毒筑堤导流等措施有效控制有毒有害物质的扩散和易燃易爆物品爆炸燃烧事故的发生并按化学危险品性质处置事故对周围的地形进行勘察对可能因车祸造成的山体滑坡地质下陷隧道倒塌桥梁断裂等情况应及时采取防患措施或进行防患标示当车体处在悬崖斜|坡或其它不稳固的位置时应对车体进行固定防止车体滑落翻倒固定方法有三种(1)用就便器材顶如木棍三角木砖块等顶住车体支架和轮胎(2)用铁丝将车体与大型固定物体连接(3)用大型机械将车体拉住在控制险情和确定被困者或伤员所处部位及其分布后及时实施救人例如使用液压切割扩张等破拆工具破拆变形的车厢外壳积极抢救车厢内的遇险人员并根据需要调集大型牵引起重车辆到场协助救助破拆车体时应使用雾状水掩护防止金属碰瞳产生火花引起油蒸气爆炸发生火灾救护伤员是车祸救护的主要任务救护时应按照先急后缓的原则对危重伤员应先抬离车体再进行救治对于被车体或其它器具挤压的人员应采取锯割撬搬等方法先排除障碍再将其救出如车体着火时应边灭火边救人并迅速对未着火的车厢进行隔离和防护如|因爆炸引起隧道倒