供应链管理在东风汽车股份公司的应用研究

武汉理工大学硕士学位论文供应链管理在东风汽车股份公司的应用研究姓名：程世平申请学位级别：硕士专业：企业管理指导教师：刁兆峰20071001供应链管理在东风汽车股份公司的应用研究作者：程世平学位授予单位：武汉理工大学相似文献(10条)1.学位论文刘春吉供应链管理在国际汽车企业中的应用2007本文结构如下。第一章，介绍了供应链管理的基本概念、理论研究的方面(运营管理，物流管理，采购与供应管理)、目标、基本原则、核心理念、基本模型和研究现状，接着讲述了供应链管理的发展趋势。第二章，介绍了供应链管理在国际汽车制造企业中的广泛应用，讲述了汽车行业供应链现状及其发展趋势，国际汽车行业的供应链的集群化特点，汽车行业的供应链的正在进行整合的现状及中国企业的机会。第三章，以跨国汽车公司的典型代表——戴姆勒·克莱斯勒集团为例，从戴姆勒·克莱斯勒对其供应链的管理方式，战略与技术的改进与应用出发，详细介绍并分析了它的生产性采购与非生产性采购的管理流程。对它的的采购管理，全球化运营，成本控制，财务控制，风险管理，运营效率，信息技术的应用等方面进行了详细地分析，由此得到了在供应链管理方面的借鉴意义。第四章，对我国汽车产业供应链的现状与不足首先进行了分析，指出了三个方面的不足，并针对中国企业在当今的国际竞争中不足提出了在供应链管理方面的改进意见。2.学位论文金成龙汽车企业多级库存控制研究——以C企业为例2009汽车行业作为我国的支柱产业，同时也存在着许多薄弱环节，尤其在全球经济一体化进程不断加速的大背景下，面临着严峻的挑战。市场需求急剧变化、产品周期缩短、提高服务水平的压力增大，导致供应链各环节库存的增加，占据大量资金，从而加大了企业风险。许多企业已经认识到传统库存控制模式不再适合当前的发展，供应链环境下的多级库存控制模式被更多的企业接受并应用到实践中去。本文以理论研究与实证分析相结合的方式，对汽车企业库存控制展开了深入的探讨。全文分六章，第一章为绪论部分，总体陈述论文的目的、意义和研究方法等；第二章回顾了库存控制相关理论以及国内外的研究现状；第三章主要分析汽车企业库存控制特点，在一系列假设的基础上，建立了适用于指导汽车企业的库存模型；第四章通过对C汽车企业多级库存控制实施方案的分析，就如何执行多级库存控制提出相应的优化策略；第五章比较了C企业在实施多级库存控制前后的库存控制绩效，用以验证多级库存控制策略在C企业应用的有效性；第六章是论文的结论和展望。3.会议论文郭光明东风汽车股份有限公司供应链管理优化研究2004随着生产企业产品市场的日益开拓以及消费市场的成熟化,企业开始由单纯的产品竞争过渡到技术、服务、知识和流通渠道全方位的竞争,从采购、生产到销售的物流活动整个过程对于企业的重要性显得越来越突出,从而迎来了流通产业构造和物流活动的变革期,这种变革最大的表现形式之一是产销之间脱离原来物流、信息流、资金流相互分离、追求局部最优化状态,并且更加紧密地结合在一起.通过整体的有效控制和管理,以实现采购供应、生产制造、销售服务供应链全过程的价值和经营行为的最适化,追求效率和整个物流系统的费用有效性,使系统总成本达到最小,重点不在于简单地使运输成本达到最小或减少库存,而在于采用系统的方法来进行供应链管理.企业物流管理从传统的产品配送阶段过渡到综合物流阶段,再到供应链管理阶段.本文就东风汽车股份有限公司供应链管理的优化进行探讨.4.学位论文田淑芳基于供应链管理的我国汽车营销渠道研究2007我国的汽车制造业经过几十年的发展，已经取得了十分可喜的成就。但是，我们在看到成就的同时也注意到，国外跨国汽车企业在我国的市场份额也日益扩大，并且已经占据了重要的地位。目前，我国汽车制造企业由于受产品同质化和营销渠道不畅等原因的影响，市场形势却逐渐趋于严峻。当前，在经济全球化以及WTO环境下，企业间的竞争已经没有时间和空间上的限制。从供应链的角度来看，企业竞争不再仅仅局限于核心企业之间，而是扩展到围绕着核心企业之外的供应商、分销商、零售商及物流提供商之间的竞争，这是一种整条供应链之间的竞争。因此，着重研究供应链的末端——营销渠道，运用营销渠道理论和供应链管理理论，构建我国的汽车营销渠道及其管理模式，提出相应的改进措施，将是我国汽车业改善市场环境、实施可持续发展的重要途径。顾客价值最大化是企业管理营销渠道追求的最终目标，要达到这个目标，不同的企业可以采取不同的方式。研究认为应当采用渠道扁平化、组建以利润为中心的营销渠道、销售分公司由销售型向经营型转变以及站在供应链的角度优化营销等措施有助于这一目标的实现。在这样的营销渠道中，汽车制造企业作为渠道的领导者，在营销渠道的构建中起着核心作用。所以，对渠道成员和渠道冲突进行有效的管理有利于形成持久的渠道竞争力，另一方面，网络环境下的信息资源共享也是营销渠道良性运作的有力保证。通过分析我国和国外汽车营销渠道的发展历程，我们发现国外企业更加重视注重社会、企业、消费者三者利益的有机结合；重视服务营销和销售新技术的应用。在新的市场竞争形势下，原有的汽车营销渠道模式存在着渠道控制力不足、渠道冲突时常发生以及缺乏供应链管理等问题。针对这些问题，基于供应链管理的“星型”汽车营销渠道模型将是解决这些问题的有效途径。5.学位论文洪丹供应链管理下汽车制造企业生产性物料需求预测研究2007在过去得十年中，整个汽车行业在激烈的市场竞争和过剩的生产能力下表现出一系列明显的发展趋势，例如：利润减少、价格下调、产品复杂度增加、研发成本上升、企业不断重组兼并等。整车厂面对这些挑战，必须在转移风险的同时与上游供应商和下游经销商的全方面合作，实现双赢。供应链管理是几年来兴起得一种围绕核心企业，通过信息流、物流和资金流等手段，将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户联接成一个整体的功能网络结构的管理模式。本文运用市场营销学，物流管理及生产管理的基本理论和方法，对供应链管理下汽车制造企业生产性物料需求预测进行了系统分析。文章分为六个部分：第一部分为概述，讨论了本课题研究的目的和意义，现阶段国内外研究状况，发展水平和存在的问题，以及研究的目标，内容和拟解决的关键问题。第二部分供应链管理和需求预测的基础理论与方法，阐述供应链管理的概念，结构模型，管理的目标和与传统渠道管理的区别，其次阐述需求预测和需求预测的重要性，并对定量预测方法：移动平均，指数平均法，回归分析法和时间序列做出详细的说明，最后将四种预测方法做比较分析。第三部分主要针对汽车行业供应链特点的分析。首先分析比较汽车产业供应链从销售端、采购端和面向大规模定制的汽车集成的演变过程。生产性物料需求是零部件的采购类型中一种形式，同时是汽车制造企业采购管理的一部分，供应链管理下的汽车零部件采购具有自己独特的特点。第四部分通过分析对物料需求预测的影响因素：主生产计划，库存，提前期，BOM等，并结合业界采用的信息系统，建立可行性的计算模型。第五部分基于前几章的分析及建立的模型，提出分析假设前提，并以模拟案例分析从定单、需求预测、系统处理、得出需求预测结果的整个过程。第六部分为结束语，阐述实际预测中需要注意的问题，及对未来供应链管理中需求预测的展望。6.期刊论文程德通.林津基于供应链管理的汽车大规模定制研究-重庆工学院学报（社会科学版）2009,23(10)介绍汽车大规模定制产生的背景和内涵,指出实现汽车大规模定制的立足点必须是整个汽车供应链而不是单个的企业.同时分析汽车大规模定制下供应链管理的特征,提出基于供应链管理的对包括客户关系管理、面向大规模定制的开发设计、物流管理、生产与运作管理、营销管理、供应链协同管理等环节进行有效运作的汽车大规模定制的实现模式.7.学位论文李天昕一汽-大众汽车公司采购供应链体系管理研究200721世纪汽车产业的竞争已经由汽车企业之间的直接竞争过渡为供应链之间的竞争，汽车企业的盈利能力越来越多地依赖企业和它的供应商之间的协调运作。为了实现产品的快速国产化、降低采购成本、提高对外合作的博弈能力，一汽-大众公司亟需制订采购供应链体系管理发展规划。本文从研究一汽-大众公司采购供应链管理现状入手，分析了一汽-大众公司的内外部环境，并对一汽-大众公司面临的采购环境、优、劣势进行了分析，并从未来发展角度提出一汽-大众公司采购供应链的发展建议，即：精益组织结构、优化采购流程，加速国产化，降低采购成本；建立科学的采购体系，完善供应链管理。中国经济的高速发展和GDP的保持相对稳定对汽车行业的发展起到积极的促进作用。经济的活跃必然带来物流和人流的活跃。无论是城市交通的变化还是人们物质需求的使然，都使汽车的增长量呈直线上升趋势。同时，价格竞争的白热化也使各汽车生产厂商在成本控制上绞尽脑汁。这些内外环境的变化必然促使一汽-大众在采购供应链的战略管理上发生变化。本文据此提出，为适应生存、调整战略，一汽-大众公司必须将原有的组织结构进行变革，即成立项目管理科和三个以批量生产用零部件采购的专业科室，在管理科内设置前期采购股、项目跟踪股和项目协调股，改进零部件厂商的现有管理模式，以适应汽车市场的竞争和一汽-大众公司长远发展的需要。将原生产科打散为以专业性划分的金属、非金属、电器科，将价格员和综合计划员的职能一并划入专业采购员业务范围，造就全能采购员，以加大对供应商的管理力度。同时，改进采购流程，成立采购委员会，使厂家的选择更加公开合理，零件的价格更具有市场竞争力。以此适应日益激烈的市场竞争，使一汽-大众公司成为更具发展潜力的中国汽车业的精英。8.学位论文李志学汽车零部件采购供应链研究2008随着中国汽车市场的日渐开放，跨国汽车企业及其配套供应商也已陆续登陆中国，为我国汽车市场带来了国际化的竞争与挑战。作为我国国民经济支柱性产业的汽车产业已步入国际化、全球化的道路。伴随着市场竞争的加剧和市场需求变化加快的挑战，汽车行业降低成本、提高企业供应链柔性和加快市场响应速度的要求日益迫切。而由此产生的对采购环节成本降低和效率提高的需要则日益凸现，对汽车零部件采购环节优化的需求极为迫切。本文以汽车零部件采购供应链为主要研究对象，首先研究了采购供应链和采购供应链管理的概念及内涵，并将采购供应链模式与传统采购模式进行了对比分析，突出了采购供应链模式的特点和优势。随后，本文对国内外汽车产业的发展概况进行了分析研究，其中包括国内外汽车产业的总体发展状况、汽车零部件行业发展状况以及汽车产业“整零关系”的现状及发展，明确了汽车零部件供应链所处的国际国内行业背景和行业要求。在此基础上，本文着重对以整车制造企业为主体的生产性汽车零部件采购供应链管理进行了研究，内容包括了采购供应链体系的构建和采购供应链管理的主要内容。其中重点对零部件的分类采购管理、零部件供应商评价选择及关系管理、零部件入厂物流这几个部分进行了深入研究，提出了较为具体的方法，建立了相应的指标体系，应用了定性定量相结合的算法模型。最后针对汽车零部件采购供应链的优化提出了建议。本文在对采购供应链及其管理的概念及内涵、国内外汽车产业发展现状及趋势进行研究的基础上，将重点放在整车企业生产性零部件采购供应链管理的研究上，其研究结果对汽车零部件采购供应链体系的构建及其管理实践有重要的理论意义和实际价值。9.期刊论文供应链管理实现汽车企业内外协同-中国制造业信息化2008,(12)10.学位论文陆宇晨基于J2EE的重卡生产物流管理系统的研究与开发2007供应链管理是制造业企业迎接市场挑战与竞争的重要课题，生产物流管理是供应链管理的重要一环，生产物流管理系统分布区域广泛、业务复杂、数据信息多种多样，通过Internet进行管理和控制复杂的采购与供应管理是一个高效的方法。J2EE提供了一个企业级的计算模型和运行环境用于开发和部署多层体系结构的应用。它通过提供企业计算环境所必须的各种服务，使得部署在J2EE平台上的多层应用可以实现高可用性、安全性、可扩展性和可靠性。基于使用J2EE技术开发生产物流管理系统可以减少开发的开销和复杂度。本文依据北京欧曼重型汽车厂的生产物流管理实践，对生产物流信息管理系统进行设计，