公交电视栏目公共交通安全播报栏目

1地铁、公交电视栏目《公共交通安全播报》栏目广告招商推广书一、北京市地铁简介：北京市地铁包括1号线、2号线、八通线、13号线、5号线、10号线、8号线（奥运支线）以及机场线，还有即将开通的4号线等。北京地铁覆盖北京繁华的8大城区，1号线西起苹果园，东至四惠东站。一线地铁位于东西长安街延线，环线途经东直门、西直门及北京站等交通枢纽。北京地铁连接着新旧居民区及商业、旅游的热点地区，如天安门、西单，王府井等，集购物、商务、金融、高人口密度的住宅于全线，穿梭于市中心及居民区，地铁是北京最要的交通工具之一。城铁八通线线路范围――线路全长18.95公里，沿途13个车站。连接北京ＣＢＤ商务区与东部郊区通州区。单程216列，往返108列。高峰时段每天约5小时，运行最小间隔为5分钟；平峰时段最大间隔为10分钟，旅行速度为33.9公里/每小时，全程运行时间32分钟，每组车每天运行16程。已经装载地铁电视24辆，已经装载视频终端576个以上。运营时间――四惠站首班车6：00，末班车22：45；土桥站首班车5：20，末班车22：00。车辆分布――目前八通线城铁采用4节车编组的方式运行，共16组车用于日常运营，尚有6组新车正在调试，年内可运抵线上运行；随着试运营的不断成熟，将达到6节编组；行车间隔将更加缩短。日客流量――每日平均载客186,160人次，节假日突破30万人次，随着周边环境进一步改善，房地产项目不断开发，人们对城铁的依赖越来越大，客流量将逐步增加。京城第一条贯穿南北的大动脉，与中轴线平行的地铁线路——北京地铁5号线北起京城最大的居住区天通苑，南至丰台区的经济适用房居住区宋家庄，全长27.6公里，全线设24座车站，其中地下线长16.9公里，地面高架线10.7公里。宋家庄-方庄商圈、天坛-崇文门商圈、东单-王府井商圈、雍和宫-和平西桥商圈以及立水桥-天通苑商圈5大商圈随着5号线的开通正在形成规模并发挥出影响力。地铁5号线沿线共设24座车站，本线南起丰台，北至昌平，横跨崇文区、东城区、朝阳区和海淀区，穿梭于北京6大主要城区。东单换乘一号线，雍和宫、2崇文门换乘环线，立水桥南换乘十三号线，惠新西街南口换乘奥运支线，荟萃众多交通枢纽，星光璀璨！城铁十三号线包括西直门、大钟寺、知春路、五道口、上地、西二旗、龙泽、回龙观、霍营、立水桥、北苑、望京西、芍药居、光熙门、柳芳、东直门等站，已经装地铁电视车辆56辆，合计屏幕1,344个以上。其他新近开通的5号线、10号线、8号线以及奥运支线和机场快速线，每辆车都装的车厢两侧都装有移动电视。二、北京市公交车广告简介：北京市共有公交线路300余条，已经安装移动电视车辆达11000辆，安装移动电视22000个，即每辆车前后各安装一个，使得在整个车辆中乘客观看电视无盲区。三、公交、地铁广告的优势：北京公交、地铁每天客流量为1000万人次，高峰期人流数突破1500万人次。公交、地铁广告每天的展示时间为16个小时，全天候投放，广告环境封闭，受干扰程度小，并且，在地铁中广告成为乘车时的娱乐方式。乘车全过程为“黄金时段”。因此有效频次可达86.7%。公交、地铁的人群均稳定在220万人次，据CMMS调查数据显示，公交、地铁乘客中，有32%的人每日乘坐地铁、公交2次，有35%的乘客每周乘坐3－5次地铁、公交车。证明地铁、地铁每天都拥有非常稳定的客流，保证了车厢内广告的到达率。据CMMS2000独立调查，广告到达率为80％以上。相对与其它户外媒体，公交、地铁广告能更有效的触达年轻、高收入的群体。更适合投放高端产品及适合年轻人的产品的广告。除了本身的广告价值外，公交、地铁内的移动电视广告对其他媒体广告-如电视广告-还起到补充、提醒和巩固的媒体组合效果。因为近50%的受众看到地铁广告会联想到同一品牌的电视广告。从广告的效果来说，由于乘客在站内、列车和公交车内需要停留相当一段时间，因此有较多机会仔细浏览广告内容。对于受众来讲，观看地铁、公交广告是在候车/乘车时的一种消磨时间的方式，其娱乐作用比信息传达作用更明显。1、选择地铁、公交广告，可以极大范围的接触大众消费者，所以可以迅速提升品牌知名度2、选择地铁、公交广告，创造高密度广告频次，长期维护了客户首选品牌的地位，所以最能够引导消费者对品牌的兴趣3、选择地铁、公交广告，由于制作高品质、广告面积巨大、广告独享，使3消费者强烈希望拥有该项产品4、选择地铁、公交广告，贯穿整个购买高峰期，并集中穿梭在目标对象群体的附近，如交通要道，办公场所，同时促成购买行为。革命性的户外电视广告网络实现广告传播效果而在以上的户外电视中，公交、地铁无疑是广告商的首选。㈠71%的公交、地铁乘客年龄在15-44岁，是最具消费力的人群具具有有即即时时、、互互动动、、服服务务、、创创新新、、资资源源整整合合等等技技术术优优势势。。被被业业界界誉誉为为是是““第第三三代代电电视视””、、““第第六六代代主主流流媒媒体体””。。技技术术：：数数字字移移动动电电视视技技术术、、无无线线及及有有线线局局域域网网等等数数字字技技术术。。播播出出：：各各地地电电视视台台权权威威发发布布。。内内容容：：实实时时播播出出的的新新闻闻、、资资讯讯、、信信息息、、娱娱乐乐、、体体育育等等丰丰富富精精彩彩的的电电视视节节目目。。播播出出：：各各地地电电视视台台权权威威发发布布。。内内容容：：实实时时播播出出的的新新闻闻、、资资讯讯、、信信息息、、娱娱乐乐、、体体育育等等丰丰富富精精彩彩的的电电视视节节目目。。革命性的户外电视广告网络实现广告传播效果图：移动电视广播方式示意及各类媒体终端电视发射塔电视台电视信号通过光纤传送到电视发射塔数字地面广播表示接收设备轮渡公交地铁、轻轨的士连锁店户外大屏楼宇私家车、公务车手机PDA公共移动终端固定终端个人移动终端4㈡公交、地铁车载电视广告接触人群教育水平高于居民总体㈢乘客人均月收入近2000元男男女女性性别别比比例例相相当当。。7711%%的的乘乘客客年年龄龄在在1155--4444岁岁，，属属于于最最具具消消费费能能力力的的城城市市市市民民。。71%的公交乘客年龄在15-44岁，最具消费力的人群性别女46%男54%年龄结构22%11%18%25%24%0%5%10%15%20%25%30%15-24岁25-34岁35-44岁45-54岁55-64岁公交车载电视广告接触人群教育水平高于居民总体0%5%10%15%20%25%30%35%40%高中初中专科技校本科小学研究生及以上没接受正规教育居民总体公交车载电视受众公公交交、、地地铁铁车车载载电电视视广广告告接接触触人人群群大大专专及及以以上上学学历历占占2288..9988%%5㈣工作日，出行人群首选公交、地铁㈤周末的乘客最具消费力乘客人均月收入近2000元总总体体平平均均个个人人月月收收入入::11996633..88元元，，有有收收入入人人群群平平均均个个人人月月收收入入::22227700元元，，平平均均家家庭庭月月收收入入::44551199元元。。个人收入结构42%29%16%6%4%2%0%5%10%15%20%25%30%35%40%45%2000元以下2000-2999元3000-3999元4000-4999元5000-5999元6000元以上工作日，出行人群首选公交、地铁88::1155~~99::0000上上班班途途中中1122::0000~~1144::0000外外出出午午餐餐途途中中1144::0000~~1188::0000外外出出见见客客户户、、洽洽谈谈业业务务途途中中1188::0000~~2233::0000下下班班、、晚晚餐餐、、应应酬酬、、返返家家途途中中公交地铁公交地铁公交地铁公交地铁6㈥公交电视连接和影响乘客的生活、工作与消费㈦越来越多的市民出行选择乘坐公交车、地铁城市中，公交车和地铁是受众在户外接触最多的交通工具和出行方式。调研发现，70%的城市常住人口出行交通工具首选公共车和地铁，该比例呈逐年上升的趋势。目前,北京地面公交日客流量比2006年增加了220万至250万人次,轨道交通日客流量达到350多万人次,比2007年10月7日地铁5号线开通前提高近一倍。公共交通的出行比例由2007年年初的30.2%上升到34.5%,首次超过小汽车。周末的乘客最具消费力休息日逛街购物运动、健身聚餐、看电影探亲、访友外出进修/学习公交地铁公交地铁公交地铁公交地铁公交地铁紧紧密密结结合合城城市市主主流流人人群群的的生生活活轨轨迹迹，，锁锁定定人人群群移移动动状状态态，，连连接接工工作作与与生生活活，，全全面面渗渗透透，，一一路路传传递递品品牌牌信信息息，，确确保保广广告告的的有有效效到到达达率率。。住住宅宅区区写写字字楼楼学学校校商商业业区区运运动动场场所所超超市市电电影影院院餐餐馆馆//酒酒吧吧公交电视连接和影响乘客的生活、工作与消费7作为首都的北京，遇到重大事件和重大活动（如好运北京测试赛、奥运会），都会以“单双号”措施来限制小轿车出行,每天就会有450万人次的客流由小汽车转向公共交通。据预测,奥运会期间,观赛流、旅游流、上班流的合一,预计选择公交出行的人数每天将达到2110万人次。在奥运交通运行期间,北京将增加近2000辆公交车辆,每天增加1万至1.2万车次,每天可增加运送280万人次,达到每天1380万至1480万人次。轨道交通通过新线投入运营，每天可增加运送110万人次,最高可达每天500万人次。㈧而在户外媒体里,公交、地铁电视拥有最高的平均覆盖率男性目标群在公交电视与LED显示屏上有较大趋向,而女性尤其偏向公交电视。男性15-44岁女性15-44岁接触度偏好度接触度偏好度昨天看过所有LED显示屏8.91118.7109办公/住宅楼宇液晶屏4.41274.1120地铁/轻轨液晶屏0.1890.2152公交电视8.79314.1151上一周看过所有LED显示屏38.910341.6110办公/住宅楼宇30.312827.71178液晶屏地铁/轻轨液晶屏1.81092.5153公交电视36.99947.1126㈨媒介习惯一览(公交、地铁电视在城市的媒体接触度仅次于电视)城市媒体接触度(%)传统电视商务楼宇电视屏商场电视屏超市电视屏公交车电视屏地铁/轻轨电视屏出租车电视屏其他场所电视屏北京98.323.730.336.137.31.711.2㈩公交电视（包括地铁电视）的日间无可置疑的能提供更高收视9四、《公共交通安全播报》栏目简介《公共交通安全播报》是北京市公共交通安全保卫总队与北京思沃德文化传播有限责任公司联手打造的一档法制类栏目，该栏目是以公共交通中的题材为重点，以公共交通中易发的案件为由头，剖析案件的侦破过程。以百姓最为关心的防盗、防抢、防恐、防交通事故等为切入点，以服务性为重点，切实教会市民如何防范。该栏目时长二十分钟左右，播出平台在地铁中的移动电视和地铁站台上的移动电视以及公交车上移动电视上播出。每天播出频率在三次以上。每周的固定时间更新节目内容；该栏目播出时段分别是在早高峰7—8点和晚高峰17—19点。该栏目是北京市公共交通安全保卫总队授权北京思沃德文化传播有限责任公司独家制作的栏目，合作的方式是北京思沃德文化传播有限责任公司负责制作，北京市公共安全保卫总队负责成片的审核和播出。每期节目由北京思沃德文化传播有限责任公司插播3—5分钟广告。传传统统电电视视台台在在晚晚间间1188::0000--2244::0000收收视视占占据据优优势势；；公公交交电电视视在在66::0000--1199::0000的的平平均均收收视视率率明明显显高高于于传传统统电电视视，，特特别别是是上上下下班班时时间间。。公交电视的日间无可置疑的能提供更高收视公交电视收视占优势传统电视收视占优势公交电视收视高峰公交电视收视高峰传统电视收视高峰0.00%0.50%1.00%1.50%2.00%2.50%3.00%3.50%6-7点7-8点8-9点9-10点10-11点11-12点12