电气化铁道牵引供电系统试题2011

1-中南大学考试试卷2011--2012学年1学期时间100分钟2011年12月21日电气化铁道牵引供电系统课程32学时2学分考试形式：开卷专业年级：2011级研究生总分：100分一、简答题（10分/题，任选4题）1．牵引网的供电方式有哪几种？其中哪种更适合于大牵引功率的高速铁路？为什么？2．改善供电分区电压水平可以采用哪些方法？3．电气化铁道牵引负荷对电力系统有哪些不良影响？对通信系统有哪些不良影响？各采用那些措施加以抑制？4．什么是换相联接？按给定的牵引相位分布，完成原、副边的接线，并总结换相规律。5．试说明Scott牵引变压器接线原理以及Scott接线牵引变电所的特点。二、计算分析题（15分/题，任选4题）1.当两供电分区负荷电流均为I，且功率因数均为0.8时,三相YN,d11牵引变压器低压侧各绕组电流如何分配,变压器容量利用率为多少?为什么?2.采用单链形悬挂的某单线牵引网的等值接触网－地回路的单位自阻抗为0.228＋j0.686km/，轨道－地回路的单位自阻抗为0.198+j0.560km/，等值接触网－地回路与轨道－地回路的单位互阻抗为0.05＋j0.315km/，试计算该牵引网的单位阻抗。3.某复线交流电气化铁道，已知牵引网等效单位自阻抗kmzs/455.0，等效单位互阻抗kmzm/095.0。负荷情况如图，求：（1）供电臂末端上、下行连接线处电流表的读数；（2）供电臂末端上、下行连接线处的接触网电压。2-5km5km5km5km150A200A175A100AA100/525kV4．如图BT供电系统，已知各阻抗参数如下：kmjZT/679.0236.0kmjZTF/348.005.0kmjZF/746.0212.0kmjZTR/386.005.0kmjZR/583.014.0kmjZFR/305.005.0某一时刻机车位于吸流变前端，电流I=200A，功率因数8.0cos（感性）；kV25sU。求电力机车受电弓上电压。（12分）UsFTRI3km3km1.5km5．如图AT牵引网，假定AT漏抗为零，钢轨对地绝缘。列车位于AT区间的中点，请标出牵引网中电流流通情况（包括方向及大小）。Us400A