白水河护坡墙方案

新建铁路南京枢纽南京南站紫金山站站房工程河堤挡墙施工方案新建铁路南京枢纽南京南站项目经理部111、、编制依据《钢筋混凝土结构施工及验收规范（GB50204-2002）》《混凝土结构后锚固技术规程JGJ145-2004》《混凝土结构加固设计规范GB50367-2007》2、方案概述紫金山站站房总长60.2m，总宽度34.6m。站房主体横跨地铁线，D轴线临近白水河，D轴工程桩位于U型槽西侧河堤上，U型槽墙角边距河堤边最小距离2米（如图1、2所示）。图1白水河白水河河堤挡墙8CD北站房原有河堤挡墙标高支护桩7654白水河堤平面示意图U型槽挡墙新建铁路南京枢纽南京南站紫金山站站房工程河堤挡墙施工方案新建铁路南京枢纽南京南站项目经理部2图2：U型槽外侧工作面仅2米宽，桩机无法进场施工，需拓宽施工作业面方满足桩机摆放要求。经与设计、监理单位沟通，采用加高原挡墙，降低U型槽与挡墙之间土方的方法，拓宽工作面形成桩机作业平台，亦为钢天桥吊装时，吊车停放提供工作面。拓宽范围总长38.6m，北端起点为站房8轴线向北4m处，南端终点为站房4轴线向南4m，拓宽后工作面达到6.1米。（如图3、4所示）。图3：地铁挡墙顶标高地铁U型槽底标高原有河堤挡墙原有土地铁挡墙原有挡墙标高支护桩D现有土面标高白水河白水河河堤挡墙加高区域8CD北站房原有河堤挡墙标高支护桩7654U型槽侧墙22新建铁路南京枢纽南京南站紫金山站站房工程河堤挡墙施工方案新建铁路南京枢纽南京南站项目经理部3图4：3、施工方法3.1主要机具、材料机具：小型挖机、冲击钻、钢丝刷、扳手等。材料：模板、木方、穿墙螺栓、钢管、钢筋、植筋胶等。3.2、施工流程3.2.1、施工工艺流程清理河堤挡墙上浮土----护坡墙加高-----土方平整-----站房桩基施工3.2.2、施工方法3.2.2.1、清理河堤挡墙上浮土人工清除河堤挡墙上浮土，南端起始点站房4轴线向南5m，北端终止点站房8轴线向北5m，总长度40.6m。3.2.2.2、护坡墙加高（1）植筋a、先根据设计图纸确定钢筋的数量和型号，在现场标示出钻孔的位置和孔深。钻孔采用采用电锤成孔，按照相关规程要求成孔深度12d，钻孔直径为d+4-6mm(钢筋直径小于等于14mm取4mm，大于等于16mm取6mm，d为钢筋直径)，钻孔有效深度自构件表面坚实的混凝土算起，所植钢筋无搭接。挡墙配筋图如下：地铁挡墙顶标高地铁U型槽底标高挡墙接高后标高土面标高加高河堤挡墙原有河堤挡墙原有土地铁挡墙原有挡墙标高支护桩D工程桩工程桩新建铁路南京枢纽南京南站紫金山站站房工程河堤挡墙施工方案新建铁路南京枢纽南京南站项目经理部4b、清孔干净后注入植筋胶，注胶需饱满。钢筋除锈后植入钢筋，植入时钢筋与混凝土无缝隙，四周边缘溢胶为宜。待胶固化3-4天后进行钢筋拉拔试验，检验可用千斤顶、锚具、反力架组成的系统作拉拔试验。试验合格方可进行钢筋绑扎。(2)、脚手架搭设a、挡土墙模板安装一面迎着白水河，需先在河内搭设脚手架做操作平台。根据测量，河堤高度为4.3-4.6m，水深1.2m-1.5m。b、立杆间距：脚手架立杆纵距1.5m，横距1.05m，步距1.8m，里立杆距河堤0.3m。立杆搭设时下端需锤入河底土层直至立杆不下沉为止。c、连墙杆拉设：在河堤内侧土层上打入一排短钢管，埋土深度1m，间距3m做拉结杆，用短横杆与立杆连接，加强脚手架的稳固性。d、脚手板铺设：里外立杆应满铺脚手板，无探头板。满铺层脚手片必须垂直墙面横向铺设，满铺到位，不留空位。脚手板须用18铅丝双股并联绑扎，不少于4点，要求绑扎牢固，交接处平整。原有河堤挡墙加高河堤挡墙加高河堤挡墙配筋图原有河堤挡墙标高挡土墙加高后顶标高新建铁路南京枢纽南京南站紫金山站站房工程河堤挡墙施工方案新建铁路南京枢纽南京南站项目经理部5(3)、钢筋安装根据设计图纸要求，河堤护坡墙增加高度为2070mm，宽2200mm，需植4排纵筋，钢筋型号为B20@200,横筋型号为B16@150，拉钩A10@300，排排之间错位拉结。(4)、模板安装支模前将河堤混凝土面清理干净。模板安装时着重注意朝河面的加固，可用穿心螺栓将模板夹紧，朝河面另加木支撑加固，防止胀模。板下口与现有河堤混凝土面合紧，防止跑浆。50mm厚跳板48钢管间距500mm新建铁路南京枢纽南京南站紫金山站站房工程河堤挡墙施工方案新建铁路南京枢纽南京南站项目经理部6(5)、混凝土浇筑模板安装完毕后，进行一次整体检查，确认无隐患后浇筑混凝土，混凝土标号C30.3.2.2.3、土方平整挡土墙施工结束后，根据设计要求，在本方案设计的施工范围内将土方降至加高挡墙顶标高（黄海高程15.158m），以达到桩基施工的要求。挖土时严禁扰动地铁线路路基的安全。场地平整后将多余的土方运走。4、劳动力组织施工地点在地铁挡墙及白水河之间，操作面较小，为确保施工人员的人身安全及地铁运行线路安全，安排一名现场施工负责及两名安全防护人员，清理挡墙上土方安排6人，同时护坡墙植筋安排4名作业人员。其他工序施工作业人员数量根据施工内容和顺序，逐步安排，满足总体施工进度要求。5、成品保护（1）、挖机及运输车在进行转运土方时，不得触碰地铁设施；（2）、钢筋植筋后24小时内不能触动钢筋；（3）、护坡墙混凝土强度未达到设计要求前不可对其产生侧向压力。6、质量要求（1）、各种原材料均要满足设计要求。材料进场后必须检查其出厂合格证，合格证上应标明产地、品种、规格、数量及出厂日期，防止不合格产品和过期产品应用于工程。（2）、钢筋必须有出厂合格证、复试报告，复试符合设计要求后，方可施工。植筋用钢筋表面必须清洁，锚固端无油、无污垢、无浮锈，否则严禁使用。（3）、所钻的孔必须经质检人员逐个检查，确保孔深、垂直度及孔径符合设计和标准要求，并做好记录。（4）、注胶要从孔底开始，注满整个孔身。在注胶过程中做好保护，防止杂物落入孔内。（5）、脚手架搭设应满足施工要求，拉墙杆稳固。（6）、模板安装及混凝土浇筑应符合相关规范要求。