长城(GW4G15)发动机基础培训课件

11/67/67长城GW4G15汽油机机械部分培训教材售后公司技术部2008年12月22/67/67课程目标1、了解GW4G15汽油机发动机性能参数，结构特点2、掌握GW4G15汽油机的装配、检测要点3、初步掌握维修操作中的注意事项33/67/67目录一、GW4G15汽油发动机概述二、GW4G15汽油机技术规格与基本参数三、GW4G15汽油机主要调整参数四、GW4G15汽油机机械部分44/67/67一、GW4G15汽油机概述GW4G15发动机是长城公司自主研发的一款全铝式发动机，电控系统采用联合电子的ME7.9.7系统，配气机构采用了先进的可变配气正时结构。其动力性、经济性、可靠性等指标都达到当前国际先进水平，其排放、噪音、燃油蒸发控制等环保指标均优于国家现行标准、法规要求，而且它具有结构紧凑、体积小、质量轻和使用方便、维修方便等特点。55/67/67GW4G15搭载长城车型长城酷熊长城炫丽66/67/67前端视图GW4G15汽油机外形图77/67/67后端视图水温传感器电子节气门相位传感器点火线圈飞轮88/67/67塑料进气管电子节气门左端视图99/67/67排气管右端视图发动机号1010/67/67二、GW4G15型汽油机技术规格与基本参数¾发动机型号：GW4G15¾型式：直列四缸、强制水冷、多点电子燃油喷射、双顶置凸轮轴、16气门、链条传动、可变气门正时、压力与飞溅复合润滑¾喷射方式：多点顺序喷射¾缸径×行程(mm×mm):75×84.7¾排气量（L）：1.4971111/67/67¾压缩比：10.5:1¾怠速时转速(r/min):800±25¾点火正时：ECU自动调节点火提前角¾气门间隙进气(mm)：0.2±0.05(冷态)排气(mm)：0.3±0.05(冷态)¾额定功率(kw/r/min)：77±3/6000¾最大扭矩(N·m/r/min)：138±3/4200¾最低燃油消耗率(g/kw·h)：≤256(1±0.05%)1212/67/67¾燃油牌号(RON)≥93#（无铅汽油）¾润滑方式压力与飞溅复合式¾机油规格SJ级以上,粘度为：10W-30(四季)、20W-40(高温)¾机油容量(L)3.5(干式充满)¾冷却方式强制循环水冷¾发动机质量(Kg)96¾外型尺寸(长×宽×高)(mm×mm×mm)600×597×6301313/67/67三、主要调整参数¾发电机皮带挠度要求：在大约10kg力压下时，皮带挠度变形为6～8mm，在发电机带轮与减震皮带轮之间皮带的中间部位施加压力，检查变形量。¾气门间隙(mm)(冷态下)进气0.2±0.05排气0.3±0.05¾火花塞间隙(mm)0.8±0.1¾机油容量：3.5L(干式充满)，机油量应在标尺的F与L刻线之间。1414/67/67四、机械部分第一节气缸体与曲柄连杆机构（一）气缸体缸孔和活塞加工精度较高，配合尺寸不需要分组选配。气缸和活塞配合间隙为0.045～0.07mm。φ74.940～φ74.955活塞尺寸(mm)φ75.000～φ75.010缸径尺寸(mm)1515/67/67（二）主轴瓦的选配1、每台发动机主轴瓦都有确定的适当油膜间隙。2、曲轴主轴颈分为三组，用“1、2、3”表示，打刻在曲轴第二道连杆轴颈靠近第三道主轴承盖的平衡重上。发动机前端第5道主轴颈尺寸代码第1道主轴颈尺寸代码第3道主轴颈尺寸代码第2道主轴颈尺寸代码第4道主轴颈尺寸代码1616/67/673、曲轴主轴承孔径分为四组，用“0、1、2、3”表示，打刻在气缸体的下平面，见下图所示。从发动机的前端向后依次为第1、2、3、4、5道主轴承孔径的代号发动机前端1717/67/674、曲轴主轴瓦分为三组，用“黄、无、蓝”三种颜色表示，涂在主轴承的侧面。主轴瓦下瓦主轴瓦上瓦主轴瓦尺寸分组标记5、可按照主轴瓦选配公式选择标准主轴瓦厚度尺寸代码。如下所示：1818/67/67主轴瓦选配公式：蓝色＝5或6无色＝3或40.014～0.037黄色＝1或2配合间隙主轴瓦的分组号（缸体主轴承孔分组号-曲轴主轴颈分组号）+4如果曲轴主轴颈识别记号为“1”，主轴孔径识别记号为“2”，（2-1）+4=5，则选择识别记号为“蓝色”的主轴瓦。主轴瓦选配例：1919/67/67（三）连杆轴瓦的选配1、每台发动机连杆轴瓦都有确定的适当油膜间隙。2、曲轴连杆轴颈分为三组，用“1、2、3”表示，打刻在曲轴第三道连杆轴颈靠近第三道主轴承盖的平衡重上。发动机前端NO.4连杆轴颈NO.2连杆轴颈NO.3连杆轴颈NO.1连杆轴颈2020/67/673、连杆大头内径分为两组，用“1、2”表示，打刻在连杆上。连杆大头内径分组尺寸代号2121/67/674、连杆轴瓦分为三组，用“黄、无、蓝”三种颜色表示，打刻在连杆轴瓦的侧面。如下所示：连杆轴瓦上瓦连杆轴瓦下瓦连杆轴瓦尺寸分组标记2222/67/67无色32无色22黄色12蓝色31蓝色210.016～0.042无色11配合间隙变动范围连杆轴瓦的分组号连杆轴颈直径的分组号连杆大头内径分组号连杆轴瓦选配例：如果曲轴连杆轴颈识别记号为“1”，连杆大头内径识别记号为“2”，则选择识别记号为“黄色”的连杆轴瓦。5、可从代码表中选择标准连杆轴瓦厚度尺寸代码。如下所示：2323/67/671、活塞连杆装配注意事项活塞连杆装配时其标记要在同一侧。朝向缸体的前端。缸体的前端（四）装配注意事项活塞、连杆、连杆轴承盖三个标记位于同侧2424/67/672、活塞环安装注意事项（1）第一道气环为桶面环（有“ATG”标记的一面朝上），第二道气环为扭曲环（有“A”标记的一面朝上），油环由上下刮片和衬簧组成。标记“ATG”朝上安装标记“A”朝上安装2525/67/67（2）活塞环开口方向不能在止推面方向避免拉缸,且相邻活塞环开口错开180度。安装示意图见下图所示：油环组件下片开口第一道气环开口油环组件上片开口第二道气环开口向前标记2626/67/67（一）装配气缸盖注意事项1、务必检查气缸垫和与垫片贴合处的气缸盖表面，不能有刮磕或损伤现象。2、气缸盖螺栓必须在发动机冷态时，按正确方法、顺序，紧固至规定扭矩。拧紧力矩：初始力矩15N.m，追加到23N.m，拧紧两个90°。第二节气缸盖2727/67/67（二）气门间隙GW4G15发动机用气门挺柱来调整气门间隙，如果气门间隙不正确，需要更换气门挺柱来保证气门间隙。注意：在装配时已经根据气门间隙选择好挺柱，维修装配时一定要注意气门挺柱不能随便换位。2828/67/671、转动曲轴，使曲轴皮带轮上的正时标记与正时罩上的“0”刻度对正，VVT相位器及排气凸轮轴链轮上的正时标记应竖直向上，此时活塞处于一缸的压缩上止点位置。（三）气门间隙调整VVT相位器标记（圆点）竖直向上排气凸轮轴链轮标记（刻线）竖直向上曲轴皮带轮上正时标记和正时罩上的“0”刻度对正2929/67/672、检查下图中箭头所指的气门间隙（冷态时：进气0.15-0.25mm，排气0.25-0.35mm）3、用塞尺测量气门挺柱与凸轮轴之间的间隙，记录不符合规定的气门间隙测量结果，以用于确定需要更换的气门挺柱。排气凸轮轴进气凸轮轴3030/67/674、将曲轴皮带轮旋转一周（360度），将皮带轮上的凹槽与一号正时皮带罩上的正时标号“0”对准。此时为4缸压缩上止点位置。检查图中所指气门间隙。（检查方法同上）排气凸轮轴进气凸轮轴3131/67/675、如果测量的气门间隙不正确，需要更换气门挺柱来保证正确的气门间隙。按照进、排气凸轮轴拆装的要求拆下进、排气凸轮轴，取下气门挺柱，按照顺序放好。6、用螺旋测微仪测量原气门挺柱的尺寸（测量气门挺柱中间的尺寸见下页图示），按照下列公式计算出更换的气门挺柱的尺寸。进气门A1＝B+（C-0.2）排气门A2＝B+（C-0.3）A1、A2---为进、排气门新换挺柱尺寸B---为原挺柱测量尺寸（见下页图示）C---为实测气门间隙3232/67/67B3333/67/677、按照计算出更换的气门挺柱的尺寸选择气门挺柱，气门挺柱的背面打刻有挺柱的尺寸。提示：气门挺柱尺寸从5.04mm-5.80mm，共分为39组，级差为0.02mm，详见下页表格。选择气门挺柱时，按照就近原则选择气门挺柱。气门挺柱厚度尺寸标记3434/67/67气门挺柱分组表单位:mm5.62625.42425.22225.80805.60605.40405.20205.78785.58585.38385.18185.76765.56565.36365.16165.74745.54545.34345.14145.72725.52525.32325.12125.70705.50505.30305.10105.68685.48485.28285.08085.66665.46465.26265.06065.64645.44445.24245.0404厚度尺寸分组号厚度尺寸分组号厚度尺寸分组号厚度尺寸分组号3535/67/67第三节配气正时GW4G15型发动机采用双顶置凸轮轴的机构，进气可变配气相位技术，正时机构采用链条传动。进气凸轮轴VVT相位器排气凸轮轴正时链条3636/67/67排气凸轮轴链轮进气凸轮轴链轮VVT相位器链条减震器总成液压涨紧器链条滑板总成正时链条曲轴正时链轮正时机构简图（一）正时机构3737/67/671、正时链条拆装（1）拆下气门室罩，转动曲轴，使VVT相位器、排气凸轮轴链轮上的正时标记分别竖直向上，曲轴皮带轮上的正时标记与正时罩上的“0”刻度对正。VVT相位器标记（圆点）竖直向上排气凸轮轴链轮标记（刻线）竖直向上曲轴皮带轮上正时标记和正时罩上的“0”刻度对正3838/67/67（2）拆下正时罩，用自锁装置（专用工具）固定涨紧器上的止推板，拆下自动涨紧器。（3）拆下链轮滑板总成和链条减震器总成，取下正时链条。自锁装置止推板3939/67/672、正时链条安装（1）调整凸轮轴及曲轴状态，使VVT相位器、排气凸轮轴链轮上的正时标记和曲轴上的销孔分别竖直向上。并使VVT相位器和曲轴链轮上的正时记号与正时链条上的正时标记对准；VVT相位器标记（圆点）竖直向上，并和链条上的标记对正。排气凸轮轴链轮标记（刻线）竖直向上曲轴链轮上正时标记和正时链条上的标记对正销孔竖直向上4040/67/67（2）转动曲轴使链条减震器总成一侧的链条涨紧。（3）转动进气凸轮轴，使VVT相位器链轮上的标记朝顺时针转动大约一齿；逆时针转动进气凸轮，直到正时链条上的另一标记对正排气凸轮轴链轮上的正时标记，并将正时链条安装在排气凸轮轴上。逆时针转动进气凸轮轴对正正时链条和排气凸轮轴链轮上的正时标记4141/67/67（4）安装链轮滑板总成和链条减震器总成，安装上液压涨紧器，取下自锁装置（专用工具）。（5）顺时针转动曲轴两圈，检查VVT相位器链轮和排气凸轮轴链轮上的正时标记是否垂直向上，曲轴的销孔是否垂直向上。安装链轮滑板总成安装链条减震器总成安装好液压涨紧器，取下自锁装置4242/67/67（二）配气机构411098723651排气凸轮轴2气门锁夹3气门油封总成4排气门5进气门6气门弹垫片7气门弹簧8气门弹簧座9气门挺柱10进气凸轮轴4343/67/671、进排气凸轮轴拆卸（1）拆下气门室盖，转动曲轴，使曲轴减震皮带轮上的正时标记对正正时罩上的“0”刻度，观察此时VVT相位器链轮上的正时标记和排气凸轮轴链轮上的正时标记是否垂直向上（见下图所示），如果正时标记没有垂直向上，转动曲轴一圈，对正正时标记。4444/67/67（2）VVT相位器链轮上的正时标记和排气凸轮轴链轮上的正时标记分别对应的链片上涂上标记，见下图所示。（3）拆下正时罩上液压涨紧器的观察孔上的螺栓，通过链条对涨紧器施加压力使涨紧器回位，用自锁装置（专用工具）固定好液压涨紧器，见下页图所示。（4）拆下排气凸轮轴链轮的固定螺栓，取下排气凸轮轴链轮，取下进气凸轮轴的正时链条。4545/67/67拆下螺栓对排气侧的链条施加力使涨紧器回位安装自锁装置拆下排气凸轮轴链轮的固定螺栓4646/67/67（5）拆下进排气前