国际航空货物运输的相关知识

国际航空货物运输Page2一、国际航空运输的概况二、国际航空组织及有关当事人三、航空运输方式四、航空运单五、航空货物运价和费用六、航空运输的变更与索赔主要内容Page3（一）国际航空运输基本知识1.航空站航空站是供飞机起飞降落和停放，以及组织、保障飞机活动的场所，统称机场。2.航空器（主要是指飞机）1)飞机的种类按用途分为客机、货机和客货混合型。2)飞机的舱位机舱，一般分为上舱和下舱。除全货机外，一般都是上仓装客、下仓装货。3.航线与航班民用航空飞机从事运输飞行，必须按照规定的线路进行，这种线路叫航空交通线，简称航线。航线分为两种：国内航线、国际航线。航班，飞机由始发站起飞，按规定的航线经过经停站至终点站做经常性运输生产飞行，称为航班。Page4(二)国际航空货物运输的特点和作用1.国际航空货物运输的特点优点：运送速度快；安全准确；手续简便；节省包装、保险、利息和储存费等费用；缺点：航空运输的运量小、运价较高。2.国际航空货物运输的作用1)可以使进出口货物能够抢行就市，卖出好价钱，增强商品的竞争能力，对国际贸易的发展起到了很大的推动作用；2)航空货物运输，适合于鲜活、易腐，以及季节性强的商品运送。这些商品对时间的要求极为敏感，如果运输时间过长，则可能使商品变为废品；3)运输价值高的商品，可以利用速度快、商品周转快，使存货降低、资金迅速回收，以节省舱储和利息费用，提高空运效率；4)航空运输是国际多式联运的重要组成部分。Page5二、国际航空组织及有关当事人（一）国际民用航空组织（InternationalCivilAviationOrganization，ICAO）成立于1947年4月4日，是联合国所属的专门机构之一，也是政府间的国际航空机构。总部设在加拿大的蒙特利尔。现有成员国150多个，它的大会是最高权力机关，常设机构是理事会，由大会选出的承运国组成。该组织还在墨西哥、开罗等地，设有6个现场办事处，作为国际民航组织和它的各成员国之间的联络机关。Page61.国际民用航空组织的任务（1）根据国际民用航空运输中航行的原则和技术，促进国际航空运输的规划和发展；（2）保证国际民用航空的安全和有秩序的发展；（3）鼓励发展用于和平目的的飞机设计，和飞机操作技术；（4）鼓励发展国际民航的航路、航空站和航空设施；满足世界各国人民对于安全、按期、有效和经济的航空运输的需要；（5）防止因不正当竞争而造成的经济上的浪费；（6）保证缔约国的权利得到充分尊重，并保证每一缔约国均有经营国际航空的充分机会。Page72.国际民用航空组织的具体工作（1）建立各国和平交换空中通过权；（2）简化飞机进出海关、移民局和检疫所的手续；（3）规定各机场的导航、通讯、气象、情报等设备以及空中交通管制系统；（4）编印15种国际民航语汇；（5）鼓励各国改进飞机的性能；（6）在联运、票价、表格和单据统一等方面做一些工作。Page8（二）国际航空运输协会（InternationalAirTransportAssociation，IATA）于1945年4月16日，在哈瓦那（古巴）成立，它是世界上有定期航班业务的航空公司（空运承运人）组成的国际民间组织。目前，已有80多个成员国的135家航空公司运输企业参加该协会。其最高权力机构是年会。2004年10月2日，在国际民航组织第35届大会上，中国以高票首次当选该组织一类理事国。Page91.协会的主要任务促进航空运输企业的发展、国际航空运输企业间的合作与国际民航组织，以及其他国际组织的合作。2.协会的主要活动（1）统一国际航空运输规章制度，开展代理业务，在技术上进行合作，协调航空运价，开展调研，制定法律工作等等。（2）每年定期举行以下几种，由其成员或其非成员一起参加的会议。（3）国际航空运输协会运价会议，主要讨论与制定计算运费办法及有关政策。（4）国际航空运输协会货运会议，主要研究航空货物运输的程序和手续，包括空运单据的标准化。（5）货运代理会议，讨论有关航运货运代理的业务，凡货运代理符合IATA对代理的要求，都可以吸收成为该协会或其成员公司的货运代理。Page10（三）有关航空运输的当事人及其关系航空货运的当事人有：发货人，收货人，航空公司(承运人)航空货运公司(代理人)。1.航空公司（承运人）（1）航空公司必须拥有飞机；（2）航空公司是在有了航空运输，包括旅客运输和货物运输业务以后，接受办理与其能力相适应的航空运输业务。（3）主要业务是把旅客和货物从某一地机场用飞机运到另一地机场。Page112.航空货运代理公司(代理人)航空货运代理公司从事航空货物在始发站交给航空公司之前的揽货、接收、报关、订舱，及在目的地从航空公司手中接货、报关、交付或送货上门等业务。航空货运代理公司可以是货主的代理，也可以是航空公司的代理，也可以二者兼是。Page12航空货运代理公司经营出口货运所提供的服务（1）提供交通工具把货物从发货人那里接受和收集起来，向海关报关，按时将货物交到机场。（2）按空运委托书要求，缮制航空运单，并计算好运单上列明的各项费用，保证商业发票及其它单证，符合航空运输及目的地海关的要求。（3）代发货人办理保险，结汇等有关业务以及查询服务。航空货运代理公司经营进口货运所提供的服务（1）从航空公司接收到货单证及货物，并缮制进口报关单，代收货人报关。（2）垫付到付运费及其它有关费用，办理进口货物转运业务。（3）提供送货上门服务和信息及查询服务。Page13三、航空运输的方式（一）班机运输（ScheduledAirline），是指在固定航线上定期航行的航班。班机运输一般具有以下一些特点：（1）班机的固定航线、固定停靠港和定期开飞航特点，可以迅速、安全的把空运货物运达全球各通航点（2）对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利（3）班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。这是班机运输不足之处。Page14（二）包机运输（CharteredCarrier），是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。1.整包机即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。1)包机人：一般要在货物装运前一个月与航空公司联系；2)包机的费用：一次一议,通常较班机运费低Page152.部分包机由几家航空货代公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司，把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货代公司装载货物的运货方式。部分包机与班机的比较（1）运费较班机低,时间比班机长（2）各国政府为了保护本国航空公司的利益，而对从事包机业务的外国航空公司实行的各种限制。Page16包机的优点:1、解决班机舱位不足；2、弥补没有直达航班的需求；3、减少货损、货差现象；4、缓解空运旺季航班紧张状况；5、解决活动物、海鲜等运输问题。Page17（三）集中托运1.集中托运，是指航空货运代理公司，将若干批单独发运的货物，集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人，负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可以降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。Page182.航空集中托运过程：托运人A托运人B收货人A收货人B航空货运公司航空货运公司航空公司（起运港）航空公司（目的港）凭HAWB提货凭HAWB提货交货交货托运货物托运货物签发HAWB签发HAWB集中托运货物签发MAWB凭MAWB提货交货寄送HAWBMAWB运送货物Page193.集中托运的限制1)集中托运只适合办理普通货物，对于等级运价的货物，不能办理集中托运。2)目的地相同或临近的可以办理，如某一国家或地区，其它则不宜办理。4.集中托运的优点1)节省运费2)提供方便3)提早结汇Page20(四)联运方式陆/空联运，是火车、飞机和卡车的联合运输方式。简称TAT（Train-Air-Truck），或火车、飞机的联合运输方式，简称TA（Train-Air）。我国空运的出口货物，通常采用陆/空联运方式。我国长江以南的外运分公司，目前办理陆/空联运的具体做法是用火车、卡车或船将货物运至香港，然后利用香港航班多，到欧美国家运价低的条件（普遍货物），把货物从香港运到目的地，或运到中转地。然后，再通过当地代理，用卡车送到目的地。长江以北的外运分公司多采用火车或卡车将货物送至北京、上海航空口岸出运。陆/空联运货物在香港的收转人，为华厦空运有限公司。Page21四、航空运单（AirWayBill），简称A.W.B，是承运人与托运人之间缔结运输合同的文件，也是由承运人或其代理人出具的货物收据。但它不具有物权凭证的性质，既不能转证，也不能凭以提取货物。收货人提货须凭航空公司发出的提货通知单。Page221.航空运单的作用1）承运合同2）接收货物的证明3）运费帐单4）收货人核收货物的依据5）报关单据6）保险证书7）承运人内部业务的依据Page232.航空运单的分类1）航空主运单凡由航空运输公司签发的航空运单，称为主运单（MAWB，MasterAirWaybill），它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。2）航空分运单集中托运人/航空货代在办理集中托运业务时，签发的航空运单称作航空分运单（HAWB，HouseAirWaybill）。航空分运单（HAWB，HouseAirWaybill），是作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同。Page24五、航空货物运价和费用在计算一笔航空货物运费时，要考虑三个因素：（一）计费重量（二）有关的运价和费用（三）货物的声明价值Page25（一）计费重量航空公司规定在货物体积小，重量大的情况下，就将该批货物的“实际毛重”，作为计算重量的标准；在货物体积大，重量小的情况下，就以该批货物的“体积重量”作为计费重量标准。1.实际重量实际重量（ActualWeight），即货物毛重。指一批货物，包括包装在内的实际总重量。用实际重量作为计量单位的是那些重量大而体积小的货物，如机械、金属零件等等，这些货物称为重货。当实际毛重用公斤表示时，计费重量最小单位为0.5公斤，超过0.5公斤按1斤计算。Page26货物体积大，重量相对小的，称为轻泡货。凡重量1公斤体积超过6000立方厘米或366立方英寸的均为轻泡货物。轻泡货物以体积重量（MeasurementWeight）作为计费重量。体积重量的计算方法是：（1）分别测出货物的最长、最宽、最高的部分，尾数采用四舍五入法。三者相乘算出其体积。（2）体积折算成公斤。2.体积重量体积重量（千克）=货物体积/6000Page273.体积与重量的确定确定计费重量的原则是：计费重量按实际毛重和体积重量相比较，选择较高的一个。如：一批货物的实际毛重是250公斤，体积是1908900立方厘米，计算出体积重量：1908900／6000=318．15；318.5千克大于250千克故计费重量：318．5公斤。4.集中托运货物的计费重量在做集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货物也有重货，其计费重量则采用整批货物的总毛重，或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。Page28(二)航空货物运价和费用的种类1.航空运价承运人为运输货物，对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。仅指机场与机场间的空中费用，不包括承运人、代理人或机场收取的其他费用。货物的航空运价，一般以始发地的本国货币公布，有的国家以美元计价。2.航空运费是指航空公司将一票货物，自始发地机场运至目的地的机场，所收取的航空运输费用。这一费用根据每票货物所使用的运价，和货物的计费重量计算而得。Page293.航空运输区的划分1）一区（TC1）包括北美、中美、南美、格陵兰、百慕大和夏威夷群岛。（即主要指南北美洲，格陵兰