国际货物运输条款

订立合同的运输条款运输方式运输条款运输单据一、国际货物运输方式海洋运输（班轮运输和租船运输）航空运输铁路运输公路运输邮包运输管道运输联合运输（集装箱运输、大陆桥运输、国际多式联运等）海洋运输班轮运输定义：班轮运输（LinerTransport）又称定期船运输，是在不定期租船运输的基础上发展起来的，是国际航运的一种主要方式，是指按照预定的航行时间表、按固定的航线在港口之间往返运输货物的船只。适合于一般件杂货和集装箱货物运输。特点：“四定”：固定航线、固定停靠港口、固定航行时间、固定运费率“一负责”：班轮公司负责装、卸费用班轮运费的计算方法：班轮运费=基本运费+附加费基本运费的计算标准：•重量吨weightton(W0：按货物毛重（公吨)计收•尺码吨measurementton(M)：按货物体积（立方米）计收•W/M：按重量吨和尺码吨（统称为运费吨）中收费较高者计收•Ad.Val或A.V.：贵重货物常按其FOB价格的百分比计费，称为从价运费•W/Morad.Val.：三者取收费最高者•W/MPLUSAD.VAL.：取收费较高者后加上从价运费•按货物件数计费•船货双方的临时议价：在运量大时可争取到较优惠的价格附加费：•超重附加费extrachargesonheavylifts：货物单件超过5公吨•超长附加费extrachargesonoverlengths：货物单件超过9米•直航附加费extrachargesondirect：停泊于非基本港，运量达到或超过1000运费吨•燃油附加费•选港附加费•转船附加费•港口附加费•港口拥挤附加费•变更卸货港附加费•货币贬值附加费•绕航附加费班轮运费计算示例出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/MorAdVal选择法计算，每箱体积为1.4m*1.3m*1.1m，毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。W=2*26=52M=1.4*1.3*1.1*26=52.052A.V=4000*1.5%=60基本=60*100=6000总运费=6000*(1+10%+40%)*(1+20%)租船运输定义：租船运输（CharterTransport）又称不定期船运输，通常指包租整船而言，是租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。大宗货物运输一般采用这种方式，费用低廉，可选择直达航线。分类：航次租船（程租）、航期租船（期租）、光船租船特点：航次租船：船方负责船舶的营运，不仅负责船舶的航行、驾驶和管理，还对货物运输负责；一般按装运货物的数量计费；规定装卸期限和装卸率，以计算滞期费和速遣费等航期租船：船方仅对船舶的维护、维修、正常运转和船员的薪酬、给养负责，船舶的调度、货运、船舶的营运等由租船方承担。租金一般按租期每月每吨计算，无需计算滞期费和速遣费。光船租船：航期租船的一种。不同之处，船方不负责提供船员。租船运输（航次租船)运费的计算：1、运费的计算：规定运费率、规定整船包价2、装卸费：由承租人和船东协商•FIO（Freeinandout）:船方不负责装卸费，适用于散货，采用这一条件时，还要明确理舱费和平舱费由谁负担。一般都规定租船人负担，即船方不负担装卸、理舱和平舱费条件（FIOST）•GTLT（GrossTermsorLinerTerms）:船方负责装卸费（班轮条件）•FO（Freeout）船方只负担装货费•FI（Freein）船方只负担卸货费集装箱运输集装箱（Container）的含义：具有一定强度、刚度与规格，专供周转使用的大型装货容器。应具备的条件：长期反复使用；途中转运可直接换装；设有便于转运的装置；便于货物装满或卸空；容积不小于1m3。集装箱的规格：ISO推荐三个系列13种规格的货柜，主要使用20英尺和40英尺。TEU－twenty-footequivalentunit：相当于20英尺单位国际通用箱型之一ISO-20英尺标箱-1CC型集装箱国际通用箱型之二ISO-40英尺普箱-1AA型集装箱整箱货(FullContainerLoad,FCL）是指由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的集装箱。一般由收货人负责拆箱，也可以委托承运人，但承运人不负责箱内货损、货差。拼箱货(LessthanContainerLoad,LCL）是指装不满一整箱的小票货物。通常由承运人分别揽货，存放在货运站或内陆站，将两票或以上的货物拼装在一个集装箱内，到目的地货运站或内陆站拆箱分别交货。集装箱堆场(CONTAINERYARD:CY)：指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。集装箱堆场，有些地方也叫场站。堆场是集装箱通关上船前的统一集合地，在堆场的集装箱货物等待通关，这样便于船公司，海关等进行管理．集装箱货运站(CONTAINERFREIGHTSTATION:CFS)：是承运人处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱、理货、保管、最后拨给各收货人。出口国:发货人(DOOR)集装箱货运站(CFS)集装箱堆场(CY)进口国:集装箱堆场(CY)集装箱货运站(CFS)收货人(DOOR)集装箱货物的交接方式1、门到门：DoortoDoor,托运人的货仓或厂库交承运人到收货人的货仓或厂库2、门到场：DoortoCY发货人仓库或工厂仓库到目的地或卸箱港的集装箱堆场3、门到站：DoortoCFS发货人仓库或工厂仓库到目的地或卸箱港的集装箱货运站4、场到门：CYtoDoor启运地或装箱港的集装箱卸区堆场到收货人的货仓或工厂仓库5、场到场：CYtoCY起运地或装箱港的集装箱卸区堆场到目的地或卸货港的集装箱卸区堆场6、场到站：CYtoCFS起运地或装箱港的集装箱卸区堆场到目的地或卸箱港的集装箱货运站7、站到门：CFStoDoor起运地或装箱港的集装箱货运站到收货人的货仓或工厂仓库8、站到场：CFStoCY起运地或装箱港的集装箱货运站到目的地或卸箱港的集装箱卸去堆场9、站到站：CFStoCFS起运地或装箱港的集装箱货运站到目的地或卸箱港的集装箱货运站国际多式联运国际多式联运：在集装箱运输的基础上产生和发展起来的综合性连贯运输方式，一般是以集装箱为媒介，把海陆空各种传统的单一运输方式有机结合起来，组成一种国际间的连贯运输。《联合国国际货物多式联运公约》规定国际多式联运的条件:•必须有一份多式联运合同；•必须使用一份多式联运单证；•必须有两种以上的运输方式；•必须是一个多式联运经营人对全程运输负责；•必须是国际间的运输；•必须实行全程的单一费率。陆桥运输与“OCP”运输大陆桥运输(LandBridgeTransport)大陆桥运输是指使用横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋运输连接起来的连贯运输方式，一般都是以集装箱为媒介，采用海－陆－海的运输路线。目前采用较多的是西伯利亚大陆桥及亚欧大陆桥。西伯利亚大陆桥是指经俄罗斯西伯利亚铁路进行的日本——远东——欧洲的“海陆海”国际多式联运。由于苏联解体以及在港口装卸、铁路设备、来回运量不平衡、气候条件等因素的影响，近年来运量大幅度下降。第一条欧亚大陆桥。北美陆桥运输北美大陆桥：是指利用横贯北美的大铁路从日本到欧洲的“海陆海”联运。北美大陆桥包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。美国大陆桥有两条运输线路：一条是从西部太平洋沿岸至东部大西洋沿岸的铁路和公路运输线；另一条是从西部太平洋沿岸至东南部墨西哥湾沿岸的铁路和公路运输线。由于东部港口拥挤等原因处于停顿状态。北美小陆桥：比大陆桥缩短一段，是指远东经美国太平洋沿岸到美国东海岸各港的海陆联运。是目前国际贸易及多式联运的主要通道。微桥运输：比小陆桥更短一段，是指在陆上部分只包含了小陆桥的部分区段的海陆联运，又称为半陆桥运输。近年来发展迅速。O.C.P.运输O.C.P.是OVERLANDCOMMONPOINTS的缩写,“内陆公共点地区”,含义是，美国内陆区域，是以落基山脉为界，即除紧临太平洋的美国西部九个州以外，其以东地区均为适用O.C.P.的地区范围。是我国对美国签订贸易合同，在运输条款中经常见到的一个术语。O.C.P.运输条款规定:凡是经过美国西部港口(旧金山、西雅图)卸货，再通过陆路交通(主要是铁路)向东运至指定的内陆地点，可按O.C.P.条款办理，相反方向同样可以按O.C.P.条款办理。–可以享受内陆地区运输的优惠运费率，比当地运费率约低3%--5%–同时可享有比直达美国东海岸港口每尺码吨约低3.5美元的海运费，内陆转运费、码头费、装卸费等已附含其中。O.C.P.运输条款的条件货物的最终目的地必须属于O.C.P.地区范围内。必须经由美国西海岸港口中转，以“CFR/CIF美国西岸港口”作为价格条款。在提单备注栏内及货物唛头上应注明最终目的地“OCP***城市”。新欧亚大陆桥是指东起中国连运港，西至荷兰鹿特丹的“海陆海”国际多式联运。第二条亚欧大陆桥。这条路线地理位置和气候条件优越、运距短、辐射面广、对亚太地区吸引力大，有良好的发展前景。二、运输单据海运提单海运提单（BillofLading）:简称提单（B/L），是由船长或船公司或其代理人签发的证明已经收到特定货物，允诺将货物运至特定的目的地，并交付给收货人的凭证。海运提单的性质和作用货物收据物权凭证——代表货物所有权（凭正本提单提货；可转让；可作押汇）运输契约的证明海运提单的内容提单正面的内容–分别由托运人和承运人填写–承运人、托运人、收货人、船名和船籍、装运港、目的港、货物名称、运输标志、件数、重量或体积、运费和其他费用、提单签发日期、地点和份数、承运人或其代理人签字提单背面的条款–对承运人与货方的权利与义务、责任与豁免的规定–《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》三个国际公约海运提单的种类根据货物是否已经装船:已装船提单(OnBoardB/L;ShippedB/L)收妥备运提单(ReceivedforShipmentB/L)根据提单上对货物外表状况有无不良批注:清洁提单(CleanB/L)不清洁提单(UncleanB/L)根据提单收货人抬头的不同:记名提单(StraightB/L)：写明特定收货人的提单，不可转让。不记名提单(OpenB/L)：来人抬头提单，不写明特定收货人的提单，不需背书即可转让。指示提单(OrderB/L)，又称空白提单，不写明收货人，凭托运人指示交付的提单，可背书转让，填写“凭指定”(Toorder)或“凭某某人指定”(Toorderof...)字样。最常见背书的方式：记名背书：提单背面有背书人签名和被背书人的名字。空白背书：提单背面只有背书人签名，最常用。“空白抬头、空白背书”根据运输方式:直达提单(DirectB/L)。转船提单(TransshipmentB/L)，两艘以上船联运提单(ThroughB/L)，两种以上运输方式根据提单内容的繁简:全式提单(LongFromB/L)：正面、背面条款略式或简式提单(ShortFormB/L)：无背面条款根据有无船长、承运人签章:正本提单（Original）：有签名并有签发时间的提单，一般2－3份，凭其中的任何一份提货后，其余的即作废。副本提单（Copy）：没有承运人、船长或其代理人签字盖章，不可转让，供参考提单。根据船舶营运方式:班轮提单(LinerB/L)：是利用班轮运输时，班轮公司签发给托运人的提单。租船提单(CharterPartyB/L)：是利用租船运输时承运人签发的并受租船合约约束的提单。注明“一切条件、条款和免责事项按照X年X月X日的租船合同”或批注“根据XX租船合同出立”字样。银行或买方在接受这种提单时，通常要求卖方提供租船合同的副本。租船提单是否是物权凭证由租船合约决定。其他：注：提单的签发日期是货物实际装船完毕的日期。倒签提单（Anti-datedB/L）：提单的签发日期早于实际装船日期，欺诈行为。顺签提单（post-datedB/