地铁施工期间交通疏解问题研究

地铁施工期间交通疏解问题研究作者：黄立葵，刘靓，郑健惠，HuangLikui，LiuLiang，ZhenJianhui作者单位：黄立葵,刘靓,HuangLikui,LiuLiang(湖南大学,长沙,410082)，郑健惠,ZhenJianhui(深圳市交通警察局,长沙,410082)刊名：交通与计算机英文刊名：COMPUTERANDCOMMUNICATIONS年，卷(期)：2005，23(1)引用次数：1次参考文献(3条)1.周翊民城市轨道交通的发展趋势及其动因分析[期刊论文]-城市轨道交通研究2001(2)2.MetropolitanTransportationAuthority(MTASecondavenuesubwaysupplementaldraftenvironmentalimpactstatement(SDEIS)20003.刘灿齐现代交通规划学2001相似文献(10条)1.期刊论文赵华伟.李金龙.ZhaoHuawei.LiJinlong无线Mesh网络在地铁施工远程监测中的可用性-都市快轨交通2009,22(4)论述传统地铁施工远程监测系统的缺点,如受到实际环境的制约,存在反应速度慢、布线困难等问题.结合地铁施工远程监测的需求,深入分析无线Mesh网络的技术特点.提出基于无线Mesh网络技术的地铁施工远程监测系统设计方案;对地铁施工现场中的数据、参数、视频等重要信息进行实时监测,并根据监测结果对地铁施工现场进行指导、管理,实现对地铁施工现场过程一体化的远程在线监测.类似的工程实践表明,这对于促进地铁施工现场的数字化、信息化建设,实现安全生产管理,提高生产效率,具有重要意义.2.学位论文孙建军地铁施工若干问题的研究2007近年来，随着地铁的不断修建，地铁网络逐步形成，地铁隧道下穿既有地铁线路不可避免，盾构技术在其中扮演着非常重要的角色。另一方面，地铁防水是地铁建造质量的重要环节，防水质量直接关系到地铁的使用性、耐久性、安全性。在地铁施工中，地质环境、地下结构物(如地下管线等)错综复杂，随时掌握详细情况和监测数据，进行分析与处理，实现地铁信息化动态施工非常有必要。本文对盾构地铁隧道下穿既有地铁线路施工中，引起地层变形和位移的主要因素、引起地层位移的机理以及正常推进时土体的变形状况进行了分析，详细分析应采取的施工技术措施。另一方面，对保证既有隧道的正常、安全运营，高压旋喷桩和超长管棚注浆加固既有隧道的技术进行了深入研究，并就加固措施的合理选取进行了探讨。在“刚柔结合、多道防线”方针指导下，针对不同施工方法和施工部位，详细研究了地铁防水施工中的各种工艺和注意事项。强调地铁防水是一项整体性工程，结构的每一部分都应在防水中发挥应有的作用。论文从地铁施工信息化的发展趋势出发，提出建立一套集监测与施工辅助作业于一体的GIS系统，并进行了系统总体设计和功能设计，对系统开发环境与GIS平台的选取提出了建议，最后对监测数据采集的方法及测点的布置进行了深入研究与设计。3.期刊论文谯恒.李俊清.QIAOHeng.LIJun-qing西安地铁二号线施工与环境保护及其应对措施-山西建筑2008,34(3)根据自身地铁施工中所遇到的相关环境保护问题,并结合西安地铁二号线施工对环境影响的特点,分析研究了环境对施工的制约与施工对环境的冲击,并提出城市地铁施工的环境保护措施,以做好地铁施工的环境保护工作.4.期刊论文邓兴栋城市中心区地铁施工期间道路交通组织及管理对策--以广州市地铁三号线施工期间天河区的道路交通组织为例-交通与运输2004(5)随着城市交通的发展,道路交通引起的各种矛盾越发突出,如何合理组织城市中心区地铁施工期间的道路交通,处理好地铁施工与道路交通的矛盾,确保地铁建设的顺利进行,同时把地铁建设对城市交通的影响程度减少到最低,值得大家探讨.5.会议论文何禹将制定地铁票价应考虑的若干问题1999该文剖析了影响地铁票价的多方面因素，从政府政策、经济效益、收费设备等方面阐述了制定地铁票价时考虑的问题，对诸如路面交通与地铁、票价与成本的相互关系做了较深刻的分析。6.期刊论文周志鹏.李启明.邓小鹏.吴伟巍险兆事件管理系统在地铁施工安全管理中的应用-解放军理工大学学报（自然科学版）2009,10(6)为了防止地铁事故的发生,以地铁施工中的Near-miss为研究对象,构建Near-miss管理系统(NMMS),促进地铁施工安全管理水平.阐述了地铁施工中Near-miss的具体含义,再从安全金字塔模型出发,比较了Near-miss和事故的内在关系.通过分析其他行业NMMS,结合地铁施工特点,构建适合地铁施工安全管理的NMMS.以具体Near-miss为例,阐述NMMS实施流程.上述基于Near-miss安全管理方法,是管理方式从“问题出发型”向“问题发现型”的转变,将有助于从根本上解决地铁施工安全管理问题.7.会议论文钟世航从地铁施工和设计的需要提出地质勘察的内容2003本文根据地铁的特点,列出了地铁的主要地质问题,提出从地铁施工与设计的需要拟定的地铁勘察内容,并介绍了一些主要的勘察技术.文中对地铁勘察体制的改革提出了建议.并提出设勘察监理的建议.8.期刊论文刘建勇地铁施工对邻近桥桩的影响及优化措施-中国高新技术企业2008(23)随着国内地铁建设的蓬勃展开,地铁施工时邻近桥桩影响的实例越来越多.本文在分析地铁施工对邻近桥桩影响的基础上,提出优化措施,确保地铁施工安全顺利地完成.9.期刊论文李铀.李小强.彭意.LiYou.LiXiaoqiang.PengYi地铁施工中的地表沉陷控制方法与工程实例-岩石力学与工程学报2004,23(z2)我国许多城市正在考虑修建或已经在修建地铁以解决城市的交通拥挤问题.而地铁建设会引起地面沉陷,这有可能引发严重的安全及社会问题.因此,地铁施工引起的地表沉陷对地表的影响程度及其控制方法,是地铁建设者十分关注的问题,为此介绍了这一问题的有关工程实践与经验.10.学位论文姚卫峰城市地铁施工安全预警的研究2005在1990年以后，城市地铁发生了数起重大损失事故。它们损失的原因各不相同，但损失的后果都非常惨重。在某些损失案例中，修复费用超过了一亿美元。正是由于地铁建设项目所导致的灾难事故频频发生，给国家经济和人民生命财产造成了重大损失，所以对于此类建设项目灾害的预测与控制越来越引起人们的重视，地铁建设于2004年4月17日首次被列入中国对安全生产专项整治的领域。为了更有效的预防地铁施工事故的发生，本文在分析地铁施工事故致因机理的基础上，从“人——机——环境——管理”系统的视角，运用定性与定量研究相结合的方法，对地铁施工安全评价进行了研究，并就神经网络方法在地铁施工安全预警中的应用进行了一定的探讨。本文主要由三个部分组成。第一部分对地铁施工安全系统进行了描述，指出地铁施工安全系统是由安全管理系统和安全技术系统来支持的，并分别对地铁施工安全管理系统和安全技术系统进行了详细地描述。但是为什么现有的地铁施工安全系统不足以防止地铁施工事故的发生呢?在本文的第二个部分回答了这个问题：第二部分对国内外事故致因分析方法的发展过程进行了简单的回顾，结合地铁实地调研的结果，确定了地铁施工事故发生的各种原因，以及各个原因之间的因果关系，并在借鉴事故致因理论的基础上，提出了适应中国地铁施工安全管理实际的地铁施工事故致因理论；然后对该理论的事故链中的基本要素进行了详细的界定和阐述；最终得出管理才是导致地铁施工发生的本质原因，由此引申出地铁施工预警管理。论文的第三部分主要内容是构建地铁施工预警管理系统，提出地铁施工预警管理指标，并对神经网络在地铁施工预警中的应用进行了初步的研究。本文在研究初期，充分利用网络及图书馆资源，检索了大量的国内外相关文献。对地铁施工安全管理现状的了解采用现场调查、现场访谈的形式进行，使得本文的研究具有客观、详细的依据。在研究方法上采取定量分析与定性分析相结合、理论分析与实证分析相结合的方法。本论文的研究目的不仅仅是为了实现地铁施工的安全预警，同时，旨在为城市公共安全管理的其他子系统提供一个可参考的预警研究模式。引证文献(1条)1.杨庆祥浅谈施工期间交通组织和管理的工作思路[期刊论文]-广东交通职业技术学院学报2008(4)本文链接：下载时间：2010年5月7日