汉十铁路HSJL-9标岩溶注浆施工监理实施细则

新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSJL-9标路基地基处理岩溶注浆施工监理实施细则编制：审核：批准：北京铁城建设监理有限责任公司汉十铁路HSJL-9标监理站二〇一六年五月1目录一编制依据……………………………………………………………2二专业工程特点、主要技术、质量标准………………………………21岩溶注浆设计概况…………………………………………………22路基工程地质概况…………………………………………………33专业工程特点………………………………………………………64主要技术标准………………………………………………………75质量验收标准………………………………………………………8三监理工作范围及重点……………………………………………81监理工作范围………………………………………………………82监理工作重点………………………………………………………8四监理工作流程……………………………………………………9五监理工作控制要点、目标及监控手段…………………………91控制要点……………………………………………………………92工作目标…………………………………………………………173监控手段…………………………………………………………17六监理工作方法及措施……………………………………………261监理工作方法……………………………………………………192监理工作措施……………………………………………………19七旁站的具体部位和工序…………………………………………211旁站的具体部位和工序…………………………………………212旁站记录表………………………………………………………222一编制依据1.国家、湖北省及本行业现行与本项目安全质量相关的法律法规及相关规定。2.湖北汉十城际铁路有限责任公司发布的与本专业相关的管理规定。3.新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段站前工程施工图路基设计图—汉十施工图HSSG-9标（3、4，20-24册）及专用图册。4.《关于印发铁路建设工程监理规划编制指南和铁路建设工程监理实施细则编制指南的通知》建建〔2009〕389号。5.新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段指导性施工组织设计。6.本标段已批准的监理规划、施工组织设计、施工方案和专项施工方案。7.国家、铁总颁布的与本专业相关的现行设计规范、验收标准、规范、规程。《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR9602-2015《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB-10302-2009)二专业工程特点、主要技术、质量标准1岩溶注浆设计概况路基基底岩溶采用钻孔注浆加固，注浆孔按“探灌结合”的原则，岩溶整治注浆孔分Ⅰ序孔（先导孔）和Ⅱ序孔两种类型，分序布置与3实施。本管段区间路基岩溶注浆为18815米，正方形布置，孔间距4～5m，钻孔孔径为φ110mm，注浆原材料采用水、水泥、水玻璃、缓凝剂配合而成，必要时增加砂和粉煤灰等，按M20水泥浆液配比，总量为14533M3。水泥为P.042.5级的普通硅酸盐水泥。岩溶注浆分布里程见下表。岩溶注浆里程表里程段位置描述顺线路（m）Ⅰ序钻孔（个）Ⅱ序钻孔（个）孔间距（m）孔位布置M20水泥浆液（m3）DK287+610～+810岘山二号隧道～岘山三号隧道200771785正方形2552DK290+555～+690.49岘山三号隧道～跨207国道特大桥135.49581374正方形1950DK306+160～+275.29魏家大桥～杨家井1号大桥115.29601415正方形2016DK306+590～+597.57杨家井1号大桥～杨家井特大桥7.574104正方形33DK307+444.91～+477.54杨家井特大桥～杨家井2号大桥32.6317404正方形567DK307+687.31～+875DK307+923～DK308+080DK308+128～+165.27杨家井2号大桥～陈家湾特大桥381.961884384正方形6258DK309+300～+380陈家湾特大桥～左家湾大桥8035815正方形11572路基工程地质概况2.1DK287+593～DK287+830段路基地质状况：（2）0：Q4m1素填土，松散，潮湿，Ⅰ级。（2）1-2：Q4a1+p1粉质黏土，可塑，Ⅱ级；σ0=120kpa。（3）1-2：Q4e1+P1粉质黏土，可塑，弱膨胀土，Ⅱ级；σ0=150kpa。（3）1-3：Q4e1+P1粉质黏土，硬塑，弱膨胀土，Ⅲ级；σ0=180kpa。（5）2-2：Q2e13+P1碎石土，中密，Ⅲ级；σ0=350kpa。（27）9-3：Z灰岩，弱风化，Ⅴ级，σ0=1000kpa。42.2DK290+555～DK290+690段路基地质状况：（5）1-2：Q2e13+d1粉质黏土，浅灰色，硬塑，Ⅱ级；σ0=150kpa。（24）2-3：灰岩，青灰色，弱风化，Ⅵ级，σ0=800kpa。2.3DK305+676-DK306+290段路基地质状况：（2）0-1：Q4a1+p1淤泥质黏土，灰褐色，流塑，Ⅱ级；σ0=50kpa。（2）0-2：Q4a1+p1淤泥质黏土，灰褐色，可塑，Ⅱ级；σ0=60kpa。（2）1-2：Q4a1+p1粉质黏土，褐黄色，可塑，Ⅱ级；σ0=120kpa。（2）1-3：Q4e1+P1粉质黏土，黄褐色，硬塑，Ⅲ级；σ0=180kpa。（5）7-1：Q2e13+d1细角砾石，黄褐色，稍密，Ⅱ级；σ0=250kpa。（9）1-2：P灰岩，灰青色，强风化，Ⅳ级；σ0=450kpa。（9）1-3：P灰岩，灰青色，弱风化，Ⅴ级；σ0=1000kpa。（19）3-1：Sll粉砂质页岩，灰黄色，全风化，Ⅲ级；σ0=200kpa。（19）3-2：Sll粉砂质页岩，灰黄色，Ⅳ级；σ0=400kpa。（19）3-3：Sll粉砂质页岩，灰黄色，Ⅳ级；σ0=500kpa。2.4DK306+467～DK306+598段路基地质状况：（2）1-3：Q4e1+P1粉质黏土，黄褐色，硬塑，Ⅲ级；σ0=200kpa。（9）1-2：P灰岩，强风化，Ⅳ级；σ0=450kpa。（9）1-3：P灰岩，弱风化，Ⅴ级；σ0=800kpa。（19）3-1：S2s粉砂质页岩，全风化，Ⅲ级；σ0=200kpa。（19）3-2：S2s粉砂质页岩，强风化，Ⅳ级；σ0=350kpa。（19）3-3：S2s粉砂质页岩，弱风化，Ⅳ级；σ0=500kpa。（19）4-3：S石英砂岩，灰青色，弱风化，Ⅴ级，σ0=1000kpa。52.5DK307+381～DK307+478段路基地质状况：（4）1-3：Q2e13+d1粉质黏土，黄褐色，可塑，Ⅱ级；σ0=150kpa。（4）1-4：Q2e13+d1粉质黏土，黄褐色，硬塑，Ⅲ级；σ0=180kpa。（5）9-2：Q2e13+P1碎石土，黄褐色，中密，Ⅲ级；σ0=400kpa。（9）1-2：P灰岩，灰青色，强风化，Ⅳ级；σ0=450kpa。（9）1-3：P灰岩，灰青色，弱风化，Ⅴ级；σ0=1000kpa。2.6DK307+687-DK308+181段路基地质状况：（2）0-2：Q4a1+p1淤泥质黏土，灰褐色，流塑，Ⅱ级；σ0=50kpa。（2）1-1：Q4a1+p1粉质黏土，灰褐色，软塑，Ⅱ级；σ0=80kpa。（2）1-2：Q4e1+P1粉质黏土，褐黄色，可塑，Ⅱ级；σ0=120kpa。（5）1-2：Q2e13+d1粉质黏土，褐黄色，可塑，Ⅱ级；σ0=150kpa。（5）1-2：Q2e13+d1粉质黏土，褐黄色，硬塑，Ⅲ级；σ0=180kpa。（37）9-3：灰岩，灰青色，弱风化，Ⅴ级；σ0=1000kpa。2.7DK308+980-DK309+987段路基地质状况：（2）0-1：Q4a1+p1淤泥质黏土，灰褐色，流塑，Ⅱ级；σ0=50kpa。（2）1-1：Q4a1+p1粉质黏土，灰褐色，软塑，Ⅱ级；σ0=80kpa。（2）1-2：Q4a1+p1粉质黏土，黄褐色，可塑，Ⅱ级；σ0=120kpa。（4）1-3：Q2e13+P1粉质黏土，黄褐色，硬塑，Ⅱ级；σ0=150kpa。（4）1-4：Q2e13+P1粉质黏土，黄褐色，中密，Ⅲ级；σ0=180kpa。（5）7-2：Q2e13+P1细角砾土，黄褐色，中密，Ⅱ级；σ0=350kpa。（5）9-2：Q2e13+P1碎石土，黄褐色，硬塑，Ⅲ级；σ0=400kpa。（6）2-1：N泥岩，灰白色，全风化，Ⅲ级；σ0=200kpa。6（6）2-2：N泥岩，灰白色，强风化，Ⅳ级；σ0=300kpa。（37）9-3：Z灰岩，灰青色，弱风化，Ⅴ级；σ0=1000kpa。（40）9-3：Z硅质灰岩，灰青色，弱风化，Ⅴ级，σ0=1000kpa。（42）7-2：Pt绿泥片岩，灰绿色，强风化，Ⅳ级，σ0=300kpa。（42）7-3：Pt绿泥片岩，灰绿色，弱风化，Ⅳ级，σ0=500kpa。3专业工程特点3.1本管段区间路基岩溶注浆孔为正方形布置，地质钻机成孔，孔间距4～5m，注浆孔开孔孔径φ不小于110mm(土层中)，终孔孔径φ不小于91mm（岩层中）。注浆水泥采用PO42.5水泥，水玻璃38-43Be'，模数2.4-3.0。水泥浆液水灰比为0.6:1-1:2，常用的水灰比为1.0，M20试验配合比0.75:1。若遇到的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视具体情况先灌注中粗砂或稀的水泥沙浆对溶蚀腔体进行充填，再采用水泥浆液或双液注浆，全充填溶洞一般采用单液注浆。采用M20水泥浆液配比。3.2本线注浆孔原则上按二序施工（Ⅰ序和Ⅱ序），对于施工中发现岩溶很发育或发育串珠状溶洞地段进行加密注浆，其中Ⅰ序孔中不少于20%作为先导孔，先导孔兼做勘探孔，取芯并编制柱状图，根据先导孔揭示的地下岩溶形态进行注浆。注浆完成进行检测，检测合格后，施工单位编制注浆总结，监理签认，设计单位进行注浆设计。3.3注浆施工工艺流程：74主要技术标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：云梦东至十堰北350公里/小时；正线线间距：350公里/小时地段5米；最小平面曲线半径：350公里/小时地段7000米，困难地段5500米。最大坡度：20‰；牵引种类：电力；到发线有效长度：650m；列车运行方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度集中；最小行车间隔：3分钟。原地面处理测量放样钻机就位钻孔至设计深度，记录并核对地质情况安设注浆管注浆管制作连接管路及密封孔口压水检测密闭性，满足设计压力要求注浆管制作注浆浆液拌制压力、流量达到要求注浆结束。28d后应按设计要求检查是否有充填结实体，检测充填率，结实体强度。85质量验收标准5.1《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-20105.2《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-20105.3《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR9602-20155.4施工图纸三监理工作范围及重点1监理工作范围新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSJL-9标段（DK285+627.28～DK329+913.76）工程施工图设计范围内岩溶注浆的全部监理工作内容。2监理工作重点2.1进场原材料的检测及岩溶注浆配合比审批；2.2岩溶注浆工艺性试验方案的审批；2.3进场的浆液搅拌机（桶）、净浆桶、注浆机、压力表（标定）、注浆管道连接及注浆管及安装等的检查验收；2.4每段落的路基岩溶注浆的场地平整、废液排放沟槽的开挖、孔位放样及编号、钻孔（钻芯样及地质层描述）、洗孔、注浆及终注条件等工艺性试验过程的旁站及记录；2.5每段落的路基岩溶注浆工艺性试验注浆效果的检测过程见证；2.6每段落的路基岩溶注浆工艺性试验总结及施工参数确认；2.7设计单位按照注浆总结进行深化设计；2.8审批施工单位编报的施工方案，按照工艺性试验总结及施工参数及施工方案监督实施；92.9岩溶注浆施工地段，除应加强地面观测外，还必须加强地表变形监测；2.10岩溶注浆应加强