汽车检测与故障诊断实验指导书

1汽车检测与故障诊断实验指导书白玉、桑楠编2目录实验一底盘输出功率的测定.........................1实验二X431诊断仪的认识实验.......................3实验三KES-200便携式发动机分析仪认识与使用........5实验四前照灯检测.................................7实验五四轮定位仪的使用..........................10实验六车轮动平衡实验............................13实验七自动变速器检测诊断实验....................15实验八柴油发动机尾气排放检测....................181实验一底盘输出功率的测定一、项目编号：JCSY01二、实验课时：2学时三、实验目的1.熟悉了解汽车底盘测功机试验操作方法；2.进行汽车动力性室内检测即底盘输出功率的测定；四、实验器材DCG－10E型汽车底盘测功机；帕萨特1.8T轿车一辆五、实验前准备1．被测试车辆驶上汽车底盘测功机滚筒前，必须进行以下准备工作:（1）车辆外部清洗干净；（2）不容许轮胎花纹中夹有石粒轮胎气压符合标准；（3）轮胎气压符合标准；（4）发动机底壳机油油面应在允许范围内；（5）发动机机油压力应在允许范围内；（6）发动机冷却系统的工作应正常；（7）自动变速器(液力变扭器)的液面应在规定的范围内。（8）汽车发动机和底盘经过维护，供油系和点火系处于最佳工作状态。（9）运行走热全车。2．测功机的准备：（1）车辆和人均不允许进入测功机盖板。（2）接通电源，升起举升器托板，根据被检车的功率，选择测试功率的档位。（3）测试时，一定要挡块（三角铁）抵住汽车前轮（即不压滚筒的车轮）或用牵引绳拉住。测试中，汽车的前、后均严禁站人或通行。（4）为防止发动机过热，将一台冷却风扇置于被检汽车前方约0.5m处，对发动机吹风（5）使汽车以5km/h的速度运行，观察有无异常。（6）若只进行测功测试，则在测功完毕后，让本机空载旋转1分钟以上，确保测功器散热。（7）关闭空调系统等非汽车运行所必须的耗能装置。六、实验步骤：底盘测功机测量输出功率的工作原理：汽车驱动轮对测功机滚筒施加切向作用力，经主滚筒、涡流机转子，至涡流2机外壳（涡流机定子），最后传递至压力传感器上，其输出信号送入工控机，经测控系统的处理，测试出汽车底盘输出功率步骤：1．接通电气部分及工控微机，计算机自行启动系统并进入测试软件系统，显示系统主界面，该界面共有“参数录入”、“数据查询”、“标定”、“参数设定”、“退出”5个按钮，5个按钮作用介绍如下：单击“参数录入”按钮，可实现汽车车型的选择和添加，测试项目选择及设置，环境信息的录入，检测车辆信息的录入和打印项目的选择；单击“数据查询”按钮，可实现汽车历史检测数据、驱动力－速度曲线和功率－速度曲线的查询和打印；单击“标定按钮”，可实现汽车底盘测功机的驱动力、反拖力、速度、功率、电流、距离、时间及环境参数的标定；单击“参数设定按钮”，可实现汽车底盘测功机的滚筒直径、光电编码器脉冲数和飞轮个数及检测单位名称设定2．将检测汽车驱动轮置于底盘测功机主副滚筒之间；3．在系统主界面中，单击测功机测试和标定按钮，程序进入汽车底盘测试机性能测试主窗口4．参数录入窗口中，录入汽车车主单位、汽车牌号、总行程里程、前次检测后行驶里程，然后单击选择车型按钮，屏幕弹出选择车型窗口，选择车型，单击确定按钮，屏幕返回参数录入窗口5．汽车驶入测功机，在参数录入窗口单击举升器降，则举升机下降，然后单击“测试开始”按钮，根据测试项目的选择，屏幕分别弹出测试窗口，测试开始6．驾驶员根据LED显示屏（显示器）的指令，起动汽车，逐步加速并换至直接档，使汽车以直接档的最低车速稳定运行；7．将油门踏板踩死，测试输出功率；8．功率测试完毕，驾驶员根据LED显示屏（显示器）的指令，逐步降低车速，汽车车速低于10km/h时，可以点刹，直至停车，但不允许一脚刹死9．按数据查询按钮，可显示速度和功率相对应的测试数据以及曲线七、安全注意事项1．遵守实验室规章制度，未经许可，不得移动和拆卸仪器与设备2．注意人身安全和设备完好八、实验报告实验报告内容包括：1、实验目的；2、实验工具和设备；3、实验步骤；4、原理分析；5、绘制汽车驱动轮输出功率试验记录表，并分析实验数据，写出实验小结。3实验二X431诊断仪的认识实验一、项目编号：JCSY02二、实验课时：2三、实验内容及目的：1、认识X431诊断仪的结构和功能；2、掌握X431诊断仪的使用方法。四、实验器材：X431诊断仪、汽车微机控制故障检测诊断实验台（桑塔纳AJR）五、实验内容：在电喷车的ECU内有自诊断功能，当故障发生时会将故障代码记录下来，我们应用专用设备可以与汽车ECU沟通，将内部存储的故障信息调取并显示出来，从而简化了检修工作。1、X431诊断仪的介绍：X431是为汽车故障诊断、测试和分析而设计的专用仪器。可实现汽车故障诊断功能。主要组成有：X431主机、常用车系诊断接头、点烟器电缆、蓄电池电缆、X431测试卡、主电缆、触摸式显示屏等。2、X431诊断仪的使用：（1）仪器连接：将诊断卡插入主机，主电缆带电源插孔的一端与X431主机相连，另一端与诊断接头相连，接头插入车或台架的诊断座内，如果诊断座不带电源，则需要通过点烟器电缆或蓄电池电缆外接电源，电源电缆的插头插入主电缆的电源插孔内。（2）故障码的调取：a按住“POWER”键打开主机，在开始菜单中选择“故障诊断”功能；b是的话按“确认”键进入下一界面，来选择要诊断的车型所属的地区；c再进入下面的界面选择车系；d进入之后选择诊断系统，进入到界面后选择发动机1后确认；e若显示“ECU没有响应”，则去查看发动机点火开关有没有打开，如果没有打开的话先打开点火开关再重复步骤d；f此时主机显示屏会出现发动机电脑的版本号，按确认进入下一步；g此时可以见到界面上显示一排命令，选择读取故障码并确认；h等候片刻显示屏上就会显示出故障码。（3）故障码的清除：读取完故障码后，返回上一界面，选择“清除故障码”功能，屏幕上会显示一个对话框，按“是”后可以清除故障码。基本设定功能：在更换节气门体之后要进行节气门和电脑的参数匹配，其操作步骤如下：按故障码的调取的步骤进入到步骤g，此时选择基本设定操作命令，屏幕上会要求你输入通道号，利用数字键输入“98”并确认，会出现四个数据，观察最后一个是否是“正确”，是的话匹配成功，（4）不是的话则读取故障码，看是否还存在故障。4（5）数据流的读取：按故障码的调取步骤进入到步骤g，选择读取数据流命令，屏幕上提示输入通道号，任意输入0-255内的一个数就可以读取该通道的数据，注意掌握数据表示的含义。六、安全注意事项1、严格遵守实验室纪律，不得在实验室嬉戏打闹；2、不得擅自动用与实验无关的其他设备；3、严格遵守汽车电子控制系统检测操作规范；4、应用诊断仪器的时候注意不得晃动诊断电缆线，防止线路短路损坏主机；5、发动机运转时注意安全。七、撰写实验报告1．实验目的2．实验工具和设备3．实验小结（收获、体会等）5实验三KES-200便携式发动机分析仪认识与使用一、项目编号：JCSY03二、实验课时：2三、实验内容及目的1．了解KES-200便携式发动机分析仪的组成及功能；2．掌握四通道示波器功能操作方法四、实验器材1．KES-200便携式发动机分析仪；2．AJR发动机试验台。五、实验内容KES-200便携式发动机分析仪具有汽车四通道示波器、智能万用表、点火系统分析、起动系统分析、充电系统分析、汽缸系统分析、废气分析仪接口、PC联机、打印及互联网升级等功能。四通道示波器功能：1．该功能主要用于测量汽车各种传感器的输出波形，内置50页波形动态存储，包含了丰富的汽车传感器标准波形和维修信息，用户可以将测量波形与标准波形比较，分析判断汽车传感器的各种故障。同时，还提供了十几种常用传感器的测试方法和故障判断帮助信息。该功能具有完善的显示控制和触发方式，可同时测量显示四个通道的波形。2．该功能主要配件有：主机、发动机分析测试卡、主电缆、蓄电池电缆、示波器电缆、接地电缆、点烟器电缆3．操作步骤：⑴按使用示波器的接线方法连接仪器，将发动机分析测试卡插入主机后开机，进入四通道示波器主菜单，根据实际测试的传感器，按菜单提示选择通道⑵传感器的选择：当选择四通道示波器主菜单后，因为各传感器有不同的电压和频率，自动设置要求选择传感器的类型。⑶波形显示：当自动设置功能结束后，KES-200将显示波形，⑷显示控制：在显示控制功能中，可以根据需要，调整示波器波形的显示。⑸显示传感器标准波形：显示各种传感器的标准输出波形，为用户提供合适的电压/时间分辨率选择传感器、执行器的标准波形特性。如果不需看标准波形，按帮助键可返回帮助信息主菜单，选择帮助信息主菜单的不显示传感器标准波形，可显示示波器波形的输出画面⑹示波器的打印输出：打印当前示波器显示波形或打印从存储地址恢复的存6储波形资料智能万用表功能：该功能主要用于测量汽车传感器及控制电路的电压、电流、电阻、频率、占空比、电池电压、发动机转速、进气管真空度、传感器模拟和电磁阀驱动，同时还具有传感器模拟信号输出、汽车驱动电磁阀信号输出等功能。点火系统分析功能：该功能主要用于测量各种汽油发动机的初级和次级点火波形，其波形的显示形式为单缸波、平行波、并列波和棒形图，可看到每个缸的点火波形全貌。适用于无分电器和有分电器车辆，可测量击穿电压、闭合角、火花持续时间和火花电压。系统配备了初级和次级点火信号的标准波形和故障波形，通过分析和比较，可以帮助用户分析判断汽车发动机的各种故障。起动系统分析功能：该功能主要测量发动机起动系统的起动电压和起动电流。起动电压测试的是汽车起动时的蓄电池电压，测试过程中，显示波形的同时显示起动电压的初始值和终止值；起动电流测试过程中，显示波形的同时显示起动电流的最大值和最小值。通过观察和分析，可以帮助用户分析判断起动系统是否存在故障。充电系统分析功能：该功能主要测量发动机充电时的交流电压波形，同时还可以测量充电电流的大小和发动机转速的大小。通过观察和分析，可以帮助用户分析判断充电系统是否存在故障。汽缸系统分析功能，该功能主要包括动力平衡测试功能、相对汽缸压缩压力测试功能和汽缸效率测试功能。其中，动力平衡功能可以对六缸（包括六缸）以下的有分电器汽车做发动机动力平衡测试，分析发动机各缸工作的均匀性，有自动和手动两种测试方法；相对汽缸压缩压力测试功能可以对六缸（包括六缸）以下的有分电器汽车做发动机相对汽缸压缩压力测试，分析发动机各缸压缩压力均衡性；汽缸效率测试功能可通过测试相临两汽缸之间的初级点火时间间隔来比较判断汽缸的动力性能。废气分析接口功能：该功能主要用来与废气分析仪进行通讯，实现多怠速尾气测试，并把测试结果记录、保存和打印。PC联机功能：该功能主要用于把保存在KES－200存储卡中的波形数据传输到PC电脑，运用PC机的强大功能来对测试波形进行分析、处理和打印。六、安全注意事项1．遵守实验室规章制度，示经许可，不得移动和拆卸仪器与设备2．注意人身安全和设备完好七、撰写实验报告1．实验目的2．实验工具和设备3．实验小结（收获、体会等）7实验四前照灯检测一、项目编号：JCSY04二、实验课时：2学时三、实验目的1.了解前照灯检测的意义；2.熟悉了解前照灯检测仪的检测方法；3.进行前照灯灯光检测，能对检测数据进行分析；四、实验器材QD－300前照灯检测仪；帕萨特1.8T轿车一辆五、实验步骤：前照灯光束的检测与调整应在较暗的环境中进行，检测与调整之前应做到场地平整，车辆空载，轮胎气压符合规定，乘坐一名驾驶员。将被测车辆停置于检测仪前方并与屏幕垂直，使前照灯基准中心距离屏幕3m，仪器在通电前，应确认各指示电表的指针指示在零位。仪器接通电源后，“电源”指示灯亮，当无灯照时，各指针指示为零，此时可进行测量。操纵控制盒的“上、下”或“左、右”开关，使仪器光接收箱移