材料检测方案

前海合作区高压线下地通道及相关道路(临海路、十二号路)市政工程Ⅰ标段(五号路—东滨路)材料检测方案1目录一、工程概况.................................................11.1工程概况简述.........................................11.2工程主要施工内容.....................................1二、材料检测的目的和方法.....................................22.1材料检测的目的............................................2三、检测的主要工作内容.....................................43.1标准试验.............................................43.2原材料试验...........................................43.3现场试验.............................................4四、地基处理、桥梁桩基检测...................................44.1地基处理桩基检测.....................................44.2桥梁桩基检测.........................................5前海合作区高压线下地通道及相关道路(临海路、十二号路)市政工程Ⅰ标段(五号路—东滨路)材料检测方案1一、工程概况1.1工程概况简述前海合作区高压线下地通道及相关道路(临海路、十二号路)市政工程I标段（五号路-东滨路）位于前海合作区，道路全长505.9m，红线宽度为40m，双向6车道，为城市次干道。K0+922.21～K1+428.12。具体位置如下图所示：1.2工程主要施工内容深圳市前海合作区高压线下地通道及相关道路(临海路、十二号路)市政工程位于前海合作区，临海路-十二号路为贯通南北的次干道，全长4.34km。2.2工程主要施工内容本标段为五号路-东滨路，南起即将开工建设的五号路，北至正在建设的东滨路。主要建设内容包括：K0+922.21～K1+428.12道路工程、桥梁工程、交通工程、综合管线工程、绿化工程等。道路全长505.9m，红线宽前海合作区高压线下地通道及相关道路(临海路、十二号路)市政工程Ⅰ标段(五号路—东滨路)材料检测方案2度为40m，双向6车道，为城市次干道。包含五号路路口及中间的4个规划支路口。本次道路工程主要分为：路基处理、路基回填、基层铺设、沥青路面铺设、路缘石、人行道、绿化等。二、材料检测的目的和方法2.1材料检测的目的材料质量检验的目的是通过一系列的检测手段，将所取的材料、质量、数据与材料的质量标准相对照，借以判断质量的可靠性，能否使用于工程中，同时，还有得掌握材料质量信息。2.2材料质量的检测方法：根据有关规范和标准的要求，结合现行规程中的测试或检测方法对工程进行全面、系统的质量检测。1、标准试验针对施工要求对各种配合比进行验证。2、原材料试验（1）土工采用标准方法进行含水率、颗粒分析、液塑限、土工击实、CBR测试；检测频率：土质发生变化或1次/5000m2。（2）砂石采用标准方法进行筛分、含泥量、压碎值、密度测试；检测频率：400m3/次（3）水泥采用标准方法进行细度、标准稠度、初终凝时间、安定性、胶砂强度前海合作区高压线下地通道及相关道路(临海路、十二号路)市政工程Ⅰ标段(五号路—东滨路)材料检测方案3测试；检测频率：200t/次（袋装）、400t/次（散装）。（4）钢筋采用万能试验机进行抗拉强度、冷弯性能、伸长率和可焊性进行测试；检测频率：60t/次。（5）石灰采用有效氧化钙和氧化镁简易测试方法；检测频率：200t/次。（6）沥青采用标准方法进行针入度、软化点、延度和老化性能进行测试；检测频率：300t/次。（7）乳化沥青采用标准方法进行蒸发残留物含量、针入度、延度、储存稳定性和电荷试验等进行测试；检测频率：10t/次。3、现场试验（1）路基压实度采用环刀和灌砂测试方法；检测频率：环刀3点/1000m2、灌砂1点/1000m2。（2）石灰、水泥剂量采用EDTA滴定测试方法；检测频率：1点/1000m2。（3）无侧限强度试验采用标准方法测试；检测频率：2组/天。（4）水泥砼坍落度采用坍落度仪测试方法；检测频率：每辆水泥砼罐车/次。（5）水泥砼、砂浆强度采用立方体试块抗压强度测试方法；检测频率：按不同部位按规定取样。前海合作区高压线下地通道及相关道路(临海路、十二号路)市政工程Ⅰ标段(五号路—东滨路)材料检测方案4（6）沥青路面压实度采用钻芯法进行检测；检测频率：1点/2000m2。（7）沥青路面弯沉采用贝克曼梁测试方法；检测频率：单车道每20m一个点。三、检测的主要工作内容3.1标准试验土工试验、石灰土配合比、水泥稳定碎石配合比、级配碎石配合比、水泥混凝土配合比、砂浆配合比、路面沥青混凝土配合比验证等。3.2原材料试验土工、砂、石、水泥、钢筋及焊接件、石灰、沥青、矿粉等。3.3现场试验按照规范要求现场检测水泥混凝土坍落度、试块制作、现场压实度检测、含水率、石灰水泥剂量检测、构件回弹检测、无侧限试件制作等。四、地基处理、桥梁桩基检测4.1地基处理桩基检测大部分道路路基前期仅采用普夯及碾压地基处理，处理地层仅为浅层填土（石），下部填土结构松散，淤泥为工程软弱土，不能满足道路路基要求,需对路基进行加图处理。本工程针对特殊路基段的要求，采用砂石桩地基处理以及换填碾压处理两种方式进行处理。前海合作区高压线下地通道及相关道路(临海路、十二号路)市政工程Ⅰ标段(五号路—东滨路)材料检测方案5砂石桩按400立方米一个试验频次抽检砂料质量。10％数量抽查计算砂石桩的灌砂、石量；地基承载力检验采用复合地基载荷试验，按总桩数1％进行抽检，且每个单体建筑不少于3点；重型动力触探试验，按总桩数的2%进行抽检，检查砂石桩的灌砂体的连续性和完整性。4.2桥梁桩基检测环状水廊道桥桥台基础为Φ120cm灌注桩，设计桩长为35m，均为摩擦桩，设计要求以强风化花岗岩为持力层，要求进入强风化花岗岩不小于10m。基坑支护采用咬合灌注桩，桩径根据Φ100cm，咬合长度15cm，要求桩底进入淤泥层以下不小于5m。桥梁基础灌注桩按总桩数的50%进行超声波检测，按50%进行低应变检测，2%进行抽芯检测，单体工程检测数量不少于3根；咬合支护灌注桩按总桩数的10%进行低应变检测，按2%进行抽芯检测，且单体工程检测数量不少于3根。注：桩基础动测、声测、低应变、抽芯均由业主单位负责委托检测单位。具体详见附件：【工程检测项目与取样频率表】6