混凝土桥面病害处治方案

XX公路建设有限公司XX经济开发区工业园XX高速路跨线桥沥青混凝土桥面施工方案-1-目录【1】施工概述......................................................-2-【2】施工准备......................................................-2-【3】刨除桥面混凝土................................................-2-3.1铣刨机刨除桥面混凝土........................................-2-3.2清理桥面残渣................................................-3-【4】透层施工......................................................-3-【5】橡胶沥青施工..................................................-4-【6】铺设4CM厚细粒式普通沥青AC-13.................................-5-6.1拌和及其运输...................................................-5-6.2摊铺及碾压.....................................................-5-XX公路建设有限公司XX经济开发区工业园XX高速路跨线桥沥青混凝土桥面施工方案-2-混凝土桥面处治施工方案【1】施工概述本桥位于XX县城东北区，桥梁上跨XX高速公路，是连接黄土坡工业园区和三道桥工业园区最便捷的通道，桥梁一端接环城北路，一端接环城东路。施工图采用39m+66m+39m变截面连续箱梁方案。下部结构选用了柱式圆撴，钻孔灌注桩基，重力式桥台方案。桥面铺装原设计采用12cm厚C40钢纤维混凝土。根据桥面裂缝处治设计图，处理步骤为：凿出3cm厚桥面混凝土→撒铺1cm厚橡胶沥青应力吸收层→铺设4cm厚AC-13普通沥青混凝土。【2】施工准备（1）技术准备：组织全体人员学习沥青混凝土施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系。为沥青混凝土桥面摊铺做好充分的准备。后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场，控制各使用材料及配比。（2）机械准备：对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。（3）材料准备：摊铺前对橡胶沥青、普通沥青混凝土供应单位现场备料数量进行现场核实确认，原材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用，把好材料的源头关。（4）运输车辆：我部已落实运输车辆4辆，车辆外观整齐，性能良好，车厢清洁。同时制定十不准以加强驾驶人员的督导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高摊铺质量创造良好条件。（5）现场准备对原有混凝土桥面铣刨后，浇洒沥青透层后再施工。撒喷橡胶沥青后，紧接着撒铺碎石，碎石撒铺完成后即刻进行碾压作业。【3】刨除桥面混凝土3.1铣刨机刨除桥面混凝土我部租用W2000型冷铣刨机，一次作业铣刨宽度为为2m，刨除厚度为3cm。沿防撞墙、中间绿化带缘石边缘对桥面混凝土刨除。由于桥面铺装混凝土采用C40钢纤维混凝土，混凝土强度较高，铣刨采用2次铣刨作业，第一次铣刨深度为1.5cm，第二次铣刨深度为1.5cm。总共为3cm厚。XX公路建设有限公司XX经济开发区工业园XX高速路跨线桥沥青混凝土桥面施工方案-3-图1铣刨机工作图样3.2清理桥面残渣当铣刨作业完成后，首先采用人工清扫桥面堆积的混凝土渣块，从桥梁中跨最高点往两个桥台方向清扫，配合手推车将清理的渣块装运至桥梁外丢弃。人工清扫一遍之后，我部采用消防水车，利用高压水流冲洗桥面，将桥面剩余少许残渣，松散的颗粒、杂物、泥土全部冲掉，使基面保持粗糙、干净。露出新鲜的混凝土。消防车冲洗干净后，对桥梁实行交通封闭，不允许车辆及行人通行，以免污染其基面，根据实际情况，可采取自然风干；自然风干有难度的时候，必须使用烘干设备辅助基面尽快干燥。最后用大功率吹风机将基面的粉尘打扫干净。【4】透层施工在基层干净、干燥的前提下施工透层，透层沥青选用PA-2慢裂洒布型乳化沥青，透层沥青的用量应根据基层的种类通过试洒确定，用量为0.7~1.5L/m2。浇洒前应对缘石、防撞墙等构造物进行保护，以防污染。透层沥青洒布后应不致流淌，要渗透入基层一定深度，并不得在表面形成油膜。在铺筑沥青面层前，若局部地方有多余的透层沥青，应予清除，有遗漏处则应用人工补洒。XX公路建设有限公司XX经济开发区工业园XX高速路跨线桥沥青混凝土桥面施工方案-4-【5】橡胶沥青施工为防止桥面混凝土裂纹反射至沥青混凝土面层，同时起到严格的防水作用，在基面透层施工之后，用喷洒车辆喷洒一层橡胶沥青，橡胶沥青用量为2.4Kg/m2，喷洒时必须保证均匀，洒布用量偏差不得超过规定的±0.2Kg/m2。碎石撒布量为20Kg/m2，碎石用量可根据实际情适当进行调整，以满铺、不失散为原则。对于局部撒布不足处，采用人工填补，碎石撒布前，采用油石比0.3%～0.6%的普通沥青预裹。碎石使用前，必须对其进行水洗，不能夹带有粉尘及泥土。采用的碎石必须满足表1,表2规范要求，橡胶沥青必须满足表3中的要求。表1碎石技术要求项目技术指标试验方法坚固度≤12%T0314压碎值≤10%T0314针片状颗粒含量≤10%T0314表2碎石级配要求筛孔或关键性筛孔尺寸通过率（%）13.21009.50～152.360～50.0750～0.5表3橡胶沥青技术要求检测项目单位技术指标180°C旋转粘度Pa.s1.5～4.0软化点（环球法）°C52～74针入度（25°C,100°C,5s）0.1mm25～70弹性恢复，25°C%＞60碎石撒铺完成后，立即对其进行碾压作业，采用胶轮压路机对碎石封层进行碾压，碾压遍数为3遍，碾压时，应根据温度调节碾压完成的时间，40°C以上时，控制在20分钟以内；18°C～40°C时，控制在10分钟以内。在橡胶沥青封层完成后应对沥青封层进行清扫，以清除多余的和没有粘结的松散碎石，XX公路建设有限公司XX经济开发区工业园XX高速路跨线桥沥青混凝土桥面施工方案-5-减少行车碾压带来飞石伤及车辆和作业人员的发生。【6】铺设4cm厚细粒式普通沥青AC-13橡胶沥青封层完成后，在铺设普通沥青混凝土之前，不得开放交通。紧接着对桥面机动车道与非机动车道铺设4cm厚细粒式普通沥青混凝土（AC-13）。6.1拌和及其运输沥青混凝土拌合过程中，需要按规范要求频率取样送有资质检测单位进行检测，我部采用商品沥青混凝土摊铺，沥青混凝土出厂时必须要具有合格证。6.1.1拌和采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备（150t/h）集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。6.1.2沥青混合料运输沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。6.2摊铺及碾压6.2.1摊铺（1）混合料使用徐州产型号为LTU125型自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度12.5m），进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。（2）摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。（3）混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。（4）在机械不能摊铺及整修的地方，如防撞墙及中间绿化带缘石处，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。XX公路建设有限公司XX经济开发区工业园XX高速路跨线桥沥青混凝土桥面施工方案-6-（5）在施工安排时，当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。6.2.2碾压（1）一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。（2）初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃，不得产生推移、发裂。采用型号为YZC14的14t双钢轮振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。（3）复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，复压用型号为LY25的轮胎压路机（轮宽2.79m）、10～12T三轮压路机，配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。（4）终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。（5）碾压从外侧开始并在纵向平行于桥面中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。我部采用温度计实时测定沥青混凝土的温度，为碾压的时间提供数据。（6）为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。