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滇藏线骑行攻略作者:落叶浏览次数:2086发表于:2009/7/1022:43[大中小]D1:大理古城--鹤庆县大理(40km)-收费站(24km)-山顶(15km)-西邑(45km)-鹤庆今天行程很辛苦,西邑有食宿,九点半出发,下午五点才到西邑,西邑可以吃饭。建议早起带干粮。从大理出发,不走214国道,而是走大丽线,是专为旅游修建的高等级公路,可以走自行车。这天行程125km,前25km贴着洱海走,后面100km是不停的上下坡,在山间骑行,坡度也不算小,开始考验你的耐力了,但其实这种坡和后来的比起来,简直是小儿科。路上基本没有卖吃的,所以要带足水和干粮。鹤庆古城区虽说很多也是新修建的,但是一个很美的小城,游客廖廖。D2:鹤庆县--丽江古城鹤庆县(30km)-龙泉峡(3km大山坡)(12km)-丽江行程轻松,可以稍微睡点懒觉,快到丽江时有个大山坡。这天行程45km,走的都是平路和缓坡,没什么压力。丽江古城就是丽江市大研镇。一早出发,中午之前完全可以到达丽江。这天剩下的时间就呆在丽江了。丽江古城维护费80元,是进入古城必收的费用。古城内各种档次客栈很多,不担心住宿。丽江海拔2400米。D3:丽江古城--虎跳峡镇丽江(山坡4km左右修路)-拉湿海(平路20KM)(10KM左右的连续山坡)-七柏(12km连续下坡)-金沙江边(30km平路)-桥头行程中等,金沙江边有食宿,可以吃到中饭。建议早点走,中午在金沙江边吃饭后多休息会,下午天很热。去石鼓有两条路,新修的那条柏油路很好,里程65km,半天的时间就可以到达,半路上会经过拉市海湿地(门票30元,可以不进去,远眺就是了)。当年石达开的太平天国队伍和红军长征均在此渡长江。著名的长江第一湾就在这里。看长江第一弯要爬上旁边的小山坡才行。并不高,但山路曲折而多歧路,最好还是让当地小孩领着上去。D4~D5:石徒步上虎跳全程徒步虎跳的路线为桥头--大具,需3天时间,但我们时间只能从上、中、下三个虎跳中作一个选择。下虎跳其实没什么风光,首先排除。至于上中虎跳,从江水的湍急来看,上虎跳更壮观,而且上虎跳视野比较开阔;中虎跳两边的悬崖峭壁比上虎跳的要陡峭,几乎是直立的,感觉峡谷更深更险峻,下上中虎跳要另花20元,而且路很险。综合风景、时间、安全、花费的因素,我们最终选择徒步上虎跳,时间为一天半。具体安排为在桥头寄存物品和吃完中餐后,买点干粮和水,立即出发。包当地的小车(进入峡谷门票是50元),走峡谷公路去上虎跳停车场,约9km。在这里下到上虎跳江边,游玩后,沿原路上到公路。沿公路徒步5km,到达公路的14km标牌处,在此处告别公路,向上徒步高路,抵达本地湾的中途客栈(HALFWAY)休息。在HALFWAY,驴友的天堂,看享受天下第一厕,及天下第一阳台,可与世界各地驴友侃大山,看星星。HALFWAY约有50个床位,10元/人,不要担心没有铺位,紧张的时候,可要求冯老板开帐篷,开地铺。第二天清晨6:00起床,到HALFWAY阳台看天亮,运气好可看到日出,看不到也没关系,体会玉龙峡谷的云在你面前奔腾而过,从黑到白,接受你的检阅。8:30出发,10:00抵两家人,12:00过最高点架子伙房后下24道拐,13:30抵中落余,在纳西雅阁(NEXTFAMILY)用中餐,14:30继续出发,16:30抵长胜,17:30抵达桥头。在28道拐的最高点,海拔2670米,注意风大着凉,拍PP,不要急于下山,可多欣赏美景。下坡之后的途中,风景一般,但不时经过农家,可以吃农家种的土梨子,核桃等水果,味道很好。特别注意刚下完28道拐陡坡后,有一小蓝色箭头误导你直接下一个村子,接着你很快就会下公路,在公路上走好几公里。要尽量找黄色、红色的大箭头路标,才会完整的走完全程。D6傍晚回到桥头后,吃饭,买些第二天的干粮和水,之后早点休息。D7:虎跳峡镇--中甸虎跳峡镇(22km)冲江河桥(26km)山口(滇藏路上第一座佛塔)(14km)小中甸(34km)中甸行程艰苦,冲江河桥有食宿,如果下雨会更加艰苦,路上不断有落石,如果时间赶不到中甸可以考虑小中甸休息,也有食宿。这天将正式进入真正意义上的爬坡了,大坡,47km,1500多米海拔爬升,所幸坡度不是很陡。对于长距离连续爬坡,一般海拔每升高200米休息一次。虎跳峡至冲江河桥(海拔2595米)一路沿小中甸河上坡。过了冲江河桥之后,坡更陡,到山口海拔3400m,可以见到滇藏路上的第一座佛塔和经幡,进入了藏区。然后下了短坡,就是滇西北最美丽的藏区草原了。这天行程69km,基本是柏油路,天黑之前应该可到达。D8:小中甸--香格里拉一早出发,小中甸到香格里拉的旅行就像一支舒缓的牧歌,一路为平坡和很缓的上下坡。这34km的里程很快就能到。香格里拉海拔3200m。到了之后先找住的,然后这天就在这个地方了。香格里拉只是个普通的小县城,而要看香格里拉的风貌,我们选择骑车去附近的措给草原。下面引用网友的一段日记:我们骑车到附近的措给草原,呈现真正的香格里拉原貌。那些水草、沼泽、牦牛、炊烟、花海、还有晒着玉米的青稞架,以及蜿蜒曲折的奶子河,尤其是阳光从云缝里洒下来,整个村庄因此而被照亮时,你才知道为什么香格里拉在藏语的意思是心中的日月。在这里,最好多买些干粮,作为到芒康之前的干粮。D9:香格里拉--奔子栏--书松行程比较辛苦,争取赶到奔子栏吃午饭,下午很热,23km的上坡很辛苦的,然后好好休息,书松可以准备第二天的干粮,道班可以投宿,10元每人,条件不错,有热水。到奔子栏是76km。出中甸上个2km小土坡下去至盆地平路,在纳帕海门口往前1km左右有一土路可逃票下到纳帕海,上山6km至山口可见纳帕海及中甸机场。20km开始沿溪而下再上个5km的坡就一直往下20km到江边,16km沿金沙江起伏缓上至奔子栏,海拔已经降到2100米。接下来就要进入白马雪山了。这是我们路上要翻的第一坐雪山。出奔子栏上山15km到白马雪山牌坊,接着起伏8km到书松,是个有吃住的地方,不过不一定有电。书松海拔2850米。D10:书松--德钦/飞来寺自备干粮,早点出发。5点半推车前行,如果天气好遇到岔路,走左边是以前的道路,没有铺大石头,可以省3km的样子,而且路况比大路舒服,没有休息12点到第一垭口,2点半左右到第三垭口,如果不能早点上山,下午3点左右会下大雨。这天将是非常艰苦的一天,难度是出发以来到目前为止最大的。这天要尽量的早起,在天快亮的时候,就要出发。离开书松,将会连续上山33km,基本全部是陡坡,且过了白马雪山大众慈善学校之后,路面将会变成类似于鹅卵石的路面(是为了下雪时汽车防滑设计的)。爬完这33km,就到了白马雪山第一垭口,海拔4200米。接着下坡3km再上坡4km至第二个山口,海拔4350米,接着下坡3.3km再上坡3.7km至第三个山口。接着是22km下坡,海拔降低800米,然后4km上坡至迎宾台(这有13个白塔代表梅里13峰,运气好的话可以在这看到梅里13峰),接着8km下坡至德钦,累计81km,德钦海拔3200米。估计到德钦的时候已经基本天黑,于是在德钦吃晚饭。参考前人们的一些游记,他们有很多是在德钦晚饭后,赶夜路缓上山11km至飞来寺,或者直接上飞来寺再晚饭(在这里住可以看到梅里雪山壮美的日出和著名的日照金山景观)。我们到时候是否要这样做,要根据当时的时间、天气、身体状况等诸多因素决定。飞来寺海拔3390米。D11:德钦/飞来寺--盐井行程会比较艰苦,如果天气不好一定要早点出发,阿东乡和佛山乡都可以吃午饭,佛山到盐井路况很差,典型搓板路,如果遇到下雨,mygod,祈祷上帝吧。盐井有补给,建议投宿电信宾馆,如果修整,建议走10km左右的超级山路high到澜沧江边去盐井台。与头一天相比,这天的行程将轻松不少。(严重误导)从飞来寺出发,在卡瓦格博峰的注视下下坡16.5km(较陡),为去明永村的岔路口,柏油路到此结束,从此进入烂路。此后沿黄黄的澜沧江继续下坡,全为碎石路,考验车辆性能、行李捆绑技术和车技。到阿东河(累计28km,海拔2140米)下坡结束。接下来是缓坡和平坡,继续沿光山黄水,碎石、沙石路,缓上27.5km,到云南境内最后一个镇佛山(海拔2250米)。过了佛山,继续上上下下的碎石路,走37km,到滇藏分界处,海拔2325米。然后就不那么平缓了,坡度不算小,沿着澜沧江连续爬坡8.5km到盐井。这天总行程101km(如果从德钦出发为112km),盐井海拔2600米。评论者:落叶评论时间:2009/7/1022:49D12:盐井--芒康早上可以买馒头或者大饼作为中午的干粮,陕西大饼店味道很不错,可以头天晚上和他们先说好。据说在修路,可能会很艰苦。去年我,小泡,何焰跟骑一辆拖拉机,7点半出发,2点到达垭口,下山后46.5km的路面搓板,只能骑11km/h的样子,中途可以买到很怪异味道的cola。出盐井镇路口路险,大部分一边山壁一边悬崖,下坡5KM开始爬红拉山42km至山口海拔4200m。下15km后沿溪流而上46.5km至芒康。芒康很冷,缺水,旅馆条件是相当的差。芒康最好补给一天的干粮,竹卡没有补给。这天要翻越红拉雪山,难度比白马雪山略小。从盐井到芒康都是较不错的沙石路,养护得挺好,比较好走。从盐井出发,先有1.2km的上坡路到海拔2665米的山口,然后9.5km的下坡路到海拔2520米。之后就一直上坡到红拉山口(累计49km,海拔4115米),坡度比白马雪山略缓。期间先在澜沧江河谷蜿蜒而上,在到达9道班之前就见不到澜沧江了。9道班过后10多km就能在路的左侧看到远处连绵的雪山,应该就是红拉雪山了。红拉山口过后下坡的路较陡,路况不如上山时。约有15km的下坡路,一直降到海拔3470米。然后就沿着一条小河进入平坦的河谷地带,两旁村庄不断,一派农区景色。一直缓上坡46km到芒康,这天累计行程110km,芒康海拔3800米。如果翻过红拉雪山后,因时间太晚而不能到芒康,那期间的住宿点可选择:5道班,海拔3490米,距芒康5km;4道班,海拔3580米,距芒康35km;3道班,海拔3650米,距芒康22.5km,一瞬间就能到,2道班就不必住了。如果这天不能到芒康而住宿道班,那第二天路过芒康时也不住宿了,而是直接到下一站竹卡。芒康是个县城,可以取钱,可以补充后面几天的干粮。D13:芒康--竹卡相当的轻松,芒康出发可以吃了午饭再走,垭口天气好的话一定要多呆会,太美了。去年我们住的度假村条件不错,没有补给,只有电信IC卡,移动没有信号。如果头一天翻越红拉雪山后时间太晚而到不了芒康,则住宿沿途道班,那D16出发后就不在芒康过多停留了(仅在这里取钱和补充干粮),直接奔向竹卡。芒康到竹卡的里程相当轻松,应算作是休整式骑行。出芒康3km就是土路了,缓坡13km到海拔4380米的拉乌山山口。一直下30km到竹卡,又称如美镇。大下坡路陡弯多,大段的搓板路颠簸不已,沿途已能看到澜沧江。下坡的后半段风景很美,有瑞士的味道。这天行程46km,竹卡海拔2200米。D14:竹卡--荣喜不是很艰苦,但很变态的大坡,出发就能看到山口,中午要吃干粮,建议早点出发吧,中午人被烤的一点力气都没有。如果人多最好在登巴休息,有个四川小胡子开了一家饭馆,有补给。典型的奸商,去年一堆人一锅白菜收了100快,刚开张就卖过期的娃哈哈给我,可以打卫星电话,2元每分钟。这天要翻越觉巴山,虽然海拔不是很高,但坡陡且长,会很辛苦。竹卡到荣喜是52km土路,爬24km陡坡到觉巴山顶,海拔3908米。下13km到登巴,此处有小卖部,上坡15km到荣喜。荣喜兵站现还有驻兵,有小卖部。一般来说,如果人数超过3人,荣喜兵站不接待的,所以我们选择住宿在附近的登巴小学。D15:荣喜--左贡如果下雨那行程是相当的艰苦,早上可以在登巴吃面条,准备干粮,到达山口的路不是很陡,去年我们7点左右从登巴出发,大概3点左右到达山口,快到山口有一点高反。下坡后一般都轻松,而且可以见到久违的柏油路。左贡可以补充干粮,有网吧,什么都有,卡拉okhigh到很晚。这天遇到大雨的可能性极大,因为东达山一年就没几天
本文标题:滇藏线攻略4
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