火车站建筑对于城市文化的影响

火车站建筑对于城市文化的影响所属分类：数据/知识/短文-建筑设计-其他常用数据点击:181火车站建筑是城市文化的缩影。火车站传递着一种出发和到达的意味，是一个城市与外界联系的窗口，常常是外来人员对一个城市形成最初印象最直接的媒介。一个城市的火车站建筑，往往是这个城市建筑文化的缩影，堪称一个城市标志性的建筑。建筑是作为一种文化而存在的。建筑文化，是一个地方、一个时代的风俗、时尚及技术，在建筑上的反映，可说是地域文化的集大成反映。建筑文化大致包含两层含义，即建筑样式和建筑性格。建筑样式可以比作人的穿着打扮，是外在的形象，随着时代的审美变化，会有所变化。建筑性格可以比作人的性格，是内在的，相对稳定的，取决于一个地方特有的生存环境特征、精神文化基因以及价值判断取向。一个地方的建筑性格，应该是被集体认同的，只有这样，它才能够长久地、不间断地被沿用、传承。一个地方的建筑样式，在不同的历史背景下，风格会迥异，这便是建筑中蕴含的人文关怀。蒸汽机的发明，标志着西方工业革命的到来。自那时起，蒸汽机就驱动着滚滚车轮，沿着钢轨，把现代文明运向远方。100多年前，当闪亮的轨道铺进古老的东方大地时，西洋小楼样式的火车站建筑遍布中国各地，透露着西方文明在中国的强势渗入。之后，民族复兴的精神开始反映在中国各城市的火车站建筑上，现代化的建筑功能和建筑技术与民族形式，精心地组合在一起，成为那个时代强化民族精神的历史见证，这是一种象征主义的建筑风格。火车站是一个城市的标志性建筑。何为标志，即体现一个地方的主要文化，也就是地域文化。很多城市的火车站建筑，都会突出表达自己城市独有的精神追求和引以为傲的一段历史。吉林火车站曾经的“帆船”设计样式，反映的就是吉林船厂的一段历史。如今，人们对于建筑的要求，在审美上和实用上的要求都呈现出多元化的态势。因地制宜、与时俱进，将地域文化和时代性巧妙、自然、有机地结合在一起，成为一个城市火车站建筑，也是城市建筑追求的目标。火车站建筑体现着一个城市的文化特征，它更像是一座城市的礼堂，在城市公共生活中的位置举足轻重。据了解，新吉林站，外观造型似橹，细部由雾凇点缀；总投资约9.54亿元；总建筑面积约10万平方米，其中站房面积45278平方米，站场面积54925平方米。预计近期（2020年）旅客发送量为1400万人，远期（2030年）旅客发送量为2200万人，车站旅客最高聚集人数预计为6000人。新站以中康路和辽宁路为中轴线，对称布局，分东西两个站房。站房东西两侧分别布置广场、停车场等配套设施。通过高架落客平台，彻底解决东西车流贯穿的难题。新的吉林站站场，将采用跨线式、上进下出站型，旅客通过车行方式行至高架落客平台，进入大厅上车；通过步行方式，由站房东侧或西侧进入进站大厅，通过自动扶梯上高架候车大厅上车；出站旅客通过站台扶梯引流进入地下出站通道，检票后，通往东西地下车场或进入出站大厅，出入互不干扰。新站旅客上下车的站台由3个扩展到8个，旅客可根据车次分别进入站台，不用长距离行走和排队候车。新吉林站周边，还配套了广场、停车站、交通换乘中心等项目，与吉林站项目同期进行。交通乘换中心包括：运输服务区、休闲景观区、商贸住宅区和道路扩建及市政通道等，计划总面积在229110平方米，总投资预计将达到25亿元。另外，新站将城际铁路、普速铁路、公路客运、公共交通、社会车辆及民航售票联检等各种交通换乘转化为区域性的商业活动中心，形成城市枢纽的新商圈。预计在2010年10月，改扩建后的吉林站，将正式投入使用。分享保定新火车站（带图）来源：陈瑞的日志京畿之门新火车站设计方案名为“京畿之门”，名字来源于“具有几千年悠久历史的古城保定，是中国历史文化名城和对外开放城市，位于河北省中部，地处北京、天津、石家庄三角地带，素有‘京畿重地’、‘首都南大门之称’。保定之名，寓‘保卫国都，安定天下’之意。保定城市形象‘稳定、开放、文明、高效’，悠久的历史文化和重要的地理位置孕育了保定雄浑大气、端庄典雅的城市风貌和气质，我们以类似斗拱的石材壁柱和形如冠盖、层叠出挑的金属屋顶建出‘京畿之门’的形象，既体现了保定厚重的文化底蕴，又展示了其跨越时代、开拓进取的气质与精神。”据了解，新火车站造型以“门”为意向，提取定州开元寺塔和中国古典建筑的构成元素，使整个建筑兼具古典气质与时代精神。新站主站口朝西新火车站的站房设计以“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”为原则合理布置功能流线，提高乘客快速通过能力，创造舒适、优美、人性化的空间。新保定火车站建成后将作为保定市的对外交通枢纽和城市地标，汇集铁路、城市公交、社会交通、城际公交等多种交通方式。改造后的新保定站以既有车站广场中心线作为中轴，在现有站场东、西两侧建设新站房，中间设置高架候车厅。改扩建后的保定火车站主站口由现在的朝东改为朝西。新保定站站场规模为5台10线(含正线2条)，最高聚集人数6000人。站房主体为2层，局部为3层，局部地下一层，总建筑面积为34493平方米。通过效果图看到，新车站主体建筑上大下小，形如腾飞之势，舒展大气，极具北方建筑的宏大气质。东、西两侧站房与高架候车厅组合成“工”字型，总体布局简洁明了。配套工程同步实施配合火车站改造工程，保定市规划了火车站市政配套工程。该工程由西广场及地下车场工程、东广场及地下车场工程、下沉广场及地下商业街工程、知青路道路工程、阳光大街道路工程、一亩泉河路道路工程、邮政地道工程、公交车停车场工程8个项目组成。总用地面积188655平方米(约282亩)，总建筑面积62080平方米，总停车数量583辆。工程总投资约为8.2亿元人民币，工程与保定站改造工程同步实施。新火车站的市政配套工程建设方案的特点是，在车站站位不动的情况下，增加新旧城区之间的道路联系，尽可能提升两个区域的互动，在道路组织上，实行人车分流，进出站车流和过境车流分离。通过地下通道(商业街)、下沉广场联系东西侧的人流。建成后，保定站将被建华大街、知青路、阳光大街、一亩泉河路围合，道路流线通畅，能较好的解决铁路、公交、社会车辆、出租车对接问题，充分体现“公交优先”、“人车分离”的理念。地下商业空间能够大幅度提升本区域建筑的商业价值，使交通枢纽区域更具活力。原保定火车站位于保定市市中心区，东邻建华大街，西临阳光大街，距北京西站146公里，西接保满线，东接规划的津保城际，是京广线保定地区的主要客运站。保定站是京广线上